劉光
摘 要:目前,國內(nèi)陶瓷設(shè)備上應用的減速機仍然是20年前引進和消化進口陶瓷設(shè)備上配套的機械無級變速器和擺線針輪減速機。但這些減速機具有傳動效率低、容易漏油、傳動平穩(wěn)性差、使用壽命短等缺點。本文針對上述問題進行了有針對性的設(shè)計與改進,研究出了適合于陶瓷設(shè)備上應用的高效率、低溫升、長壽命、免維護的齒輪減速機。該機已通過鑒定并應用于生產(chǎn),同時也為企業(yè)帶來了較為顯著的經(jīng)濟效益。
關(guān)鍵詞:陶瓷齒輪減速機;高效;節(jié)能;應用
1 前言
目前,國內(nèi)陶瓷生產(chǎn)設(shè)備傳動系統(tǒng)中,窯爐和釉線傳動大量使用的產(chǎn)品仍然是20年前引進和消化進口陶瓷設(shè)備上配套的機械無級變速器和擺線針輪減速機。這兩種產(chǎn)品的主要存在傳動效率低、能源消耗大;容易漏油、維護費用高; 傳動平穩(wěn)性差;使用壽命短等方面的不足。目前,在國內(nèi)還沒有企業(yè)推出可替代適用于陶瓷窯爐和釉線設(shè)備的低能秏、高效率齒輪減速機產(chǎn)品。
在國家提出節(jié)能降耗的政策,以及機械傳動高速發(fā)展的今天,節(jié)能化、高速化、小型化、低噪音、高效率、高可靠性已成為傳動行業(yè)發(fā)展的方向。面向市場需求和國家產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整趨勢,研發(fā)高技術(shù)含量和附加值的新型節(jié)能高效齒輪減速機,打破傳統(tǒng)生產(chǎn)線傳動模式,對傳動行業(yè)具有十分重要的意義。而本文研發(fā)的陶瓷齒輪減速機正是為適應國家宏觀政策及各陶瓷生產(chǎn)企業(yè)的高標準要求所進行的,它在節(jié)能、高效、產(chǎn)品維護等方面取得較大的突破,并成功應用于陶瓷生產(chǎn)設(shè)備中。
2 陶瓷齒輪減速機的研發(fā)
陶瓷齒輪減速機主要是圍繞著如何提高傳動效率、降低噪聲與溫升、解決結(jié)構(gòu)的密封性等幾個難點問題進行研發(fā)的。
2.1 提高齒輪的傳動效率
齒輪傳動效率與齒輪的精度、受力變形、摩擦及潤滑等多種因素有關(guān)。筆者公司主要從以下幾個方面去分析影響齒輪傳動的因素,并提出相應的解決措施。
(1) 在設(shè)計上,按6級精度進行齒輪設(shè)計,根據(jù)模擬受力情況對傳動齒輪進行齒形修正(見圖1)。
通過對傳動進行修形設(shè)計加工后,效果十分顯著,其效果對比如表1所示。
由表1可知,通過采用齒輪修形后,在同等條件下,傳動效率可提高0.01以上。采用6級精度比采用7級精度,傳動效率可提高0.01左右。但由于提高齒輪的制造精度,雖然會提高傳動效率,但也會增加制造成本。所以,不是精度越高越好,由此分析可知,選用6級精度齒輪修形可以提高齒輪傳動效率。
(2) 改進熱處理工藝。相嚙合的齒輪中,小齒輪采用調(diào)質(zhì)+中溫N-C共滲復合熱處理工藝,大齒輪采用退火+齒面淬火工藝,這樣既保證齒面硬度及齒芯的韌性,又可提高抗疲勞能力并顯著降低粘著磨損。表2為不同熱處理條件下,加速720 h后的傳動效率對比。
從表2中可以看出,兩齒輪采用不同的熱處理工藝,由于降低了粘著磨損,其傳動效率要明顯好于采用相同熱處理工藝的齒輪。
(3) 選用合適的潤滑劑
