太陽能混合動(dòng)力汽車電池的重新利用

為使太陽能提供連續(xù)持久的能量，需要一種能量存儲(chǔ)的方法。通常人們使用鉛酸電池，在有光照時(shí)充電，在夜晚或天氣不好時(shí)放電，常見的設(shè)備電壓最高只能達(dá)到47V。為了得到較高的電池電壓，要花費(fèi)大量成本增加電池?cái)?shù)量，而一個(gè)替代方法是利用廢舊的混合動(dòng)力汽車（HEV）上的充電電池。

建立了一個(gè)能量存儲(chǔ)系統(tǒng)，用于太陽能混合動(dòng)力汽車電池的重新利用，研究所用電池從5輛車上得到，分級(jí)重組成一個(gè)高壓存儲(chǔ)系統(tǒng)，并能夠與太陽能系統(tǒng)集成，存儲(chǔ)系統(tǒng)僅需一個(gè)小的反相器就可以實(shí)現(xiàn)更大的太陽能電池陣列。介紹該系統(tǒng)的初步結(jié)果，最終目的是證明用于能量存儲(chǔ)的混合動(dòng)力汽車電池的適用性和使用壽命。

建立能量存儲(chǔ)系統(tǒng)的第一步是測(cè)試電池，以確定它們是否適合能量存儲(chǔ)，以及預(yù)期的壽命。在HEV上，電池用來轉(zhuǎn)換能量，在使用中經(jīng)常以高功率比多次充放電。而在存儲(chǔ)設(shè)備中，電池也許僅需在白天以低功率比充電一次而在夜晚放電。將HEV上的電池組拆下，檢查每個(gè)電池的容量、溫度異常情況和最大功率傳輸。

建立一個(gè)控制器，將電池集成到太陽能板和逆變器上，然后進(jìn)行循環(huán)周期測(cè)試。早晨對(duì)太陽能電池充電，一旦電池充滿，所有吸收的太陽能將被輸送至輸電網(wǎng)，晚上電池工作，為逆變器提供電能。使用通過太陽能系統(tǒng)得到的高電壓有很多優(yōu)點(diǎn)，由于電池電壓非常接近于太陽能電池板的輸出電壓，電池可以直接連到逆變器上而無需變壓器。

ChadDavisetal.2012 IEEE Green Technologies Conference,Tulsa-April 19-20,2012.

編譯：周沖