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        淺析建筑工程中施工技術(shù)

        2014-10-21 20:03:07秦君
        建筑遺產(chǎn) 2014年7期
        關(guān)鍵詞:施工技術(shù)建筑工程分析

        秦君

        摘要:隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,在建筑行業(yè)中也發(fā)生了巨大的變化。當(dāng)前的建筑市場競爭異常激烈,要想開拓市場并且擁有立足之地,謀求更大的發(fā)展,就必須依靠科技創(chuàng)新來增強(qiáng)企業(yè)競爭力,保證施工關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)備能夠緊跟國際發(fā)展趨勢,并且和行業(yè)中先進(jìn)水平相抗衡。憑借科技含量來提高工程質(zhì)量,降低生產(chǎn)成本,創(chuàng)造最佳效益。文章主要介紹了關(guān)于多層、高層已經(jīng)超高層建筑物施工中存在的難點(diǎn)及新的施工工藝,以及在施工過程中如何保證安全、保護(hù)環(huán)境。

        關(guān)鍵詞:建筑工程;施工技術(shù);分析

        一、高層建筑發(fā)展的新趨勢

        隨著我國建筑業(yè)的不斷進(jìn)步和發(fā)展,我國多層建筑施工呈現(xiàn)出新的特點(diǎn),隨著老城區(qū)的新規(guī)劃,建設(shè)部門興建高樓,使得城區(qū)內(nèi)的建筑空間越來越小,多層建筑密度越來越大,致使土建施工人員及管理人員對施工過程中的環(huán)境保護(hù)、安全防護(hù)等問題也變得非常突出。主要表面為以下兩點(diǎn):

        一是多層建筑由單純追求高度方面的發(fā)展,到同時追求形體的特異和立面的豐富多彩,在結(jié)構(gòu)功能得到提升、造型優(yōu)美新穎的同時,也使上部結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)難度大大增加。如模板體系,施工機(jī)械設(shè)備等。

        二是從多層建筑一次建成交付使用,到為了進(jìn)一步提高投資效率,而采用分階段建設(shè)交付使用。因此在建設(shè)過程中也必然面臨部分施工、部分開業(yè)或者上部施工、下部開業(yè)的情況,這對施工過程中的人員安全、場地利用和確保購物環(huán)境舒適等綠色施工技術(shù)提出了新的挑戰(zhàn)。

        二、高層建筑施工技術(shù)的分析

        1、深基坑施工的控制技術(shù)多層建筑深基坑的施工時,對周邊環(huán)境或多或少存在一定的影響,主要原因是深基坑土方開挖過程是土體卸載過程,會造成周邊建筑、管線或地下結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定量的沉降和偏移,因此,在深基坑施工過程中,對周邊環(huán)境影響的控制是至關(guān)重要的。特別是緊鄰“生命線”工程的多層建筑的施工,深基坑的施工過程中的變形控制的良好與否,事關(guān)“生命線”工程和超高層施工過程中的安全,需要特別關(guān)注。

        實(shí)踐證明,采用現(xiàn)代控制理論對深基坑施工過程進(jìn)行控制,可以有效地解決這個難題。目前工程控制方法與系統(tǒng)主要有三大類:開環(huán)控制、閉環(huán)控制和自適應(yīng)控制。其中開環(huán)控制屬經(jīng)典工程控制方法,非常成熟,但由于不存在反饋系統(tǒng),開環(huán)控制不能根據(jù)施工過程情況調(diào)整控制措施,控制精度比較低。閉環(huán)控制屬現(xiàn)代工程控制方法,由于包含反饋系統(tǒng),能夠根據(jù)結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)測結(jié)果不斷調(diào)整控制措施,適合結(jié)構(gòu)復(fù)雜的工程,控制精度比較高。自適應(yīng)控制屬最新的工程控制方法,理論研究和工程實(shí)踐都取得一定成果,但總體上還處于探索階段。在目前,閉環(huán)控制方法是深基坑施工過程控制中比較有效的方法。

        基于上述分析和研究,特殊環(huán)境下深基坑施工的總體思路和方法是以現(xiàn)代工程控制理論為指導(dǎo),以結(jié)構(gòu)-巖土共同作用分析方法為手段,通過施工方案的優(yōu)化達(dá)到施工過程環(huán)境受控的目的。

        2、地上結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

        2.1 斜爬模體系的設(shè)計和應(yīng)用在以往多層建筑建造過程中,電動腳手及模板系統(tǒng)得到了廣泛的應(yīng)用,這在多層建筑結(jié)構(gòu)立面垂直時此類體系具有良好的適應(yīng)性,但當(dāng)結(jié)構(gòu)立面為斜面或者曲面的時候,這類體系會遇到很大的困難。而在鬧市區(qū)的多層建筑施工時,通常均面臨場地狹小,距離地面交通較近的實(shí)際情況,因此必須采用安全可靠的腳手和模板體系,這樣才能既可以保證工程順利的進(jìn)行,又可以兼顧周邊鬧市區(qū)的安全。針對這個問題,經(jīng)過研究開發(fā),我們創(chuàng)新性地提出了一種可分離的斜爬模體系,可以充分適應(yīng)高層建筑各種特殊外立面的要求。

