姚有君

摘 要：綏化市作為國家重要的商品糧基地，在我國農(nóng)產(chǎn)品供應中發(fā)揮著重要的作用，但同發(fā)達地區(qū)相比，綏化市農(nóng)產(chǎn)品供應鏈模式還存在著很多急需解決的問題，只有利用國家宏觀政策的支持和導向，加強市場主體建設、完善農(nóng)產(chǎn)品供應鏈的基礎(chǔ)設施以及建立農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與流通的質(zhì)量保證體系等才能有效的促進綏化市農(nóng)產(chǎn)品供應鏈的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：綏化市；農(nóng)產(chǎn)品供應鏈；發(fā)展模式分析

一、綏化市農(nóng)產(chǎn)品供應鏈發(fā)展現(xiàn)狀

綏化市政府著重關(guān)注農(nóng)產(chǎn)品物流的建設工作，目前正在著力打造黑龍江省物流中心。綏化市農(nóng)產(chǎn)品物流有著悠久的發(fā)展歷史。在發(fā)展規(guī)模以及發(fā)展廣度上來說，綏化市農(nóng)產(chǎn)品物流在黑龍江省占有重要的地位，例如：長安農(nóng)產(chǎn)品物流公司涵蓋了黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品物流服務的30%，創(chuàng)造年收益超過3000萬。但是綏化市由于沒有引進先進的保鮮加工技術(shù)、對信息化建設以及交通網(wǎng)絡建設沒有引起足夠的重視，所以農(nóng)產(chǎn)品物流存在著很多的問題，例如全市主要的農(nóng)產(chǎn)品運輸通路僅占到20%，建成信息化、網(wǎng)絡化的物流企業(yè)僅占到10%左右。從中可以看出綏化市的農(nóng)產(chǎn)品物流供應還存在著很多迫切要求改善的地方。

二、綏化市農(nóng)產(chǎn)品供應鏈發(fā)展模式存在問題分析

（一）農(nóng)產(chǎn)品物流供應主體不發(fā)達。綏化市農(nóng)產(chǎn)品供應鏈的主體主要是農(nóng)民、供銷社以及個體商販等，大型農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)十分稀少，據(jù)目前有關(guān)數(shù)據(jù)得知綏化市大型物流企業(yè)僅占到整個物流主體的16%左右，九臺市的大型物流企業(yè)則占到了30%左右。目前綏化市大型的物流公司有肇東北大荒物流公司、德邦物流公司以及長安物流公司等。農(nóng)產(chǎn)品物流從業(yè)主體數(shù)量較多，但交易方式普遍單一、交易規(guī)模普遍較小，規(guī)模效益普遍偏低，在激烈的市場競爭環(huán)境中，很容易受到外界的沖擊。

（二）物流基礎(chǔ)設施、設備落后，物流效率低。物流基礎(chǔ)設施落后是造成農(nóng)產(chǎn)品物流效益偏低的一個主要原因，這主要表現(xiàn)在交通不發(fā)達、機動運輸力量偏低、專業(yè)設備運輸總量偏低等，而同樣位于黑龍江省的愛輝縣就已經(jīng)建立了完善的交通網(wǎng)絡，這有效的促進了黑龍江農(nóng)產(chǎn)品物流供應鏈的進一步發(fā)展。只有不斷提高綏化市的交通運輸水平以及冷藏保鮮技術(shù)，才能在本質(zhì)上促進農(nóng)產(chǎn)品物流供應鏈的進一步發(fā)展。

（三）農(nóng)產(chǎn)品物流質(zhì)量監(jiān)督體系不健全。農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)品的來源、流向、以及流程質(zhì)量監(jiān)督體系的完善與否直接影響著農(nóng)產(chǎn)品物流效益的提高。缺乏專門的監(jiān)督管理部門、監(jiān)督管理體系不健全以及沒有明確的懲戒措施是造成綏化市農(nóng)產(chǎn)品物流服務質(zhì)量偏低的主要原因。目前，一些主要的商品糧基地已經(jīng)建立了完善的物流質(zhì)量監(jiān)督體系。只有在源頭上加強農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)督，不斷完善監(jiān)督體系，才能徹底控制物流產(chǎn)品的質(zhì)量。

