沈先芝

摘要：隨著城市化進程的加快，土地資源的需求量也在逐年的增加，為了使土地得到充分的利用，建筑工程逐漸向地下進行發(fā)展，所以出現了深基坑施工工程。但是在對護坡以及深基坑的建設過程中，有一個非常關鍵的問題，就是對土層的邊坡進行支護。如果不進行相應建設，就會對車輛、建筑物以及行人造成影響，甚至還會對作業(yè)人員的生命安全造成威脅。本文針對工民建施工中的一些問題，對土層錨桿技術實踐和分析進行研究。

關鍵詞：工民建施工；土層錨桿；技術實踐

在對土層進行穩(wěn)定時，必須要對受拉桿件進行運用。受拉桿件指的是土層錨桿，它的兩端會與外界相連，前半部分與支護結構相連，后半部分是其他結構與支護部分相連。在土體結構中，錨桿能夠起到穩(wěn)定的作用。通過分擔負荷的形式向周圍的土層進行擴散。其作用非常的廣泛，可以運用于臨時支護結構，也可以運用于永久性建筑中。所以在對基坑進行挖掘時，應該采用土層錨桿技術，這樣才可以使土層的穩(wěn)定得到保障。

一、鉆孔的主要原理和方式的選擇

1.鉆孔的原理非常的簡單，它主要以鉆孔設備的利用作為基礎，在對土層進行鉆孔時，錨桿的運用最為廣泛。還有其它三種的鉆孔機，它們的區(qū)分是以工作原理作為前提的。

2.對方案進行設計時，應該以土層錨桿的穩(wěn)定性得到促進作為前提，從而使施工效率得到加強，使工程成本得到降低。在對其進行設計時，應該以土質選擇作為前提，對其進行剖視，從而采用正確的方法，對其質量進行提高，使消耗降低，使工程施工的綜合效益得到實現。

3.對其它方案進行運用。在對建筑進行施工時，對錨桿孔進行選擇受到很多方面的控制。由于土質問題，必須對特殊環(huán)境下的承受能力得到提升，比如因為土質較差，所以導致錨桿孔壁出現了一系列的坍塌、破損以及開裂的情況。在這種情況下，比較好的操作方式就是運用壓漿以及機械來完成。

4.針對孔壁中出現的問題，例如穩(wěn)定性較差等，土層錨桿技術需要對使用標準以及基本要求進行滿足。因為孔壁會有不穩(wěn)定的情況出現，并且其孔洞容易使設計與結果相偏離，所以造成了很多損失。在對其進行實際操作時，對孔壁等有相應的要求，比如要求其形狀呈現平直的特點?？梢圆捎霉嘧⑺酀{以及安裝防鋼拉桿的形式，對孔壁的穩(wěn)定進行促進。為了使損失盡可能的減少，應該禁止循環(huán)泥漿護臂的使用，這樣做可以使土壁與設備之間的摩擦力相應的減少。

5.鉆孔方式非常重要，其不僅會對土層錨桿的效率以及承載力產生影響，還會對其支護成本造成影響。因此對鉆孔方式進行選擇時，應該采取較為科學的方式，并按照土質的特點進行，這對于施工成本的減少以及土層錨桿的質量具有非常重大的影響。鉆孔方式主要分為兩類：一是螺旋鉆孔法，它主要是適用于穩(wěn)定性較好的沙土以及不存在地下水的粘土；二是清水循環(huán)鉆孔法，它在實際應用中最為廣泛，其在軟硬土層中都可以進行運用。特別需要注意的使，必須與相應的排水系統(tǒng)進行配套。

二、對承受能力進行選擇

在實際的施工過程中，土層錨桿主要是由鋼絞絲、鋼管以及鋼絲束組成的。它的挑選主要是依靠其實際承壓情況以及現階段材料的處境。如果承載能力較小，應該使用粗鋼筋，如果承載能力過大，就使用鋼筋拉缸。

（一）鋼筋的連接方式

鋼筋組合的形式主要是用于建筑過程中的一些情況，其是由一根或者是多根組成。在一些特殊的情況下，需要將其焊成或者是綁扎成一個整體。

對于土層錨桿的各種不同狀況，處理時要對不同的方式進行運用，在對土層錨桿進行處理時，就自由段來說，要及時的對其進行防腐和隔離。如果工程具有防腐層，應該按照步驟進行操作。對鐵銹進行清除，對化工油進行涂抹，待干燥、固化之后，運用一些嚴密技術來進行操作。在對其進行實際操作時，應該按照相應的要求進行，在使土壁不被攪動的條件下，對繞度的擴大進行預防。

