馬 毅,李 男,王 新,郝慶威
我國(guó)從20世紀(jì)80年代就開(kāi)展了自由式滑雪空中技巧項(xiàng)目,由于該項(xiàng)目主要突出技巧性、靈活性和柔韌性,非常符合中國(guó)人的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)和身體特征,所以,自由式滑雪空中技巧一直是中國(guó)運(yùn)動(dòng)員在冬奧會(huì)雪上奪金的重要項(xiàng)目。自由式滑雪空中技巧的動(dòng)作結(jié)構(gòu)主要由4部分組成,分別為助滑階段、起跳階段、空中翻騰和落地階段,4部分相互銜接,相互促進(jìn),相互作用。
佟永典等人通過(guò)對(duì)人體重心速度分量公式的推導(dǎo)研究指出:運(yùn)動(dòng)環(huán)節(jié)的傾角和角速度對(duì)人體重心垂直速度分量都有影響,所以,助滑起跳人體后傾不宜過(guò)大。落地的穩(wěn)定性主要是由人體落地時(shí)剩余動(dòng)量矩和人體落地時(shí)軀干傾角以及人體重心的高低來(lái)共同決定的[1-4]。閆紅光等人認(rèn)為:出臺(tái)瞬時(shí)是空中動(dòng)作創(chuàng)設(shè)適宜的時(shí)空條件的關(guān)鍵,是空中動(dòng)作能夠得以完成的重要保證,如果運(yùn)動(dòng)員伸膝不夠充分,將會(huì)導(dǎo)致上體的后仰并且還會(huì)減小對(duì)臺(tái)面的作用力,使臺(tái)面產(chǎn)生的反作用力減小,將會(huì)使得臺(tái)面的反作用力在身體重心上通過(guò)并遠(yuǎn)離身體,地面反作用力的減少,將導(dǎo)致拋射角度小,重心拋物線軌跡相對(duì)低緩,騰空時(shí)間相對(duì)縮短[5,6]。落地穩(wěn)定性受出臺(tái)和空中動(dòng)作的制約。適宜的出臺(tái)速度可以為運(yùn)動(dòng)員提供適宜的落地時(shí)的體位角,減小人體剩余動(dòng)量矩,并使重力矩、反作用力力矩的總和最小,使下肢的關(guān)節(jié)角度易于控制,達(dá)到平穩(wěn)[7-10]。
多年來(lái),體育科研人員對(duì)自由式滑雪項(xiàng)目運(yùn)動(dòng)成績(jī)的影響因素做了大量的研究,對(duì)運(yùn)動(dòng)員動(dòng)作完成好壞的影響因素有一定的描述,但缺乏對(duì)各因素影響動(dòng)作完成質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)學(xué)評(píng)價(jià),還沒(méi)有找出影響該項(xiàng)目動(dòng)作成敗的關(guān)鍵評(píng)定診斷指標(biāo)和技術(shù)敏感診斷指標(biāo)。本研究通過(guò)對(duì)我國(guó)自由式滑雪空中技巧男、女國(guó)家隊(duì)運(yùn)動(dòng)員出臺(tái)技術(shù)和落地技術(shù)兩個(gè)重要方面的指標(biāo)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)和統(tǒng)計(jì)學(xué)分析,在研究影響該項(xiàng)目動(dòng)作成敗優(yōu)劣的影響因素基礎(chǔ)上,找出影響該項(xiàng)目成敗關(guān)鍵的評(píng)定指標(biāo)和技術(shù)敏感診斷指標(biāo),并將其歸納總結(jié)形成自由式滑雪空中技巧技術(shù)診斷指標(biāo)體系。
