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        簡(jiǎn)述大型核電站汽輪發(fā)電機(jī)組制造進(jìn)度控制方法

        2014-12-02 06:21:07陳凡成蔣路星張隆彬
        科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2014年29期
        關(guān)鍵詞:進(jìn)度控制

        陳凡成+蔣路星+張隆彬

        摘 要:大型核電站汽輪發(fā)電機(jī)組設(shè)備制造周期長(zhǎng)、配套部件多、合同執(zhí)行復(fù)雜、設(shè)備供貨及安裝處于建設(shè)關(guān)鍵路徑,在項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中較易出現(xiàn)主設(shè)備交付拖期、設(shè)備成套性不足等問(wèn)題,影響項(xiàng)目重要里程碑節(jié)點(diǎn)按期實(shí)現(xiàn)。該文將以在CPR1000核電項(xiàng)目上對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組進(jìn)度控制的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為參考,簡(jiǎn)述對(duì)于重大設(shè)備制造過(guò)程可應(yīng)用的進(jìn)度控制方法(分級(jí)控制、關(guān)鍵路徑控制、點(diǎn)面控制及散件控制等)。

        關(guān)鍵詞:大型核電站 汽輪發(fā)電機(jī)組制造 進(jìn)度控制

        中圖分類(lèi)號(hào):TM312 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-098X(2014)10(b)-0078-02

        大型核電項(xiàng)目汽輪發(fā)電機(jī)組(Steam Turbine Generator,以下簡(jiǎn)稱(chēng)TG設(shè)備)布置于常規(guī)島,通過(guò)核島反應(yīng)堆產(chǎn)生的蒸汽推動(dòng)汽輪機(jī)做功,最終將核能轉(zhuǎn)化為電能,是核電建設(shè)的關(guān)鍵組成部分,其進(jìn)度控制相關(guān)工作處于常規(guī)島關(guān)鍵路徑。因TG設(shè)備制造周期長(zhǎng)、制造難度大、配套部件多、合同執(zhí)行復(fù)雜,在項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程較易出現(xiàn)主設(shè)備延誤、設(shè)備成套性不足、以及供應(yīng)商精細(xì)化項(xiàng)目管理水平有待提升等問(wèn)題,影響建設(shè)過(guò)程順利推進(jìn)。

        該文將通過(guò)在CPR1000核電項(xiàng)目上的進(jìn)度控制實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),簡(jiǎn)述分級(jí)控制、關(guān)鍵路徑控制、點(diǎn)面控制(精確測(cè)量)、散件控制等手段在大型設(shè)備制造過(guò)程的應(yīng)用方法,探究業(yè)主方/總承包方(以下簡(jiǎn)稱(chēng)采購(gòu)方)如何建立較為完善的核電項(xiàng)目常規(guī)島主設(shè)備制造進(jìn)度控制體系。

        1 分級(jí)控制

        進(jìn)度控制的總體原則為PDCA循環(huán)(計(jì)劃P→實(shí)施D→檢查C→調(diào)整A),實(shí)施有效的進(jìn)度控制的前提是具有科學(xué)、合理的計(jì)劃及計(jì)劃體系。核電項(xiàng)目是大型復(fù)雜工程,其各類(lèi)作業(yè)活動(dòng)數(shù)以十萬(wàn)計(jì),目前中廣核工程有限公司所承建的CPR1000項(xiàng)目使用六級(jí)計(jì)劃體系,對(duì)項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施了有效控制。為了將TG設(shè)備供應(yīng)合同各類(lèi)活動(dòng)對(duì)接到采購(gòu)方進(jìn)度控制體系,做好統(tǒng)籌管理,就必須劃分合理的TG包進(jìn)度控制層級(jí),目前用于CPR1000項(xiàng)目TG設(shè)備進(jìn)度管理的計(jì)劃層級(jí)主要為四級(jí)。

        1.1 合同交貨計(jì)劃、總體計(jì)劃

        合同交貨計(jì)劃是必須遵守的具有合同約束力的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)(等同于TG包一級(jí)進(jìn)度),為合同談判過(guò)程確定的主要設(shè)備交貨進(jìn)度。在與供應(yīng)商確定合同交貨進(jìn)度時(shí)應(yīng)遵循以下主要原則:(1)與安裝歸口部門(mén)有效溝通,符合現(xiàn)場(chǎng)安裝需求為前提;(2)根據(jù)安裝邏輯合理安排到貨時(shí)間,根據(jù)設(shè)備制造難度、國(guó)內(nèi)外供貨差別及大件運(yùn)輸所需條件留有科學(xué)的交貨裕量(如對(duì)于存在枯水期運(yùn)輸情況的廠家,其大件設(shè)備交貨應(yīng)避開(kāi)枯水期;制造難度較大或國(guó)外供貨設(shè)備應(yīng)考慮制造或運(yùn)輸工期裕量)。

        總體計(jì)劃由供應(yīng)商在合同招評(píng)標(biāo)期間提供,其提交的總體進(jìn)度在滿足合同交貨進(jìn)度的基礎(chǔ)上,作為T(mén)G包設(shè)計(jì)、采購(gòu)、制造的接口進(jìn)度等同于TG包二級(jí)計(jì)劃,TG總體進(jìn)度必須在合同簽訂之前確定,并作為合同進(jìn)度的一部分。

