姚勵(lì)

7月，福田汽車肯尼亞工廠落成，該工廠KD總裝線有1萬米。之所以建這么長(zhǎng)的總裝線，是因?yàn)樗梢越M裝皮卡、輕卡、輕客、重卡等全系列福田汽車產(chǎn)品，計(jì)劃初期生產(chǎn)奧鈴、歐馬可高端輕卡。

獨(dú)特的思路

福田汽車走向海外有其獨(dú)特的思路。

一是前期市場(chǎng)調(diào)研投入大。年度預(yù)算審核匯總是部門經(jīng)理的“鬼門關(guān)”，總經(jīng)理總要在部門預(yù)算上砍一刀。然而在審核國際合作部提報(bào)的預(yù)算時(shí)，總經(jīng)理王金玉卻說“你們報(bào)少了”，“×百萬的市場(chǎng)調(diào)研預(yù)算夠嗎？”“要對(duì)10年以至幾十年以后負(fù)責(zé)的！”王金玉嚴(yán)肅地說。

二是在眾多國家注冊(cè)了知識(shí)產(chǎn)權(quán)，包括商標(biāo)權(quán)和專利權(quán)，為此福田汽車花費(fèi)不菲，而有些國家在當(dāng)時(shí)看來似乎與福田汽車并“不搭界”。可以不夸張地說，沒有一個(gè)中國汽車企業(yè)像福田汽車那樣在海外那么多國家注冊(cè)了那么多知識(shí)產(chǎn)權(quán)，投入那么多注冊(cè)費(fèi)。王金玉總經(jīng)理甚至曾經(jīng)考慮將法律事務(wù)部更名為知識(shí)產(chǎn)權(quán)部。

三是極其重視售后服務(wù)。3年前福田汽車剛剛向肯尼亞“賣車”時(shí)就儲(chǔ)備了50萬美元的配件，福田汽車在肯尼亞提供為期2年的保修期，而其它國家的新車在肯尼亞僅提供1年保修期。福田汽車品牌總監(jiān)霍焱說，福田汽車選擇最有實(shí)力的海外經(jīng)銷商，并且很多經(jīng)銷商都與奔馳共用，“這是我們戰(zhàn)略合作的一部分，”“比如在智利，福田汽車所用經(jīng)銷商就是奔馳在當(dāng)?shù)刈畲蟮慕?jīng)銷商?！痹谶x擇強(qiáng)大的經(jīng)銷商的同時(shí)，福田汽車在海外同步推進(jìn)全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的4S店，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和形象。

戰(zhàn)略布局

福田汽車集團(tuán)戰(zhàn)略部經(jīng)理趙玉峰告訴記者，全球商用車分為美式、歐式兩大派系，而美式重卡由于標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，只能在北美銷售，無法在歐洲、中國和印度銷售。而中國重卡跟隨歐系，由此形成的格局是，除北美外，全球主流重卡市場(chǎng)中高端由歐系品牌主導(dǎo)，中低端由中國品牌主導(dǎo)，其它品牌很難抗衡。

據(jù)了解，中國品牌性價(jià)比好，可以說，差不多用一半的價(jià)格可以買到90%性能的卡車。

未來重型商用車高端市場(chǎng)將由奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞等歐洲品牌統(tǒng)領(lǐng)，而中端市場(chǎng)則是中國品牌的天下。非洲、印度、中亞、西亞市場(chǎng)，對(duì)商用車性價(jià)比要求較高，因此中國商用車具有很大的發(fā)展空間。福田汽車作為本土商用車領(lǐng)軍企業(yè)，未來二三十年發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

記者了解到，福田汽車的海外布局已經(jīng)有了一個(gè)雛形：

印度：因其政治穩(wěn)定、人口眾多以及巨大的發(fā)展?jié)摿Χ涣袨楹Ｍ馐袌?chǎng)之首。福田汽車已經(jīng)在印度建立一個(gè)工廠，同時(shí)打造了一個(gè)專業(yè)團(tuán)隊(duì)，福田汽車把印度作為開拓海外市場(chǎng)的“樣板工程”。

俄羅斯：除本身巨大市場(chǎng)潛力外，福田汽車還希望通過俄羅斯輻射中東地區(qū)。

福田汽車歐洲事業(yè)部暨俄羅斯福田汽車公司已經(jīng)成立，并與下諾夫哥羅德州簽訂了備忘錄。

印尼：依靠印尼優(yōu)惠的關(guān)稅可將產(chǎn)品輻射東南亞地區(qū)。

巴西：整個(gè)巴西沒有鐵路，其陸路運(yùn)輸全靠商用車，且巴西可以輻射南美。

福田汽車已經(jīng)與巴西巴伊亞州簽署備忘錄。目前正在選擇廠址。

王金玉曾經(jīng)說過，如果將來世界上的人們知道有一個(gè)中國的汽車品牌，那應(yīng)當(dāng)是福田汽車。福田汽車正為此而穩(wěn)步推進(jìn)。endprint