王華

摘 要：無論是企業(yè)還是事業(yè)單位都要涉及到車輛管理的問題，車輛管理不僅關(guān)系到節(jié)能減排，更加關(guān)系到車輛出行的人員以及車輛安全問題，因此需要予以重視。而當(dāng)前的車改則主要是針對(duì)公車私用、公務(wù)車輛過于豪華以及公車交通違法等問題。該文旨在根據(jù)車輛管理的現(xiàn)狀而從多個(gè)角度對(duì)如何有效加強(qiáng)車輛管理的措施進(jìn)行分析，為汽車指導(dǎo)駕駛員技師有效進(jìn)行車輛管理提出幾點(diǎn)可行的建議，為相關(guān)企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：車輛管理 加強(qiáng)管理 措施 建議

中圖分類號(hào)：TP311 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2014）03（b）-0169-02

經(jīng)濟(jì)水平的高速發(fā)展決定了機(jī)動(dòng)車數(shù)量的大幅增加，而數(shù)量劇增的機(jī)動(dòng)車數(shù)量也就催生了數(shù)量頻增的駕駛員，加之越加復(fù)雜的道路交通網(wǎng)，導(dǎo)致車禍?zhǔn)录陌l(fā)生概率隨之增加，因此這種現(xiàn)狀對(duì)于車輛管理水平也提出了考驗(yàn)。作為車輛管理人員如汽車指導(dǎo)駕駛員技師等的主要任務(wù)則是針對(duì)具體狀況采取措施，為企業(yè)和相關(guān)事業(yè)單位帶來經(jīng)濟(jì)效益并促進(jìn)其工作的有效開展，符合當(dāng)今車改的要求，也能夠保證駕駛員駕駛車輛的安全性，降低車禍出現(xiàn)概率，同時(shí)符合節(jié)能減排的社會(huì)要求，從根本上加強(qiáng)車輛管理。

1 提升駕駛員素質(zhì)，進(jìn)行理論與實(shí)踐培訓(xùn)，避免公車交通違法

公車交通違法的問題以及車輛行駛的不安全因素主要是由于駕駛員水平與知識(shí)理論不夠過硬而導(dǎo)致的。車輛管理的安全方面主要取決于駕駛員的素質(zhì)高低，想要延長(zhǎng)汽車使用壽命并且保證車輛以及駕駛員安全就必須要從理論方面對(duì)駕駛員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，使其充分掌握車輛駕駛理論知識(shí)并且擁有熟練的駕駛技能，避免因知識(shí)缺失而滋生不安全因素。這就要求汽車指導(dǎo)駕駛員技師有豐富的理論知識(shí)和足夠的耐心做好本職工作，對(duì)駕駛員進(jìn)行理論和操作駕駛技能的指導(dǎo)，以確保公務(wù)車輛在進(jìn)行使用和任務(wù)外派時(shí)能夠保障公務(wù)人員的安全和企業(yè)單位的車輛安全。首先，汽車指導(dǎo)駕駛員技師要對(duì)駕駛員進(jìn)行交通法則法規(guī)的培訓(xùn)并使其完全掌握，減少違章狀況和違反交通法則法規(guī)的行為。其次，要加大對(duì)駕駛員駕駛技能培訓(xùn)的力度，使其對(duì)車輛駕駛的規(guī)則以及操作技術(shù)能夠熟練掌握，完全杜絕駕駛員的違章違規(guī)駕駛操作。第三，對(duì)于駕駛技能不足并且理論知識(shí)薄弱的駕駛員和員工以及新晉駕駛員要著重進(jìn)行培訓(xùn)，保證其在車輛駕駛的最初階段就能夠達(dá)到安全性要求，此外，還能使駕駛員以及員工的整體素質(zhì)得以提高并且有能力進(jìn)行車輛管理。最后，對(duì)于特別種類的駕駛員，車輛指導(dǎo)駕駛員技師需要給予其特殊的車輛駕駛與管理培訓(xùn)，根據(jù)其缺點(diǎn)不足以及薄弱的方面有針對(duì)性的進(jìn)行改進(jìn)，使優(yōu)者更優(yōu)，全面提升整體的駕駛員素質(zhì)和技能，也從很大程度上確保了駕駛員的行車安全使企業(yè)與事業(yè)單位的公務(wù)使用車輛在進(jìn)行任務(wù)的執(zhí)行時(shí)能夠確保安全，將風(fēng)險(xiǎn)降到最低。而新型的駕駛技術(shù)培訓(xùn)有所謂的技能練兵這一種方式，即通過先進(jìn)行授課而后學(xué)員進(jìn)行試練同時(shí)技師跟隨指導(dǎo)最后由專門技師帶領(lǐng)、全面考核的培訓(xùn)方法。這就要求技師先對(duì)駕駛員與新手員工進(jìn)行全方位的理論要領(lǐng)講授，在跟隨指導(dǎo)環(huán)節(jié)要及時(shí)指出駕駛員的錯(cuò)誤動(dòng)作以及違規(guī)行為，要求其反復(fù)練習(xí)保證其最終熟練操作。通過汽車指導(dǎo)駕駛員技師的各項(xiàng)指導(dǎo)與陪練以及考核等學(xué)習(xí)過程，新手駕駛員和員工都能得到良好的正規(guī)模式培訓(xùn)，全面提高行車技能，確保安全，在駕駛單位公務(wù)車輛時(shí)能夠得心應(yīng)手，避免不必要的交通違章違法，有利于企業(yè)與事業(yè)單位進(jìn)行有效的車輛管理，避免公務(wù)車輛交通違法與車禍現(xiàn)象的發(fā)生，為企業(yè)和事業(yè)單位的公車使用提供安全的保障。