        1.2 設(shè)計(jì)、采購(gòu)與制造三級(jí)、四級(jí)計(jì)劃

        供應(yīng)商應(yīng)在TG總體計(jì)劃的基礎(chǔ)上編制詳細(xì)的設(shè)計(jì)采購(gòu)與制造三級(jí)進(jìn)度,用以協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、采購(gòu)與制造等各類(lèi)活動(dòng)。三級(jí)計(jì)劃一般作為供應(yīng)商進(jìn)度控制的基準(zhǔn)計(jì)劃以及與采購(gòu)方主要的接口管理計(jì)劃,采購(gòu)方須對(duì)三級(jí)計(jì)劃進(jìn)行詳細(xì)審查,保證其涵蓋的內(nèi)容全面、合理并與采購(gòu)方管理計(jì)劃對(duì)接(保證統(tǒng)一的WBS結(jié)構(gòu))。典型的TG三級(jí)計(jì)劃WBS結(jié)構(gòu)如圖1所示。

        設(shè)計(jì)、采購(gòu)與制造四級(jí)進(jìn)度又稱(chēng)為六個(gè)月滾動(dòng)計(jì)劃。在三級(jí)進(jìn)度的基礎(chǔ)上詳細(xì)編制,包括上個(gè)月、從本月算起今后三個(gè)月的詳細(xì)進(jìn)度。四級(jí)計(jì)劃體現(xiàn)設(shè)計(jì)、采購(gòu)、制造活動(dòng)開(kāi)展的實(shí)時(shí)性,并預(yù)計(jì)后續(xù)執(zhí)行情況。此外,四級(jí)計(jì)劃也為采購(gòu)方設(shè)備監(jiān)造人員在制造過(guò)程中出席檢查點(diǎn)提供參考。四級(jí)計(jì)劃應(yīng)由供應(yīng)商按月度提交,重點(diǎn)反映計(jì)劃執(zhí)行情況的跟蹤與評(píng)估。

        2 關(guān)鍵路徑控制

        TG設(shè)備供貨、安裝處在常規(guī)島關(guān)鍵路徑,一方面須厘清設(shè)備制造關(guān)鍵路徑,強(qiáng)化對(duì)供應(yīng)商采購(gòu)制造過(guò)程的控制;另一方面緊抓項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安裝進(jìn)度控制,促進(jìn)常規(guī)島建設(shè)節(jié)點(diǎn)順利實(shí)現(xiàn)。通過(guò)制造與安裝關(guān)鍵路徑的對(duì)接、聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)主線控制的作用。此外,因現(xiàn)場(chǎng)安裝邊界條件可能產(chǎn)生變化,在設(shè)備制造進(jìn)度控制過(guò)程中還應(yīng)及時(shí)關(guān)注下游安裝需求,與供應(yīng)方協(xié)商設(shè)置“制造開(kāi)工/工序確認(rèn)點(diǎn)”,實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)商聯(lián)動(dòng),在合理范圍內(nèi)調(diào)整制造進(jìn)度安排,盡力使供貨與安裝進(jìn)度相匹配,避免設(shè)備到場(chǎng)后無(wú)法及時(shí)安裝造成存儲(chǔ)保養(yǎng)困難。

        3 點(diǎn)、面控制,精確測(cè)量

        3.1 點(diǎn)、面控制的意義與方法

        TG包四級(jí)計(jì)劃體系可以實(shí)現(xiàn)執(zhí)行情況的總體評(píng)估(一般只能精確到月,如XX設(shè)備延誤/提前XX個(gè)月),但對(duì)于單個(gè)設(shè)備或整體執(zhí)行情況的精確評(píng)估仍缺乏手段。而點(diǎn)、面控制則提供了一種精細(xì)化評(píng)估方法,點(diǎn)是線的基礎(chǔ)單元,包含了活動(dòng)、時(shí)間、工作量等,屬于進(jìn)度控制的“一維空間”;面是進(jìn)度控制的“二維空間”,表明工作量在時(shí)間上的分布。點(diǎn)、面控制,是結(jié)合兩者的優(yōu)點(diǎn),為復(fù)雜活動(dòng)進(jìn)行總量控制、精確測(cè)量提供了有效手段。

        對(duì)于一個(gè)項(xiàng)目的全過(guò)程,一般在開(kāi)始和結(jié)尾階段的單位時(shí)間投入少,中間階段單位時(shí)間投入多,隨時(shí)間進(jìn)展累計(jì)完成的工作量應(yīng)呈S型變化。對(duì)于TG設(shè)備精確控制可以通過(guò)選取制造工序中典型節(jié)點(diǎn)作為監(jiān)控點(diǎn),并根據(jù)完成該進(jìn)度節(jié)點(diǎn)所需資源的多少來(lái)設(shè)置權(quán)重,通過(guò)加權(quán)平均計(jì)算方法,將已完成(或計(jì)劃應(yīng)完成)監(jiān)控點(diǎn)的權(quán)重累加,得到該階段工作實(shí)際完成(或計(jì)劃應(yīng)完成)的比率,從而可得到對(duì)于設(shè)備或項(xiàng)目總體執(zhí)行情況精確量化評(píng)估的S型曲線。

