劉根榮

摘要：要想保證鋼結(jié)構(gòu)安裝施工的質(zhì)量和安全，就必須要從鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的預制和現(xiàn)場安裝兩個方面入手，嚴格地控制各個施工工序以及相關(guān)的驗收工作。本文作者結(jié)合多年來的工作經(jīng)驗，對建筑鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量和安全控制進行了研究，具有重要的參考意義。

關(guān)鍵詞：建筑鋼結(jié)構(gòu)；施工安全；質(zhì)量控制

一、鋼結(jié)構(gòu)工程施工的特點

鋼結(jié)構(gòu)工程對測量、定位、制作和安裝階段的要求比較嚴格。它要求對力學計算的模型清晰、尺寸敏感。要求對制作過程中的下料要精確，一旦不精確就會造成部件變形，導致安裝過程中不能很好地就位，嚴重影響到承載的效果。在高層建筑中，房屋的高度比較高，體積也比較大，這樣若是產(chǎn)生誤差也是比較顯著的，就不利于更正。另外，鋼結(jié)構(gòu)安裝的過程對天氣和溫度等一些敏感的條件都有一定的要求，鋼結(jié)構(gòu)比較容易熱脹冷縮，所以有時候尺寸也會發(fā)生一定的變化，溫度過高或是過低的時候都會對安裝的精度產(chǎn)生影響，在實際情況中，自然條件如不能滿足的工作需要的，要采取一些相關(guān)措施來創(chuàng)造施工條件。再次，就是鋼結(jié)構(gòu)安裝對機械設(shè)備的要求，鋼結(jié)構(gòu)施工需要具備一種預制化、裝配式的施工，對起重和運輸?shù)葯C械的性能要求較高。因為鋼構(gòu)件的重量較大，高空作業(yè)也比較多，在吊裝過程中施工的荷載必須要與其自身的設(shè)計和承載力相同，這就要求鋼構(gòu)件在運輸和安裝的過程中，需要按照事先模擬設(shè)計好的條件來進行。最后，鋼結(jié)構(gòu)的工程量大，構(gòu)件多，材料的需求量也會增加，這就要求重視對材料的采購與保管。鋼構(gòu)件的施工過程中需要具有一定的連續(xù)性，并且需要采用流水施工，因此在工作中需要進行交叉配合，在工期上進行合理的設(shè)計，以提高其工作效率。

1.鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)點

（1）施工周期短

用于施工的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件是可以進行工廠化生產(chǎn)的，然后將成材運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場進行現(xiàn)場安裝，因此可以很大程度上縮短施工的周期。

（2）可循環(huán)利用

跟其它結(jié)構(gòu)建筑物相比，鋼結(jié)構(gòu)的建筑施工材料在建筑物拆除后可以進行二次利用，從而可以減少大量的建筑垃圾。

（3）空間大

由于鋼材的抗壓、抗側(cè)彎強度都是混凝土的1.5倍，所以在相同強度要求下，可以大大減小建筑物結(jié)構(gòu)體積，增大有效的空間。相對于鋼筋混凝土建筑，鋼結(jié)構(gòu)建筑可以增加5%-8%的使用面積率。

2.鋼結(jié)構(gòu)的缺點

（1）耐火性差

鋼材的導熱系數(shù)遠高于鋼筋混凝土，其耐火性能遠差于混凝土結(jié)構(gòu)。當溫度達到600℃時，鋼材就基本喪失了其全部的剛度和強度，而混凝土等常見建材的溫度遠高于這個溫度。

（2）耐腐蝕性差

鋼材表面的鐵原子容易與空氣中的氧發(fā)生化學反應(yīng)生成氧化鐵，并且隨著時間的增長氧化鐵含量會越來越多，這會引起應(yīng)力集中，從而鋼結(jié)構(gòu)的使用安全產(chǎn)生威脅，會使鋼結(jié)構(gòu)提前破壞。

二、加強建筑鋼結(jié)構(gòu)施工安全的對策

1、強調(diào)安全生產(chǎn)、文明施工

安全生產(chǎn)、文明施工是建筑鋼結(jié)構(gòu)工程施工中的重要組成部分，對于建筑鋼結(jié)構(gòu)施工工程而言，始終要遵循的原則就是“安全第一”。