目前,通用的減速箱基本上都是采用傳統(tǒng)的220號極壓工業(yè)齒輪油(液態(tài)),本機設(shè)計時,通過與油品生產(chǎn)廠家合作,成功研發(fā)出了一種專用的半流體潤滑脂,其潤滑效果要明顯好于220號極壓工業(yè)齒輪油。
通過從設(shè)計、工藝及潤滑三個方面進行分析,并采取對應的措施后,筆者公司研發(fā)出了高效陶瓷齒輪減速機的的傳動效率達到了0.986。
2.2 降低噪聲與溫升
為了降低噪聲與溫升,在軸承間隙設(shè)計及潤滑方面采取了對應的措施:
(1)軸承的裝配間隙,在設(shè)計時打破了標準JB/T9050.1-1999《圓柱齒輪減速器通用技術(shù)條件》的約束,優(yōu)化了間隙的合理性,通過優(yōu)化設(shè)計,產(chǎn)品降低噪聲方面取得了較好的效果,軸承壽命達到最佳設(shè)計區(qū)域;
(2)通過與油廠合作,設(shè)計出一種潤滑效果好、使用壽命長,且有降低噪音效果的油品。
2.3 解決結(jié)構(gòu)的密封性問題
為防止漏油,做到產(chǎn)品在設(shè)計壽命內(nèi)免維護,制定出了以下6條技術(shù)措施控制密封效果。
(1) 輸出軸和電機軸油封位全部高頻處理,有效降低了油封位的磨損。同時,也大大降低了因油封位磨損而引起的漏油;
(2) 油封唇口空腔涂滿2/3的二硫化鉬鋰基脂,降低了油封唇口和油封位的磨損。同時,在運轉(zhuǎn)過程中唇口與軸之間形成的油膜也有效控制潤滑油的滲漏;
(3) 整機結(jié)構(gòu)設(shè)計的優(yōu)化,對鑄造容易出現(xiàn)沙孔位置進行優(yōu)化設(shè)計,降低鑄件出現(xiàn)沙孔漏油隱患;
(4) 殼體鑄造工藝改進,使用新型樹脂砂,鑄件表面光滑平整,減少了鑄件氣孔,降低氣孔滲漏油幾率;
(5) 結(jié)合面采用O型圈密封,保證密封的可靠性和密封的壽命;
(6) 采用新型潤滑油潤滑,由傳統(tǒng)的220號極壓工業(yè)齒輪潤滑油(液態(tài))更換為半流體潤滑脂,大大降低了潤滑油的滲漏情況,且這種潤滑油壽命長,在使用期間無需更換。
3 陶瓷齒輪減速機的性能及應用
通過有針對性的攻關(guān),所研制的高效陶瓷齒輪減速機具備了較優(yōu)異的性能,與國內(nèi)外同類減速機技術(shù)相比,具有突出的優(yōu)點(見表3)。
由表3可知,由于高效陶瓷齒輪減速機具有無漏油,使用壽命長,并免維護等優(yōu)點,因此,目前已在很多陶瓷企業(yè)的窯爐和釉線傳動上大量使用。同時,由于陶瓷齒輪減速機外觀設(shè)計新穎,如圖2所示,而且各項指標均達到設(shè)計要求,并已通過專家鑒定及質(zhì)監(jiān)部門的質(zhì)量檢測。目前,高效陶瓷齒輪減速機已成功應用于陶瓷設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)中,獲得了用戶們的普遍歡迎,經(jīng)用戶反應,該產(chǎn)品比機械無級變速器和擺線針輪減速機節(jié)能10%左右;產(chǎn)品現(xiàn)已進入批量生產(chǎn)階段,年銷值已超1000萬元。
4 結(jié)論
(1) 陶瓷齒輪減速機采用了緊湊型設(shè)計,原材料比無機變速型和擺線針輪型節(jié)約50%左右,比國內(nèi)同類減速機節(jié)約30%以上,比國外同類減速機節(jié)約10%以上。
(2) 產(chǎn)品整體為封密式結(jié)構(gòu),使用過程無需加油和換油,在產(chǎn)品設(shè)計壽命范圍內(nèi)免維護。