        3.2 點(diǎn)、面控制模型的建立方法

        點(diǎn)、面控制模型的建立大致分為10個(gè)步驟:模型的策劃→TG部套分解→部件細(xì)分→權(quán)重設(shè)置→單個(gè)部件的監(jiān)控點(diǎn)設(shè)置→監(jiān)控點(diǎn)體系建立→數(shù)據(jù)庫(kù)形成→S型曲線繪制→模型合理性判斷及模型的建立。某CPR1000核電項(xiàng)目建立的TG設(shè)備精確測(cè)量模型如圖2所示。

        4 TG設(shè)備散件控制

        設(shè)備配套部件/散件眾多是TG設(shè)備供貨的鮮明特點(diǎn),TG散件數(shù)以千計(jì),往往制約項(xiàng)目安裝的順利推進(jìn),在保證關(guān)鍵路徑上主設(shè)備供貨的同時(shí)必須對(duì)TG散件實(shí)施全面控制。主要可采取如下辦法。

        散件供貨須與主設(shè)備相匹配。由于一般在TG合同中未詳細(xì)明確各散件的具體交付時(shí)間,因此,需根據(jù)主設(shè)備的交付時(shí)間合理安排配套散件的供貨進(jìn)度,以滿足現(xiàn)場(chǎng)安裝需要。

        根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)TG設(shè)備安裝邏輯及總體施工進(jìn)度安排來(lái)權(quán)衡考慮,以確保散件供貨的匹配性。如:凝汽器和低加安裝階段散件匹配性、低壓缸模塊安裝階段散件匹配性、高壓缸模塊安裝階段散件匹配性、發(fā)電機(jī)模塊安裝階段散件匹配性、本體四大管道安裝階段散件匹配性、汽機(jī)輔機(jī)系統(tǒng)設(shè)備安裝階段散件匹配性等。

        由于散件的制造難度不大,但在制造控制階段關(guān)注點(diǎn)較弱,容易造成延誤甚至遺漏。控制重點(diǎn)應(yīng)安排在“頭(制造開(kāi)始階段)→尾(供貨階段)”??蓮闹圃鞆S內(nèi)控制出發(fā),在散件生產(chǎn)準(zhǔn)備階段(包括設(shè)計(jì)、工藝、原材料采購(gòu)、備料等)和制造或采購(gòu)實(shí)施階段(主要指配套散件的制造安排、或外購(gòu)設(shè)備的采購(gòu)安排等)由供應(yīng)商反饋實(shí)際開(kāi)始情況;在散件發(fā)貨階段,通過(guò)散件箱單號(hào)與物資系統(tǒng)對(duì)接,評(píng)估供貨情況(該階段可設(shè)定供貨目標(biāo)值,如:按30%、60%、100% 供貨程度進(jìn)行定期跟蹤和控制)。

        5 結(jié)語(yǔ)

        該文通過(guò)CPR1000項(xiàng)目TG設(shè)備制造進(jìn)度控制實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),簡(jiǎn)述了作為采購(gòu)方在大型設(shè)備制造進(jìn)度過(guò)程中應(yīng)用的分級(jí)控制、關(guān)鍵路徑控制、點(diǎn)面控制及散件控制等辦法,對(duì)同行業(yè)或其它大型、復(fù)雜工程進(jìn)度控制提供了經(jīng)驗(yàn)反饋和管理思路,具有良好的參考價(jià)值。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 中廣核工程有限公司.核電工程總承包與項(xiàng)目管理[M].北京:中國(guó)電力出版社,2010.

        [2] 中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì).項(xiàng)目管理技術(shù).北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2010(1-9).

        [3] 中廣核工程有限公司.P3E項(xiàng)目管理軟件培訓(xùn)資料(內(nèi)部資料)[Z].2009.endprint

        摘 要:大型核電站汽輪發(fā)電機(jī)組設(shè)備制造周期長(zhǎng)、配套部件多、合同執(zhí)行復(fù)雜、設(shè)備供貨及安裝處于建設(shè)關(guān)鍵路徑,在項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中較易出現(xiàn)主設(shè)備交付拖期、設(shè)備成套性不足等問(wèn)題,影響項(xiàng)目重要里程碑節(jié)點(diǎn)按期實(shí)現(xiàn)。該文將以在CPR1000核電項(xiàng)目上對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組進(jìn)度控制的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為參考,簡(jiǎn)述對(duì)于重大設(shè)備制造過(guò)程可應(yīng)用的進(jìn)度控制方法(分級(jí)控制、關(guān)鍵路徑控制、點(diǎn)面控制及散件控制等)。

        關(guān)鍵詞:大型核電站 汽輪發(fā)電機(jī)組制造 進(jìn)度控制

        中圖分類(lèi)號(hào):TM312 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-098X(2014)10(b)-0078-02

        大型核電項(xiàng)目汽輪發(fā)電機(jī)組(Steam Turbine Generator,以下簡(jiǎn)稱(chēng)TG設(shè)備)布置于常規(guī)島,通過(guò)核島反應(yīng)堆產(chǎn)生的蒸汽推動(dòng)汽輪機(jī)做功,最終將核能轉(zhuǎn)化為電能,是核電建設(shè)的關(guān)鍵組成部分,其進(jìn)度控制相關(guān)工作處于常規(guī)島關(guān)鍵路徑。因TG設(shè)備制造周期長(zhǎng)、制造難度大、配套部件多、合同執(zhí)行復(fù)雜,在項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程較易出現(xiàn)主設(shè)備延誤、設(shè)備成套性不足、以及供應(yīng)商精細(xì)化項(xiàng)目管理水平有待提升等問(wèn)題,影響建設(shè)過(guò)程順利推進(jìn)。

