青竹

在美國(guó)和加拿大，有14958家星巴克，有13890家麥當(dāng)勞，有8160家7-11，有5256家沃爾瑪。……而現(xiàn)在ChargePoint稱其在這兩個(gè)國(guó)家的充電站總量超過(guò)了18000家。也就是說(shuō)，目前在北美，找到一家ChargePoint充電站比找到一家星巴克或麥當(dāng)勞更容易。

一直以來(lái)，業(yè)界和消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的現(xiàn)在和未來(lái)似乎頗有疑慮，現(xiàn)在，大洋彼岸的這家充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商給出了很形象的數(shù)字對(duì)比?？紤]到目前美國(guó)的電動(dòng)車年銷量為10萬(wàn)級(jí)別和北美廣闊的國(guó)土，“龍頭企業(yè)”的1.8萬(wàn)家充電站也許不多，但是也不算少，畢竟市場(chǎng)還在發(fā)展初期。

ChargePoint是美國(guó)著名的電動(dòng)車充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商，日前對(duì)外公布其在美國(guó)和加拿大的充電站總量超過(guò)了1.8萬(wàn)，并且這個(gè)數(shù)值正在以每月500個(gè)新增電站的速度擴(kuò)張。ChargePoint宣稱每過(guò)8秒鐘就會(huì)有一位客戶光顧其充電網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)總計(jì)550萬(wàn)次充電，其充電網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)節(jié)約了470萬(wàn)加侖汽油，減少了3500萬(wàn)磅溫室氣體的排放，無(wú)排放駕駛的總里程達(dá)到11300萬(wàn)英里。

ChargePoint的CEO Pasquale Romano在接受采訪時(shí)表示，“當(dāng)人們意識(shí)到很多公共場(chǎng)所都可以為電動(dòng)車提供充電服務(wù)后，他們購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車的意愿自然就會(huì)增強(qiáng)。隨著充電設(shè)施遍布家庭、辦公、購(gòu)物、餐飲、娛樂(lè)等日常生活的必經(jīng)之地，消費(fèi)者將會(huì)發(fā)現(xiàn)擁有一輛電動(dòng)車是很便利的事情?！?/p>

ChargePoint致力于創(chuàng)建全球最大電動(dòng)汽車充電站在線網(wǎng)絡(luò)，為電動(dòng)車客戶提供無(wú)所不在的智能充電服務(wù)。不但提供充電站硬件服務(wù)，還將旗下所有的充電設(shè)施接入其搭建的云服務(wù)平臺(tái)，電動(dòng)車用戶可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)等移動(dòng)終端APP或者車聯(lián)網(wǎng)獲得自己想要的實(shí)時(shí)充電站數(shù)據(jù)，用戶也可以通過(guò)ChargePoint會(huì)員卡、非接觸信用卡和服務(wù)熱錢(qián)等傳統(tǒng)方式來(lái)獲得充電服務(wù)。

當(dāng)前美國(guó)是全球最大的電動(dòng)車（含純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車）市場(chǎng)。去年全年，美國(guó)插電式電動(dòng)車?yán)塾?jì)總銷量為9.6萬(wàn)輛，2012年則為5萬(wàn)輛，同比大漲80.9%，占美國(guó)輕型車新車總銷量的0.62%。外媒認(rèn)為，ChargePoint等充電設(shè)施供應(yīng)商的發(fā)展，有利于新能源車的普及推廣。

雖然美國(guó)已經(jīng)有了一些頗具規(guī)模的充電網(wǎng)絡(luò)，但是這些網(wǎng)絡(luò)并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和互聯(lián)，無(wú)論是車企還是運(yùn)營(yíng)商都處于激烈競(jìng)爭(zhēng)的割據(jù)混戰(zhàn)狀態(tài)。尤其在目前“車少、充電站也少”的初期階段，如果可以一卡通用，將會(huì)瞬間提高充電便利性。也正是因?yàn)槿绱耍哂型ㄓ眯缘男庞每ǜ顿M(fèi)模式的增長(zhǎng)速度高于會(huì)員卡模式，期待中的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟也正在努力搭建，而目前規(guī)模最大的ChargePoint卻是網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟的反對(duì)者。

美國(guó)電動(dòng)車的銷量依然在10萬(wàn)輛級(jí)別

6月，美國(guó)市場(chǎng)純電動(dòng)車銷量為4982輛，同比增長(zhǎng)10.2%；上半年累計(jì)銷量2.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.6%。插電式混合動(dòng)力車銷量為6511輛，同比增長(zhǎng)56.2%；上半年累計(jì)銷量2.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.9%。

鏈接

大眾在美國(guó)攜手ChargePoint

大眾（美國(guó)）選定博世和ChargePoint作為高爾夫電動(dòng)版的充電服務(wù)方案的合作商。高爾夫電動(dòng)版是大眾集團(tuán)在美國(guó)市場(chǎng)推出的首款零排放純電動(dòng)車，作為2015款新車將在今年底開(kāi)售。ChargePoint負(fù)責(zé)為電動(dòng)版高爾夫的經(jīng)銷商搭建大眾品牌站和規(guī)模最大的充電站網(wǎng)絡(luò)。每位電動(dòng)版高爾夫車主都能夠獲得一張免費(fèi)的ChargePoint會(huì)員卡，自動(dòng)鏈接到ChargePoint 的充電網(wǎng)絡(luò)以獲得更多的充電機(jī)會(huì)。大眾美國(guó)負(fù)責(zé)產(chǎn)品和市場(chǎng)的副總Joerg Sommer表示，盡管高爾夫不是美國(guó)第一代電動(dòng)車，但是聯(lián)手博世和ChargePoint將為客戶提供最便捷的服務(wù)和更好的駕駛體驗(yàn)。