建筑鋼結(jié)構(gòu)在施工中會具有高空、懸空、作業(yè)點多等特點，如果施工人員不注意使零件從高空墜落下來，即使零件很小也很容易造成安全事故，后果不堪設(shè)想。

為了將施工中各類安全事故的發(fā)生率降至最低，施工單位必須成立現(xiàn)場的安全監(jiān)督小組，并設(shè)立專職安全員。施工時應(yīng)嚴格按照施工工序的安全管理條例進行管理，建立安全生產(chǎn)、文明施工管理條例和考核辦法，并不斷完善；定期對施工人員進行專業(yè)培訓與安全教育，切實地提高施工人員的安全管理意識，時刻強調(diào)“安全第一”，保證建筑鋼結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場的安全和文明。

2、施工前認真編制監(jiān)理規(guī)劃，并做好工程開工前的準備工作

建立起完善的法律和法規(guī)政策，以保證各項制度的順利實施；加強現(xiàn)場崗位建設(shè)和形象建設(shè)，規(guī)范監(jiān)理人員的行為，提高工作效率；針對工程特點編制監(jiān)理規(guī)劃，合理組建項目監(jiān)理機構(gòu)，保證組建工作的順利進行。施工前，要仔細核對每個細節(jié)，要組織施工設(shè)計圖紙會審，防止出現(xiàn)“錯、漏、碰、缺”等情況。如：強制性條文所要求的內(nèi)容是否在設(shè)計總說明中顯示；是否明確各種材料的規(guī)格、型號、性能、等級、施工的質(zhì)量要求和工程的安全等級。

3、竣工驗收的質(zhì)量與安全控制

鋼構(gòu)件的進場質(zhì)量驗收就非常重要，在鋼構(gòu)件進場過程中，除了做好按明細表核查數(shù)量，對外觀感官、幾何尺寸、合格證檢查外，還必須要檢查鋼材材質(zhì)的復試單（原件）、鋼材的材質(zhì)證明（復印件須蓋生產(chǎn)單位公章，還需說明原件的存放地）、無損檢測報告（原件）等。在竣工驗收前，現(xiàn)場管理部門做好現(xiàn)場衛(wèi)生清理工作，應(yīng)就安裝工程的資料進行匯總及整理并出具相關(guān)報告、工程綜合評定及其他資料；在竣工驗收中，現(xiàn)場管理部門應(yīng)確定竣工驗收的時間、地點、方式，并做好建設(shè)單位及有關(guān)部門的協(xié)調(diào)工作；在竣工驗收后，現(xiàn)場管理部門應(yīng)將竣工資料送交建設(shè)單位及質(zhì)監(jiān)單位簽字確定工程等級，并送至相關(guān)部門存檔。

三、質(zhì)量保證措施

1、材料的驗收

當前，應(yīng)用于建筑結(jié)構(gòu)的鋼材大都采用低合金高強度鋼，我們一般認為，但凡是合金元素低于5%，屈服強度高于275MPa，且具備有良好可焊性，不是經(jīng)過二次熱加工或者熱處理及機械加工的結(jié)構(gòu)鋼材，就是低合金高強度鋼。對于它的驗收，在實際操作過程之中應(yīng)當要注意以下幾點：

（1）要求所采用的鋼材要具備有出廠合格證和質(zhì)量證明書，并驗證鋼材的性能能夠符合設(shè)計的要求；

（2）在對材料的驗收時要對鋼材表面的結(jié)疤、折疊、裂紋、氣泡、夾雜和分層等情況進行嚴格的檢查，對于材料表面的麻點、銹蝕或者劃痕等情況應(yīng)當要嚴格地進行控制，不得超過產(chǎn)品的相關(guān)規(guī)定值；

2、基礎(chǔ)的驗收

在鋼結(jié)構(gòu)車間的立柱安裝之前應(yīng)當要對基礎(chǔ)進行驗收工作，驗收過程之中主要應(yīng)當注意相鄰兩立柱之間基礎(chǔ)的中心間距如：強軸方向和弱軸方向間距的誤差；要注意地腳螺栓的中心距，在中心距的檢查時一定要注意從根部和頂端兩個部分進行分別測量；要注意地腳螺栓的中心到基礎(chǔ)的軸線距離以及螺栓頂端的標高。