        該文將通過(guò)在CPR1000核電項(xiàng)目上的進(jìn)度控制實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),簡(jiǎn)述分級(jí)控制、關(guān)鍵路徑控制、點(diǎn)面控制(精確測(cè)量)、散件控制等手段在大型設(shè)備制造過(guò)程的應(yīng)用方法,探究業(yè)主方/總承包方(以下簡(jiǎn)稱(chēng)采購(gòu)方)如何建立較為完善的核電項(xiàng)目常規(guī)島主設(shè)備制造進(jìn)度控制體系。

        1 分級(jí)控制

        進(jìn)度控制的總體原則為PDCA循環(huán)(計(jì)劃P→實(shí)施D→檢查C→調(diào)整A),實(shí)施有效的進(jìn)度控制的前提是具有科學(xué)、合理的計(jì)劃及計(jì)劃體系。核電項(xiàng)目是大型復(fù)雜工程,其各類(lèi)作業(yè)活動(dòng)數(shù)以十萬(wàn)計(jì),目前中廣核工程有限公司所承建的CPR1000項(xiàng)目使用六級(jí)計(jì)劃體系,對(duì)項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施了有效控制。為了將TG設(shè)備供應(yīng)合同各類(lèi)活動(dòng)對(duì)接到采購(gòu)方進(jìn)度控制體系,做好統(tǒng)籌管理,就必須劃分合理的TG包進(jìn)度控制層級(jí),目前用于CPR1000項(xiàng)目TG設(shè)備進(jìn)度管理的計(jì)劃層級(jí)主要為四級(jí)。

        1.1 合同交貨計(jì)劃、總體計(jì)劃

        合同交貨計(jì)劃是必須遵守的具有合同約束力的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)(等同于TG包一級(jí)進(jìn)度),為合同談判過(guò)程確定的主要設(shè)備交貨進(jìn)度。在與供應(yīng)商確定合同交貨進(jìn)度時(shí)應(yīng)遵循以下主要原則:(1)與安裝歸口部門(mén)有效溝通,符合現(xiàn)場(chǎng)安裝需求為前提;(2)根據(jù)安裝邏輯合理安排到貨時(shí)間,根據(jù)設(shè)備制造難度、國(guó)內(nèi)外供貨差別及大件運(yùn)輸所需條件留有科學(xué)的交貨裕量(如對(duì)于存在枯水期運(yùn)輸情況的廠家,其大件設(shè)備交貨應(yīng)避開(kāi)枯水期;制造難度較大或國(guó)外供貨設(shè)備應(yīng)考慮制造或運(yùn)輸工期裕量)。

        總體計(jì)劃由供應(yīng)商在合同招評(píng)標(biāo)期間提供,其提交的總體進(jìn)度在滿足合同交貨進(jìn)度的基礎(chǔ)上,作為T(mén)G包設(shè)計(jì)、采購(gòu)、制造的接口進(jìn)度等同于TG包二級(jí)計(jì)劃,TG總體進(jìn)度必須在合同簽訂之前確定,并作為合同進(jìn)度的一部分。

        1.2 設(shè)計(jì)、采購(gòu)與制造三級(jí)、四級(jí)計(jì)劃

        供應(yīng)商應(yīng)在TG總體計(jì)劃的基礎(chǔ)上編制詳細(xì)的設(shè)計(jì)采購(gòu)與制造三級(jí)進(jìn)度,用以協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、采購(gòu)與制造等各類(lèi)活動(dòng)。三級(jí)計(jì)劃一般作為供應(yīng)商進(jìn)度控制的基準(zhǔn)計(jì)劃以及與采購(gòu)方主要的接口管理計(jì)劃,采購(gòu)方須對(duì)三級(jí)計(jì)劃進(jìn)行詳細(xì)審查,保證其涵蓋的內(nèi)容全面、合理并與采購(gòu)方管理計(jì)劃對(duì)接(保證統(tǒng)一的WBS結(jié)構(gòu))。典型的TG三級(jí)計(jì)劃WBS結(jié)構(gòu)如圖1所示。

        設(shè)計(jì)、采購(gòu)與制造四級(jí)進(jìn)度又稱(chēng)為六個(gè)月滾動(dòng)計(jì)劃。在三級(jí)進(jìn)度的基礎(chǔ)上詳細(xì)編制,包括上個(gè)月、從本月算起今后三個(gè)月的詳細(xì)進(jìn)度。四級(jí)計(jì)劃體現(xiàn)設(shè)計(jì)、采購(gòu)、制造活動(dòng)開(kāi)展的實(shí)時(shí)性,并預(yù)計(jì)后續(xù)執(zhí)行情況。此外,四級(jí)計(jì)劃也為采購(gòu)方設(shè)備監(jiān)造人員在制造過(guò)程中出席檢查點(diǎn)提供參考。四級(jí)計(jì)劃應(yīng)由供應(yīng)商按月度提交,重點(diǎn)反映計(jì)劃執(zhí)行情況的跟蹤與評(píng)估。