2 降低單輛汽車費(fèi)用，杜絕公務(wù)車輛過于豪華，加強(qiáng)車輛管理

車改的另一項(xiàng)重要問題則是對(duì)于公務(wù)車輛過于奢華豪華的問題，企業(yè)與事業(yè)單位如要杜絕這一問題，就要分派具體的車輛管理人員進(jìn)行單輛汽車的費(fèi)用降低。而有效加強(qiáng)車輛管理的方式不僅要顧及到安全行車的問題，有效的控制每輛汽車所耗費(fèi)用也是有效管理車輛、符合車改要求的重要途徑之一。在企業(yè)或者事業(yè)單位的服務(wù)以及后勤部門，有相當(dāng)一部分支出是車輛管理及運(yùn)行的費(fèi)用，而無所顧忌的進(jìn)行公務(wù)車輛的裝飾和一味的追求品牌汽車的做法，卻無疑會(huì)導(dǎo)致公務(wù)車輛過于豪華的問題。這就需要對(duì)單車進(jìn)行有效的成本以及管理費(fèi)用核算，降低車輛多余標(biāo)準(zhǔn)，提高整體經(jīng)濟(jì)效益，有效加強(qiáng)車輛管理。在降低單輛汽車成本以及損耗費(fèi)用的過程中，需要考慮的方面除燃油費(fèi)用以及車輛維修費(fèi)用外，還夾雜有其它額外費(fèi)用的支出。而汽車購買成本的降低卻能有效的緩解這一問題。有許多的事業(yè)單位，在進(jìn)行公務(wù)車輛的采買選購時(shí)，一味的追求名牌汽車和豪華汽車，對(duì)于公車內(nèi)部的裝飾也使用價(jià)格昂貴的車內(nèi)用品，造成了公務(wù)車輛的嚴(yán)重浪費(fèi)。這就需要單位車輛管理部門相關(guān)工作人員對(duì)這些具體方面進(jìn)行準(zhǔn)確實(shí)際的考察并記錄數(shù)據(jù)，核算成本，摒棄豪華的公務(wù)用車風(fēng)格，加強(qiáng)車輛管理。此外，還要注意車輛燃油費(fèi)用的控制，在車輛的日常使用費(fèi)用中，此項(xiàng)費(fèi)用占有主要地位，要對(duì)其進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃，嚴(yán)格制定有關(guān)的獎(jiǎng)懲規(guī)則，對(duì)車輛行駛里程進(jìn)行考察，要求駕駛員具有能夠排除油電故障并且保養(yǎng)燃油元件的能力，使汽車達(dá)到最佳運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)而減少燃油額外費(fèi)用。此外，還要對(duì)耗油燃油的具體指標(biāo)進(jìn)行規(guī)定，嚴(yán)格計(jì)算實(shí)際耗油與指標(biāo)耗油的差距，評(píng)選出最佳節(jié)能駕駛員。對(duì)于汽車其它日常額外費(fèi)用也要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，這樣一來，單位公務(wù)用車的費(fèi)用指標(biāo)便會(huì)極大地下降，從車輛購買成本方面避免了豪華車輛的使用，而在日常的運(yùn)行過程中也能夠避免隨意浪費(fèi)燃油的狀況，真正實(shí)現(xiàn)杜絕公務(wù)用車過于豪華，加強(qiáng)企業(yè)單位車輛管理。