研究對(duì)象為我國(guó)自由式滑雪空中技巧中國(guó)國(guó)家隊(duì)男子和女子運(yùn)動(dòng)員在2010年12月至2012年2月在訓(xùn)練和比賽期間所做的各種技術(shù)動(dòng)作,其中包括男運(yùn)動(dòng)員6名和女運(yùn)動(dòng)員7名,視頻拍攝地點(diǎn)在吉林市北大壺滑雪場(chǎng)。將男、女運(yùn)動(dòng)員不同動(dòng)作按照3周和2周臺(tái)進(jìn)行整合。本研究中,男子動(dòng)作為3周臺(tái)動(dòng)作,女子為2周臺(tái)動(dòng)作,2周臺(tái)和3周臺(tái)成功動(dòng)作樣本量分別為63和68,2周臺(tái)和3周臺(tái)失敗動(dòng)作樣本量分別為和47和61,樣本量是動(dòng)作重復(fù)次數(shù)(表1)。
表1 本研究中國(guó)國(guó)家隊(duì)運(yùn)動(dòng)員各動(dòng)作樣本數(shù)量一覽表Table 1 Sample Size of Actions for Chinese National Team Athletes
2.2.1 影像解析
本研究采用平面定點(diǎn)測(cè)量的方法,使用三臺(tái)采樣頻率為50Hz的日本索尼高清攝像機(jī),分別對(duì)起跳和落地的正側(cè)面進(jìn)行定點(diǎn)拍攝。攝像機(jī)1在距離比賽場(chǎng)地約10m,高3.9m,拍攝點(diǎn)基本與跳臺(tái)右側(cè)水平面平行的位置,對(duì)起跳正側(cè)面進(jìn)行定點(diǎn)拍攝;攝像機(jī)2距離比賽場(chǎng)地約10m,高1.5m,拍攝點(diǎn)基本在運(yùn)動(dòng)員落地瞬間右側(cè)水平面平行的位置,對(duì)落地正側(cè)面進(jìn)行定點(diǎn)拍攝;攝像機(jī)3在距離比賽場(chǎng)地約10m、高7.5m的位置對(duì)運(yùn)動(dòng)員所完成的整套動(dòng)作進(jìn)行全程跟蹤拍攝,由此判斷運(yùn)動(dòng)員動(dòng)作完成質(zhì)量。對(duì)所拍攝的影像資料用美國(guó)艾里爾公司產(chǎn)APAS System運(yùn)動(dòng)分析系統(tǒng)解析,得到動(dòng)作結(jié)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)學(xué)參數(shù)。
2.2.2 數(shù)理統(tǒng)計(jì)
采用Excel和SPSS 18.0統(tǒng)計(jì)學(xué)分析軟件對(duì)解析結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)整理和分析。數(shù)據(jù)用(S)表示,兩組間比較用獨(dú)立樣本t檢驗(yàn),成功組與失敗組的檢驗(yàn)用*表示,*為P<0.05,**為P<0.01。方差分析以及逐步回歸等統(tǒng)計(jì)學(xué)檢驗(yàn)找出影響其動(dòng)作完成的技術(shù)診斷指標(biāo)。
3.1.1 出臺(tái)瞬間的顯著性差異情況
表2顯示,在風(fēng)速無(wú)顯著性差異的情況下,男子3周臺(tái)動(dòng)作出臺(tái)瞬間各項(xiàng)線性診斷指標(biāo)均對(duì)結(jié)果有顯著性差異。髖關(guān)節(jié)角診斷指標(biāo)顯著性差異十分明顯:髖、踝的關(guān)節(jié)角度在成果和失敗時(shí)存在顯著性差異,說(shuō)明出臺(tái)瞬間運(yùn)動(dòng)員的身體姿態(tài)對(duì)動(dòng)作結(jié)果有一定影響。出臺(tái)瞬間肩關(guān)節(jié)角成功范圍為(165.3±9.3)°,失敗范圍為(149.9±8.9)°。成功和失敗動(dòng)作重心出臺(tái)垂直速度分別為(8.9±1.3)m/s和(7.3±1.6)m/s,失敗時(shí)重心出臺(tái)垂直速度過(guò)小是由于助滑速度過(guò)慢造成的。失敗時(shí)的助滑速度為(71.5±0.8)km/h,明顯小于成功時(shí)的助滑速度(73.5±1.2)km/h。助滑速度是運(yùn)動(dòng)員滑行到坡底部進(jìn)入過(guò)渡區(qū)之前的速度,是通過(guò)場(chǎng)地上安放的測(cè)速計(jì)直接讀取的。在風(fēng)速無(wú)顯著性差異的情況下,導(dǎo)致助滑速度存在差異,是由于助滑距離或身體姿態(tài)造成的。因?yàn)槭?dòng)作的助滑距離為(78.8±1.4)m,明顯小于成功動(dòng)作的助滑距離(79.6±1.4)m。