        2 關(guān)鍵路徑控制

        TG設(shè)備供貨、安裝處在常規(guī)島關(guān)鍵路徑,一方面須厘清設(shè)備制造關(guān)鍵路徑,強(qiáng)化對(duì)供應(yīng)商采購(gòu)制造過(guò)程的控制;另一方面緊抓項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安裝進(jìn)度控制,促進(jìn)常規(guī)島建設(shè)節(jié)點(diǎn)順利實(shí)現(xiàn)。通過(guò)制造與安裝關(guān)鍵路徑的對(duì)接、聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)主線控制的作用。此外,因現(xiàn)場(chǎng)安裝邊界條件可能產(chǎn)生變化,在設(shè)備制造進(jìn)度控制過(guò)程中還應(yīng)及時(shí)關(guān)注下游安裝需求,與供應(yīng)方協(xié)商設(shè)置“制造開(kāi)工/工序確認(rèn)點(diǎn)”,實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)商聯(lián)動(dòng),在合理范圍內(nèi)調(diào)整制造進(jìn)度安排,盡力使供貨與安裝進(jìn)度相匹配,避免設(shè)備到場(chǎng)后無(wú)法及時(shí)安裝造成存儲(chǔ)保養(yǎng)困難。

        3 點(diǎn)、面控制,精確測(cè)量

        3.1 點(diǎn)、面控制的意義與方法

        TG包四級(jí)計(jì)劃體系可以實(shí)現(xiàn)執(zhí)行情況的總體評(píng)估(一般只能精確到月,如XX設(shè)備延誤/提前XX個(gè)月),但對(duì)于單個(gè)設(shè)備或整體執(zhí)行情況的精確評(píng)估仍缺乏手段。而點(diǎn)、面控制則提供了一種精細(xì)化評(píng)估方法,點(diǎn)是線的基礎(chǔ)單元,包含了活動(dòng)、時(shí)間、工作量等,屬于進(jìn)度控制的“一維空間”;面是進(jìn)度控制的“二維空間”,表明工作量在時(shí)間上的分布。點(diǎn)、面控制,是結(jié)合兩者的優(yōu)點(diǎn),為復(fù)雜活動(dòng)進(jìn)行總量控制、精確測(cè)量提供了有效手段。

        對(duì)于一個(gè)項(xiàng)目的全過(guò)程,一般在開(kāi)始和結(jié)尾階段的單位時(shí)間投入少,中間階段單位時(shí)間投入多,隨時(shí)間進(jìn)展累計(jì)完成的工作量應(yīng)呈S型變化。對(duì)于TG設(shè)備精確控制可以通過(guò)選取制造工序中典型節(jié)點(diǎn)作為監(jiān)控點(diǎn),并根據(jù)完成該進(jìn)度節(jié)點(diǎn)所需資源的多少來(lái)設(shè)置權(quán)重,通過(guò)加權(quán)平均計(jì)算方法,將已完成(或計(jì)劃應(yīng)完成)監(jiān)控點(diǎn)的權(quán)重累加,得到該階段工作實(shí)際完成(或計(jì)劃應(yīng)完成)的比率,從而可得到對(duì)于設(shè)備或項(xiàng)目總體執(zhí)行情況精確量化評(píng)估的S型曲線。

        3.2 點(diǎn)、面控制模型的建立方法

        點(diǎn)、面控制模型的建立大致分為10個(gè)步驟:模型的策劃→TG部套分解→部件細(xì)分→權(quán)重設(shè)置→單個(gè)部件的監(jiān)控點(diǎn)設(shè)置→監(jiān)控點(diǎn)體系建立→數(shù)據(jù)庫(kù)形成→S型曲線繪制→模型合理性判斷及模型的建立。某CPR1000核電項(xiàng)目建立的TG設(shè)備精確測(cè)量模型如圖2所示。

        4 TG設(shè)備散件控制

        設(shè)備配套部件/散件眾多是TG設(shè)備供貨的鮮明特點(diǎn),TG散件數(shù)以千計(jì),往往制約項(xiàng)目安裝的順利推進(jìn),在保證關(guān)鍵路徑上主設(shè)備供貨的同時(shí)必須對(duì)TG散件實(shí)施全面控制。主要可采取如下辦法。

        散件供貨須與主設(shè)備相匹配。由于一般在TG合同中未詳細(xì)明確各散件的具體交付時(shí)間,因此,需根據(jù)主設(shè)備的交付時(shí)間合理安排配套散件的供貨進(jìn)度,以滿足現(xiàn)場(chǎng)安裝需要。

        根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)TG設(shè)備安裝邏輯及總體施工進(jìn)度安排來(lái)權(quán)衡考慮,以確保散件供貨的匹配性。如:凝汽器和低加安裝階段散件匹配性、低壓缸模塊安裝階段散件匹配性、高壓缸模塊安裝階段散件匹配性、發(fā)電機(jī)模塊安裝階段散件匹配性、本體四大管道安裝階段散件匹配性、汽機(jī)輔機(jī)系統(tǒng)設(shè)備安裝階段散件匹配性等。

