陳婭琳++潘嘉平++楊瑩瑩++崔曉軍+季旭東++陳澤祥

摘 要：近年來，交通事故頻繁發(fā)生，已成為“世界上第一個害蟲”。若能夠讓汽車在事故發(fā)生前停下來，這能夠大大減少交通事故的發(fā)生幾率。智能制動裝置是一種在緊急情況下，智能自動剎車裝置，這是提高安全性的一種手段。本文介紹了智能車輛停車制動系統(tǒng)原理，其次，分析了智能汽車制動系統(tǒng)的設(shè)計。同時，對汽車智能駐車剎車體系的最新成長過程和操作進(jìn)行了簡單介紹，具備一定的參考意義。

關(guān)鍵詞：汽車 交通事故 智能駐車剎車體系 應(yīng)用

中圖分類號：U463.5 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）03（a）-0005-02

至今，交通事故已經(jīng)成為“世界第一害蟲”，而中國是世界上交通事故死亡率最多的國度之一。每年交通事故大約50萬起，因交通事故死亡人數(shù)平均超過10萬人，已經(jīng)連續(xù)十余年居世界第一。隨著中國經(jīng)濟(jì)日趨進(jìn)步，汽車仍舊成為當(dāng)代最為首要的一種交通運輸工具。然而在這些交通事故里，司機(jī)由于一些突發(fā)性事件，慌亂中“把油門誤當(dāng)剎車”、剎車不及時是經(jīng)常發(fā)生的。試想一下，如果有一個設(shè)置能在司機(jī)人腦反應(yīng)不過來、錯誤時能及時幫助司機(jī)采取剎車的措施的情況，很多事故都可以及時被幸免。另外，現(xiàn)在市場所用的手動變速汽車占主導(dǎo)地位。因此，汽車市場迫切的需求一款智能型剎車系統(tǒng)。

1 汽車智能駐車剎車系統(tǒng)

現(xiàn)在，太多的交通事故是由駕駛員反應(yīng)不及時導(dǎo)致的，因此，我們需要汽車在事故發(fā)生前能夠停下來，為了避免此情況的發(fā)生，我們需要智能剎車系統(tǒng)。

那什么是智能剎車系統(tǒng)呢？其實，智能剎車系統(tǒng)和手動剎車系統(tǒng)同樣都是制動方式，手動剎車系統(tǒng)是根據(jù)人的指令去實施的，這就意味著有許多人的因素導(dǎo)致剎車不及時；智能制動系統(tǒng)是一種緊急制動的情況下自動智能設(shè)備。如果駕駛員在面臨緊急狀況時，由于大腦過于緊張，沒有迅速意識到及時剎車，那么這套智能剎車裝置就會自動執(zhí)行命令，進(jìn)行剎車或駐車。智能剎車系統(tǒng)具有科學(xué)性，無太多的因素干擾，從而大大減少了交通事故的發(fā)生。

汽車智能剎車系統(tǒng)的原理及其構(gòu)成：

汽車智能剎車系統(tǒng)，就是指在面臨撞車危險時，不需要認(rèn)為操作，這套系統(tǒng)能夠幫之駕駛員自動剎車。微波雷達(dá)范圍從探測目標(biāo)和確定其位置的電磁波目標(biāo)的反射。通過分析判斷，對形成傷害的目標(biāo)按程度同進(jìn)行報警，即當(dāng)測得的間距小于報警間距時，體系會主動呈現(xiàn)出來報警提醒，而小于安全間距時，如果司機(jī)沒有及時意識到踩制動踏板，自動制動系統(tǒng)將迅速啟動，自動制動車。汽車防撞雷達(dá)微波毫米波，它的主要功能是提供的速度范圍，給在前面的目標(biāo)表現(xiàn)出聲、光報警。此系統(tǒng)避免了交通事故的發(fā)生，這樣就減少了交通事故的發(fā)生機(jī)率。本系統(tǒng)包括四個部分：雷達(dá)發(fā)射部分、接收部分、報警部分及執(zhí)行部分。

2 汽車駐車系統(tǒng)的應(yīng)用研究

2.1 智能駐車剎車系統(tǒng)的應(yīng)用

電子駐車制動系統(tǒng)目前已廣泛應(yīng)用于汽車中，電子自動駐車制動系統(tǒng)EPB（Electrical Park Brake），EPB通過內(nèi)置計算機(jī)重的縱向加速度傳感器來衡量它的斜率，從而可以計算出在一個斜坡下降是由于由計算機(jī)生成的施加制動力到后輪電機(jī)平衡有效的減少重力車輛的動力，使車輛能停在斜坡上。當(dāng)車輛啟動時，電腦需要測量施加的位移傳感器，離合器踏板和油門大小上的制動力，同時通過與牽引機(jī)高速CAN通信的計算機(jī)學(xué)習(xí)引擎的大小。自動計算計算機(jī)增加發(fā)動機(jī)的牽引力時，相應(yīng)地減少了制動力。當(dāng)牽引力足以克服衰落，計算機(jī)驅(qū)動的機(jī)動車制動釋放，從而實現(xiàn)平滑啟動。

