曹文斌

摘要：加強對公路工程施工的質(zhì)量控制要點的研究，有利于提高公路工程施工的質(zhì)量，為人們的出行提供一個安全的交通環(huán)境。本文筆者對公路工程施工的質(zhì)量控制要點進行了總結，希望對相關從業(yè)人員具有借鑒意義。

關鍵詞：公路工程；施工；質(zhì)量；控制；要點

前言

樹立質(zhì)量管理理念，從多方面加強管理工作，能夠及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的不足，并對這些問題立即采取處理對策，進而有效控制施工管理的不足，避免施工現(xiàn)場出現(xiàn)問題。同時根據(jù)公路工程施工現(xiàn)場建設的情況，全面加強管理工作，科學合理地安排公路工程施工，有利于促進公路工程施工順利進行。

一、公路工程施工的質(zhì)量控制的重要性

1. 有利于調(diào)動各種因素進行公路工程施工

采用精細化的施工現(xiàn)場管理方式，加強每個環(huán)節(jié)的控制與管理，有利于調(diào)動施工人員充分發(fā)揮優(yōu)勢進行公路工程施工，使機械設備處于良好的狀態(tài)，正常運行和工作，對人力、物力、財力進行最佳安排和配置，有利于公路工程施工的順利進行，提高公路工程施工質(zhì)量。

2. 促進公路工程質(zhì)量和效益的提高

運用質(zhì)量管理理念，有利于對公路工程施工的各種要素進行科學合理的安排，優(yōu)化公路工程施工的各項資源配置，促進各種資源、人力、財力在施工中發(fā)揮最大的作用。同時還能夠調(diào)動施工人員工作的積極性和主動性，遵循各類施工規(guī)范，履行自己職責，避免公路工程施工中發(fā)生質(zhì)量和安全事故，進而提高公路工程質(zhì)量和工程效益。

二、公路工程施工路面質(zhì)量控制要點

1. 加強施工材料采購和檢測

公路工程施工前要對施工所用的材料進行全面檢查，確保原材料質(zhì)量。在施工材料的選擇上，不僅要考慮質(zhì)量因素，還要考慮經(jīng)濟因素，在確保材料質(zhì)量的前提下盡量節(jié)約材料采購成本。要從正規(guī)石料場采購材料。材料進入施工現(xiàn)場時應該專門人員檢查，包括數(shù)量以及必要的試驗檢測，不合格材料一律不能進入施工現(xiàn)場。進入施工現(xiàn)場的材料還應該做好抽樣檢查工作，確保材料質(zhì)量合格。

2. 重視路面混合料質(zhì)量控制

對進場使用的材料應抽樣檢驗，確保原材料質(zhì)量滿足施工規(guī)范和技術要求。不管是瀝青路面還是水泥路面，都要控制混合料質(zhì)量。嚴格按照施工規(guī)范進行混合料的配置，確保水泥、砂石、瀝青等材料質(zhì)量合格，并按照要求進行材料配合比，滿足施工規(guī)范要求。從而確?；旌狭腺|(zhì)量，為施工順利進行和路面質(zhì)量控制提供保障。

3. 加強施工質(zhì)量控制

第一，在路面鋪筑前，應該對基層進行均勻灑水處理，使基層和模板濕透，這樣有利于提高施工質(zhì)量。第二，在攤鋪水泥或者混凝土時，應派專人加強監(jiān)督和控制，施工應該嚴格按照操作規(guī)范進行。嚴格向拌和物任意加水。做好振搗工作，保證振搗均勻密實，并做好抹平工作，確保路面平整度。第三，避免在高溫天氣施工，風力較大的天氣應該采取相應的防護措施。施工完成后做好養(yǎng)生工作，確保路面工程質(zhì)量。第四，如果是水泥路面，還嚴格按照規(guī)定進行切縫，掌握好切縫時間、深度和寬度。當混凝土面板成型之后，應該及時做好養(yǎng)生工作。等混凝土達到強度的時候，才能開放交通，確保路面工程質(zhì)量。

三、公路工程施工路基質(zhì)量控制要點

1. 重視路基施工測量測量

應準確到位，其精度要求需要滿足《公路路線勘測規(guī)程》規(guī)定。導線復測時，運用紅外線測距儀或其他滿足精度要求的儀器。測量前要檢驗和校正，原有導線點不能滿足施工要求時，要加密處理，以確保相鄰導線點間能夠互相通視。中線復測時，施工前要恢復中線并固定主要控制樁，對原設計中錯誤內(nèi)容進行修正。校對與增設水準基點，水準點間距不宜大于 1 km，臨時水準點也應該滿足相應的精度要求。路基施工前需要檢查和校對縱橫斷面圖，如果存在問題應該復測。接下來的工作是路基放樣。按照要求釘出邊界樁、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的位置樁，為施工做好準備。

