張帥 吳振興

摘要：目前，國(guó)內(nèi)的在建的道橋工程項(xiàng)目普遍呈現(xiàn)出規(guī)模大、工期長(zhǎng)、投資大等特點(diǎn)，在道橋工程的造價(jià)管理工作中，造價(jià)管理部門(mén)和相關(guān)工作人員要積極制定出行之有效的管理策略，才能保證道橋工程實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最優(yōu)化的建設(shè)目標(biāo)。本文從成本控制的角度探討了施工企業(yè)成本控制的問(wèn)題，結(jié)合施工企業(yè)實(shí)際，提出糾正將要發(fā)生和已經(jīng)發(fā)生的偏差，把各項(xiàng)生產(chǎn)費(fèi)用，控制在計(jì)劃成本的范圍之內(nèi)，以保證成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

關(guān)鍵詞：道橋工程施工；成本控制；策略

1道橋工程施工成本控制存在的問(wèn)題

1.1道橋工程施工中缺乏完善的成本控制體制。道橋工程施工的施工地點(diǎn)多遠(yuǎn)離公司，公司在派駐管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理的同時(shí)，并沒(méi)有一個(gè)完善的管理體制。道橋施工對(duì)于原料、設(shè)備以及施工人員都沒(méi)有有效的管理，整個(gè)道橋施工處于一個(gè)渙散的狀態(tài)。加之道橋施工環(huán)境惡劣，工作勞動(dòng)強(qiáng)度比較大，施工人員處于不斷的流動(dòng)之中。企業(yè)又缺乏完善的管理體制，難以從各個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)企業(yè)的成本控制，減少道橋施工成本只是一句空話。

1.2道橋工程施工的前期缺乏成本控制。要進(jìn)行路橋的施工，首先要和眾多的道橋工程施工企業(yè)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，投標(biāo)決定施工項(xiàng)目的歸屬。多數(shù)道橋工程施工企業(yè)為了投標(biāo)成功，通常選擇最低價(jià)中標(biāo)，中標(biāo)價(jià)格比成本價(jià)還要低，難以在施工的過(guò)程中盈利。其次，要完成施工項(xiàng)目，就要從原料設(shè)備等物質(zhì)材料上進(jìn)行保證，但是大多數(shù)道橋工程施工企業(yè)缺乏一個(gè)完善的管理體系，對(duì)于原料以及設(shè)備的數(shù)量估計(jì)錯(cuò)誤，在原料價(jià)格大幅上漲的同時(shí)也不得不采購(gòu)，增大了企業(yè)的工程成本，虧損嚴(yán)重。此外，道橋工程施工企業(yè)多沒(méi)有自己的施工隊(duì)伍，在工程分包的情況下這個(gè)問(wèn)題就更為嚴(yán)重。

1.3道橋工程施工過(guò)程中的成本控制缺位。成本控制是一個(gè)企業(yè)加強(qiáng)管理、增加盈利的有效手段，道橋施工工期較長(zhǎng)，只有加強(qiáng)施工過(guò)程中的成本控制，成本控制才能在道橋工程施工中落到實(shí)處。但是由于施工的環(huán)境惡劣，施工管理人員管理不到位，施工過(guò)程中原料浪費(fèi)嚴(yán)重，有些設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題不經(jīng)修理便棄之不用，這些細(xì)微處的浪費(fèi)都增加了企業(yè)的成本。

1.4道橋工程施工企業(yè)沒(méi)有處理好成本控制與工程質(zhì)量之間的關(guān)系。現(xiàn)代很多路橋施工企業(yè)都意識(shí)到成本控制的重要性，也在施工前與施工中進(jìn)行了成本的控制，但是卻扭曲了成本控制的概念。成本控制是在保障工程質(zhì)量與工期的前提下減少成本的投入，但是很多企業(yè)為了趕工期，獲取利潤(rùn)，違心的建成不合格的路橋項(xiàng)目，這不僅損害了廣大人民群眾的利益，也不利于企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)持久發(fā)展。

2道橋工程施工成本的控制策略

2.1牢固樹(shù)立成本意識(shí)。

目前道橋工程施工項(xiàng)目成本管理往往只停留在對(duì)竣工結(jié)算的審核上，對(duì)其他階段的控制顯得薄弱，這會(huì)導(dǎo)致在其他階段的成本不能得到好的控制，以此只有樹(shù)立起全面的成本控制意識(shí)，才能降低項(xiàng)目的成本管理。

2.2優(yōu)化施工方案

道橋工程施工方案是對(duì)道橋工程的施工方法以及在施工過(guò)程中對(duì)道橋耗費(fèi)的人力、物力、財(cái)力的分析。施工方案越具體，施工過(guò)程就越容易，施工的成本也就越低。然而，在制作施工方案時(shí)，工作人員忽視其重要性，沒(méi)有實(shí)地考察，優(yōu)化方案不能發(fā)揮指導(dǎo)作用，從而不能很好地控制費(fèi)用。因此，在道橋工程的施工期，必須優(yōu)化施工方案，使其能夠?yàn)榈罉蚬こ探ㄔO(shè)服務(wù)。如在方案中應(yīng)合理運(yùn)用沙土資源，有的地方有多余的沙土，有的標(biāo)段又缺少此類(lèi)資源。由此，可把沙土豐富的標(biāo)段運(yùn)送到缺少的標(biāo)段。

