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        探析高強(qiáng)錨桿在深部煤礦巷道支護(hù)中的應(yīng)用

        2014-12-01 23:48:25盧林
        科技資訊 2014年25期
        關(guān)鍵詞:煤礦巷道支護(hù)錨桿

        盧林

        摘 要:煤礦開采業(yè)是一項(xiàng)危險(xiǎn)系數(shù)較高的行業(yè),煤礦巷道的支護(hù)措施是否可靠不但關(guān)系到巷道本身的安生生產(chǎn)性能,而且關(guān)系至礦井下采礦人員的生命安全。良好的巷道支護(hù)措施既能提高開采效益以能保證巷道及礦井人員的人身安全。本文從錨桿支護(hù)系統(tǒng)出發(fā),對(duì)高強(qiáng)錨桿在深部煤礦巷道的應(yīng)用進(jìn)行探析研究。

        關(guān)鍵詞:錨桿 煤礦巷道 支護(hù)

        中圖分類號(hào):TD353 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-3791(2014)09(a)-0047-01

        我國煤礦巷道以矩形類的斷面居多,存在直角與夾角,巷道的應(yīng)力分布不均勻,受力差,此外,為了提高煤炭資源的回收利用,巷道通常采用小煤柱或無煤柱形式。而煤礦的生產(chǎn)條件主要表現(xiàn)為煤巖體強(qiáng)度低,動(dòng)壓強(qiáng)烈,層理節(jié)理發(fā)育,導(dǎo)致巖層極易離層垮落,對(duì)于深部煤礦巷道,地應(yīng)力高,沖擊地壓明顯。因此,煤礦巷道及開采條件決定了煤礦巷道結(jié)構(gòu)及其支護(hù)措施的復(fù)雜性,尤其對(duì)于深部煤礦巷道,復(fù)雜困難的巷道情況對(duì)支護(hù)技術(shù)的要求更為嚴(yán)苛。

        1 高強(qiáng)錨桿支護(hù)系統(tǒng)分析

        1.1 錨桿支護(hù)理論

        從錨桿對(duì)煤巖體支護(hù)作用出發(fā),學(xué)者提出多種錨桿支護(hù)理論,傳統(tǒng)的錨桿支護(hù)理論有懸吊理論、組合梁理論及加固拱理論等。懸吊理論是最早開始研究的錨桿支護(hù)理論,它的的特點(diǎn)是簡單易懂并且使用方便,在松散及破碎的巖層條件下應(yīng)用及為廣泛,其缺點(diǎn)是對(duì)錨桿的抗拉作用考慮過多,對(duì)錨桿抗剪能力考慮過少,從而導(dǎo)致松散破碎巖層整體強(qiáng)度沒有得到有效的提高;組合梁理論是從層狀巖層的實(shí)際中發(fā)展出來的,該理論充分研究了錨桿與層巖的離層與滑動(dòng)作用,指出錨桿產(chǎn)生的軸向力能對(duì)巖層的離層產(chǎn)生牽拉作用,增大了各巖層離層之間的摩擦力,從而與錨桿的抗剪力一起對(duì)巖層的滑動(dòng)起到了有效的阻止;加固拱理論認(rèn)為無論是在何種煤礦巷道下,安裝錨桿可以形成一個(gè)穩(wěn)定的承載結(jié)構(gòu),其要求是只要錨桿之間的距離足夠小,一個(gè)均勻的壓縮帶就能在巖體中產(chǎn)生,其作用是即使上部的巖層被破壞,錨桿也仍能承受來自上部破碎巖層的荷載。該理彌補(bǔ)了懸吊理論沒有考慮至支護(hù)整體強(qiáng)度提高的缺陷,相反加固拱理論對(duì)錨桿的整體支護(hù)作用進(jìn)行了充分細(xì)致的考慮和研究,因此,在目前的軟巖煤礦巷道中得到了廣泛的應(yīng)用并取得了良好的成效。

