邰英英

摘 要：隨著全面開放國內(nèi)包裹快遞市場的政策出臺，我國快遞業(yè)將面臨巨大的危機。本文主要分析我國快遞業(yè)的現(xiàn)狀，對我國快遞業(yè)與國際快遞業(yè)進(jìn)行比較，找出差距，在此基礎(chǔ)上研究我國快遞業(yè)的發(fā)展之路。

關(guān)鍵詞：快遞業(yè)；形勢；電子商務(wù)

2014年9月24日我國國務(wù)院常務(wù)會議上提出，將全面開放國內(nèi)包裹快遞市場，對符合許可條件的外資快遞企業(yè)，按核定業(yè)務(wù)范圍和經(jīng)營地域發(fā)放經(jīng)營許可。此會議明確指出，依據(jù)我國加入世界貿(mào)易組織時的承諾，會進(jìn)一步放開國內(nèi)市場，讓國內(nèi)外快遞企業(yè)同臺競爭，使廣大消費者有更多選擇。中國快遞市場是一塊體量加速膨脹的大蛋糕。面對政策的轉(zhuǎn)變，國內(nèi)諸多快遞企業(yè)應(yīng)該積極思考，應(yīng)對即將到來的激烈拼殺。

1 我國快遞業(yè)的現(xiàn)狀

當(dāng)前，電子商務(wù)在我國蓬勃發(fā)展，而電商巨頭阿里巴巴在紐約的上市又會進(jìn)一步推動電子商務(wù)的發(fā)展?？爝f業(yè)很多的需求來自于電商，商流的增加帶來物流的增加，電商的發(fā)展推動物流的發(fā)展。我國快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)在正處于高速增長階段，平均增長率超過50%。僅僅2014年上半年，我國快遞業(yè)務(wù)量完成59億件，同比增長53.7%，已超過2012年全年業(yè)務(wù)量。預(yù)計到2020年，我國日均快遞量將突破1億件。據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年1至8月，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成81.6億件，同比增長52.7%；業(yè)務(wù)收入累計完成1230.4億元，同比增長42.3%。在業(yè)務(wù)量快速增加的同時，清楚的看到我國快遞業(yè)普遍遭遇"消化不良"的問題，企業(yè)大而不強，服務(wù)質(zhì)量參差不齊。

2 我國快遞業(yè)與國際快遞業(yè)的比較

2.1 經(jīng)營理念的比較

（1）業(yè)務(wù)經(jīng)營范圍的比較：國際四大快遞企業(yè)已成為綜合性企業(yè)，它們不僅提供門到門、戶到戶的貨件運送，還把電子商務(wù)、物流、代理、金融、保險進(jìn)行整合，提供綜合服務(wù)。除了快遞業(yè)務(wù)，這些企業(yè)還提供運輸、貨運代理、倉儲等其他物流業(yè)務(wù)。例如：DHL已在中國啟動多元化發(fā)展計劃。

與此相比，我國快遞企業(yè)服務(wù)范圍狹窄，充當(dāng)著"跑龍?zhí)?的角色，還在使用點到點、門到門的單一快遞模式。除了EMS（中國郵政）、宅急送、天地快運等個別企業(yè)外，市場中大多數(shù)物流企業(yè)規(guī)模普遍偏小。

（2）快遞人員素質(zhì)重視程度的比較：快遞企業(yè)向客戶提供的是物流服務(wù)，與客戶面對面打交道的是企業(yè)的快遞人員，所以快遞人員綜合素質(zhì)的高低對本企業(yè)就顯得尤為重要，國際四大快遞企業(yè)一直重視提高快遞人員的素質(zhì)，每年都加大投入培訓(xùn)員工，培訓(xùn)員工的品德、儀表，說話的語氣等服務(wù)質(zhì)量。通過提高快遞人員的素質(zhì)達(dá)到開拓新客戶、鞏固老客戶的效果。而我國快遞企業(yè)不重視員工素質(zhì)，在員工培訓(xùn)上基本無任何投入，快遞人員素質(zhì)較低，客戶對此意見較大。所以員工的素質(zhì)嚴(yán)重影響了企業(yè)的形象，客戶對快遞企業(yè)的忠誠度不高。

2.2 快遞技術(shù)的比較

國際發(fā)達(dá)的快遞企業(yè)擁有世界一流的快件操作系統(tǒng)，如自動分揀技術(shù)大大降低了貨機的等待時間，縮短了近一倍的貨運周期；EDI技術(shù)系統(tǒng)大大縮短了清關(guān)和轉(zhuǎn)運時間，進(jìn)口包裹、文件在航班落地前實現(xiàn)清關(guān)。還比如FedEx的無線監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，在運送途中的文件和包裹，能進(jìn)行全球監(jiān)控范圍，從而大大提高了快遞的安全性、靈活性和準(zhǔn)確性。不僅在快件操作上，國際發(fā)達(dá)的快遞企業(yè)在客戶管理上也有先進(jìn)的客戶管理系統(tǒng)。

我國的快遞企業(yè)在快遞技術(shù)上的應(yīng)用非常之落后，大多數(shù)沒有使用快遞技術(shù)，無自動化、機械化操作，基本是手工操作，暴力分揀。不能對在途包裹進(jìn)行跟蹤，正是由于技術(shù)上的落后性屢屢出現(xiàn)投遞延誤，查詢答復(fù)不及時，丟失客戶郵件等嚴(yán)重問題，客戶對快遞企業(yè)不滿意，怨聲載道，口碑極差。