        由于散件的制造難度不大,但在制造控制階段關(guān)注點(diǎn)較弱,容易造成延誤甚至遺漏。控制重點(diǎn)應(yīng)安排在“頭(制造開(kāi)始階段)→尾(供貨階段)”??蓮闹圃鞆S內(nèi)控制出發(fā),在散件生產(chǎn)準(zhǔn)備階段(包括設(shè)計(jì)、工藝、原材料采購(gòu)、備料等)和制造或采購(gòu)實(shí)施階段(主要指配套散件的制造安排、或外購(gòu)設(shè)備的采購(gòu)安排等)由供應(yīng)商反饋實(shí)際開(kāi)始情況;在散件發(fā)貨階段,通過(guò)散件箱單號(hào)與物資系統(tǒng)對(duì)接,評(píng)估供貨情況(該階段可設(shè)定供貨目標(biāo)值,如:按30%、60%、100% 供貨程度進(jìn)行定期跟蹤和控制)。

        5 結(jié)語(yǔ)

        該文通過(guò)CPR1000項(xiàng)目TG設(shè)備制造進(jìn)度控制實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),簡(jiǎn)述了作為采購(gòu)方在大型設(shè)備制造進(jìn)度過(guò)程中應(yīng)用的分級(jí)控制、關(guān)鍵路徑控制、點(diǎn)面控制及散件控制等辦法,對(duì)同行業(yè)或其它大型、復(fù)雜工程進(jìn)度控制提供了經(jīng)驗(yàn)反饋和管理思路,具有良好的參考價(jià)值。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 中廣核工程有限公司.核電工程總承包與項(xiàng)目管理[M].北京:中國(guó)電力出版社,2010.

        [2] 中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì).項(xiàng)目管理技術(shù).北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2010(1-9).

        [3] 中廣核工程有限公司.P3E項(xiàng)目管理軟件培訓(xùn)資料(內(nèi)部資料)[Z].2009.endprint

        摘 要:大型核電站汽輪發(fā)電機(jī)組設(shè)備制造周期長(zhǎng)、配套部件多、合同執(zhí)行復(fù)雜、設(shè)備供貨及安裝處于建設(shè)關(guān)鍵路徑,在項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中較易出現(xiàn)主設(shè)備交付拖期、設(shè)備成套性不足等問(wèn)題,影響項(xiàng)目重要里程碑節(jié)點(diǎn)按期實(shí)現(xiàn)。該文將以在CPR1000核電項(xiàng)目上對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組進(jìn)度控制的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為參考,簡(jiǎn)述對(duì)于重大設(shè)備制造過(guò)程可應(yīng)用的進(jìn)度控制方法(分級(jí)控制、關(guān)鍵路徑控制、點(diǎn)面控制及散件控制等)。

        關(guān)鍵詞:大型核電站 汽輪發(fā)電機(jī)組制造 進(jìn)度控制

        中圖分類(lèi)號(hào):TM312 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-098X(2014)10(b)-0078-02

        大型核電項(xiàng)目汽輪發(fā)電機(jī)組(Steam Turbine Generator,以下簡(jiǎn)稱(chēng)TG設(shè)備)布置于常規(guī)島,通過(guò)核島反應(yīng)堆產(chǎn)生的蒸汽推動(dòng)汽輪機(jī)做功,最終將核能轉(zhuǎn)化為電能,是核電建設(shè)的關(guān)鍵組成部分,其進(jìn)度控制相關(guān)工作處于常規(guī)島關(guān)鍵路徑。因TG設(shè)備制造周期長(zhǎng)、制造難度大、配套部件多、合同執(zhí)行復(fù)雜,在項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程較易出現(xiàn)主設(shè)備延誤、設(shè)備成套性不足、以及供應(yīng)商精細(xì)化項(xiàng)目管理水平有待提升等問(wèn)題,影響建設(shè)過(guò)程順利推進(jìn)。

        該文將通過(guò)在CPR1000核電項(xiàng)目上的進(jìn)度控制實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),簡(jiǎn)述分級(jí)控制、關(guān)鍵路徑控制、點(diǎn)面控制(精確測(cè)量)、散件控制等手段在大型設(shè)備制造過(guò)程的應(yīng)用方法,探究業(yè)主方/總承包方(以下簡(jiǎn)稱(chēng)采購(gòu)方)如何建立較為完善的核電項(xiàng)目常規(guī)島主設(shè)備制造進(jìn)度控制體系。

        1 分級(jí)控制

        進(jìn)度控制的總體原則為PDCA循環(huán)(計(jì)劃P→實(shí)施D→檢查C→調(diào)整A),實(shí)施有效的進(jìn)度控制的前提是具有科學(xué)、合理的計(jì)劃及計(jì)劃體系。核電項(xiàng)目是大型復(fù)雜工程,其各類(lèi)作業(yè)活動(dòng)數(shù)以十萬(wàn)計(jì),目前中廣核工程有限公司所承建的CPR1000項(xiàng)目使用六級(jí)計(jì)劃體系,對(duì)項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施了有效控制。為了將TG設(shè)備供應(yīng)合同各類(lèi)活動(dòng)對(duì)接到采購(gòu)方進(jìn)度控制體系,做好統(tǒng)籌管理,就必須劃分合理的TG包進(jìn)度控制層級(jí),目前用于CPR1000項(xiàng)目TG設(shè)備進(jìn)度管理的計(jì)劃層級(jí)主要為四級(jí)。