表3顯示,當(dāng)風(fēng)速?zèng)]有顯著性差異時(shí),各項(xiàng)線性診斷指標(biāo)的顯著性檢驗(yàn)均為P<0.05,依此可以說(shuō)明這些線性指標(biāo)會(huì)影響女子2周臺(tái)動(dòng)作的成敗。此外,表3也顯示,出臺(tái)時(shí)成功和失敗動(dòng)作中的重心垂直速度分別為(9.5±0.4)m/s和(8.8±0.8)m/s,失敗時(shí)重心出臺(tái)垂直速度過(guò)小是由于助滑速度過(guò)慢所造成的。失敗時(shí)的助滑速度為(57.4±5.3)km/h,明顯小于成功時(shí)的助滑速度(62.8±5.0)km/h。在風(fēng)速無(wú)顯著性差異的情況下,導(dǎo)致助滑速度存在差異,是由于助滑距離或身體姿態(tài)造成的。因?yàn)槭?dòng)作的助滑距離為(52.0±2.0)m,明顯小于成功動(dòng)作的助滑距離(54.1±2.7)m。另外,出臺(tái)時(shí)成功動(dòng)作的重心水平速度是(7.9±0.2)m/s,失敗動(dòng)作的重心水平速度是(8.1±0.5)m/s。運(yùn)動(dòng)員在空中身體飛行的遠(yuǎn)度取決于運(yùn)動(dòng)員在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的重心水平速度。
表2 本研究男子運(yùn)動(dòng)員3周動(dòng)作出臺(tái)瞬間各項(xiàng)指標(biāo)差異一覽表Table 2 Differences of Diagnostic Indexes of Men’s Triple Take-off Somersaults (S)
表2 本研究男子運(yùn)動(dòng)員3周動(dòng)作出臺(tái)瞬間各項(xiàng)指標(biāo)差異一覽表Table 2 Differences of Diagnostic Indexes of Men’s Triple Take-off Somersaults (S)
注:*表示P<0.05;**表示P<0.01,下同。
成功 失敗P髖關(guān)節(jié)角(°)169.3±10.9 173.1±5.1**1.7±0.4 1.6±0.5 0.752 0.003助滑距離(m)79.6±1.4 78.8±1.4** 0.003助滑速度(km/h)73.5±1.2 71.5±0.8** 0.003重心出臺(tái)垂直速度(m/s)8.9±1.3 7.3±1.6** 0.005重心出臺(tái)水平速度(m/s)8.1±0.4 8.9±1.1** 0.009重心出臺(tái)合速度(m/s)9.2±2.3 7.7±2.1* 0.020踝關(guān)節(jié)角(°)75.8±6.5 85.6±9.3* 0.029軀干傾角(°)22.1±5.5 24.8±22.7 0.285肩關(guān)節(jié)角(°)165.3±9.3 149.9±8.9** 0.002膝關(guān)節(jié)角(°)148.9±15.2 149.8±8.7 0.567風(fēng)速(m/s)
表3 本研究女子運(yùn)動(dòng)員2周動(dòng)作出臺(tái)瞬間各項(xiàng)指標(biāo)差異一覽表Table 3 Differences of Diagnostic Indexes of Women’s Double Take-off Somersaults (S)