該系統(tǒng)可以確保在車上的邊坡穩(wěn)定在30%的車輛。此外，系統(tǒng)自動溫度補償，如果車輛通過外力移動停車制動盤后，由于溫度下降產(chǎn)生間隙和摩擦板，電機(jī)將自動啟動，驅(qū)動壓緊螺母來補償溫度降低產(chǎn)生的間隔，確保牢靠的駐車效果。

總之，電子駐車制動系統(tǒng)，呈現(xiàn)給我們的是，以取代傳統(tǒng)的手剎拉桿電子手剎按鈕。比傳統(tǒng)的拉手剎更安全，不被驅(qū)動的努力改變制動效果，拉手剎傳統(tǒng)到一個特定的按鈕。傳統(tǒng)的機(jī)械杠桿和輪胎鋼索不見了，體積大的杠桿手剎變成了一個小巧的按鈕，這樣能為駕駛員提供更好的幫助，與傳統(tǒng)的拉桿手剎相比安全性能更高。此系統(tǒng)也增大了前排座位的空間。汽車啟動或加速時，按下按鈕它會自動釋放鎖住剎車。

2.2 汽車智能駐車剎車系統(tǒng)的應(yīng)用意義

人類文明的發(fā)展，發(fā)展離不開交通。隨著科技的發(fā)展，汽車的各種性能也不斷的在完善，現(xiàn)在幾乎人人家都有車，由于現(xiàn)在交通事故經(jīng)常發(fā)生，給太多的家庭帶來了傷害，甚至是對社會和國家。因此汽車碰撞，如何自動緊急制動，以避免交通事故的發(fā)生或盡量減少生命和人民財產(chǎn)的損失之前是要解決的最主要問題。因此，如何提高車輛安全，車輛安全性能，以滿足人民群眾日益增長的需求，正變得越來越迫切。

今天的汽車工業(yè)，各種技術(shù)可以說已經(jīng)發(fā)揮到了極致，而智能制動系統(tǒng)利用才剛剛開始。幸運的是，今天的計算機(jī)技術(shù)，電子技術(shù)的發(fā)展，為人類的智慧研究制動系統(tǒng)提供了良好的平臺。我相信不久的將來，一個可以研發(fā)生產(chǎn)智能化更好的制動系統(tǒng)。

2.3 汽車智能駐車剎車系統(tǒng)的最新發(fā)展

英國制訂了一套控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過全球定位系統(tǒng)和地形相關(guān)的信息控制剎車和油門，稱為“感覺”系統(tǒng)。如果獨自在路上行駛，駕駛員只需要掌握方向就行了。 智能感知系統(tǒng)依賴于蜂窩電話網(wǎng)絡(luò)，使用GPS智能電話裝置，可以決定車輛行駛的位置。智能電話連接到無線藍(lán)牙技術(shù)和必要的硬件設(shè)施r-cube（可以加速和剎車控制車輛）。只要擁有電話的人發(fā)出指令可以讓汽車自動減速或停止，這為有助于慢反應(yīng)的人。

3 結(jié)語

經(jīng)過深入分析研究智能駐車體系，發(fā)現(xiàn)智能汽車仍然是未來汽車發(fā)展的目標(biāo)，智能汽車也將是新世紀(jì)汽車技術(shù)飛躍發(fā)展的首要標(biāo)志。當(dāng)前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車交互界面。近年來，智能車輛己經(jīng)成為世界車輛工程領(lǐng)域研究的熱點和汽車工業(yè)增長的新動力，很多發(fā)達(dá)國家都將其納入到各自重點發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當(dāng)中。在中國，在主動安全系統(tǒng)的研究起步較晚。但也有許多汽車測距防撞裝置的專利。但也有不少汽車測距防撞裝置的專利。這些研究都集中在避免碰撞是如何使用的汽車，對人，機(jī)動車道路交通安全影響的輔助駕駛，道路實時監(jiān)控，防止車輛碰撞事故的發(fā)生。但是沒有從時變動態(tài)環(huán)境的角度研究其實時描述和多傳感器信息獲取的系統(tǒng)建模與實現(xiàn)，設(shè)備系統(tǒng)較為簡單，智能化程度不高。這輛車在交通事故停止是解決問題的根本，因此，我國汽車企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)智能制動系統(tǒng)

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