文/陳 喆

當(dāng)“巴適”遇到汽車

文/陳 喆

每個(gè)城市都有獨(dú)特的記憶，而每個(gè)記憶總是需要一些元素去填充。唯有成都，這座已經(jīng)存在2600多年的蜀地名城卻由于多元文化的集聚而很難一下子去讀懂它。

第一次到成都，是2009年初秋。記得當(dāng)時(shí)下著蒙蒙細(xì)雨，但我還是駕車在城中穿梭，并在盡可能多的景點(diǎn)駐足，就想看看這個(gè)自稱“來了就不想走的城市”是如何的“巴適”。

從繁華的春熙路到九眼橋，從曲徑通幽的杜甫草堂到獨(dú)具特色的寬窄巷子，從無處不在的火鍋店到路邊不時(shí)出現(xiàn)的麻將桌，古樸與現(xiàn)代觸碰，火辣與恬靜交織，讓我竟然有一種忘記身在何處的錯(cuò)覺。

在當(dāng)時(shí)的印象里，成都這座城市是慵懶的，是慢節(jié)奏的，與北京、上海等快節(jié)奏、高壓力的大城市形成鮮明對(duì)比。成都固然適合生活，但經(jīng)濟(jì)水平絕不能跟北上廣媲美。

第二次到成都，正是轉(zhuǎn)年的成都車展。由于采訪需要，我提前對(duì)成都的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，尤其是汽車市場(chǎng)和消費(fèi)水平進(jìn)行了了解，沒想到成都再次讓我刮目相看：汽車年銷售總量、汽車保有量等多項(xiàng)指標(biāo)都位居國內(nèi)前列；200家以上的世界五百強(qiáng)企業(yè)落戶于此；輻射整個(gè)西南的地緣優(yōu)勢(shì)，讓其成為名副其實(shí)的商貿(mào)、金融中心和通信、交通樞紐。

當(dāng)我下了飛機(jī)直奔成都世紀(jì)城附近的國際會(huì)展中心時(shí)，它帶給我與第一次完全迥異的印象：高檔奢華的世紀(jì)城天堂洲際酒店、大氣時(shí)尚的展館設(shè)計(jì)、目不暇接的新車首發(fā)以及車企的重視和熱情都讓我強(qiáng)烈地感覺到，此時(shí)的成都車展已經(jīng)秒殺長(zhǎng)春、青島等其他二線城市車展，成為北京、上海和廣州之后無可爭(zhēng)議的全國第四大車展。

轉(zhuǎn)眼間四年多的時(shí)間已過，成都車展也愈加展現(xiàn)出獨(dú)特的活力。本月29日，數(shù)十款首發(fā)/上市新車將在成都車展亮相，數(shù)量和質(zhì)量都再創(chuàng)新高，全國四大A級(jí)車展的地位更加地穩(wěn)固。

也正因?yàn)槿绱?，本次寰球汽車傳媒將以全媒體集群組成強(qiáng)大的報(bào)道團(tuán)隊(duì)，力圖全面展現(xiàn)成都車展的精彩，備受期待的寰球汽車大獎(jiǎng)評(píng)選活動(dòng)也將在車展期間正式啟動(dòng)。接下來，“2014成都車展專題”更是提前把即將亮相的重點(diǎn)新車進(jìn)行梳理和報(bào)道，讓車迷和消費(fèi)者先睹為快。

百家爭(zhēng)鳴

在一線市場(chǎng)不同程度萎縮時(shí)，各大合資品牌紛紛借車展契機(jī)推出重磅新品。想跑贏大盤，消費(fèi)潛力巨大的二、三線市場(chǎng)自然不容有失。

雄獅歸來東風(fēng)標(biāo)致全新408

展館位置：4號(hào)館

與上代產(chǎn)品相比，東風(fēng)標(biāo)致全新408有著翻天覆地的變化。首先，新車尺寸為4750×1820×1488（mm），軸距達(dá)到2730mm，目標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直至現(xiàn)代名圖等產(chǎn)品。其次，新車可選1.8L CVVT和1.6THP兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)也在東風(fēng)雪鐵龍C4L上服役。其中搭載1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)的新一代408車型將會(huì)稍后推出。最后，新車配備了Blue-i車載智能互聯(lián)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)、盲區(qū)探測(cè)、胎壓監(jiān)測(cè)以及自動(dòng)泊車輔助等功能，讓便利性大大增強(qiáng)。