表3 本研究女子運(yùn)動(dòng)員2周動(dòng)作出臺(tái)瞬間各項(xiàng)指標(biāo)差異一覽表Table 3 Differences of Diagnostic Indexes of Women’s Double Take-off Somersaults (S)
成功 失敗P踝關(guān)節(jié)角度(°)91.0±8.0 110.4±10.0**0.002肩關(guān)節(jié)角(°)156.1±13.6 162.1±14.0** 0.002重心出臺(tái)垂直速度(m/s)9.5±0.4 8.8±0.8** 0.004助滑距離(m)54.1±2.7 52.0±2.0** 0.007膝關(guān)節(jié)角(°)145.0±16.2 154.7±12.6* 0.017助滑速度(m/s)62.8±5.0 57.4±5.3* 0.021重心出臺(tái)水平速度(m/s)7.9±0.2 8.1±0.5* 0.034重心出臺(tái)合速度(m/s)10.4±0.2 9.9±1.0* 0.049軀干傾角(°)26.2±10.8 28.4±9.4 0.111髖關(guān)節(jié)角(°)159.9±15.6 162.5±12.6 0.151風(fēng)速(m/s)1.8±0.4 1.6±0.5 0.116
3.1.2 落地瞬間各項(xiàng)診斷指標(biāo)的顯著性差異情況
表4顯示,男子運(yùn)動(dòng)員3周動(dòng)作落地瞬間動(dòng)作成功時(shí)軀干傾角在(30.4±23.7)°之間,而動(dòng)作失敗時(shí)軀干傾角在(38.4±16.8)°之間,說(shuō)明運(yùn)動(dòng)員落地時(shí)軀干傾角過(guò)大造成上體后仰是導(dǎo)致動(dòng)作失敗的原因之一。運(yùn)動(dòng)員軀干傾角過(guò)大容易使臀部和背部首先接觸雪面,導(dǎo)致動(dòng)作失敗。成功和失敗動(dòng)作中髖關(guān)節(jié)角度分別為(138.5±24.5)°和(153.8±18.0)°,失敗時(shí)髖關(guān)節(jié)的角度大于成功時(shí)髖關(guān)節(jié)的角度,說(shuō)明在落地瞬間運(yùn)動(dòng)員上體并沒(méi)有充分地進(jìn)行緩沖。
3.1.3 落地瞬間各項(xiàng)診斷指標(biāo)的顯著性差異情況
表5顯示,除軀干傾角以外,各關(guān)節(jié)角診斷指標(biāo)和除重心水平速度以外的線性診斷指標(biāo)的顯著性差異值均大于0.05,說(shuō)明除了軀干傾角和重心水平速度以外,女子兩周落地瞬間的其他各項(xiàng)指標(biāo)均無(wú)顯著性差異;其中,重心水平速度顯著性差異較為明顯。重心垂直速度雖然無(wú)統(tǒng)計(jì)學(xué)差異,但在其控制范圍內(nèi)可發(fā)現(xiàn):成功動(dòng)作的重心垂直速度范圍在(39.5±23.9)m/s,明顯小于失敗動(dòng)作的重心垂直速度范圍(49.3±14.7)m/s。本研究中,女子動(dòng)作是2周動(dòng)作,男子是3周動(dòng)作。落地時(shí),2周的速度大于3周速度的主要原因是由于2周臺(tái)和3周臺(tái)跳臺(tái)出臺(tái)角度不同。2周臺(tái)小于3周臺(tái),而且由于2周臺(tái)高度低于3周臺(tái),運(yùn)動(dòng)員出臺(tái)速度損失小,導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)員以同樣助滑距離滑下時(shí)從2周騰空后出臺(tái)速度大。但受臺(tái)面角度的影響,騰起高度低于3周臺(tái)。由于騰起角度的差別,導(dǎo)致2周動(dòng)作在空中飛行的遠(yuǎn)度大于3周。這樣就導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)員落地位置有差異。而著陸坡的坡度導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)員飛得越遠(yuǎn),落地時(shí)的高度落差越大。所以,會(huì)有2周臺(tái)垂直的速度大于3周臺(tái)的現(xiàn)象。成功動(dòng)作軀干傾角小于失敗時(shí)的軀干傾角。