6月美國(guó)各類電動(dòng)車銷量TOP10

1 日產(chǎn)聆風(fēng)

2 豐田插電式普銳斯

3 雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)

4 特斯拉Model S

5 福特Fusion Energi插電式混合動(dòng)力車

6 福特C-Max Energi插電式混合動(dòng)力車

7 Smart forTwo純電動(dòng)車

8 福特?？怂辜冸妱?dòng)車

9 菲亞特500E純電動(dòng)車

10 寶馬i3純電動(dòng)車

Top6 電動(dòng)車充電網(wǎng)絡(luò)

1 ChargePoint

規(guī)模最大的充電網(wǎng)絡(luò)，有超過(guò)18000個(gè)站點(diǎn)，能夠兼容目前美國(guó)市場(chǎng)上所有的電動(dòng)車型，提供可以為日產(chǎn)聆風(fēng)提供CHAdeMO快充服務(wù)。

使用

該網(wǎng)絡(luò)在大約60%的情況下免費(fèi)，是否收費(fèi)取決于充電站的投資方。通常情況下投資方為酒店、商場(chǎng)、政府。

注冊(cè)免費(fèi)，使用之前需要25美元的押金。

可以通過(guò)Google Play和Apple App Store進(jìn)行移動(dòng)終端下載。

2 Blink

充電站遍布美國(guó)主要城市，具有跟ChargePoint同樣的兼容性，也可以提供CHAdeMO快充服務(wù)。目前有4000家公共充電站。

使用

通常情況下充電一小時(shí)的費(fèi)用低于1美元，具體金額取決于車主購(gòu)買(mǎi)的會(huì)員套餐的種類。非會(huì)員充電一小時(shí)的費(fèi)用為2美元?？斐涞膬r(jià)格是會(huì)員5美元一次，非會(huì)員8美元一次。

沒(méi)有押金和注冊(cè)費(fèi)用，充電可以用Blink專屬的沖電卡InCard，也可以通過(guò)官方網(wǎng)站注冊(cè)得到Blink賬戶，每月底會(huì)收到費(fèi)用賬單。

支持移動(dòng)終端服務(wù)，可以收到充電完畢的信息和網(wǎng)絡(luò)、地址等信息。兼容蘋(píng)果和安卓系統(tǒng)。

3 SemaConnect

SemaConnect在北美有2000家充電站，充電站為私人投資。能夠?yàn)樗须妱?dòng)車型提供二級(jí)充電服務(wù)。

使用

充電費(fèi)用由投資方靈活調(diào)控，多為酒店、商場(chǎng)投資建設(shè)。通常大約每千瓦時(shí)0.49美元，部分充電站提供免費(fèi)服務(wù)。類似日產(chǎn)聆風(fēng)的車型充滿電需要大約12美元。

注冊(cè)押金為20美元，注冊(cè)后將收到充電卡。

不支持移動(dòng)終端，但是可以提供一個(gè)管理軟件來(lái)登陸網(wǎng)站，可以收到實(shí)時(shí)賬單。此外還會(huì)收到車輛減少的二氧化碳排放的數(shù)據(jù)。

4 特斯拉超級(jí)充電站Tesla Supercharger

充電最快的充電站，充電站的充電效率是CHAdeMO 的兩倍。這個(gè)來(lái)自美國(guó)加州的汽車制造商正在美國(guó)和歐洲高速拓展，計(jì)劃在2015年底在美國(guó)的覆蓋率超過(guò)98%。

使用

超級(jí)充電站為特斯拉的車主提供免費(fèi)充電。其CEO Elon Musk宣稱免費(fèi)充電政策將來(lái)也不會(huì)更改。因?yàn)槠渲粸樘厮估嚦潆?，所以不需要充電卡?/p>

沒(méi)有移動(dòng)終端服務(wù)，但汽車內(nèi)置的觸屏顯示器將直接提供充電站導(dǎo)航。

5 eVgo

有90家充電站，位于加州、華盛頓DC、休斯頓和達(dá)拉斯。提供CHAdeMO快充和二級(jí)充電。部分充電站還提供 SAE Combo 模式（意味著B(niǎo)MW i3 和雪佛蘭斯帕克可以在30分鐘之內(nèi)充電80%）。

使用

費(fèi)用因?yàn)榈貐^(qū)和購(gòu)買(mǎi)的套餐不同而有所差別。例如在洛杉磯，月度費(fèi)用從免費(fèi)到39.95美金不等，二級(jí)充電大約每小時(shí)1美元，快充的費(fèi)用是4.95美元一次。

必須成為會(huì)員，最好同時(shí)攜帶信用卡和移動(dòng)秘鑰。

不支持移動(dòng)終端，但是所有充電站都可以在官方網(wǎng)站看到。

6 Aerovironment

充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋俄勒岡和華盛頓州，兼容所有車型的二級(jí)充電和CHAdeMO快充，大約有50家充電站。

使用

無(wú)限量充電的月費(fèi)為19.99美元，如果開(kāi)車次數(shù)少則可以選擇按次付費(fèi)，快充每次7.5美元，二級(jí)充電每次4美元，首次用戶需要15美元的激活費(fèi)用。

無(wú)需注冊(cè)，但是需要使用信用卡。

不支持移動(dòng)終端，所有充電站都可以在官方網(wǎng)站看到。endprint