        1.1 合同交貨計(jì)劃、總體計(jì)劃

        合同交貨計(jì)劃是必須遵守的具有合同約束力的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)(等同于TG包一級(jí)進(jìn)度),為合同談判過(guò)程確定的主要設(shè)備交貨進(jìn)度。在與供應(yīng)商確定合同交貨進(jìn)度時(shí)應(yīng)遵循以下主要原則:(1)與安裝歸口部門(mén)有效溝通,符合現(xiàn)場(chǎng)安裝需求為前提;(2)根據(jù)安裝邏輯合理安排到貨時(shí)間,根據(jù)設(shè)備制造難度、國(guó)內(nèi)外供貨差別及大件運(yùn)輸所需條件留有科學(xué)的交貨裕量(如對(duì)于存在枯水期運(yùn)輸情況的廠家,其大件設(shè)備交貨應(yīng)避開(kāi)枯水期;制造難度較大或國(guó)外供貨設(shè)備應(yīng)考慮制造或運(yùn)輸工期裕量)。

        總體計(jì)劃由供應(yīng)商在合同招評(píng)標(biāo)期間提供,其提交的總體進(jìn)度在滿足合同交貨進(jìn)度的基礎(chǔ)上,作為T(mén)G包設(shè)計(jì)、采購(gòu)、制造的接口進(jìn)度等同于TG包二級(jí)計(jì)劃,TG總體進(jìn)度必須在合同簽訂之前確定,并作為合同進(jìn)度的一部分。

        1.2 設(shè)計(jì)、采購(gòu)與制造三級(jí)、四級(jí)計(jì)劃

        供應(yīng)商應(yīng)在TG總體計(jì)劃的基礎(chǔ)上編制詳細(xì)的設(shè)計(jì)采購(gòu)與制造三級(jí)進(jìn)度,用以協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、采購(gòu)與制造等各類(lèi)活動(dòng)。三級(jí)計(jì)劃一般作為供應(yīng)商進(jìn)度控制的基準(zhǔn)計(jì)劃以及與采購(gòu)方主要的接口管理計(jì)劃,采購(gòu)方須對(duì)三級(jí)計(jì)劃進(jìn)行詳細(xì)審查,保證其涵蓋的內(nèi)容全面、合理并與采購(gòu)方管理計(jì)劃對(duì)接(保證統(tǒng)一的WBS結(jié)構(gòu))。典型的TG三級(jí)計(jì)劃WBS結(jié)構(gòu)如圖1所示。

        設(shè)計(jì)、采購(gòu)與制造四級(jí)進(jìn)度又稱(chēng)為六個(gè)月滾動(dòng)計(jì)劃。在三級(jí)進(jìn)度的基礎(chǔ)上詳細(xì)編制,包括上個(gè)月、從本月算起今后三個(gè)月的詳細(xì)進(jìn)度。四級(jí)計(jì)劃體現(xiàn)設(shè)計(jì)、采購(gòu)、制造活動(dòng)開(kāi)展的實(shí)時(shí)性,并預(yù)計(jì)后續(xù)執(zhí)行情況。此外,四級(jí)計(jì)劃也為采購(gòu)方設(shè)備監(jiān)造人員在制造過(guò)程中出席檢查點(diǎn)提供參考。四級(jí)計(jì)劃應(yīng)由供應(yīng)商按月度提交,重點(diǎn)反映計(jì)劃執(zhí)行情況的跟蹤與評(píng)估。

        2 關(guān)鍵路徑控制

        TG設(shè)備供貨、安裝處在常規(guī)島關(guān)鍵路徑,一方面須厘清設(shè)備制造關(guān)鍵路徑,強(qiáng)化對(duì)供應(yīng)商采購(gòu)制造過(guò)程的控制;另一方面緊抓項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安裝進(jìn)度控制,促進(jìn)常規(guī)島建設(shè)節(jié)點(diǎn)順利實(shí)現(xiàn)。通過(guò)制造與安裝關(guān)鍵路徑的對(duì)接、聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)主線控制的作用。此外,因現(xiàn)場(chǎng)安裝邊界條件可能產(chǎn)生變化,在設(shè)備制造進(jìn)度控制過(guò)程中還應(yīng)及時(shí)關(guān)注下游安裝需求,與供應(yīng)方協(xié)商設(shè)置“制造開(kāi)工/工序確認(rèn)點(diǎn)”,實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)商聯(lián)動(dòng),在合理范圍內(nèi)調(diào)整制造進(jìn)度安排,盡力使供貨與安裝進(jìn)度相匹配,避免設(shè)備到場(chǎng)后無(wú)法及時(shí)安裝造成存儲(chǔ)保養(yǎng)困難。

