王加偉

摘要：過去的幾年中我國的社會主義市場經(jīng)濟(jì)獲得了飛速發(fā)展，市政建設(shè)也取得了較好的成績，特別是城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了迅猛的發(fā)展，高架橋、過街天橋、立交橋等橋梁構(gòu)筑物在城市道路中的比重日益增大。作為城市道路體系的重要組成部分，城市橋梁的設(shè)計和施工質(zhì)量對城市交通運(yùn)輸?shù)陌踩褪孢m發(fā)揮著日益重要的作用。因此，我們必須對橋梁的建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)。本文首先針對市政橋梁施工中存在的質(zhì)量缺陷進(jìn)行分析，再針對這些質(zhì)量缺陷有針對性的分析防治策略，以供同行參考，共同為提高市政橋梁施工質(zhì)量而努力。

關(guān)鍵詞：橋梁施工；質(zhì)量缺陷；策略

近幾年城市橋梁工程的投資規(guī)模在不斷的增大，多樣的橋梁工程成為了城市的新標(biāo)簽，為城市增添了一道道亮麗的風(fēng)景線。但是，在對其進(jìn)行建設(shè)的過程中，存在著混凝土斷樁、混凝土外觀質(zhì)量差以及預(yù)應(yīng)力混凝土架的幾何尺寸誤差超過允許范圍等質(zhì)量缺陷，并且因?yàn)槭姓蛄涸O(shè)計時多以套用標(biāo)準(zhǔn)圖紙進(jìn)行設(shè)計，使得這些質(zhì)量缺陷在在不同的工程中反復(fù)出現(xiàn)，成為市政橋梁工程的通病。在給國家造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失的同時，也影響著城市市容市貌。

1.市政橋梁施工存在的質(zhì)量缺陷

1.1混凝土斷樁

對近幾年幾座橋梁的挖孔樁出現(xiàn)斷樁的情況進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)施工工藝是造成混凝土斷樁的主要原因。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，采用普通混凝土的澆筑方法進(jìn)行施工的前提必須是孔底和孔壁滲水上升的速度小于或等于每小時六毫米，一旦滲水上升速度大于每小時六毫米時就必須采用灌注水下混凝土工藝進(jìn)行施工。如果滲水上升的速度較大但是卻采用了普通混凝土的澆筑方法進(jìn)行施工時，在混凝土澆筑的過程中，自由水浸入混凝土混合料，沖蝕砂漿，導(dǎo)致水泥漿漂浮，砂粒離散，進(jìn)而使粗顆粒嵌結(jié)成空洞的骨架，就形成了混凝土斷樁?；炷翑鄻兜拇嬖趪?yán)重威脅整個橋梁的質(zhì)量安全，一旦造成事故將會給國家造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，甚至?xí){人民的生命安全。

1.2混凝土外觀質(zhì)量差

在橋梁的混凝土外面上出現(xiàn)水泡、氣泡、麻面、蜂窩或者魚鱗紋等影響橋梁外觀的質(zhì)量缺陷的原因主要有以下三種：第一，材料的選擇不當(dāng)。工程施工方往往對水泥的選擇給予十足的重視，但是經(jīng)常會忽視對于集料的選擇。第二，對于多種材料的配合比設(shè)計不當(dāng)。粗集料需要兩種或者兩種以上的的材料進(jìn)行配合制成工程所需的材料。在實(shí)踐中，氣泡、蜂窩麻面或者魚鱗紋等質(zhì)量缺陷通常都是由于對材料的配合比設(shè)計不當(dāng)導(dǎo)致的。對混凝土進(jìn)行拌合時有著標(biāo)準(zhǔn)的配合比，但是實(shí)踐中往往因?yàn)榭刂撇粐?yán)出現(xiàn)拌合物中用水量過大，導(dǎo)致坍落度太多的情況出現(xiàn)。由于鋼模板不吸收水分，水分就只能就行蒸發(fā)，最終導(dǎo)致在混凝土表面留下氣孔，也就是出現(xiàn)了氣泡，影響了混凝土的外觀；當(dāng)混凝土混合料級配不恰當(dāng)時就會造成空隙率偏大，混凝土不密實(shí)從而導(dǎo)致蜂窩麻面的出現(xiàn)；如果砂率過小，就會造成骨料比較粗，混合料的保水性就會下降，容易在混凝土表面形成魚鱗紋。第三，混凝土施工原因。在進(jìn)行混凝土混合料的拌制時對時間的控制不嚴(yán)格、振搗混凝土混合料時對時間控制不嚴(yán)格或者是使用的方法不適當(dāng)、入模進(jìn)料的時候不嚴(yán)格按照規(guī)定的要求進(jìn)行等都可能導(dǎo)致混凝土外觀的質(zhì)量比較差。