表4 本研究男子運(yùn)動(dòng)員3周動(dòng)作落地瞬間技術(shù)指標(biāo)差異一覽表Table 4 Differences of Diagnostic Indexes of Men’s Triple Landing Somersaults (S)
表4 本研究男子運(yùn)動(dòng)員3周動(dòng)作落地瞬間技術(shù)指標(biāo)差異一覽表Table 4 Differences of Diagnostic Indexes of Men’s Triple Landing Somersaults (S)
成功 失敗P重心水平速度(m/s)22.4±2.1 19.8±3.1**0.002軀干傾角(°)30.4±23.7 38.4±16.8** 0.004重心垂直速度(m/s)25.0±2.8 30.6±10.9** 0.008髖關(guān)節(jié)角(°)138.5±24.5 153.8±18.0* 0.088重心合速度(m/s)33.6±3.1 36.7±10.4 0.102肩關(guān)節(jié)角(°)72.0±22.0 85.0±38.6 0.123膝關(guān)節(jié)角(°)165.8±12.0 165.7±10.8 0.920踝關(guān)節(jié)角(°)130.0±19.6 135.7±14.9 0.578
表5 本研究女子運(yùn)動(dòng)員2周動(dòng)作落地瞬間各項(xiàng)指標(biāo)差異一覽表Table 5 Differences of Diagnostic Indexes of Men’s Double Landing Somersaults (S)
表5 本研究女子運(yùn)動(dòng)員2周動(dòng)作落地瞬間各項(xiàng)指標(biāo)差異一覽表Table 5 Differences of Diagnostic Indexes of Men’s Double Landing Somersaults (S)
成功 失敗P軀干傾角(°)25.9±6.1 36.2±11.9**0.001重心水平速度(m/s)31.2±4.1 26.3±7.0** 0.002踝關(guān)節(jié)角度(°)123.5±27.7 117.0±21.0 0.140重心合速度(m/s)53.3±14.3 56.7±13.3 0.224重心垂直速度(m/s)39.5±23.9 49.3±14.7 0.270髖關(guān)節(jié)角度(°)132.4±25.7 126.5±15.8 0.302膝關(guān)節(jié)角度(°)157.9±18.3 156.4±9.7 0.743肩關(guān)節(jié)角(°)83.5±39.1 100.7±47.8 0.857
將優(yōu)秀自由式滑雪運(yùn)動(dòng)員成功動(dòng)作的騰起高度和他們出臺(tái)時(shí)各項(xiàng)敏感指標(biāo)帶入回歸方程,重心垂直高度作為因變量,空中最高點(diǎn)重心垂直高度相對(duì)點(diǎn)為跳臺(tái)的臺(tái)沿,即相對(duì)起跳點(diǎn),該數(shù)據(jù)是通過(guò)影像解析直接獲得的。臺(tái)的線性和角度指標(biāo)分別作為自變量,選擇回歸的方式進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。
