趙俊峰++周乃東　王海波

摘 要：近年來，美國空軍積極將移動計算機設(shè)備應(yīng)用到日常維修活動中，大力推進(jìn)和應(yīng)用便攜式維修輔助設(shè)備系統(tǒng)，其大量的武器系統(tǒng)也在發(fā)展和應(yīng)用便攜式維修輔助設(shè)備，其中既有單個武器系統(tǒng)專用的便攜式維修輔助設(shè)備，也有多個武器系統(tǒng)通用的便攜式維修輔助設(shè)備；不僅在老式武器系統(tǒng)中應(yīng)用便攜式維修輔助設(shè)備，而且在其新的四代戰(zhàn)機上也應(yīng)用和發(fā)展便攜式維修輔助設(shè)備。美國空軍維修實踐表明，便攜式維修輔助設(shè)備已成為其提高維修效率的重要手段。

關(guān)鍵詞：美空軍 便攜式維修輔助設(shè)備 應(yīng)用 啟示

中圖分類號：V267 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）06（c）-0080-01

1 便攜式維修輔助設(shè)備及其功能

（1）便攜式維修輔助設(shè)備是指在維修點上使用的移動計算設(shè)備，主要包括便攜式計算機、電子信息顯示裝置、便攜式維修設(shè)備、電源、接口及輔助軟件等。便攜式維修輔助設(shè)備的大小不等，有與手提箱大小相當(dāng)?shù)臏y試設(shè)備，有可穿戴式維修輔助設(shè)備，也有小到只有手掌般大小的維修輔助設(shè)備。便攜式維修輔助設(shè)備主要用于技術(shù)數(shù)據(jù)顯示、修理過程指導(dǎo)、故障診斷隔離、器材與材料管理、維修文檔、狀態(tài)監(jiān)控、預(yù)診斷以及操作數(shù)據(jù)的上傳和下載，其主要特點有：一是快捷的信息訪問能力。二是實時的數(shù)據(jù)互換?？蓪F(xiàn)場診斷、測試數(shù)據(jù)送出，為那些關(guān)心維修活動和裝備狀況的多個用戶提供一種實時可視化手段。三是先進(jìn)的測試技術(shù)。能夠?qū)﹃P(guān)鍵部位狀況進(jìn)行跟蹤監(jiān)視，允許以無線連接的方式在現(xiàn)場獲取詳細(xì)的技術(shù)數(shù)據(jù)、訪問更新的技術(shù)數(shù)據(jù)并獲取后方工程支持和專家技術(shù)指導(dǎo)。四是可與武器系統(tǒng)直接通信。能夠使武器系統(tǒng)故障診斷更加快捷，特別是那些不具備嵌入式診斷能力和預(yù)診功能的復(fù)雜武器系統(tǒng)。

（2）便攜式維修輔助設(shè)備的主要功能。便攜式維修輔助設(shè)備的主要功能包括在維修點存取技術(shù)數(shù)據(jù)和對復(fù)雜系統(tǒng)實施診斷，具體為以下幾個方面：一是技術(shù)數(shù)據(jù)顯示。這是便攜式維修輔助設(shè)備最常用的功能，它便于開發(fā)、維持以及分發(fā)數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)。二是故障隔離和修理指導(dǎo)。隨著數(shù)字化武器系統(tǒng)復(fù)雜性的不斷增加，故障診斷隔離已經(jīng)成為便攜式維修輔助設(shè)備極為重要的功能。三是零件查詢與訂購。借助于便攜式維修輔助設(shè)備的維修保障系統(tǒng)不僅能使維修人員確定哪些零件需要更換，而且能夠訂購所需的零件以減少等待時間。四是維修文件與分析。便攜式維修輔助設(shè)備能夠使維修人員直接在工作地點完成修理報告，因此可以加速數(shù)據(jù)的輸入過程。五是狀態(tài)監(jiān)控和預(yù)測。設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)能夠確定設(shè)備狀態(tài)并告知操作與維修人員可能使設(shè)備失效的條件，便攜式維修輔助設(shè)備能夠使維修人員在工作地點實時顯示和分析診斷數(shù)據(jù)。六是操作數(shù)據(jù)上傳和下載。許多先進(jìn)的數(shù)字系統(tǒng)要為完成特殊任務(wù)而將操作數(shù)據(jù)上傳，便攜式維修服裝業(yè)設(shè)備可以利用上傳操作數(shù)據(jù)以及下載有關(guān)設(shè)備狀況和使用的有用信息。

2 美國空軍裝備維修中便攜式維修輔助設(shè)備的應(yīng)用

美國空軍應(yīng)用的便攜式維修輔助設(shè)備包括軍方采購的商業(yè)便攜式維修輔助設(shè)備和專門為軍事用途開發(fā)的便攜式維修輔助設(shè)備。這兩種便攜式維修輔助設(shè)備在美國空軍維修中均有一定程度的應(yīng)用。