        1.2 錨桿支護(hù)的適用性分析

        錨桿作為深入地層的受拉構(gòu)件,它一端與工程構(gòu)筑物連接,另一端深入地層中,整根錨桿分為自由段和錨固段,自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區(qū)域,其功能是對(duì)錨桿施加預(yù)應(yīng)力;錨固段是指水泥漿體及預(yù)應(yīng)力筋與土層粘結(jié)的區(qū)域,其功能是將錨固體與土層的粘結(jié)摩擦作用增大,增加錨固體的承壓作用,將自由段的拉力傳至土體深處。而在千米深井的巷道、軟巖巷道、動(dòng)壓強(qiáng)烈巷道或矩形大斷面巷道等條件復(fù)雜的深部巷道中多采用高預(yù)應(yīng)力、強(qiáng)力錨桿。在這些情況下使用高強(qiáng)錨桿能對(duì)圍巖的強(qiáng)烈變形起到有效的控制作用,其支護(hù)效果也往往十分顯著。本文以下主要就高強(qiáng)錨桿在深部煤礦巷道中的支護(hù)應(yīng)用展開分析。

        2 高強(qiáng)錨桿在深井巷道中的支護(hù)應(yīng)用

        應(yīng)用高強(qiáng)錨桿對(duì)深井巷道進(jìn)行支護(hù),其應(yīng)用的關(guān)鍵是錨桿支護(hù)成套的技術(shù)支持。這個(gè)龐大的系統(tǒng)中包含對(duì)巷道圍巖地質(zhì)的勘測(cè)、錨桿的支護(hù)設(shè)計(jì)、支護(hù)材料的選用、施工程序、支護(hù)工程的質(zhì)量檢查以及礦壓的監(jiān)測(cè)等等。以下主要就錨桿的支護(hù)設(shè)計(jì)、支護(hù)施工程序及工程質(zhì)量檢查等方面進(jìn)行重點(diǎn)探討。

        2.1 錨桿的支護(hù)設(shè)計(jì)

        在千米的深部煤礦巷道里,為了解決高地應(yīng)力巷道的支護(hù)難題,一般采用錨桿與錨索支護(hù)相結(jié)合的方法。而在千米以下的深部巷道中,使用二次支護(hù)技術(shù)已經(jīng)不能有效地控制巷道圍巖的強(qiáng)烈變形時(shí),則應(yīng)該考慮采用高預(yù)應(yīng)力、強(qiáng)力錨桿來進(jìn)行支護(hù)。

        在利用錨桿與錨索聯(lián)合支護(hù)時(shí),在所加固的巖體周圍會(huì)形成預(yù)應(yīng)力,只要設(shè)計(jì)好錨桿和錨索的間距,每一個(gè)錨桿所產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力會(huì)相互疊加,最終在群錨的作用下產(chǎn)生巨大的預(yù)應(yīng)力。對(duì)于錨桿和錨索的支護(hù)方式設(shè)計(jì)要充分考慮巷道巖石的完整程度、巖石的硬度及其節(jié)理情況。此外,對(duì)地應(yīng)力及錨桿的使用年限及受動(dòng)壓的影響情況等也要加以綜合考慮。在深井煤礦的巷道支護(hù)設(shè)計(jì)中,由于礦頂層的易碎性,在其支護(hù)設(shè)計(jì)中最常用的是錨桿與錨索配合金屬網(wǎng)的聯(lián)合支護(hù)方式,錨桿與錨索的韌性相對(duì)小,抗彎強(qiáng)度不高,容易貼合頂層,但其所能承受的負(fù)荷也相對(duì)較小,因此,若深部巷道的頂層平整則??紤]用錨桿及錨索對(duì)直接頂進(jìn)行加固處理,因?yàn)殄^桿與鋼梁所能承受的負(fù)載更大,對(duì)于偽頂通常采用錨桿進(jìn)行加固,而錨桿通過使用拉桿而產(chǎn)生的擠壓力能減小或消除下位巖層中的拉應(yīng)力,最后形成一種類似桁架的承載結(jié)構(gòu),使頂板巖層受壓,拉桿受拉應(yīng)力。當(dāng)頂板具有較好的完整性和較大的分層厚度時(shí),通常采用錨桿與錨索相結(jié)合的支護(hù)設(shè)計(jì),錨索要求長度較長,能在圍巖上部形成一個(gè)防止圍巖松動(dòng)及變形的加固拱,確保巷道的穩(wěn)定。在實(shí)際應(yīng)用中,經(jīng)過數(shù)值模擬分析,深井巷道支護(hù)形式為高預(yù)應(yīng)力、加長錨固強(qiáng)力錨桿,并噴射混凝土。