本研究中,技術(shù)敏感診斷指標(biāo)是在技術(shù)評(píng)定指標(biāo)的基礎(chǔ)上,因變量分別采用各技術(shù)環(huán)節(jié)顯著性差異較大的診斷指標(biāo),即空中重心垂直最高點(diǎn)選取重心垂直高度作為因變量;落地瞬間技術(shù)環(huán)節(jié)選取重心合速度和軀干傾角作為因變量。而后根據(jù)運(yùn)動(dòng)效果量對(duì)樣本分成3組,即出臺(tái)瞬間各診斷指標(biāo)與落地瞬間合速度和軀干傾角、空中最高點(diǎn)各線性診斷指標(biāo)與落地瞬間合速度、出臺(tái)瞬間各診斷指標(biāo)與空中重心垂直最高點(diǎn)的重心垂直高度。采用統(tǒng)計(jì)學(xué)方法運(yùn)用SPSS 16統(tǒng)計(jì)軟件將上述3組進(jìn)行回歸分析,通過(guò)獲得的標(biāo)準(zhǔn)系數(shù)來(lái)篩選出敏感診斷指標(biāo),利用回歸分析中的相關(guān)系數(shù)進(jìn)行建模。通過(guò)每組回歸分析中的標(biāo)準(zhǔn)系數(shù)絕對(duì)值大小進(jìn)行排序。按照標(biāo)準(zhǔn)系數(shù)絕對(duì)值的大小進(jìn)行二級(jí)排序,最終確定影響動(dòng)作成敗因素的技術(shù)敏感診斷指標(biāo)。
表6 本研究運(yùn)動(dòng)員出臺(tái)線性指標(biāo)與空中最高點(diǎn)重心垂直高度回歸分析一覽表Table 6 Regression Analysis on Linear Indexes and Air Vertical Height in the Highest Point during Take-off Moment
表6是男子3周臺(tái)空中最高點(diǎn)的重心垂直高度與出臺(tái)瞬間各相關(guān)線性指標(biāo)相關(guān)系數(shù)。由該表相關(guān)系數(shù)可以建立出臺(tái)瞬間線性診斷指標(biāo)與空中最高點(diǎn)重心垂直高度的控制模型:
公式中H為重心垂直高度,HV為重心水平速度,VS為重心垂直速度,RV為重心合速度,HS為助滑速度,WS為風(fēng)速,SD為助滑距離。
由公式(1)中的標(biāo)準(zhǔn)系數(shù)顯示,重心出臺(tái)垂直速度對(duì)空中最高點(diǎn)重心垂直高度的標(biāo)準(zhǔn)系數(shù)絕對(duì)值為0.234,說(shuō)明重心出臺(tái)垂直速度是影響空中最高點(diǎn)重心垂直高度最大的診斷指標(biāo),重心出臺(tái)水平速度和助滑距離其次。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)系數(shù)可以看出,重心出臺(tái)瞬間的線性指標(biāo)對(duì)所能騰起高度的診斷指標(biāo)為:重心出臺(tái)垂直速度、重心出臺(tái)水平速度和助滑距離。
出臺(tái)瞬間各關(guān)節(jié)角診斷指標(biāo)與空中最高點(diǎn)重心高度診斷指標(biāo)的模型:
公式中H為重心垂直高度,T為軀干傾角,K為膝關(guān)節(jié)角,h為髖關(guān)節(jié)角,S為肩關(guān)節(jié)角,A為踝關(guān)節(jié)角。
公式(2)顯示,出臺(tái)瞬間運(yùn)動(dòng)員踝關(guān)節(jié)角是對(duì)空中最高點(diǎn)重心垂直高度影響最大,其標(biāo)準(zhǔn)系數(shù)絕對(duì)值為0.373;肩關(guān)節(jié)角對(duì)空中最高點(diǎn)軀干傾角的標(biāo)準(zhǔn)系數(shù)絕對(duì)值為0.117;髖關(guān)節(jié)角對(duì)空中最高點(diǎn)軀干傾角的標(biāo)準(zhǔn)系數(shù)絕對(duì)值為0.090。所以,我國(guó)男子3周動(dòng)作出臺(tái)瞬間各關(guān)節(jié)角指標(biāo)對(duì)空中最高點(diǎn)重心垂直高度影響最大的診斷指標(biāo)分別為踝關(guān)節(jié)角、肩關(guān)節(jié)角和髖關(guān)節(jié)角。