（1）商業(yè)型便攜式維修輔助設(shè)備的應(yīng)用情況。采用商業(yè)便攜式維修輔助設(shè)備的主要有C-5運輸機、E-8聯(lián)合星等機型。這種類型的便攜式維修輔助設(shè)備一般具有技術(shù)數(shù)據(jù)顯示、零件訂購、維修數(shù)據(jù)收集和分析等功能。在應(yīng)用便攜式維修輔助設(shè)備進(jìn)行維修工作時，維修人員通常利用數(shù)字工作卡片來完成定期檢查，每一次檢查大約記錄上千個乃至更多不同的數(shù)據(jù)，并根據(jù)這些數(shù)據(jù)生成一個維修數(shù)據(jù)飛機記錄。技術(shù)人員可通過無線操作把信息輸入到飛機筆記本電腦的數(shù)字化工作卡中，大大減少數(shù)據(jù)從飛機傳送到電腦辦公室的臺式電腦所需的時間，并減少大量的文字工作；還可通過局域網(wǎng)連接，將零件詳細(xì)目錄和快速參考列表等需要信息輸出到便攜式維修輔助設(shè)備上。

（2）軍用型便攜式維修輔助設(shè)備的應(yīng)用情況。軍用專用便攜式維修輔助設(shè)備主要用于故障隔離和修理監(jiān)控、狀態(tài)監(jiān)控與預(yù)測等，其主要功能不斷擴展與增強，性能不斷完善，出現(xiàn)了增強型診斷輔助設(shè)備（EDNA），這種設(shè)備在F-16戰(zhàn)斗機、F-117以及B-2等飛機上得到了應(yīng)用。

（3）美空軍第四代戰(zhàn)機便攜式維修輔助設(shè)備的應(yīng)用情況。F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機的便攜式維修輔助設(shè)備是由聯(lián)合信號公司生產(chǎn)的，其主要功能包括在V型綜合電子技術(shù)手冊上顯示技術(shù)數(shù)據(jù)、狀態(tài)監(jiān)測與預(yù)測、備件查詢的定購、維修文件編制和分析、進(jìn)行故障隔離（機內(nèi)測試）與維修活動監(jiān)控、控制艙門/翼面 的移動、啟動/關(guān)閉輔助動力單元以及作戰(zhàn)飛行計劃上傳和飛行數(shù)據(jù)下載。第一個F-22戰(zhàn)斗機中隊部署在內(nèi)利斯基地，于2001年10月開始服役。便攜式維修輔助設(shè)備在2002年8月開始使用，每個聯(lián)隊需配備104套便攜式維修輔助設(shè)備以及9臺服務(wù)器。面對嚴(yán)酷的環(huán)境，F(xiàn)-22戰(zhàn)斗機的便攜式維修輔助設(shè)備的電池壽命很長，顯示屏幕在日光下可讀性極強，而且還能夠連接到飛機上獲取能源，在飛機上的5條便攜式維修輔助數(shù)據(jù)總線連接點上很容易實現(xiàn)連通。

3 美空軍在裝備維修中發(fā)展便攜式維修輔助設(shè)備的啟示

美國空軍從20世紀(jì)90年代中期以來一直把便攜式維修輔助技術(shù)用于維修工作，取得了顯著的效果，其在發(fā)展便攜式維修輔助設(shè)備上有許多值得借鑒的做法。一是始終堅持，積極應(yīng)用。美空軍在維修中大力發(fā)展和應(yīng)用便攜式維修輔助設(shè)備并非一帆風(fēng)順，便攜式維修輔助設(shè)備的發(fā)展會受到各種因素的影響和制約，包括便攜式維修輔助設(shè)備硬件、軟件以及與其它系統(tǒng)的有效連接等問題。另外，便攜式維修輔助設(shè)備的應(yīng)用還面臨著一些挑戰(zhàn)，比如維修人員的觀念、維修人員的培訓(xùn)、保密安全等管理問題。盡管面臨以上問題，美國空軍沒有改變發(fā)展應(yīng)用便攜式維修輔助設(shè)備的決心和方向。二是大力發(fā)展相關(guān)技術(shù)，不斷擴展與完善便攜式維修輔助設(shè)備的功能。三是努力解決應(yīng)用中出現(xiàn)的問題與矛盾。不管是商業(yè)型便攜式維修輔助設(shè)備還是軍用型便攜式維修輔助設(shè)備，不管是通用性便攜式維修輔助設(shè)備還是單用型便攜式維修輔助設(shè)備，在實際應(yīng)用時都會出現(xiàn)這樣或那樣的問題.美國空軍并沒有因為應(yīng)用過程中出現(xiàn)的問題而放棄便攜式維修輔助設(shè)備項目，相反，在技術(shù)、方法、培訓(xùn)、性能改進(jìn)等方面積極采取應(yīng)對措施，有效解決了便攜式維修輔助設(shè)備項目應(yīng)用中的問題，實現(xiàn)了提高維修效率的目的。endprint