2. 加強路基填土、壓實與整修

質(zhì)量控制必須從路基實際情況出發(fā)，選擇恰當原料，采用適當壓實方法。（1）合理選擇路基填料要從相關規(guī)范標準出發(fā)，合理控制填料強度和粒徑大小，確保填料質(zhì)量合格。對于一級公路填料也應該滿足相關規(guī)定，其路面底以下 0～30cm 的路床填料 CBR 值應該大于 8，下路床及以下填土也應該滿足相關規(guī)定值。（2）做好路基壓實工作路基施工中，為確保質(zhì)量，保證壓實度，一般采用大噸位壓路機，施工中具有明顯輾壓效果。一級公路路面底面以下 80～150cm 部分上路堤，壓實度必須≥95%。其他等級公路壓實度也應該滿足相應的要求，從而確保路基施工質(zhì)量。（3）做好路基及邊坡整修工作當路基填至設計標高之后，用平地機修整出路拱，從而讓路基表層的平整度、坡度、寬度滿足施工規(guī)范和路基施工要求。（4）特殊潮濕地區(qū)壓實質(zhì)量控制對這些地區(qū)需采取以下質(zhì)量控制措施：根據(jù)試驗資料確定壓實度標準，或者適當降低壓實度 2%～3%；對粘質(zhì)土可采用輕型壓實標準；改善填料性質(zhì)，在土中加入生石灰，或者采用新型吸水材料加固，以滿足路堤壓實要求。

3. 做好路基排水和防護工作

排水是路基施工中的重要工作，能避免水流給路基帶來不利影響，地面排水設施一般用邊溝、截水溝、急流槽、排水管等。為確保質(zhì)量，最好增加鋪砌防護設施。路面排水可采用集中和分散兩種形式，前者是在硬路肩外側設置攔水帶，與路面成三角形集水槽，每隔 20～50m 設置一個泄水口，將雨水排到排水溝中。后者主要用于地勢平坦路段。地下排水一般用暗溝、滲井、滲溝等，將水流順利排出。另外，為確保路基質(zhì)量、增強防護能力，需要做好防護工作，要根據(jù)實際情況采用適當?shù)穆坊雷o類型。在坡面防護時，采用砌石框格種草防護或者石砌工程防護，使路基免受地表水流沖刷，防止坡面巖石風化剝落。沖刷防護適用于沿河路基，采用高強土工格柵、聚酯或者聚氨酯類土工織物混凝土護坡模袋做成防護邊坡。支擋防護中擋土墻是最為主要形式，有石砌重力式擋土墻、鋼筋混凝土結構懸臂式擋土墻、扶壁式擋土墻、板柱擋土墻等都具有良好效果。應根據(jù)路基具體情況，合理選擇防護形式。

四、公路工程施工橋涵質(zhì)量控制要點

1.墩臺施工質(zhì)量控制要點

提高勘測人員綜合素質(zhì)，遵循技術規(guī)范，全面掌握地質(zhì)資料，根據(jù)具體情況采取相應的質(zhì)量控制策略。做好地基承載力計算工作，重視施工管理和監(jiān)督，嚴格按照相關的施工技術規(guī)范進行墩臺施工。對非荷載裂縫進行灌縫處理，防止出現(xiàn)滲水現(xiàn)象。確保橋涵結構的耐久性和穩(wěn)固性，促進墩臺施工質(zhì)量的提高。

2.采取措施預防裂縫產(chǎn)生

提高橋涵設計和施工強度，加強質(zhì)量控制，預防和減少裂縫產(chǎn)生。合理確定骨料級配，選擇干硬性混凝土并通過摻添加劑的方法降低水泥使用量，從而大量減少水化熱發(fā)生。攪拌混凝土前要進行碎石冷卻處理，以有效避免澆筑時溫度過高。施工應該采取保溫措施保護混凝土結構，控制好入模溫度，防止裂縫產(chǎn)生，合理掌控混凝土拆模時間。嚴格混凝土配合比設計，保證混凝土良好性能。盡量降低混凝土單位用水量，提高混凝土強度和韌性。對已經(jīng)出現(xiàn)的裂縫，應該根據(jù)具體類型，采用表面修補法、嵌縫法、灌漿法、結構加固等方式方法處理，避免公路橋涵出現(xiàn)裂縫。

五、結語

總之，把握相應的質(zhì)量控制要點，加強公路工程施工質(zhì)量控制的重要作用是不言而喻的。今后在施工中，我們需要認識質(zhì)量控制的重要。并把握好相應的質(zhì)量控制要點，加強施工質(zhì)量控制，全面提高公路工程質(zhì)量和整個公路工程使用壽命，為車輛安全通行、加強地區(qū)聯(lián)系創(chuàng)造良好條件。

參考文獻：

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