表7 本研究運(yùn)動(dòng)員出臺(tái)瞬間各關(guān)節(jié)角與空中最高點(diǎn)重心垂直高度回歸分析一覽表Table 7 Regression Analysis on Joint Angles and Air Vertical Height in the Highest Point during Take-off Moment
通過(guò)對(duì)成功和失敗動(dòng)作的統(tǒng)計(jì)學(xué)分析發(fā)現(xiàn),落地時(shí)重心的水平速度對(duì)運(yùn)動(dòng)效果的影響具有顯著性差異,為了找出出臺(tái)的診斷指標(biāo)對(duì)落地效果的影響,將重心水平速度作為因變量,分析出臺(tái)的線性指標(biāo)對(duì)其影響情況。
表8 本研究運(yùn)動(dòng)員出臺(tái)瞬間各線性指標(biāo)與落地瞬間重心水平速度回歸分析一覽表Table 8 Regression Analysis on Linear Indexes during Take-off Moment and Level Speed of center of gravity during Landing Moment
通過(guò)表8的相關(guān)系數(shù)可以建立男子3周動(dòng)作出臺(tái)瞬間各線性指標(biāo)與落地瞬間重心水平速度的控制模型:
公式中LV為落地瞬間重心水平速度,RV為重心出臺(tái)合速度,HV為重心出臺(tái)水平速度,VS為重心出臺(tái)垂直速度,HS為助滑速度,WS為風(fēng)速,SD為助滑距離。
公式3顯示,助滑速度對(duì)落地瞬間重心水平速度的標(biāo)準(zhǔn)系數(shù)絕對(duì)值為0.204,重心出臺(tái)合速度對(duì)落地瞬間重心水平速度的標(biāo)準(zhǔn)系數(shù)絕對(duì)值為0.188,重心出臺(tái)垂直速度對(duì)落地瞬間重心水平速度的標(biāo)準(zhǔn)系數(shù)絕對(duì)值為0.173。由標(biāo)準(zhǔn)系數(shù)絕對(duì)值大小可以得出:我國(guó)男子3周動(dòng)作出臺(tái)瞬間線性指標(biāo)對(duì)落地瞬間重心水平速度影響最大的診斷指標(biāo)分別為助滑速度、重心出臺(tái)合速度和重心出臺(tái)垂直速度。
通過(guò)以上分析發(fā)現(xiàn),影響運(yùn)動(dòng)員騰起高度技術(shù)敏感指標(biāo)為重心出臺(tái)垂直速度。
運(yùn)動(dòng)員動(dòng)作失敗的關(guān)鍵因素是出臺(tái)時(shí)的重心垂直速度和助滑速度過(guò)慢。由于助滑速度與助滑距離成正比,而助滑速度的快慢影響運(yùn)動(dòng)員重心出臺(tái)合速度。重心垂直速度成功時(shí)平均值大于失敗時(shí),根據(jù)拋體運(yùn)動(dòng)特點(diǎn),運(yùn)動(dòng)員出臺(tái)時(shí)重心垂直速度影響運(yùn)動(dòng)員騰空高度,出臺(tái)時(shí)重心垂直速度越大,運(yùn)動(dòng)員的騰空高度越高,騰空時(shí)間也相對(duì)延長(zhǎng);反之,運(yùn)動(dòng)員的騰空高度越低,騰空時(shí)間短。