1.3預(yù)應(yīng)力混凝土架的幾何尺寸誤差超出允許范圍

造成預(yù)應(yīng)力混凝土架的幾何尺寸誤差超出允許范圍的原因有很多，但其中最主要的是以下三種：

第一，模板制作的原因。預(yù)應(yīng)力混凝土架的預(yù)制應(yīng)該采用框架式的鋼模板進(jìn)行制作，但是在實(shí)踐中因?yàn)椴僮鞑划?dāng)或者其他原因經(jīng)常出現(xiàn)許多的問題，例如：（1）框架的前后立柱太短，需要使用方木和對頭楔對高度進(jìn)行調(diào)整，不僅不容易操作而且極容易造成誤差（2）框架的間距超過規(guī)定的范圍（3）框架與接頭之間的距離太大，導(dǎo)致接頭處的剛度不足（4）模板在制作的過程中焊接不到位，進(jìn)行補(bǔ)焊時模板因?yàn)闇囟雀叨冃?，從而超出允許的誤差范圍（5）進(jìn)行模板制作的底板沒有設(shè)置在同一水平面上，導(dǎo)致翹角的出現(xiàn)。

第二，模板安裝的原因。（1）在安裝模板的時候沒有按照規(guī)定的方法進(jìn)行控制，從而造成幾何尺寸的偏差過大（2）頭楔的制作材料或者方法不符合規(guī)定，導(dǎo)致施工中因振動造成退楔（3）模板接頭兩端的相鄰面不在同一平面上或者相鄰直線不在同一平面上，導(dǎo)致折彎出現(xiàn)（4）沒有旋緊對拉螺桿的兩段螺絲，這些問題都是導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力混凝土架的幾何尺寸誤差大的直接原因。

第三，混凝土施工原因。在施工中出現(xiàn)退楔或者螺桿螺絲松動的情況后沒有及時進(jìn)行加固，或者沒有對多余的混凝土混合料進(jìn)行徹底清除，都會導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力混凝土架的幾何尺寸誤差超出規(guī)定的范圍。

2.對市政橋梁施工質(zhì)量缺陷的防治策略

2.1混凝土斷樁的預(yù)防措施

嚴(yán)格根據(jù)孔底和孔壁滲水的上升速度決定采取何種澆筑方法進(jìn)行施工，不過對于滲水量不大，但是不能采用普遍混凝土澆筑的也可以采用灌注水下混凝土工藝進(jìn)行施工。在灌注混凝土的過程中，可能會出現(xiàn)水從孔壁滲出，而混凝土頂面沒有存水的情形，這個時候一定要把導(dǎo)管埋到大于或等于兩米的深度，確保混凝土翻漿均勻且密實(shí)，從而防止出現(xiàn)混凝土斷樁的情況。

2.2混凝土外觀質(zhì)量差的預(yù)防措施

選擇合格的材料是防止出現(xiàn)混凝土外觀質(zhì)量差的前提，把水泥、水、粗集料和細(xì)集料這四種基礎(chǔ)材料以及作為輔助添加劑的外加劑按照適當(dāng)?shù)募壟浜捅壤M(jìn)行攪拌，運(yùn)用適當(dāng)?shù)姆椒ò鸦炷林械目諝夂退M(jìn)行充分的排出，并且嚴(yán)格按照規(guī)定的方法進(jìn)行施工，一定能夠改善混凝土外觀質(zhì)量差的現(xiàn)狀。

2.3預(yù)應(yīng)力混凝土架的幾何尺寸誤差超出允許范圍的預(yù)防措施

為了解決這一問題，首先需要明確模板制作和安裝的基本要求，嚴(yán)格按照這些基本要求進(jìn)行制作和安裝的前提下，在施工的過程中時刻防范異常情況的發(fā)生，例如出現(xiàn)退楔或者螺桿螺絲松動的情況后要及時進(jìn)行加固，防止問題的擴(kuò)大，對多余的混凝土混合料進(jìn)行及時的清除，從而保證預(yù)應(yīng)力混凝土架的幾何尺寸誤差保持在允許的范圍以內(nèi)。

3.結(jié)語

市政橋梁施工場地有限，工期一般較短，技術(shù)難度大，周圍的環(huán)境對施工有較大的干擾，這些都加大了施工的難度，為保證施工質(zhì)量帶來了挑戰(zhàn)。只有對于出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷進(jìn)行反復(fù)研究，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，避免同樣的問題再次出現(xiàn)，才能夠提升市政橋梁建設(shè)的質(zhì)量，保證人民群眾的生命和財產(chǎn)安全。

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