(3) 根據(jù)齒輪受力變形情況確定齒輪的齒形修正量,并進行相應的齒形修正,齒輪單級傳動效率達到98%以上,比相同規(guī)格的機械無級變速器傳動效率高30%~70%;比相同規(guī)格的擺線針輪減速機高20%以上。比國外同類減速機提高4%以上,經(jīng)過齒形修正后的齒輪在承載情況下運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、輕快,工作過程中噪聲低于65dB(A),整機溫升低于25 ℃,國內(nèi)其它同類產(chǎn)品噪聲大于70 dB (A),整機溫升高于45 ℃。
(4) 陶瓷齒輪減速機關(guān)鍵部件采用了針對性強的材料并采用復合熱處理工藝,采用不同的熱處理工藝:相嚙合的齒輪中,小齒輪采用調(diào)質(zhì)+中溫N-C共滲復合熱處理工藝;大齒輪采用調(diào)質(zhì)+齒面淬火工藝,既保證齒面硬度及齒芯的韌性,又能提高抗疲勞能力并顯著降低粘著磨損,使用壽命比國內(nèi)同類產(chǎn)品提高20%~40%。
摘 要:目前,國內(nèi)陶瓷設(shè)備上應用的減速機仍然是20年前引進和消化進口陶瓷設(shè)備上配套的機械無級變速器和擺線針輪減速機。但這些減速機具有傳動效率低、容易漏油、傳動平穩(wěn)性差、使用壽命短等缺點。本文針對上述問題進行了有針對性的設(shè)計與改進,研究出了適合于陶瓷設(shè)備上應用的高效率、低溫升、長壽命、免維護的齒輪減速機。該機已通過鑒定并應用于生產(chǎn),同時也為企業(yè)帶來了較為顯著的經(jīng)濟效益。
關(guān)鍵詞:陶瓷齒輪減速機;高效;節(jié)能;應用
1 前言
目前,國內(nèi)陶瓷生產(chǎn)設(shè)備傳動系統(tǒng)中,窯爐和釉線傳動大量使用的產(chǎn)品仍然是20年前引進和消化進口陶瓷設(shè)備上配套的機械無級變速器和擺線針輪減速機。這兩種產(chǎn)品的主要存在傳動效率低、能源消耗大;容易漏油、維護費用高; 傳動平穩(wěn)性差;使用壽命短等方面的不足。目前,在國內(nèi)還沒有企業(yè)推出可替代適用于陶瓷窯爐和釉線設(shè)備的低能秏、高效率齒輪減速機產(chǎn)品。
在國家提出節(jié)能降耗的政策,以及機械傳動高速發(fā)展的今天,節(jié)能化、高速化、小型化、低噪音、高效率、高可靠性已成為傳動行業(yè)發(fā)展的方向。面向市場需求和國家產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整趨勢,研發(fā)高技術(shù)含量和附加值的新型節(jié)能高效齒輪減速機,打破傳統(tǒng)生產(chǎn)線傳動模式,對傳動行業(yè)具有十分重要的意義。而本文研發(fā)的陶瓷齒輪減速機正是為適應國家宏觀政策及各陶瓷生產(chǎn)企業(yè)的高標準要求所進行的,它在節(jié)能、高效、產(chǎn)品維護等方面取得較大的突破,并成功應用于陶瓷生產(chǎn)設(shè)備中。
2 陶瓷齒輪減速機的研發(fā)
陶瓷齒輪減速機主要是圍繞著如何提高傳動效率、降低噪聲與溫升、解決結(jié)構(gòu)的密封性等幾個難點問題進行研發(fā)的。
2.1 提高齒輪的傳動效率
齒輪傳動效率與齒輪的精度、受力變形、摩擦及潤滑等多種因素有關(guān)。筆者公司主要從以下幾個方面去分析影響齒輪傳動的因素,并提出相應的解決措施。