除了助滑距離影響出臺(tái)速度之外,研究發(fā)現(xiàn),部分關(guān)節(jié)角度也是重要的診斷指標(biāo)。成功時(shí)的出臺(tái)瞬間膝關(guān)節(jié)屈曲幅度更大,腿部的蹬伸動(dòng)作更積極;而出臺(tái)時(shí)重力使人產(chǎn)生向后的翻轉(zhuǎn)力矩,充分伸膝一定程度上克服了上體后仰,使臺(tái)面對(duì)人體的反作用力線通過(guò)重心上方,同時(shí)反作用力的加大有利于拋射角度加大,騰空時(shí)間相對(duì)充分。成功時(shí)肩關(guān)節(jié)角度與失敗時(shí)的差別主要與起跳階段上臂積極的引導(dǎo)動(dòng)作有關(guān)。軀干傾角成功時(shí)平均值為29.29°,大于失敗時(shí)的24.80°,成功時(shí)的軀干前傾更明顯,軀干前傾有助于增加起跳完成時(shí)人體重心垂直方向的速度。充分、有力的起跳可以使運(yùn)動(dòng)員獲得足夠的高度和距離,是完成復(fù)雜的空中翻轉(zhuǎn)動(dòng)作的保證,并有相對(duì)充分的時(shí)間準(zhǔn)備著陸。
落地技術(shù)敏感診斷指標(biāo)中,線性診斷指標(biāo)包括重心水平速度、重心垂直速度和軀干傾角。由運(yùn)動(dòng)生物力學(xué)原理可知,著陸成功需要人體剩余動(dòng)量矩與重力矩沖量二者平衡[9]。落地速度大,剩余的動(dòng)量就大,就需要運(yùn)動(dòng)員用更大力量來(lái)維持身體平衡來(lái)穩(wěn)定著落。軀干傾角大時(shí)重力矩大。落地調(diào)整時(shí)軀干角速度是最重要控制量,軀干角速度向前轉(zhuǎn)能克服剩余動(dòng)量矩,角速度越大,克服剩余動(dòng)量矩能力越大。小腿角速度、臂角速度是調(diào)節(jié)人體動(dòng)量矩的重要影響量,這些環(huán)節(jié)向前轉(zhuǎn)是消除剩余動(dòng)量矩的方式[8]。所以,落地后采用快速下蹲技術(shù)以幫助克服剩余動(dòng)量矩。通過(guò)視頻可看出,失敗的動(dòng)作主要為后仰軀干觸地和側(cè)傾使上肢觸地。
1.出臺(tái)技術(shù)的技術(shù)敏感診斷指標(biāo)包括重心速度,髖、膝關(guān)節(jié)角和踝關(guān)節(jié)角度。
2.落地技術(shù)技術(shù)敏感診斷指標(biāo)中線性診斷指標(biāo)包括重心水平速度、重心垂直速度和軀干傾角。
3.影響運(yùn)動(dòng)員騰起高度最大線性指標(biāo)為重心出臺(tái)垂直速度。
4.影響運(yùn)動(dòng)員騰起高度最大角度診斷指標(biāo)為出臺(tái)瞬間髖關(guān)節(jié)角。
5.空中最高點(diǎn)重心合速度是影響我國(guó)男子和女子運(yùn)動(dòng)員落地瞬間重心水平速度的最大診斷指標(biāo)。
6.影響落地瞬間軀干傾角的最大角度診斷指標(biāo)為出臺(tái)瞬間髖關(guān)節(jié)角和肩關(guān)節(jié)角。
1.日常訓(xùn)練方面:應(yīng)在運(yùn)動(dòng)員日常訓(xùn)練時(shí)更加注重敏感診斷指標(biāo)的訓(xùn)練,各關(guān)節(jié)角度和線性診斷指標(biāo)控制在合理的范圍之內(nèi)。
2.加強(qiáng)我國(guó)女子自由式滑雪空中技巧運(yùn)動(dòng)員的力量訓(xùn)練,加強(qiáng)小肌肉群的核心力量訓(xùn)練。
3.女子運(yùn)動(dòng)員在平時(shí)的訓(xùn)練中,應(yīng)多注意規(guī)范各技術(shù)環(huán)節(jié)中的身體姿態(tài);保證各技術(shù)環(huán)節(jié)中線性診斷指標(biāo)處于合理的控制范圍。
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