（四）農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)落后，農(nóng)產(chǎn)品的附加值低。黑龍江省雖然有倍豐這樣的優(yōu)秀農(nóng)業(yè)物流品牌，但農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)落后、流通環(huán)節(jié)偏多、農(nóng)產(chǎn)品附加值低是阻礙綏化市農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)進一步發(fā)展的主要原因，這主要表現(xiàn)在：農(nóng)產(chǎn)品物流的包裝技術(shù)偏低。這不僅造成了農(nóng)產(chǎn)品保鮮、保質(zhì)期短，還大大降低了農(nóng)產(chǎn)品進一步升值的可能性。而愛輝縣精簡了主要的流通手續(xù)，積極引進相應的農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)，已經(jīng)成為黑龍江省主要的高附加值農(nóng)產(chǎn)品物流基地。

農(nóng)產(chǎn)品保鮮技術(shù)落后。雖然綏化市是我國重要的商品糧身生產(chǎn)基地，但尚未形成完善的冷藏鏈條，再加上保鮮技術(shù)落后，物流絕大部分產(chǎn)品都為常溫或者自然物流為主，這不僅使農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中出現(xiàn)大量的損失，還造成了農(nóng)產(chǎn)品物流種類的單一；加工技術(shù)落后是綏化市農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)存在的又一問題，目前，由于加工技術(shù)的落后，絕大部分產(chǎn)品無法申請專利，造成綏化市生產(chǎn)的絕大多數(shù)產(chǎn)品都屬于無品牌、無包裝以及無保障的產(chǎn)品，加工環(huán)節(jié)的缺失也造成了農(nóng)產(chǎn)品附加值普遍偏低的現(xiàn)象。

三、綏化市農(nóng)產(chǎn)品供應鏈發(fā)展中存在問題的解決對策

（一）利用國家宏觀政策的支持和導向，加強市場主體建

設。促進農(nóng)產(chǎn)品供應鏈進一步完善的關(guān)鍵就在于促進市場主體的建設。黑龍江綏化市的農(nóng)產(chǎn)品物流市場大都以大型農(nóng)業(yè)企業(yè)為龍頭，在經(jīng)營中壟斷貨源與銷售渠道，減少了市場資源的可流動性。因此，政府應緊急支持個體經(jīng)營者的成長，對個體經(jīng)營者基于政策以及經(jīng)濟上的支持，盡快培養(yǎng)出一批具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)營企業(yè)，從而打破現(xiàn)有的市場壟斷情況。鼓勵并支持農(nóng)民與大型的農(nóng)業(yè)集團合作，通過建立生產(chǎn)基地、樹立名牌產(chǎn)品，進一步促進農(nóng)民市場主體地位的形成。同時政府應不斷加強物流中心的建設，從而促進農(nóng)民以及個體經(jīng)營者對市場主導位置的掌握。

（二）完善農(nóng)產(chǎn)品供應鏈的基礎(chǔ)設施。（1）重視農(nóng)村道路建設。交通是農(nóng)產(chǎn)品物流運輸?shù)闹饕d體，是農(nóng)產(chǎn)品物流整個體系中最為關(guān)鍵的因素。因此，要想促進綏化市農(nóng)產(chǎn)品物流的進一步發(fā)展，就必須加強農(nóng)村道路的建設，積極興建鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，完善鄉(xiāng)村交通網(wǎng)絡，積極利用地方、集體以及外資的力量，不斷提高交通網(wǎng)絡的深度以及力度，從而實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品價值的盡快轉(zhuǎn)變。（2）加強農(nóng)產(chǎn)品儲運工具和設備的開發(fā)生產(chǎn)。要大力發(fā)展和改進農(nóng)用機動車，促進綏化市農(nóng)產(chǎn)品冷藏保鮮物流技術(shù)的進一步發(fā)展，從而在根本上降低倉儲、運輸環(huán)節(jié)的損耗。（3）完善冷凍，冷藏保鮮鏈設施。一要對加工設備采取控溫裝備，進一步減少季節(jié)因素對農(nóng)產(chǎn)品物流的影響；二是要采取先進的信息管理技術(shù)對物流貨物進行管理，控制供貨期以及保鮮期，減少倉儲、運輸過程中的浪費現(xiàn)象。