(1) 在設(shè)計上,按6級精度進行齒輪設(shè)計,根據(jù)模擬受力情況對傳動齒輪進行齒形修正(見圖1)。
通過對傳動進行修形設(shè)計加工后,效果十分顯著,其效果對比如表1所示。
由表1可知,通過采用齒輪修形后,在同等條件下,傳動效率可提高0.01以上。采用6級精度比采用7級精度,傳動效率可提高0.01左右。但由于提高齒輪的制造精度,雖然會提高傳動效率,但也會增加制造成本。所以,不是精度越高越好,由此分析可知,選用6級精度齒輪修形可以提高齒輪傳動效率。
(2) 改進熱處理工藝。相嚙合的齒輪中,小齒輪采用調(diào)質(zhì)+中溫N-C共滲復合熱處理工藝,大齒輪采用退火+齒面淬火工藝,這樣既保證齒面硬度及齒芯的韌性,又可提高抗疲勞能力并顯著降低粘著磨損。表2為不同熱處理條件下,加速720 h后的傳動效率對比。
從表2中可以看出,兩齒輪采用不同的熱處理工藝,由于降低了粘著磨損,其傳動效率要明顯好于采用相同熱處理工藝的齒輪。
(3) 選用合適的潤滑劑
目前,通用的減速箱基本上都是采用傳統(tǒng)的220號極壓工業(yè)齒輪油(液態(tài)),本機設(shè)計時,通過與油品生產(chǎn)廠家合作,成功研發(fā)出了一種專用的半流體潤滑脂,其潤滑效果要明顯好于220號極壓工業(yè)齒輪油。
通過從設(shè)計、工藝及潤滑三個方面進行分析,并采取對應的措施后,筆者公司研發(fā)出了高效陶瓷齒輪減速機的的傳動效率達到了0.986。
2.2 降低噪聲與溫升
為了降低噪聲與溫升,在軸承間隙設(shè)計及潤滑方面采取了對應的措施:
(1)軸承的裝配間隙,在設(shè)計時打破了標準JB/T9050.1-1999《圓柱齒輪減速器通用技術(shù)條件》的約束,優(yōu)化了間隙的合理性,通過優(yōu)化設(shè)計,產(chǎn)品降低噪聲方面取得了較好的效果,軸承壽命達到最佳設(shè)計區(qū)域;
(2)通過與油廠合作,設(shè)計出一種潤滑效果好、使用壽命長,且有降低噪音效果的油品。
2.3 解決結(jié)構(gòu)的密封性問題
為防止漏油,做到產(chǎn)品在設(shè)計壽命內(nèi)免維護,制定出了以下6條技術(shù)措施控制密封效果。
(1) 輸出軸和電機軸油封位全部高頻處理,有效降低了油封位的磨損。同時,也大大降低了因油封位磨損而引起的漏油;
(2) 油封唇口空腔涂滿2/3的二硫化鉬鋰基脂,降低了油封唇口和油封位的磨損。同時,在運轉(zhuǎn)過程中唇口與軸之間形成的油膜也有效控制潤滑油的滲漏;
(3) 整機結(jié)構(gòu)設(shè)計的優(yōu)化,對鑄造容易出現(xiàn)沙孔位置進行優(yōu)化設(shè)計,降低鑄件出現(xiàn)沙孔漏油隱患;
(4) 殼體鑄造工藝改進,使用新型樹脂砂,鑄件表面光滑平整,減少了鑄件氣孔,降低氣孔滲漏油幾率;
(5) 結(jié)合面采用O型圈密封,保證密封的可靠性和密封的壽命;
(6) 采用新型潤滑油潤滑,由傳統(tǒng)的220號極壓工業(yè)齒輪潤滑油(液態(tài))更換為半流體潤滑脂,大大降低了潤滑油的滲漏情況,且這種潤滑油壽命長,在使用期間無需更換。
3 陶瓷齒輪減速機的性能及應用
通過有針對性的攻關(guān),所研制的高效陶瓷齒輪減速機具備了較優(yōu)異的性能,與國內(nèi)外同類減速機技術(shù)相比,具有突出的優(yōu)點(見表3)。
