簡岳源

小組合作學(xué)習(xí)是小學(xué)信息技術(shù)課堂常用的有效學(xué)習(xí)方式之一，理由是此方式可以在課堂上能給學(xué)生自主、合作的機會，從而提高學(xué)習(xí)效率，培養(yǎng)學(xué)生良好的合作品質(zhì)和學(xué)習(xí)習(xí)慣。

一位教師執(zhí)教《圖像的移動》一課，以“爸爸去哪兒” 學(xué)生喜愛的教學(xué)情境引入，激起了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，然后以小組（教學(xué)情境中的“家庭”）為單位，進(jìn)行合作學(xué)習(xí)。在探究過程，學(xué)習(xí)能力強的優(yōu)等生成為小組內(nèi)最活躍的一分子，他們的潛能得到了發(fā)揮，個性得到了張揚，而相當(dāng)一部分學(xué)困生和中等生缺乏主動參與合作，甚至脫離合作學(xué)習(xí)的全過程，最后則搭上組內(nèi)其他成員的學(xué)習(xí)結(jié)果這輛“順風(fēng)車”，這種現(xiàn)象在教學(xué)中稱之為“搭車”現(xiàn)象。

一、“搭車”現(xiàn)象的主要原因

為什么在合作學(xué)習(xí)中會出現(xiàn)“搭車”現(xiàn)象，筆者曾在教學(xué)實踐中作出的調(diào)查與分析，找到根源所在。

1. “搭配分組”促使搭車現(xiàn)象出現(xiàn)

在教學(xué)實踐中，很多教師在分組時，有意識地安排優(yōu)等生與學(xué)困生搭配，從形式上看，貌似“一幫一”幫扶帶教的學(xué)習(xí)活動，但實施起來，優(yōu)等生沒有顧及學(xué)困生，我行我素，高唱“獨角”凱歌。而學(xué)困生在“集結(jié)號”旋律中坐上“順風(fēng)車”，最后還可以在勝利榮譽下分得一杯羹。

2. 師生為完成教學(xué)任務(wù)促使搭車現(xiàn)象出現(xiàn)

完成教學(xué)任務(wù)是評價教師教學(xué)效果的重要指標(biāo)之一，特別是在各類公開課、示范課，為了完成教學(xué)任務(wù)，往往顧此失彼，出現(xiàn)教師扼殺了學(xué)生探究的空間，扼殺了學(xué)生暢所欲言的時間。而小組內(nèi)，為了爭當(dāng)班上的第一，優(yōu)等生則“以一代組”，幾乎不存在合作關(guān)系。

3. 課堂評價促使搭車現(xiàn)象出現(xiàn)

在個人交流發(fā)言或小組匯報時，學(xué)困生往往因得不到老師和同學(xué)的認(rèn)可，失去勇于發(fā)言的信心，即使有個人的想法，也害怕回答不全面或不正確，而不敢表達(dá)。

二、“搭車”現(xiàn)象的解決策略

針對小組合作出現(xiàn)的“搭車”現(xiàn)象，筆者參與了課題“項目學(xué)習(xí)（PBL）在小學(xué)信息技術(shù)教學(xué)中的應(yīng)用研究”。通過“項目”的計劃、研究與實施，找到解決合作中“搭車”現(xiàn)象的有效策略：

1. 以興趣作為分組的依據(jù)，讓所有學(xué)生成為合作學(xué)習(xí)的主人翁

筆者讓學(xué)生以“嶺南文化”為主題開展項目學(xué)習(xí)，并把“嶺南文化”細(xì)分成若干子項目，如：嶺南美食、嶺南建筑、工藝美術(shù)、民族節(jié)慶等等。在課堂小組合作學(xué)習(xí)中，以他們的興趣愛好進(jìn)行分組，自由組合，如：對嶺南美食感興趣的學(xué)生可以組成一組，對嶺南建筑有一定認(rèn)識的學(xué)生也可以組成一組。由于學(xué)生有了共同的興趣和主題，交流逐漸“升溫”，一起探究的欲望也隨之增強，為合作學(xué)習(xí)奠定穩(wěn)固的基礎(chǔ)。而且學(xué)生都視學(xué)習(xí)為“美差”、視合作為“樂事”，真正讓他們成為合作學(xué)習(xí)的駕馭者，而不是搭順風(fēng)車的“乘客”。

2. 根據(jù)項目，設(shè)計有目的性、合作性、有梯度的任務(wù)，使每一個學(xué)生都能嘗試到“跳起來摘桃”的喜悅

學(xué)生自由分組后，存在著小組之間的差異，對此，筆者對每一項目小組預(yù)設(shè)不同的任務(wù)，如：對思維活躍的小組賦予更高的任務(wù)，對收集、整理、編輯資料的深度以及廣度提出更高要求，并且還要求他們寫小組合作學(xué)習(xí)的體會，為作品注入更多原創(chuàng)資料。而對于思維一般的小組可稍微降低要求，并且在設(shè)計小組任務(wù)時，為了使小組合作更加融洽，有意識地設(shè)計目標(biāo)明確、合作性強的任務(wù)，讓學(xué)生在合作中感悟、成長，嘗試成功的喜悅。

在小組內(nèi)，同樣根據(jù)不同差異的學(xué)生，賦予不同的學(xué)習(xí)任務(wù)，做到人人有任務(wù)，為“搭車”掃清障礙。如：在課堂探究學(xué)習(xí)中，誰負(fù)責(zé)上網(wǎng)搜索資料，誰負(fù)責(zé)資料的分類、整合，誰負(fù)責(zé)制作作品；在外出實踐活動中，誰負(fù)責(zé)拍照，誰負(fù)責(zé)記錄，誰負(fù)責(zé)整理資料，做到分工明確。另外筆者為他們建立一套小組合作規(guī)則，使每一位學(xué)生明確各自的責(zé)任與分工，同時也讓他們明白合作的意義、感受合作帶來的快樂。

3. 建立多種評價機制，重在激勵性評價

每個學(xué)生，特別是學(xué)困生，都渴望得到教師與同伴的尊重與肯定，尤其在學(xué)習(xí)方法、態(tài)度、情感、價值、信心等方面給予激勵性評價。筆者在開展項目學(xué)習(xí)過程中，運用激勵性的評價，建立評價機制：營造輕松的評價氛圍；多方參與，發(fā)揮評價的激勵作用；多種方式進(jìn)行，提高評價的客觀性。如：單元評價法、成果星級評價法等。讓“搭車”者感受到被尊重、認(rèn)可、稱贊，變被動為主動參與學(xué)習(xí)的全過程。

責(zé)任編輯 邱 麗endprint