進(jìn)入2014年第4季度，國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)開(kāi)端低迷，呈下跌走勢(shì)。10月16日，國(guó)際干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）跌至930點(diǎn)，為8月下半月以來(lái)最低；10月下旬，市場(chǎng)強(qiáng)勁反彈，月底回升至點(diǎn)，較本期最低值反彈53.5%，波動(dòng)較大。我國(guó)進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)有漲有跌，其中：海岬型船運(yùn)價(jià)觸底反彈；巴拿馬型船運(yùn)價(jià)止跌回升，下旬加速上漲；超靈便型船運(yùn)價(jià)繼續(xù)下跌。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)和租金指數(shù)先抑后揚(yáng)，10月31日分別報(bào)收于點(diǎn)、點(diǎn)和點(diǎn)，分別較上期末上漲28.5%，14.8%和51.3%。

運(yùn)力方面，本期國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)各船型的運(yùn)力增量有所放大。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，截至10月底，全球干散貨運(yùn)力總計(jì)艘，載質(zhì)量為7.54億t，較上月末增加約510萬(wàn)t，其中：海岬型船3.07億t，較上月末增加約290萬(wàn)t；巴拿馬型船1.94億t，較上月末增加約100萬(wàn)t；超靈便型船1.65億t，較上月末增加約100萬(wàn)t；靈便型船0.89億t，較上月末增加約12萬(wàn)t。

1 海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)

10月，海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)先觸底后強(qiáng)勁反彈。國(guó)際鐵礦石價(jià)格在80美元/t上下波動(dòng)，截至月底，國(guó)內(nèi)沿海主要港口鐵礦石庫(kù)存量為1.07億t。第4季度礦商通常會(huì)加大鐵礦石出口，是傳統(tǒng)的鐵礦石船運(yùn)高峰。上半月，逢國(guó)內(nèi)十一假期，加上遠(yuǎn)程礦市場(chǎng)表現(xiàn)平靜，船運(yùn)需求疲軟，大部分運(yùn)力集中在太平洋市場(chǎng)，海岬型船市場(chǎng)整體走勢(shì)比較低迷，運(yùn)價(jià)承壓下行。中國(guó)北方至澳大利亞往返航次期租航線(xiàn)日租金單邊下行，從10月8日的1.1萬(wàn)美元跌至16日的美元；西澳至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)從月初7.7美元/t下跌至7.2美元/t；巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)自8月下旬以來(lái)持續(xù)下跌，從24美元/t跌至17美元/t，為年內(nèi)最低。本月下旬，大西洋市場(chǎng)南非和巴西鐵礦石船運(yùn)需求迅速升溫，嘉吉、淡水河谷、oldendorff等租家密集租船，大西洋市場(chǎng)鐵礦石運(yùn)價(jià)快速上漲，一天有4～5美元/t的漲幅，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)從17美元/t瘋狂上漲至26美元/t，漲幅達(dá)53%。太平洋市場(chǎng)船運(yùn)正常，由于大西洋市場(chǎng)船運(yùn)需求升溫，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)也從7美元/t左右的水平上漲至10美元/t，市場(chǎng)行情大為改善，但較上年的上漲周期有所推遲。10月31日，中國(guó)北方至澳大利亞往返航線(xiàn)日租金為美元，較上月末上漲62.8%，本期平均日租金為美元，較上期平均下跌3.5%；西澳丹皮爾至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為9.700美元/t，較上期末上漲19.8%，本期平均值8.387美元/t，較上期平均上漲1.2%；巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為25.719美元/t，較上期末上漲30.0%，本期平均運(yùn)價(jià)為19.953美元/t，較上期平均下跌9.3%。

2 巴拿馬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)

本月，太平洋市場(chǎng)巴拿馬型船市場(chǎng)勢(shì)頭向好，下半月運(yùn)價(jià)上漲步伐加快。上半月，盡管本月15日國(guó)內(nèi)對(duì)進(jìn)口煤征收3%～6%不等的進(jìn)口稅，澳洲煤炭船運(yùn)相對(duì)減少，太平洋市場(chǎng)印尼仍有部分煤炭船運(yùn)活動(dòng)，加上美灣、美西糧食出口季節(jié)性需求升溫，巴拿馬型船整體運(yùn)輸需求增加，運(yùn)價(jià)上漲。下半月，海岬型船市場(chǎng)行情大好，東澳煤炭船運(yùn)活躍，運(yùn)價(jià)漲幅擴(kuò)大。中國(guó)南方經(jīng)東澳大利亞至中國(guó)往返航線(xiàn)日租金從上旬不到美元上漲至美元以上。10月31日，中國(guó)南方經(jīng)東澳大利亞至中國(guó)航線(xiàn)日租金為美元，較上期末上漲62.1%，本期平均日租金為美元，較上期平均上漲24.7%；印尼薩馬林達(dá)至廣州航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為6.677美元/t，較上期末上漲17.0%。10月，美國(guó)糧食船運(yùn)需求增多，美灣至中國(guó)北方港口糧食運(yùn)價(jià)先抑后揚(yáng)，本期平均運(yùn)價(jià)為43.898美元/t，較上期平均下跌2.7%；美西塔科馬至中國(guó)北方糧食平均運(yùn)價(jià)為23.325美元/t，較上期平均上漲0.8%。

3 超靈便型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)

本月，超靈便型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)陰跌。超靈便型船市場(chǎng)表現(xiàn)不如人意，盡管市場(chǎng)有部分船運(yùn)活動(dòng)，但整體缺乏利好因素注入，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)無(wú)力止跌回升。本期，中國(guó)南方至印尼往返航線(xiàn)平均日租金美元，較上期平均下跌8.6%；印尼塔巴尼奧至廣州航線(xiàn)平均運(yùn)價(jià)為7.398美元/t，較上期平均下跌4.2%。菲律賓蘇里高至日照航線(xiàn)平均運(yùn)價(jià)為8.597美元/t，較上期末下跌4.9%。

（上海航運(yùn)交易所信息部 莫云萍）