由表3可知,由于高效陶瓷齒輪減速機具有無漏油,使用壽命長,并免維護等優(yōu)點,因此,目前已在很多陶瓷企業(yè)的窯爐和釉線傳動上大量使用。同時,由于陶瓷齒輪減速機外觀設(shè)計新穎,如圖2所示,而且各項指標均達到設(shè)計要求,并已通過專家鑒定及質(zhì)監(jiān)部門的質(zhì)量檢測。目前,高效陶瓷齒輪減速機已成功應用于陶瓷設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)中,獲得了用戶們的普遍歡迎,經(jīng)用戶反應,該產(chǎn)品比機械無級變速器和擺線針輪減速機節(jié)能10%左右;產(chǎn)品現(xiàn)已進入批量生產(chǎn)階段,年銷值已超1000萬元。
4 結(jié)論
(1) 陶瓷齒輪減速機采用了緊湊型設(shè)計,原材料比無機變速型和擺線針輪型節(jié)約50%左右,比國內(nèi)同類減速機節(jié)約30%以上,比國外同類減速機節(jié)約10%以上。
(2) 產(chǎn)品整體為封密式結(jié)構(gòu),使用過程無需加油和換油,在產(chǎn)品設(shè)計壽命范圍內(nèi)免維護。
(3) 根據(jù)齒輪受力變形情況確定齒輪的齒形修正量,并進行相應的齒形修正,齒輪單級傳動效率達到98%以上,比相同規(guī)格的機械無級變速器傳動效率高30%~70%;比相同規(guī)格的擺線針輪減速機高20%以上。比國外同類減速機提高4%以上,經(jīng)過齒形修正后的齒輪在承載情況下運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、輕快,工作過程中噪聲低于65dB(A),整機溫升低于25 ℃,國內(nèi)其它同類產(chǎn)品噪聲大于70 dB (A),整機溫升高于45 ℃。
(4) 陶瓷齒輪減速機關(guān)鍵部件采用了針對性強的材料并采用復合熱處理工藝,采用不同的熱處理工藝:相嚙合的齒輪中,小齒輪采用調(diào)質(zhì)+中溫N-C共滲復合熱處理工藝;大齒輪采用調(diào)質(zhì)+齒面淬火工藝,既保證齒面硬度及齒芯的韌性,又能提高抗疲勞能力并顯著降低粘著磨損,使用壽命比國內(nèi)同類產(chǎn)品提高20%~40%。
摘 要:目前,國內(nèi)陶瓷設(shè)備上應用的減速機仍然是20年前引進和消化進口陶瓷設(shè)備上配套的機械無級變速器和擺線針輪減速機。但這些減速機具有傳動效率低、容易漏油、傳動平穩(wěn)性差、使用壽命短等缺點。本文針對上述問題進行了有針對性的設(shè)計與改進,研究出了適合于陶瓷設(shè)備上應用的高效率、低溫升、長壽命、免維護的齒輪減速機。該機已通過鑒定并應用于生產(chǎn),同時也為企業(yè)帶來了較為顯著的經(jīng)濟效益。
關(guān)鍵詞:陶瓷齒輪減速機;高效;節(jié)能;應用
1 前言
目前,國內(nèi)陶瓷生產(chǎn)設(shè)備傳動系統(tǒng)中,窯爐和釉線傳動大量使用的產(chǎn)品仍然是20年前引進和消化進口陶瓷設(shè)備上配套的機械無級變速器和擺線針輪減速機。這兩種產(chǎn)品的主要存在傳動效率低、能源消耗大;容易漏油、維護費用高; 傳動平穩(wěn)性差;使用壽命短等方面的不足。目前,在國內(nèi)還沒有企業(yè)推出可替代適用于陶瓷窯爐和釉線設(shè)備的低能秏、高效率齒輪減速機產(chǎn)品。