        2.2 高強(qiáng)錨桿支護(hù)的施工流程及其質(zhì)量檢查

        高強(qiáng)錨桿的施工流程可用以下簡圖示意。

        材質(zhì)檢驗(yàn)—機(jī)具率定—鉆孔—清孔—團(tuán)結(jié)灌漿(根據(jù)坍孔條件而定)—掃孔—清孔—錨桿組裝—運(yùn)輸—穿束—內(nèi)錨固段灌漿—外錨頭砼制作—張拉—鎖定—觀測(cè)(抽樣檢查孔)—封孔灌漿—封固外錨頭。

        高強(qiáng)錨桿要求高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋有產(chǎn)品性能指標(biāo),并在每批鋼筋中隨機(jī)抽查,截下鋼筋的端頭做材質(zhì)檢驗(yàn),以判斷其性能是否達(dá)標(biāo);其次若材料中出現(xiàn)強(qiáng)度、延伸率、彈性模量等任何一項(xiàng)達(dá)不到施工技術(shù)要求或是出現(xiàn)銹蝕、碰傷等問題時(shí),均不能在施工中使用;施工中要注意高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋的截?cái)鄳?yīng)用砂輪切割機(jī),嚴(yán)禁使用電氣切割等方式,此外,要檢查預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)錨桿所用的連接器,錨具、錨墊板均需檢驗(yàn)是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求,內(nèi)錨頭固定段水泥砂漿及外錨頭自由段水泥砂漿的標(biāo)號(hào)均要求達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。在錨桿施工質(zhì)量檢測(cè)方面,采用錨桿拉拔計(jì)、錨桿預(yù)緊力檢測(cè)器及聲波錨桿錨固質(zhì)量檢測(cè)器進(jìn)行錨桿施工質(zhì)量檢測(cè)。

        3 結(jié)語

        在深部煤礦巷道中,使用高強(qiáng)錨桿對(duì)巷道進(jìn)行支護(hù),其作用主要是為了防止錨固區(qū)圍巖發(fā)生滑動(dòng)或產(chǎn)生裂隙而張開,讓煤巖體處于一種完整和連續(xù)的狀態(tài),增強(qiáng)其受力能力;在支護(hù)巷道的過程中,對(duì)支護(hù)起決定性作用地是錨桿預(yù)應(yīng)力及預(yù)應(yīng)力的擴(kuò)散程度。對(duì)于在深井巷道中,把握好高強(qiáng)錨桿的支護(hù)施工的工藝流程,做好質(zhì)量把關(guān)工作,則高強(qiáng)錨桿的應(yīng)用能為深部煤礦巷道的提供良好的支護(hù)。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 康紅普,王金華,林健,等.煤礦巷道錨桿支護(hù)應(yīng)用實(shí)例分析[J].巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào),2010,29(4).

        [2] 王正軍.錨桿(錨索)在煤礦巷道支護(hù)中的應(yīng)用[J].城市建設(shè)理論研究:電子版,2014,(6).

        [3] 李君青.高預(yù)應(yīng)力、強(qiáng)力錨桿與錨索支護(hù)技術(shù)在三交河煤礦的應(yīng)用[J].山西煤炭,2014,34(2).endprint

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