青竹

北京 “四限一分流”

數(shù)據(jù)來(lái)源 北京北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)中心（亞市）

6月已逝，北京新車(chē)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)了一個(gè)頗為艱難的上半年，即使聲勢(shì)浩大的北京車(chē)展都沒(méi)能把上半年北京新車(chē)銷(xiāo)量拉回到正增長(zhǎng)，上半年北京累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)27.3萬(wàn)輛，比去年同期下降2.29%。

在銷(xiāo)量下行的情況下，庫(kù)存和價(jià)格方面自然要承擔(dān)一定的壓力。調(diào)查顯示：上半年庫(kù)存基本合理，強(qiáng)勢(shì)品牌庫(kù)存壓力小于弱勢(shì)品牌，非暢銷(xiāo)車(chē)型庫(kù)存壓力逐月加大，個(gè)別品牌車(chē)型庫(kù)銷(xiāo)比達(dá)到3：1。銷(xiāo)售周期延長(zhǎng)是造成庫(kù)存增加特別是長(zhǎng)庫(kù)齡車(chē)增多的主要原因。上半年汽車(chē)價(jià)格整體未現(xiàn)大起大落，企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商視庫(kù)存狀況及任務(wù)沖量開(kāi)展短線價(jià)格營(yíng)銷(xiāo)，階段性價(jià)格促銷(xiāo)解決階段性庫(kù)存資金困難和問(wèn)題，兼顧量利均衡是當(dāng)前經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)的基本原則。

亞市的相關(guān)負(fù)責(zé)人用“四限一分流”極簡(jiǎn)地概括了上半年北京新車(chē)市場(chǎng)的諸多折磨。所謂“四限一分流”，是指限購(gòu)、限行、限遷、限售、外地客戶分流。二次限購(gòu)和限遷加劇導(dǎo)致京城新增及存量更新資源增長(zhǎng)日漸乏力。傳統(tǒng)汽油車(chē)配置指標(biāo)數(shù)量今年較去年下降45.8%，而“雙月?lián)u號(hào)”辦法進(jìn)一步?jīng)_淡了車(chē)市人氣，同時(shí)老舊車(chē)全國(guó)性限遷又影響了存量資源以舊換新增長(zhǎng)。車(chē)源、價(jià)格優(yōu)勢(shì)漸失導(dǎo)致北京車(chē)市吸引力下降，外埠市場(chǎng)銷(xiāo)售縮減。京城車(chē)市外埠銷(xiāo)售約占北京30%左右銷(xiāo)量，是京城不可或缺的市場(chǎng)，目前面臨網(wǎng)絡(luò)分流和限行限售等不利因素影響，經(jīng)銷(xiāo)商外延拓展空間日趨狹小。

進(jìn)口車(chē)依然突起

在限購(gòu)政策環(huán)境下，排量下移、消費(fèi)升級(jí)及北京進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售輻射周邊省市的資源性特征使北京進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)上半年交易量累計(jì)同比增長(zhǎng)超過(guò)新車(chē)平均水平27.63個(gè)百分點(diǎn)，占新車(chē)銷(xiāo)量比例高居不下，6月份達(dá)到14.7%的歷史高點(diǎn)。

盡管進(jìn)口車(chē)表現(xiàn)良好，但是在北京新車(chē)市場(chǎng)總體風(fēng)雨飄搖的背景下，進(jìn)口車(chē)廠商也在做自我的調(diào)整。例如奔馳官方宣布降低售后保養(yǎng)費(fèi)用，表明豪華品牌在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中放下身段，實(shí)行自我調(diào)整。同時(shí)，代表豪華品牌價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)從交易環(huán)節(jié)開(kāi)始向售后服務(wù)環(huán)節(jié)延伸；廠家與商家攜手共濟(jì)，共同應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)；擴(kuò)大目標(biāo)客戶群體，爭(zhēng)取更大市場(chǎng)份額；對(duì)豪華車(chē)市場(chǎng)或?qū)⒂袀鲗?dǎo)示范效應(yīng)。但經(jīng)銷(xiāo)商是否能夠量利兼收具有不確定性。

亞市預(yù)判下半年：

挑戰(zhàn)加劇

1.二次限購(gòu)及雙月?lián)u號(hào)將全面影響京城下半年車(chē)市。

2.老舊車(chē)淘汰呈現(xiàn)一定透支現(xiàn)象，二手車(chē)市場(chǎng)增速或?qū)⒎啪彙?/p>

3.“四限一分流”等利空因素疊加，下半年經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)入整合通道。

利好因素

1.新能源汽車(chē)?yán)谜撸耗瓿醣本┲贫ü剂穗妱?dòng)汽車(chē)搖號(hào)補(bǔ)貼政策；5月27日國(guó)家電網(wǎng)宣布自建充電樁享受5角錢(qián)一度居民用電；7月9日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定自2014年9月1日至2017年底免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅。

2.報(bào)廢車(chē)“二有”“四給力”：老舊車(chē)有100萬(wàn)輛雄厚的資源基礎(chǔ)和市場(chǎng)增長(zhǎng)空間，外加a.政府補(bǔ)貼給動(dòng)力；b.強(qiáng)制報(bào)廢給壓力；c.快捷服務(wù)給便利；d.以廢換新給獎(jiǎng)勵(lì)。

3.開(kāi)放平行進(jìn)口，規(guī)范售后“三包”，實(shí)現(xiàn)非中規(guī)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的升級(jí)和拓展。

4.改裝車(chē)行業(yè)有望拓展提升：2014年9月1日實(shí)行新車(chē)年檢新政及10月1日起放開(kāi)對(duì)汽車(chē)改裝限制，為未來(lái)規(guī)范發(fā)展改裝車(chē)行業(yè)提供了拓展機(jī)遇。

廣州

根據(jù)威爾森企業(yè)管理咨詢有限公司對(duì)廣東終端市場(chǎng)的監(jiān)測(cè)，本月車(chē)市客流及銷(xiāo)量呈下降趨勢(shì)，廣州進(jìn)入銷(xiāo)售淡季，促銷(xiāo)活動(dòng)相對(duì)減少，優(yōu)惠率下降。一方面廣州天氣炎熱影響出行，客流減少，另一方面，較多消費(fèi)者抱觀望態(tài)度，等待更大優(yōu)惠的促銷(xiāo)活動(dòng)。廠商為完成半年任務(wù)，向經(jīng)銷(xiāo)商壓庫(kù)，加上當(dāng)月銷(xiāo)售行情不佳，庫(kù)存深度大幅上升。

汽車(chē)流通行業(yè)與汽車(chē)報(bào)廢拆解回收行業(yè)聯(lián)姻合作

北京率先全國(guó)在有形市場(chǎng)平臺(tái)上建立“老舊車(chē)報(bào)廢更新中心”，首次將汽車(chē)報(bào)廢解體廠引入汽車(chē)有形市場(chǎng)一站式服務(wù)窗口，與政府老舊車(chē)淘汰更新平臺(tái)對(duì)接，開(kāi)通老舊車(chē)報(bào)廢快捷通道，縮短了辦理報(bào)廢手續(xù)時(shí)間，完善了一站式服務(wù)功能，方便消費(fèi)者報(bào)廢舊車(chē)買(mǎi)新車(chē)，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)流通行業(yè)與汽車(chē)報(bào)廢拆解回收行業(yè)的聯(lián)姻合作。目前亞市報(bào)廢后買(mǎi)新車(chē)的轉(zhuǎn)換率達(dá)到近70%。endprint