        3 點(diǎn)、面控制,精確測(cè)量

        3.1 點(diǎn)、面控制的意義與方法

        TG包四級(jí)計(jì)劃體系可以實(shí)現(xiàn)執(zhí)行情況的總體評(píng)估(一般只能精確到月,如XX設(shè)備延誤/提前XX個(gè)月),但對(duì)于單個(gè)設(shè)備或整體執(zhí)行情況的精確評(píng)估仍缺乏手段。而點(diǎn)、面控制則提供了一種精細(xì)化評(píng)估方法,點(diǎn)是線的基礎(chǔ)單元,包含了活動(dòng)、時(shí)間、工作量等,屬于進(jìn)度控制的“一維空間”;面是進(jìn)度控制的“二維空間”,表明工作量在時(shí)間上的分布。點(diǎn)、面控制,是結(jié)合兩者的優(yōu)點(diǎn),為復(fù)雜活動(dòng)進(jìn)行總量控制、精確測(cè)量提供了有效手段。

        對(duì)于一個(gè)項(xiàng)目的全過(guò)程,一般在開(kāi)始和結(jié)尾階段的單位時(shí)間投入少,中間階段單位時(shí)間投入多,隨時(shí)間進(jìn)展累計(jì)完成的工作量應(yīng)呈S型變化。對(duì)于TG設(shè)備精確控制可以通過(guò)選取制造工序中典型節(jié)點(diǎn)作為監(jiān)控點(diǎn),并根據(jù)完成該進(jìn)度節(jié)點(diǎn)所需資源的多少來(lái)設(shè)置權(quán)重,通過(guò)加權(quán)平均計(jì)算方法,將已完成(或計(jì)劃應(yīng)完成)監(jiān)控點(diǎn)的權(quán)重累加,得到該階段工作實(shí)際完成(或計(jì)劃應(yīng)完成)的比率,從而可得到對(duì)于設(shè)備或項(xiàng)目總體執(zhí)行情況精確量化評(píng)估的S型曲線。

        3.2 點(diǎn)、面控制模型的建立方法

        點(diǎn)、面控制模型的建立大致分為10個(gè)步驟:模型的策劃→TG部套分解→部件細(xì)分→權(quán)重設(shè)置→單個(gè)部件的監(jiān)控點(diǎn)設(shè)置→監(jiān)控點(diǎn)體系建立→數(shù)據(jù)庫(kù)形成→S型曲線繪制→模型合理性判斷及模型的建立。某CPR1000核電項(xiàng)目建立的TG設(shè)備精確測(cè)量模型如圖2所示。

        4 TG設(shè)備散件控制

        設(shè)備配套部件/散件眾多是TG設(shè)備供貨的鮮明特點(diǎn),TG散件數(shù)以千計(jì),往往制約項(xiàng)目安裝的順利推進(jìn),在保證關(guān)鍵路徑上主設(shè)備供貨的同時(shí)必須對(duì)TG散件實(shí)施全面控制。主要可采取如下辦法。

        散件供貨須與主設(shè)備相匹配。由于一般在TG合同中未詳細(xì)明確各散件的具體交付時(shí)間,因此,需根據(jù)主設(shè)備的交付時(shí)間合理安排配套散件的供貨進(jìn)度,以滿足現(xiàn)場(chǎng)安裝需要。

        根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)TG設(shè)備安裝邏輯及總體施工進(jìn)度安排來(lái)權(quán)衡考慮,以確保散件供貨的匹配性。如:凝汽器和低加安裝階段散件匹配性、低壓缸模塊安裝階段散件匹配性、高壓缸模塊安裝階段散件匹配性、發(fā)電機(jī)模塊安裝階段散件匹配性、本體四大管道安裝階段散件匹配性、汽機(jī)輔機(jī)系統(tǒng)設(shè)備安裝階段散件匹配性等。

        由于散件的制造難度不大,但在制造控制階段關(guān)注點(diǎn)較弱,容易造成延誤甚至遺漏??刂浦攸c(diǎn)應(yīng)安排在“頭(制造開(kāi)始階段)→尾(供貨階段)”。可從制造廠內(nèi)控制出發(fā),在散件生產(chǎn)準(zhǔn)備階段(包括設(shè)計(jì)、工藝、原材料采購(gòu)、備料等)和制造或采購(gòu)實(shí)施階段(主要指配套散件的制造安排、或外購(gòu)設(shè)備的采購(gòu)安排等)由供應(yīng)商反饋實(shí)際開(kāi)始情況;在散件發(fā)貨階段,通過(guò)散件箱單號(hào)與物資系統(tǒng)對(duì)接,評(píng)估供貨情況(該階段可設(shè)定供貨目標(biāo)值,如:按30%、60%、100% 供貨程度進(jìn)行定期跟蹤和控制)。

        5 結(jié)語(yǔ)

        該文通過(guò)CPR1000項(xiàng)目TG設(shè)備制造進(jìn)度控制實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),簡(jiǎn)述了作為采購(gòu)方在大型設(shè)備制造進(jìn)度過(guò)程中應(yīng)用的分級(jí)控制、關(guān)鍵路徑控制、點(diǎn)面控制及散件控制等辦法,對(duì)同行業(yè)或其它大型、復(fù)雜工程進(jìn)度控制提供了經(jīng)驗(yàn)反饋和管理思路,具有良好的參考價(jià)值。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 中廣核工程有限公司.核電工程總承包與項(xiàng)目管理[M].北京:中國(guó)電力出版社,2010.

        [2] 中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì).項(xiàng)目管理技術(shù).北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2010(1-9).

        [3] 中廣核工程有限公司.P3E項(xiàng)目管理軟件培訓(xùn)資料(內(nèi)部資料)[Z].2009.endprint

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