在國家提出節(jié)能降耗的政策,以及機械傳動高速發(fā)展的今天,節(jié)能化、高速化、小型化、低噪音、高效率、高可靠性已成為傳動行業(yè)發(fā)展的方向。面向市場需求和國家產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整趨勢,研發(fā)高技術(shù)含量和附加值的新型節(jié)能高效齒輪減速機,打破傳統(tǒng)生產(chǎn)線傳動模式,對傳動行業(yè)具有十分重要的意義。而本文研發(fā)的陶瓷齒輪減速機正是為適應國家宏觀政策及各陶瓷生產(chǎn)企業(yè)的高標準要求所進行的,它在節(jié)能、高效、產(chǎn)品維護等方面取得較大的突破,并成功應用于陶瓷生產(chǎn)設(shè)備中。
2 陶瓷齒輪減速機的研發(fā)
陶瓷齒輪減速機主要是圍繞著如何提高傳動效率、降低噪聲與溫升、解決結(jié)構(gòu)的密封性等幾個難點問題進行研發(fā)的。
2.1 提高齒輪的傳動效率
齒輪傳動效率與齒輪的精度、受力變形、摩擦及潤滑等多種因素有關(guān)。筆者公司主要從以下幾個方面去分析影響齒輪傳動的因素,并提出相應的解決措施。
(1) 在設(shè)計上,按6級精度進行齒輪設(shè)計,根據(jù)模擬受力情況對傳動齒輪進行齒形修正(見圖1)。
通過對傳動進行修形設(shè)計加工后,效果十分顯著,其效果對比如表1所示。
由表1可知,通過采用齒輪修形后,在同等條件下,傳動效率可提高0.01以上。采用6級精度比采用7級精度,傳動效率可提高0.01左右。但由于提高齒輪的制造精度,雖然會提高傳動效率,但也會增加制造成本。所以,不是精度越高越好,由此分析可知,選用6級精度齒輪修形可以提高齒輪傳動效率。
(2) 改進熱處理工藝。相嚙合的齒輪中,小齒輪采用調(diào)質(zhì)+中溫N-C共滲復合熱處理工藝,大齒輪采用退火+齒面淬火工藝,這樣既保證齒面硬度及齒芯的韌性,又可提高抗疲勞能力并顯著降低粘著磨損。表2為不同熱處理條件下,加速720 h后的傳動效率對比。
從表2中可以看出,兩齒輪采用不同的熱處理工藝,由于降低了粘著磨損,其傳動效率要明顯好于采用相同熱處理工藝的齒輪。
(3) 選用合適的潤滑劑
目前,通用的減速箱基本上都是采用傳統(tǒng)的220號極壓工業(yè)齒輪油(液態(tài)),本機設(shè)計時,通過與油品生產(chǎn)廠家合作,成功研發(fā)出了一種專用的半流體潤滑脂,其潤滑效果要明顯好于220號極壓工業(yè)齒輪油。
通過從設(shè)計、工藝及潤滑三個方面進行分析,并采取對應的措施后,筆者公司研發(fā)出了高效陶瓷齒輪減速機的的傳動效率達到了0.986。
2.2 降低噪聲與溫升
為了降低噪聲與溫升,在軸承間隙設(shè)計及潤滑方面采取了對應的措施:
(1)軸承的裝配間隙,在設(shè)計時打破了標準JB/T9050.1-1999《圓柱齒輪減速器通用技術(shù)條件》的約束,優(yōu)化了間隙的合理性,通過優(yōu)化設(shè)計,產(chǎn)品降低噪聲方面取得了較好的效果,軸承壽命達到最佳設(shè)計區(qū)域;
(2)通過與油廠合作,設(shè)計出一種潤滑效果好、使用壽命長,且有降低噪音效果的油品。
2.3 解決結(jié)構(gòu)的密封性問題
為防止漏油,做到產(chǎn)品在設(shè)計壽命內(nèi)免維護,制定出了以下6條技術(shù)措施控制密封效果。