3 建立車輛管理制度，禁止公車私用，加強(qiáng)車輛管理

公車私用是當(dāng)今社會(huì)的事業(yè)單位和相關(guān)企業(yè)存在的一項(xiàng)重要問題，許多的企業(yè)人員和事業(yè)單位的從業(yè)人員會(huì)利用職務(wù)之便將單位公用車輛為私家所用，為自己的出行提供便利，這是車改中一項(xiàng)最為重要的問題。而想要禁止這一不良做法和風(fēng)氣，就需要企業(yè)和事業(yè)單位依據(jù)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)建立嚴(yán)格的車輛管理制度以進(jìn)行公車私用現(xiàn)象的禁止，并對(duì)車輛的使用以及維修保養(yǎng)等建立嚴(yán)格的規(guī)定。分配給駕駛?cè)藛T和管理工作人員以不同的任務(wù)并且建立責(zé)任制，以此來共同保障單位一線任務(wù)和外出活動(dòng)的安全用車。相關(guān)車輛管理的部門要建立單位用車的使用記錄，并且進(jìn)行定期的用車情況匯報(bào)，使單位的管理者和領(lǐng)導(dǎo)者能夠?qū)囀褂脿顩r有所了解，從另一個(gè)角度上也對(duì)公車私用行為進(jìn)行限制。此外，公車使用的批準(zhǔn)也要有有關(guān)部門進(jìn)行簽發(fā)，有關(guān)人員需要使用單位用車時(shí)，必須要進(jìn)行詳細(xì)的登記和描述，有車輛管理部門分配具體駕駛員駕駛車輛以進(jìn)行任務(wù)的完成。而用車批準(zhǔn)憑證同樣需要用車本人的確認(rèn)和有效的簽字，否則車輛部門不予以車輛的分配。車輛駕駛?cè)藛T在進(jìn)行定期的加油報(bào)賬以及車輛駕駛歷程報(bào)告時(shí)，需要將車輛管理部門的公車準(zhǔn)許使用憑證一同上交，以進(jìn)行車輛使用狀況的匯總與核對(duì)。公務(wù)車輛的管理與外派使用的全過程，企業(yè)單位必須安排專門人員進(jìn)行全過程跟蹤管理，避免在任何一個(gè)環(huán)節(jié)上出現(xiàn)管理問題。此外，車輛管理的問題必須要貫徹落實(shí)責(zé)任制，公務(wù)車輛的由人為因素而導(dǎo)致出現(xiàn)的問題必須由駕駛?cè)藛T以及公務(wù)人員進(jìn)行相關(guān)的負(fù)責(zé)，例如車輛在外出時(shí)的違章、罰款等需由車輛駕駛員負(fù)全部責(zé)任。節(jié)假日要進(jìn)行公務(wù)用車使用的，必須要經(jīng)過企業(yè)管理部門以及辦公室主任的許可與通過，杜絕節(jié)假日公車私用的不正之風(fēng)，有效的加強(qiáng)企業(yè)單位的車輛管理水平。

4 加強(qiáng)車輛日常使用過程管理，限制車輛數(shù)量，強(qiáng)化車輛管理

企業(yè)單位的公務(wù)車輛在日常使用的過程中，也要注意進(jìn)行使用過程的嚴(yán)格管理這就要求相關(guān)企業(yè)單位在車輛投入運(yùn)行時(shí)指派具體人員進(jìn)行車輛的全面檢查。這不僅需要駕駛員進(jìn)行車輛的全面排查，即在車輛運(yùn)行前、車輛運(yùn)行中以及最終收車入庫時(shí)都要進(jìn)行審查，還需要一定數(shù)目的駕駛員司機(jī)組成互相檢查小組，進(jìn)行小組間的互相檢查審查，及時(shí)進(jìn)行車輛故障的發(fā)現(xiàn)和解決。此外，還需要企業(yè)或事業(yè)單位組織成立一定人數(shù)的檢查小組進(jìn)行定期的集中車輛的具體專項(xiàng)檢查，由專業(yè)人員進(jìn)行仔細(xì)嚴(yán)密的審查以確保車輛無特殊情況。此外，對(duì)公務(wù)用車的數(shù)量也要進(jìn)行嚴(yán)格的限制，禁止超過標(biāo)準(zhǔn)購買商務(wù)用車，對(duì)車輛的整體編制進(jìn)行嚴(yán)格的數(shù)量控制，以加強(qiáng)對(duì)企業(yè)公務(wù)用車的有效管理。

5 結(jié)語

企業(yè)與有關(guān)事業(yè)單位的公務(wù)車輛使用問題，常常涉及到公用車交通違章違法、公務(wù)車輛過度豪華以及公車私用的問題。要克服這些存在的問題就需要企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格的車輛管理，制定有效的措施與解決辦法從根本上杜絕此類問題的發(fā)生，并且對(duì)公派用車進(jìn)行嚴(yán)格的審查并執(zhí)行嚴(yán)格的使用過程，建立車輛駕駛責(zé)任制，采取多種對(duì)策有效地加強(qiáng)企業(yè)與事業(yè)單位的車輛管理，確保公務(wù)用車的安全與企業(yè)任務(wù)完成的順利，促進(jìn)企業(yè)的良好發(fā)展。

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