（二）對灌漿管進行放置

如果鋼絲束拉桿具有較好的柔性，就極有可能使長度變長，將鉆孔進行安放時就會變得較為方便。但是應該對陳放過程的鋼絲束以及灌漿管的配合進行注意。

在鋼絲束拉桿的使用過程中，還存在著很多其它的問題，例如防腐問題。最外層采用膠帶，但是需要將特制護管與鋼絲束拉桿中的一部分進行結合?？妆谝约白o管之間是存在空隙的，需要在他們之間進行灌漿。定位器用于鋼絲束時，需要分為兩次，它下面是外層鋼絲。

（三）錨固段中的問題

對于土層錨桿來說，需要采用延伸度好并且承載力較好的鋼絞線進行拉桿。為了使工程順利的進行實施，對錨固段中的鋼絞線需要提出相應的要求，例如去除表面的油脂，與固體砂漿進行粘結等。在鋼絞線拉桿中，對定位架進行特制是非常有必要的。

三、灌漿問題

在對其進行施工時，主要運用壓力灌漿，在這個過程中，為了能夠使查詢更加方便，需要對施工過程進行記錄。灌漿主要具備以下三個作用：一是，要在穩(wěn)定的圖層中對錨固段進行運用；二是，要防止鋼拉桿產生腐蝕；三是，對土層中的裂縫以及空隙進行修補。

灌漿的方法主要包括一次灌漿以及二次灌漿。一次灌漿要運用灌漿管，需要采用合適的泥漿泵，底孔的距離要求大約20cm，如果漿液存在外流的情況，需要對孔口進行封閉，以使其嚴密性得到確保。如果有必要，需要進行適當的補灌。

二次灌漿法主要是運用兩根灌漿管。一次灌漿與二次灌漿之間是存在差別的，一次灌漿的管段需要與錨桿距離50mm左右，運用黑膠布主要是為了預防塵土。二次灌漿的管端需要與錨桿距離1000mm左右，也采用黑膠布進行封閉，并且對花管進行適當的運用，花管的長度需要根據錨固段的長度來進行確定。一次灌漿灌注采用的材料是水泥砂漿，其壓漿機也具有相關的規(guī)定，需要采用單缸活塞式的機器，使其在合理的要求下，進行相應的安排，從而使鉆孔以及黑膠布的流動性得以確保。如果孔內存在著泥漿，如果是水泥砂漿并且其密度較大，就能將其換出。一次灌漿數量的確定需要對孔徑以及錨固段的長度進行參考。

待一次灌漿過程中的漿液凝固之后，就需要開始第二次灌漿，其對壓力的控制以及泥漿泵存在要求。因為土層接觸面與錨固體相連，會使其直徑擴大，徑向壓力也會隨之增大。周圍土層因為壓縮力的影響，使含水量以及空隙減少，與此同時土層中的內摩擦角也會得到相應的提升。在對二次灌漿進行運用時，土層錨桿所承受的壓力會隨之得到升高。

在進行二次灌漿時，國際的通用方式就是利用化學漿液來對水泥漿進行取代。因為化學漿液具去極強的滲透能力，并且與水可以發(fā)生化學作用，從而使體積得到膨脹。灌漿不僅可以使土層的抗剪能力得到提高，也使脈狀滲透能夠及時成型。

四、對錨固段進行張拉

對土層錨桿進行灌漿之后，等到強度達到80%以上，就可以對錨固段進行張拉。張拉之前應該先在支護結構上對圍擦進行安裝。張拉利用的設備和預應力所用的設備基本相同。如果錨桿采用預加應力，就應該對其損失進行正確的計算。因為土層錨桿與其它的預應力結構不同，所以對預應力損失造成影響的因素還包括土體蠕變、支護結構產生變形以及相鄰錨桿間的施工。錨桿被鎖定之后，如果發(fā)現有預應力損失的情況，應該及時的對其采取補償措施。

五、結束語

現階段，土層錨桿技術已經發(fā)展的相當成熟，但是根據實際的施工情況，對其進行改進也是十分有必要的。對工民建施工運用土層錨桿技術最為關鍵的因素，就是對其施工的質量進行控制。在施工之前，應該與施工人員進行技術的交底，一旦發(fā)現與地質資料不相符的情況，就要及時的進行反映。所以在對基本情況進行分析時，應該對其技術進行改進，從而使支護工程的安全以及質量得到確保。