2.3 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的比較

快遞企業(yè)提供高水平的服務(wù)，網(wǎng)絡(luò)布點建設(shè)是異常重要的。國際快遞巨頭在中國已經(jīng)建立快遞網(wǎng)絡(luò)，并且將中國的快遞網(wǎng)絡(luò)通過全球通訊技術(shù)納入到全球網(wǎng)絡(luò)管理范圍內(nèi)。而且它們一直在致力于中國的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。之前國際快遞企業(yè)在中國的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展受到有關(guān)政府和部門的限制，它們選擇與中國物流企業(yè)合資的形式，利用中國物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)，與中國的客戶乃至全球的客戶建立聯(lián)系。隨著開放國內(nèi)快遞市場的政策出臺，沒有了地方政策的限制，國際快遞企業(yè)在中國的快遞網(wǎng)絡(luò)規(guī)模會更大，覆蓋面會更廣。

由于本土作戰(zhàn)，加上對外資快遞企業(yè)的限制，政策上有優(yōu)勢，我國快遞企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上更有優(yōu)勢。但是由于技術(shù)落后，管理理念落后等原因，我國大多數(shù)快遞企業(yè)并沒有充分利用資源優(yōu)勢，不僅沒有把提高服務(wù)水平與網(wǎng)絡(luò)建設(shè)相結(jié)合，而且對客戶的需求變化也不能快速反應(yīng)。導(dǎo)致有維護(hù)現(xiàn)有快遞網(wǎng)絡(luò)的成本，而無產(chǎn)生的效益，有投入無產(chǎn)出。因為沒有好好利用網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，所以提供的服務(wù)也較差。

3 新形勢下我國快遞業(yè)發(fā)展之路

（1）熟悉市場、細(xì)分市場

面對競爭的加劇，細(xì)分市場是快遞業(yè)重點發(fā)展方向。我國快遞企業(yè)要分析快遞市場，找到自己企業(yè)在市場中的優(yōu)勢，對市場進(jìn)行細(xì)分，選擇適合自己的、有優(yōu)勢的市場作為自己的目標(biāo)市場。國內(nèi)快遞企業(yè)可以進(jìn)行細(xì)分市場，比如把快遞的貨件細(xì)分為食品、電子產(chǎn)品、生活用品、服裝等，選擇各市場的產(chǎn)品進(jìn)行相應(yīng)的快遞。還可以根據(jù)不同的細(xì)分標(biāo)準(zhǔn)如提供服務(wù)的對象等級把快遞市場劃分為高端、低端、中端市場，還可以細(xì)分市場的主要人群等?？爝f企業(yè)可以細(xì)分自己的業(yè)務(wù)也可以有自己的個性化經(jīng)營。通過市場細(xì)分，向市場中的客戶提供更準(zhǔn)確的服務(wù)，同時提高快遞服務(wù)質(zhì)量。

（2）以電子商務(wù)為平臺，快遞業(yè)與電子商務(wù)物流配送接軌

電子商務(wù)在中國的繁榮促進(jìn)快遞業(yè)的迅猛發(fā)展。有關(guān)預(yù)測顯示，中國或?qū)⒃?032年正式超過美國，躍居全球第一大快遞市場，屆時中國快遞市場的規(guī)模也將會超過700億美元。所以，借助電子商務(wù)平臺，把電子商務(wù)與快遞緊密結(jié)合，極力推進(jìn)現(xiàn)代電子商務(wù)物流配送的發(fā)展，使得快遞業(yè)與電子商務(wù)物流配送接軌。

由于電子商務(wù)物流配送的重要特征是個性化配送，作為"末端運輸"的配送服務(wù)體現(xiàn)出"多品種、少批量、多批次、短周期"的特點?？爝f業(yè)可以實現(xiàn)配送的個性化，依據(jù)客戶要求，向他們提供符合配送習(xí)慣、興趣愛好的配送方案，為客戶量體裁衣，在電子商務(wù)中找到我國快遞業(yè)的取勝點。

（3）快遞行業(yè)整合，建立大快遞體系

在快遞市場放開的政策下，在國際快遞巨頭進(jìn)入中國市場的前提下，我國快遞業(yè)應(yīng)強強聯(lián)手，整合快遞企業(yè)資源，充分利用現(xiàn)有資源，擴展快遞業(yè)務(wù)，改革創(chuàng)新，建立大快遞體系，降低成本。

我國快遞企業(yè)各有特點和優(yōu)勢，把各個企業(yè)的優(yōu)勢資源共享，共同發(fā)展，實現(xiàn)雙贏。同時能有效打擊國外快遞巨頭，在快遞行業(yè)爭得一個穩(wěn)定而有利益的市場，實現(xiàn)長久的發(fā)展。

（4）完善物流的相關(guān)政策法規(guī)，政府部門有效監(jiān)督干預(yù)。

在新形勢下，我國快遞業(yè)面臨巨大的壓力，政府應(yīng)給與適合市場發(fā)展的相關(guān)政策法規(guī)。給我國快遞企業(yè)一個良好的競爭環(huán)境。如進(jìn)一步完善快遞業(yè)的經(jīng)營許可程序，加強資質(zhì)審核；為快遞企業(yè)簡化手續(xù)，提高辦事效率；我國快遞企業(yè)面臨快遞車輛進(jìn)城難的問題，政府應(yīng)有相關(guān)對策解決，把對快遞企業(yè)用車的支持落到實處。建立有利于形成統(tǒng)一開放競爭有序的市場體系，做大做強民族快遞產(chǎn)業(yè)。政府部門加強監(jiān)管，監(jiān)管競爭秩序、消費者的利益保護(hù)、公共利益的保護(hù)。為我國快遞業(yè)創(chuàng)造公平的市場環(huán)境。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙亞卿，莊佳芳.基于電子商務(wù)下的民營快遞企業(yè)發(fā)展問題與策略[J].物流科技，2011（08）.