(1) 輸出軸和電機軸油封位全部高頻處理,有效降低了油封位的磨損。同時,也大大降低了因油封位磨損而引起的漏油;
(2) 油封唇口空腔涂滿2/3的二硫化鉬鋰基脂,降低了油封唇口和油封位的磨損。同時,在運轉(zhuǎn)過程中唇口與軸之間形成的油膜也有效控制潤滑油的滲漏;
(3) 整機結(jié)構(gòu)設(shè)計的優(yōu)化,對鑄造容易出現(xiàn)沙孔位置進行優(yōu)化設(shè)計,降低鑄件出現(xiàn)沙孔漏油隱患;
(4) 殼體鑄造工藝改進,使用新型樹脂砂,鑄件表面光滑平整,減少了鑄件氣孔,降低氣孔滲漏油幾率;
(5) 結(jié)合面采用O型圈密封,保證密封的可靠性和密封的壽命;
(6) 采用新型潤滑油潤滑,由傳統(tǒng)的220號極壓工業(yè)齒輪潤滑油(液態(tài))更換為半流體潤滑脂,大大降低了潤滑油的滲漏情況,且這種潤滑油壽命長,在使用期間無需更換。
3 陶瓷齒輪減速機的性能及應用
通過有針對性的攻關(guān),所研制的高效陶瓷齒輪減速機具備了較優(yōu)異的性能,與國內(nèi)外同類減速機技術(shù)相比,具有突出的優(yōu)點(見表3)。
由表3可知,由于高效陶瓷齒輪減速機具有無漏油,使用壽命長,并免維護等優(yōu)點,因此,目前已在很多陶瓷企業(yè)的窯爐和釉線傳動上大量使用。同時,由于陶瓷齒輪減速機外觀設(shè)計新穎,如圖2所示,而且各項指標均達到設(shè)計要求,并已通過專家鑒定及質(zhì)監(jiān)部門的質(zhì)量檢測。目前,高效陶瓷齒輪減速機已成功應用于陶瓷設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)中,獲得了用戶們的普遍歡迎,經(jīng)用戶反應,該產(chǎn)品比機械無級變速器和擺線針輪減速機節(jié)能10%左右;產(chǎn)品現(xiàn)已進入批量生產(chǎn)階段,年銷值已超1000萬元。
4 結(jié)論
(1) 陶瓷齒輪減速機采用了緊湊型設(shè)計,原材料比無機變速型和擺線針輪型節(jié)約50%左右,比國內(nèi)同類減速機節(jié)約30%以上,比國外同類減速機節(jié)約10%以上。
(2) 產(chǎn)品整體為封密式結(jié)構(gòu),使用過程無需加油和換油,在產(chǎn)品設(shè)計壽命范圍內(nèi)免維護。
(3) 根據(jù)齒輪受力變形情況確定齒輪的齒形修正量,并進行相應的齒形修正,齒輪單級傳動效率達到98%以上,比相同規(guī)格的機械無級變速器傳動效率高30%~70%;比相同規(guī)格的擺線針輪減速機高20%以上。比國外同類減速機提高4%以上,經(jīng)過齒形修正后的齒輪在承載情況下運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、輕快,工作過程中噪聲低于65dB(A),整機溫升低于25 ℃,國內(nèi)其它同類產(chǎn)品噪聲大于70 dB (A),整機溫升高于45 ℃。
(4) 陶瓷齒輪減速機關(guān)鍵部件采用了針對性強的材料并采用復合熱處理工藝,采用不同的熱處理工藝:相嚙合的齒輪中,小齒輪采用調(diào)質(zhì)+中溫N-C共滲復合熱處理工藝;大齒輪采用調(diào)質(zhì)+齒面淬火工藝,既保證齒面硬度及齒芯的韌性,又能提高抗疲勞能力并顯著降低粘著磨損,使用壽命比國內(nèi)同類產(chǎn)品提高20%~40%。