2013年12月6日，香港上市的海爾電器發(fā)布臨時停牌公告，稱有重大投資決定將公布。就在投資者紛紛猜測將會發(fā)生什么時，12月9日，海爾發(fā)布公告，阿里以28.22億港元入股海爾電器，其中18億港元投資海爾旗下的日日順物流——外界猜測此舉意在彌補阿里在三四線城市的物流短板；另一部分則是以認購新股的方式，獲得海爾電器2%的股份，總價值9.65億港元。

張瑞敏和馬云這兩個堪稱行業(yè)內(nèi)的老大握手聯(lián)姻，接下來他們將折騰出什么花樣呢？

張瑞敏的“自殺”論和馬云的“菜鳥”經(jīng)

張瑞敏說：“我們現(xiàn)在正在做的，就是把這個企業(yè)過去的模式徹底顛覆掉……為什么會有百年企業(yè)呢？都是在自殺和他殺當中選擇了自殺，都是自殺了若干次之后才能成百年企業(yè)?！蹦敲春柡桶⒗锏倪@次聯(lián)嫻是所謂的自殺嗎？

日日順物流是海爾的自建物流企業(yè)，基本承擔了海爾電器的配送、安裝及售后等服務(wù)。此次引入阿里，日日順物流將成為一個專注于大家電配送的開放的物流平臺，不僅海爾可用，任何一家有需求的企業(yè)都可以使用。

這將給海爾帶來什么變化呢？在過去的時間里，海爾最大的嘗試就是如何在傳統(tǒng)的制造業(yè)母體上生長出互聯(lián)網(wǎng)思維。

建立海爾商城，開始B2C的嘗試，并以此為基礎(chǔ)向用戶提供差異化產(chǎn)品；探索彈性供應(yīng)鏈，建立了日日順物流體系，提出了“回款才是銷售的開始”的概念；很多時候，海爾的物流服務(wù)人員會現(xiàn)場了解用戶家庭的需求，如用戶女兒準備何時結(jié)婚，準備購買怎樣的家電等等，然后將其匯總到就近的實體店=如此，通過網(wǎng)絡(luò)商城、實體店以及日日順物流收集和建立起自己的用戶數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)庫的歷史記錄，做出自己的訂單預(yù)測，以實現(xiàn)庫存在路上的敏捷供應(yīng)鏈等。

但僅就自身平臺而言，數(shù)據(jù)流和信息流還是狹窄。而和淘寶的幾次合作，使海爾意識到平臺的重要性。

如海爾曾和淘寶嘗試過一次C2B（從消費者到企業(yè)）的預(yù)售冰箱模式，總成交額將近一個億，其中個性化的定制讓海爾感覺到新意。而淘寶后來分享的數(shù)據(jù)也被海爾用來規(guī)劃電商策略。2013年“雙十一”，海爾在淘寶的官方旗艦店以1.8億的銷售額領(lǐng)跑淘寶家電行業(yè)。

此次和阿里合作，海爾將建立兩個數(shù)據(jù)流：一方面是日日順線下收集用戶一手數(shù)據(jù)，其規(guī)模將隨著其平臺的開放而迅速擴大，另外一方面將是從阿里平臺獲取的線上數(shù)據(jù)。假定中國主要的家電品牌都在淘寶上開店，假定今后所有在阿里上購買家電的用戶最終都使用日日順專業(yè)化的配送服務(wù)，則海爾將能迅速擴大其數(shù)據(jù)范圍。線上線下的數(shù)據(jù)結(jié)合，將產(chǎn)生更敏銳的消費者洞察，意義非同小可。

而對阿里而言，投資日日順意義同樣非同一般。

盡管“雙十一”那天，天貓創(chuàng)下了350億元的成交額，但物流體系上的“最后一公里”卻是阿里最為頭疼的問題，也是最易遭受京東等競爭對手攻擊的薄弱點。還記得“雙十一”之前，京東發(fā)布的“雙十一，你還能忍受慢物流嗎？”系列廣告嗎，相信阿里看了一定是痛在心里。

2013年5月，阿里牽頭成立了菜鳥物流網(wǎng)絡(luò)，計劃在5-8年內(nèi)建立一支能支撐日均零售額300億的智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)，但主要解決的仍是全國大中城市的骨干物流網(wǎng)絡(luò)。端對端的服務(wù)雖然有“四通一達”，但目前也最多只能觸及到三四線城市，更遙遠的鄉(xiāng)村鎮(zhèn)還無法送達。而這些還僅限于小件物流，至于家具、家電等大件物流，則是阿里頭疼中的頭疼。

而反觀日日順物流，其在全國擁有9個發(fā)運基地，90個物流配送中心，倉儲面積達200萬平方米以上。再加上海爾電器的7600多家縣級專賣店，約26000個鄉(xiāng)鎮(zhèn)專賣店，19萬個村級聯(lián)絡(luò)站。這樣一張深入鄉(xiāng)村的物流大網(wǎng)，全國獨一份。

有了日日順這樣的物流平臺，淘寶的生意將觸及到更廣大的還未被網(wǎng)購輻射到的農(nóng)村市場。同時，也將更順利地開展大件商品的銷售。因為大件物流一直是電商市場上的一個痛點。家電、家具等在運輸過程中對物流要求高，安裝需要專業(yè)人員，人力成本比其他快遞高出不少。有了日日順，阿里遭遇的這些問題都會迎刃而解。

這是一個多贏的合作，不僅海爾和阿里都能從中獲益，就連日日順本身都能從中獲益甚多。

只有規(guī)模經(jīng)濟才能支撐起消耗極大的大件物流，而日日順做開放物流平臺，定將吸引更多人群參與到物流建設(shè)和物流消費中來。此外，對體量巨大的電商平臺來說，物流上省去一個點，就意味著龐大的利潤。未來的日日順也極有可能像支付寶一樣，最初僅為服務(wù)阿里而設(shè)，但后來卻成長為一個獨立的利潤中心。未來無限可能

作為中國的標桿企業(yè)之一，海爾最近這些年一直在折騰，在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進軍智能家居的大背景下，海爾也一直努力把一家造冰箱洗衣機的公司，改造成一個圍繞數(shù)字家庭的概念建立新的生態(tài)系統(tǒng)的公司。最近張瑞敏在接受采訪時聲稱，“沒有創(chuàng)客員工的公司不應(yīng)該存在?！?/p>

因此，行業(yè)觀察人士普遍認為，海爾此番握手阿里，未來還會有更大的野心，最終可能會指向兩個主題：智能家居和新概念的制造業(yè)。

智能家居對應(yīng)的是智能化的工廠。當海爾開放了其物流系統(tǒng)，一端是淘寶眾多的家電廠商和眾多的家電品類，另一端是無數(shù)的家庭和用戶，這將促使海爾的工廠和生產(chǎn)線都發(fā)生革命性的變化。結(jié)果可能是完全零庫存的按需生產(chǎn)，也可能是利用更新技術(shù)——比如以3D打印機為核心的更高生產(chǎn)率的數(shù)字化制造，或者是機器與機器之間的聯(lián)網(wǎng)與集成，實現(xiàn)大規(guī)模的定制。未來一切都有無限可能。