（三）建立農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與流通的質(zhì)量保證體系。農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量在農(nóng)產(chǎn)品物流整個體系中至關(guān)重要，包括從田地到經(jīng)銷商手中的全過程。保持農(nóng)產(chǎn)品安全以及質(zhì)量的關(guān)鍵就在于各市場主體是否遵循安全的市場生產(chǎn)行為，以及政府是否對整個農(nóng)產(chǎn)品供應體系實施安全有效的管理。為了進一步提高農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量以及進一步擴大市場主體地位，綏化市應強化食品供應鏈上每一主體的質(zhì)量意識，從而開發(fā)名牌產(chǎn)品，做到農(nóng)產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量與外在包裝的雙優(yōu)；同時應提高農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者的道德意識與法律意識，積極采取安全生產(chǎn)行為，使用標準化的農(nóng)藥以及喂養(yǎng)飼料，防止農(nóng)藥的殘留與超標；加工商應該對農(nóng)產(chǎn)品的采購以及加工采取科學、安全的監(jiān)控體系，積極與政府監(jiān)管部門取得聯(lián)系；同時政府應當加強農(nóng)產(chǎn)品市場準入標準的監(jiān)控，加強對質(zhì)量監(jiān)管體系、檢測體系、監(jiān)督體系以及品牌認證體系的建設，進一步促進農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)以及流通體系的完善。

（四）提高農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)水平，增加農(nóng)產(chǎn)品附加值。綏化市的農(nóng)產(chǎn)品物流大都經(jīng)過生產(chǎn)者——批發(fā)商——零售商——消費者4個環(huán)節(jié)，在整條物流供應、消費鏈上，技術(shù)的創(chuàng)新是促進物流行業(yè)進步的最主要因素。在生產(chǎn)過程中，應采取標準化生產(chǎn)，將標準化操作貫穿于種子的加工、包裝以及質(zhì)量檢驗上，實現(xiàn)整個農(nóng)產(chǎn)品供應鏈的標準化、規(guī)范化，走上現(xiàn)代化的軌道。同時應積極培育現(xiàn)代化的品牌，打響名牌戰(zhàn)略，積極樹立品牌形象，通過提高品牌知名度與認知度，培養(yǎng)綏化市的自主品牌，進一步提高市場占有率。

結(jié)束語：綜上所述，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流是促進綏化市經(jīng)濟發(fā)展，提高人民生活水平的主要途徑。黑龍江省綏化市擁有著良好的地理環(huán)境以及社會環(huán)境，農(nóng)產(chǎn)品物流有著更為廣闊的發(fā)展空間。但是目前綏化市農(nóng)產(chǎn)品物流供應主體不發(fā)達，農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)落后，農(nóng)產(chǎn)品附加值低的問題比較突出，因此嚴重影響了綏化市農(nóng)產(chǎn)品供應鏈的進一步發(fā)展。本文通過分析提出綏化市農(nóng)產(chǎn)品物流要想得到進一步的發(fā)展，必須采取農(nóng)產(chǎn)品供應鏈管理的發(fā)展模式，建立以物流中心為主導的糧食供應體系以及地方超市為主體的鮮活農(nóng)產(chǎn)品供應體系；建立可以基于產(chǎn)品生命周期以及農(nóng)產(chǎn)品循環(huán)系統(tǒng)，以及農(nóng)產(chǎn)品綠色運作模式，輔助農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的進一步發(fā)展。只有這樣，才能進一步提高農(nóng)產(chǎn)品物流在綏化市經(jīng)濟發(fā)展中的作用，有效的促進當?shù)亟?jīng)濟的進一步發(fā)展。

參考文獻：

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