        2.2 可收分整體提升鋼平臺技術(shù)整體提升鋼平臺具有整體性好、安全性高、施工操作面大等優(yōu)點(diǎn),因此在多層建筑核芯筒施工中也得到了廣泛的應(yīng)用。但是如果核芯筒形狀上下變化較大,則整體提升鋼平臺也就面臨收分處理的困難。針對這個問題,我們研究開發(fā)了可收分的整體提升鋼平臺體系。其構(gòu)成和工作原理如下:在建筑結(jié)構(gòu)核芯筒剪力墻上設(shè)置格構(gòu)柱,用鋼梁和鋼板搭設(shè)平臺,將內(nèi)外腳手懸掛于鋼平臺下,再采用提升設(shè)備將整個鋼平臺隨樓層施工進(jìn)行提升。如施工中要經(jīng)歷拆除部分內(nèi)腳手和拆除部分鋼梁的過程時,則在剪力墻增設(shè)懸錨腳手或鋼桁架進(jìn)行過渡,并隨樓層上升逐層補(bǔ)缺,以滿足施工操作。

        2.3 超高空的鋼結(jié)構(gòu)塔桅安裝技術(shù)多層建筑由于建筑造型或功能的需要,通常在結(jié)構(gòu)頂部設(shè)置鋼結(jié)構(gòu)塔桅。目前頂部塔桅的施工方法主要有三種,一是采用塔吊散裝,二是采用整體提升,三是采用直升飛機(jī)吊裝。第一二種方法依賴于頂部的施工作業(yè)面和結(jié)構(gòu)形式,第三種則風(fēng)險很大。因此在頂部施工作業(yè)面有限,且塔桅高度高、重量重的情況下,其施工必然面臨很大的困難,采用攀升吊技術(shù)就能很好的解決這上困難。

        3、綠色施工技術(shù)在施工場地狹小的鬧市區(qū),進(jìn)行多層建筑的建造,帶來了許多以安全防護(hù)為重點(diǎn)的環(huán)境保護(hù)新問題和超常規(guī)垂直運(yùn)輸、交通組織以及營造購物環(huán)境舒適度等一系列綠色施工技術(shù)難題

        3.1 安全防護(hù)技術(shù)多層建筑續(xù)建工程中,如果建筑部分已投入商業(yè)運(yùn)營,通常商場內(nèi)購物、休閑、餐飲、娛樂設(shè)施齊全,顧客會絡(luò)繹不絕,且由于地處鬧市區(qū),周邊道路也通常是交通要道,人流、車流量極高,所以,安全防護(hù)的重點(diǎn)是防止發(fā)生超高層施工過程中的高空墜落對地面物品、人流和車流產(chǎn)生危害。針對此項問題,具體技術(shù)方案是:通過安全防護(hù)分析,確定需要實(shí)施防護(hù)的區(qū)域、需求和防護(hù)內(nèi)容;確立不同階段施工防護(hù)的特點(diǎn)和重點(diǎn);考慮施工防護(hù)體系對行人、顧客和交通的影響,同時綜合防護(hù)體系本身的強(qiáng)度要求、防火要求、維護(hù)方式、綜合利用等因素。

        3.2 環(huán)境保護(hù)技術(shù)建筑施工尤其是多層建筑的續(xù)建施工會對周圍環(huán)境產(chǎn)生噪聲、光的污染。因此,防止施工過程中的聲、光對環(huán)境的影響、強(qiáng)化廢棄物的合理處置是多層建筑續(xù)建施工中又一大難題。針對這種特殊條件下施工的噪音、光、施工污水、生活污水等污染源,其解決方案還是采用專門的措施,防止施工對環(huán)境的影響。如對混凝土澆搗等可能產(chǎn)生較大噪音的施工項目,通過設(shè)置隔離棚,將泵車產(chǎn)生的噪音隔離;在臨近居民區(qū)的地方設(shè)置施工層隔音壁,來隔離噪音;設(shè)立特殊的施工污水匯集系統(tǒng),將施工污水集中處理后排放;采用“立體場布”的思路,將場地設(shè)置在已建好的建筑結(jié)構(gòu)上,設(shè)置空中材料周轉(zhuǎn)場地,建立立體的材料堆放、接力運(yùn)輸?shù)捏w系。為適應(yīng)“立體場布”的需求,在垂直運(yùn)輸機(jī)械布置上,我們采取“高空接力安裝技術(shù)”、特殊基礎(chǔ)加固技術(shù)、電梯接力和超長扶墻等專門措施,解決續(xù)建工程帶來的特殊難題。

        3.3 混凝土回收利用技術(shù)由于在混凝土輸送方面經(jīng)常會遇到“如何穿越人行道和在營業(yè)中的樓層布置混凝土泵送以及結(jié)束時泵管中余下混凝土的處理”等問題,對此,我們設(shè)計了門架式泵管支架和配套的回收利用截止閥,解決了特殊的泵管布置和管中余料的回收問題。在地面上,通過交通組織,使人行道的一部分臨時改成非機(jī)動車道,而將非機(jī)動車道利用來布置泵車,地面泵管利用門架式泵管架跨越人行道,這樣可避免對交通產(chǎn)生影響;另外通過專門泵管支架系統(tǒng)的保護(hù),可解決復(fù)雜路徑泵管的布設(shè)問題。

        三、結(jié)束語

        建筑工程項目管理與施工是建筑施工企業(yè)根據(jù)經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略和企業(yè)內(nèi)外條件,按照現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)行規(guī)律,通過調(diào)整生產(chǎn)諸要素的優(yōu)化配置和動態(tài)管理,來確保安全、優(yōu)質(zhì)、按期向顧客提供產(chǎn)品,同時促進(jìn)了效益目標(biāo)的達(dá)成。隨著多層建筑的發(fā)展,不同的建筑施工也會遇到越來越多的技術(shù)難題,這都需要廣大工程技術(shù)人員攜起手來,堅持技術(shù)創(chuàng)新,共同攻克難關(guān),再攀新的高峰。在目前日益壯大的建筑企業(yè)中,面對激烈的市場競爭,建筑工程的施工技術(shù)創(chuàng)新成為了工程管理的要點(diǎn)。

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