美艷佳人上海大眾NMC

展館位置：5號(hào)館

上海大眾NMC基于全新MQB模塊化平臺(tái)生產(chǎn)，定位高于朗逸。NMC的最大看點(diǎn)是憑借創(chuàng)新的造型和優(yōu)雅與動(dòng)感完美平衡，淋漓詮釋了大眾汽車未來轎跑車的設(shè)計(jì)方向。它集大量創(chuàng)“新”于一身：其車身低而寬，車身視覺重心極低；同時(shí)，車身肩部和側(cè)面造型極富肌肉感，明顯后傾的C柱堪稱該車型的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，超短的行李廂蓋和超長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋也形成了鮮明對(duì)比。

平民英雄東風(fēng)本田全新思鉑睿

展館位置：4號(hào)館

全新一代思鉑睿量產(chǎn)版延續(xù)了此前概念車設(shè)計(jì)。其中，2.4L運(yùn)動(dòng)版車型采用了蜂窩狀進(jìn)氣格柵，并裝配了運(yùn)動(dòng)包圍，尾部采用雙邊共兩出排氣設(shè)計(jì)。新車將搭載2.0L及2.4L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是帶有液力變矩器的8速雙離合變速器。前者最大功率114kW，最大扭矩190N·m；后者最大功率為151kW，最大扭矩為247N·m。傳動(dòng)方面，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速器，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速DCT雙離合變速器。

雙管齊下東風(fēng)雪鐵龍新C5

展館位置：4號(hào)館

作為神龍公司“T+STT核芯動(dòng)力”首發(fā)旗艦車型，T時(shí)代新C5將搭載動(dòng)力更加強(qiáng)勁的1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)由PSA集團(tuán)與BMW集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)，運(yùn)用先進(jìn)的雙渦管單渦輪技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，其最大功率為123kW，峰值扭矩達(dá)到245N·m，與6AT變速器匹配。此外，涵蓋導(dǎo)航、資訊、安全、娛樂等多個(gè)方面的Citron Connect車載智能互聯(lián)系統(tǒng)也將搭載在C5上。

化繁為簡(jiǎn)東風(fēng)悅達(dá)·起亞K4

展館位置：2號(hào)館

許久未推出新品的東風(fēng)悅達(dá)·起亞將在成都車展前夕正式推出全新中級(jí)車K4。新車的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)虎嘯前臉的家族風(fēng)，棱角分明且極具動(dòng)感。大燈和霧燈的設(shè)計(jì)、以及經(jīng)過修改的整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)，都是為中國消費(fèi)者的胃口而專門打造的。動(dòng)力方面，新車除了提供1.8L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)之外，或?qū)⒂诤笃谧芳?.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。

“豪”想有你

成都特有的“享受生活”文化使以成都為核心的西南市場(chǎng)擁有巨大的汽車消費(fèi)潛力，而力圖渠道繼續(xù)下沉的各大豪華品牌自然不會(huì)錯(cuò)失這次良機(jī)。

濃郁英倫格調(diào)捷豹XF Sportbrake

展館位置：7號(hào)館

捷豹XF Sportbrake的造型極具藝術(shù)氣息，在車頭部分與XF的差別不大，仍舊保持了捷豹所特有的英倫風(fēng)格，真正的差別是在B柱之后的部分。從側(cè)面看去，XF Sportbrake的車尾部分非常飽滿，圓潤(rùn)的造型絲毫不顯笨重反而透出足以打動(dòng)消費(fèi)者的動(dòng)感與時(shí)尚。XF Sportbrake另一大亮點(diǎn)是它的后備廂容積，正常模式下容積為550L，在放倒座椅后可達(dá)1635L。