3、預制件的驗收

對于應(yīng)用在鋼結(jié)構(gòu)車間的預制件的驗收工作，應(yīng)當要注意鋼結(jié)構(gòu)在拼裝時的基準線及其定位方式，要檢查鋼構(gòu)件的拼裝，對于每一構(gòu)件的拼裝支點進行三維空間位置的驗收以及尺寸的驗收。此外，要對預制構(gòu)件的外形尺寸、螺栓孔的尺寸位置以及直徑連接位置、摩擦面和焊縫進行嚴格的檢查，并嚴格控制好變形的構(gòu)件。

四、質(zhì)量控制措施

1、立柱的吊裝

在鋼結(jié)構(gòu)車間的立柱吊裝施工過程中，主要包括有捆綁、吊升、吊裝就位、臨時固定和校正固定等工序。在這一施工過程中應(yīng)當要注意：

（1）立柱的捆綁和吊升過程之中，為了使得在高空中的立柱能夠脫鉤方便，應(yīng)當要采用活絡(luò)式的卡環(huán)。此外，在吊裝過程中要避免引起構(gòu)件表面的磨損，因而要在立柱和構(gòu)件之間設(shè)置墊塊，同時還應(yīng)該注意吊點的選擇，以防吊裝變形。

（2）在立柱的吊裝就位和臨時固定過程中，要先進行懸空就位，然后保證柱子和杯口的安裝中心線對準，并保持立柱基本上垂直，然后將柱腳放到杯底進行復位。

2、主梁、次梁、支撐的安裝

在主梁結(jié)構(gòu)的安裝之前應(yīng)當要注意對地腳螺栓的標高進行及時的復測，且吊裝時，必須要從有支撐的跨開始。在完成一個完整的支撐跨安裝，并校正之后方才能夠依次地整體向前推進。

在這一過程之中，為了避免橫風的影響，應(yīng)當采取有效的措施進行防風處理，也就是說在這一過程之中，必須要設(shè)置足夠的臨時支撐使之成為一個穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)。其次，對于結(jié)構(gòu)中的高強螺栓必須要進行及時的終擰，對于支撐件需要進行現(xiàn)場焊接的要及時進行焊接處理，禁止對鍍鋅構(gòu)件進行火焰擴孔，當必須要開孔時，應(yīng)當選用機械成孔方式。

3、圍護結(jié)構(gòu)的安裝

鋼結(jié)構(gòu)車間安裝施工過程中的平面結(jié)構(gòu)安裝主要是關(guān)于車間的屋面板的安裝。在安裝之前必須要對屋面板中的檀條進行及時的檢查和調(diào)整，要檢查屋面的檀條以及檐口角鋼的平直度，只有當這些因素都合格了之后方才能夠進行屋面的安裝施工。在這一過程之中應(yīng)當要注意：

（1）保證保溫棉鋪設(shè)的平整，不允許有明顯的不均勻的褶皺出現(xiàn)，尤其要注意檀條的搭接處和采光瓦洞周邊。要在屋面的接縫處做好防水處理，并注意保溫面的縱向搭接的牢靠程度以及側(cè)向連接的緊密程度。

（2）在屋面結(jié)構(gòu)的內(nèi)天溝的安裝之前，應(yīng)當要注意對相關(guān)焊縫進行滲水試驗，外天溝的伸縮縫的布置應(yīng)當要注意是按照相關(guān)規(guī)定來的，且內(nèi)天溝的焊接宜采用氬弧焊。

結(jié)束語

總之，要想保證鋼結(jié)構(gòu)安裝施工的質(zhì)量和安全，就必須要從鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的預制和現(xiàn)場安裝兩個方面入手，嚴格地控制各個施工工序以及相關(guān)的驗收工作。在對整個工程進行質(zhì)量控制的同時，要清晰地了解整個安裝施工過程之中的相關(guān)安全保證措施和注意事項，才能有效地保證工程施工的質(zhì)量和安全。

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