2.3編制好道橋工程施工項(xiàng)目成本計(jì)劃，嚴(yán)格審核施工計(jì)劃

施工現(xiàn)場(chǎng)成本計(jì)劃是根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況出發(fā)，是以生產(chǎn)技術(shù)組織、勞動(dòng)力單價(jià)、材料供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備等各種先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額為依據(jù)的，然后經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)收集、數(shù)據(jù)整理和數(shù)據(jù)分析的過(guò)程編制出來(lái)的。先進(jìn)合理的成本計(jì)劃是成本控制的依據(jù)，是降低施工成本的重要環(huán)節(jié)，是企業(yè)獲得更高經(jīng)濟(jì)效益所必須制定的。承包商是根據(jù)審批的施工計(jì)劃及組織設(shè)計(jì)來(lái)取得合同價(jià)款的。如果監(jiān)理工程師贊同這樣的施工，則在施工過(guò)程中要求業(yè)主能夠履行義務(wù)，否則就會(huì)讓承包商主動(dòng)要求業(yè)主賠償。如承包商不合理安排工期，工期內(nèi)前緊后松，或者前松后緊。因此，在審批施工計(jì)劃時(shí)應(yīng)特別指出其合理工期，并盡可能的把應(yīng)做好的工作完成。又如施工單位處理樁基問(wèn)題時(shí)，不計(jì)樁基的長(zhǎng)短（合同是以樁基的長(zhǎng)度計(jì)算單價(jià)），全部采用重錘樁機(jī)，這就增大了施工的成本。另外，施工機(jī)械使用不合理。由于不能按照特定的施工順序來(lái)建設(shè)道橋，使得施工設(shè)備在機(jī)械場(chǎng)內(nèi)堆積，或者發(fā)生二次運(yùn)輸，最后不得不把多余的運(yùn)送出去，或多進(jìn)樁機(jī)來(lái)加快工程的進(jìn)度。在審核施工計(jì)劃時(shí)，必須慎重考慮其對(duì)工程的指揮作用，不能盲目地審批，使不合格的計(jì)劃進(jìn)入到道橋工程施工中。原材料的質(zhì)量也是審批時(shí)應(yīng)該注意的，不能貪一時(shí)節(jié)約成本，原材料的質(zhì)量是整個(gè)道橋工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，基礎(chǔ)牢固，道橋質(zhì)量才能提高。如果不合格的原材料進(jìn)入工程內(nèi)，道橋因質(zhì)量不高但而受破損，不但沒(méi)有控制到工程的費(fèi)用成本，相反還增加了施工費(fèi)用。把成本控制在計(jì)劃之內(nèi)，定額之內(nèi)，從而避免不必要的浪費(fèi)。成本控制是降低施工成本的關(guān)鍵，所以要切實(shí)加強(qiáng)工程施工現(xiàn)場(chǎng)成本控制。

2.4掌握好道橋工程施工的進(jìn)度及質(zhì)量

道橋工程的施工人員大多來(lái)自于農(nóng)村，缺乏理論知識(shí)，缺少專(zhuān)業(yè)技能與技術(shù)，延長(zhǎng)了整個(gè)工程的工期，且道橋質(zhì)量得不到保證，增加了施工的成本。因此，必須培養(yǎng)施工人員的專(zhuān)業(yè)技能與基本技術(shù)，掌握先進(jìn)的施工技術(shù)，從而減短工期，增加道橋質(zhì)量，降低費(fèi)用。另外，在保證總工期不變的條件下，盡力為每一道工藝提供合理的工期，并定期提醒業(yè)主及時(shí)對(duì)拆遷等事項(xiàng)付款。若業(yè)主有單方面要求，工程指揮者需站在專(zhuān)家的角度給出意見(jiàn)。一旦出現(xiàn)業(yè)主強(qiáng)調(diào)趕工現(xiàn)象或先通半幅度路面的現(xiàn)象，施工人員需把可能造成的浪費(fèi)向業(yè)主反映，最后決定是否取消先通半幅路面的要求。

2.5加強(qiáng)道橋工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理

任何道橋工程在實(shí)際施工中，都會(huì)遇到設(shè)計(jì)變更、工程量增減、合同差異等問(wèn)題，項(xiàng)目管理人如何充分利用合同條款，在這些事項(xiàng)一旦發(fā)生時(shí)，及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理辦理簽認(rèn)手續(xù)，做好工程量變更，是項(xiàng)目管理的一項(xiàng)重要工作，直接關(guān)系到項(xiàng)目效益的好壞。加強(qiáng)工程進(jìn)度和質(zhì)量管理，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程，爭(zhēng)取獲得甲方大額補(bǔ)差獎(jiǎng)勵(lì)獎(jiǎng)金和工程優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)，也是增加項(xiàng)目收入的重要途徑。

3 結(jié)束語(yǔ)

在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大環(huán)境下，道橋工程施工的成本控制是一個(gè)完整而復(fù)雜的過(guò)程，施工企業(yè)不能因?yàn)槭┕こ杀究刂贫鲆暳斯こ痰馁|(zhì)量與工期的要求。要想控制整個(gè)道橋工程施工的成本費(fèi)用，就必須從小的環(huán)節(jié)做起，一步步地實(shí)現(xiàn)節(jié)省人力與物力資源、降低費(fèi)用、控制成本的目標(biāo)，提高道橋工程質(zhì)量的目的。這些需要施工人員的努力，把各項(xiàng)生產(chǎn)費(fèi)用，控制在計(jì)劃成本的范圍之內(nèi)，以保證成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

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