長(zhǎng)相廝守英菲尼迪Q50L

展館位置：8號(hào)館

英菲尼迪Q50L將成為首款日系豪華品牌的國產(chǎn)車型。因此，外界對(duì)它的期待指數(shù)極高。對(duì)于試圖在中國市場(chǎng)有更大突破的英菲尼迪而言，除了動(dòng)力上將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)外，Q50L最大的競(jìng)爭(zhēng)砝碼莫過于長(zhǎng)軸距車身，車長(zhǎng)在加長(zhǎng)50mm后，達(dá)到同級(jí)最長(zhǎng)的4852mm，軸距加長(zhǎng)48mm達(dá)2898mm，領(lǐng)先同級(jí)轎車奧迪A4L。

“L”時(shí)代降臨BMW 316Li

展館位置：6號(hào)館

對(duì)于BMW 3系家族而言，成都是一個(gè)熟悉的地方。去年的成都車展上，BMW 316i正式上市，時(shí)隔一年，BMW 316Li將在今年的成都發(fā)布。 BMW 316Li的軸距加長(zhǎng)到2920mm。在動(dòng)力配置方面，BMW 316Li將采用1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也出現(xiàn)在BMW 1系和MINI的車型上，其動(dòng)力表現(xiàn)與可靠性已經(jīng)備受認(rèn)可。

野趣橫生長(zhǎng)安諦艾仕DS 6

展館位置：7號(hào)館

DS品牌在華也將迎來高速發(fā)展期。在本屆成都車展上，長(zhǎng)安諦艾仕的重點(diǎn)產(chǎn)品長(zhǎng)安諦艾仕DS 6將公布官方預(yù)售價(jià)格。DS 6的整體設(shè)計(jì)來源于概念車Wild Rubis，處處流露出精致與野性的氣質(zhì)。PSA與BMW聯(lián)合研發(fā)的、連續(xù)多年年獲得“全球十佳引擎”大獎(jiǎng)的THP發(fā)動(dòng)機(jī)，將搭配在DS 6身上。這臺(tái)采用雙渦管單渦輪技術(shù)和連續(xù)可變氣門正時(shí)升程系統(tǒng)等高端技術(shù)。

搖滾明星保時(shí)捷MACAN

展館位置：9號(hào)館

成都車展是保時(shí)捷MACAN在中國上市后參加的首個(gè)車展。這款目前保時(shí)捷家族中價(jià)格最低的產(chǎn)品，有著出色的外形設(shè)計(jì)和優(yōu)良的動(dòng)力系統(tǒng)，因此備受關(guān)注。據(jù)了解，保時(shí)捷為MACAN提供了3套發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，分別是2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.6L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

最速傳奇雷克薩斯RC F

展館位置：6號(hào)館

雷克薩斯RC F擁有極為緊湊的車身和更加夸張的外型以及更加“暴躁”的性能。RC F搭載了一臺(tái)5.0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率超過330kW，峰值扭矩超過520N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速器。0-100km/h加速僅需4.5秒，而最高車速將達(dá)到300km/h左右。它是一臺(tái)純正的暴力機(jī)器。

力求突破

期待輝煌吉利GX9

在自主品牌和合資品牌短兵相接時(shí)代已經(jīng)到來時(shí)，前者如何持續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì)與技術(shù)實(shí)力，是它們突破發(fā)展瓶頸的關(guān)鍵所在。

展館位置：5號(hào)館

吉利GX9擁有5座和7座車型供選擇，未來將主攻中級(jí)SUV市場(chǎng)。尺寸方面，該車的長(zhǎng)寬高分別為4844×1884×1745（mm），軸距達(dá)到了2800mm?？萍寂渲梅矫?，GX9中控臺(tái)上方配備有8英寸液晶顯示屏。諸如360度全景倒車輔助系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、多媒體人機(jī)交互系統(tǒng)等高科技配置均會(huì)出現(xiàn)在該車中。

大魔術(shù)師艾瑞澤7魔幻版

展館位置：2號(hào)館

艾瑞澤7是奇瑞基于正向研發(fā)平臺(tái)打造的首款極具代表意義的車型，它的受歡迎與否，意味著奇瑞的技術(shù)轉(zhuǎn)變路徑是否成功。此次奇瑞帶來的“魔幻版”，實(shí)則是一款基于艾瑞澤7致享版增配后的特色車型。最大的特色是使用了全黑內(nèi)飾，取“黑色魔幻”之意，一改現(xiàn)款車型米色內(nèi)飾的搭配，還增加了互聯(lián)系統(tǒng)等配置。