文/朱思存
絕密206 走進(jìn)一汽- 大眾長(zhǎng)春基地
文/朱思存
206大門(mén),聽(tīng)起來(lái)頗有些神秘色彩,但在長(zhǎng)春,“206”其實(shí)是人盡皆知的地標(biāo)性建筑。206大門(mén)是一汽-大眾長(zhǎng)春基地的大門(mén),它所拱衛(wèi)的,便是背后這座占地182萬(wàn)平方米的龐大工廠。
長(zhǎng)春龍嘉機(jī)場(chǎng)的旅客通道中,依次鋪開(kāi)的一汽-大眾、一汽-大眾奧迪和一汽馬自達(dá)三幅廣告讓每一個(gè)抵達(dá)的旅客都能清楚知道,自己即將奔赴的是怎樣一座城市。
來(lái)長(zhǎng)春的次數(shù)多了,便越能清晰地觸摸到這座城市與汽車(chē)共同的脈絡(luò)。除了遍布大街小巷的一汽-大眾、奔騰出租車(chē)會(huì)讓初來(lái)乍到的朋友嗅到“一汽大本營(yíng)”的味道外,遍布在綠園區(qū)和高新區(qū)密密麻麻的一汽宿舍樓,辦公樓,讓這里散發(fā)著獨(dú)特的汽車(chē)韻味。據(jù)當(dāng)?shù)厮緳C(jī)透露,長(zhǎng)春市人口幾乎有半數(shù)是從事汽車(chē)相關(guān)工作,而很大一部分,正在或者曾經(jīng)作為一汽員工奔波在這座繁茂的城市里。
參觀一汽-大眾長(zhǎng)春基地的活動(dòng)被安排在抵達(dá)長(zhǎng)春后的第二天。8月末的長(zhǎng)春,已經(jīng)能嗅出淡淡的秋意。時(shí)間尚早,在206大門(mén)外,臉龐透紅的工人夾著香煙蹲在馬路邊嘮起家常,西裝革履的德國(guó)技術(shù)人員則埋著頭吃著早飯。當(dāng)然,更多的,是滿載廠區(qū)員工的大巴由這里駛?cè)肷钌畹膹S區(qū)。車(chē)隊(duì)與彎曲的道路交織在一起,耳畔似乎已經(jīng)傳來(lái)了隆隆的機(jī)器聲響。此刻,我們一行人站在206大門(mén)口,等待著即將到來(lái)的工廠探秘。
我為何如此期待這次工廠探秘?這里面,既有著多次來(lái)到長(zhǎng)春卻未能探訪此地的遺憾,也有著對(duì)一汽-大眾如何保持穩(wěn)定銷(xiāo)量的好奇。要知道,繼今年3-6月份連續(xù)四個(gè)月取得國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量冠軍之后,一汽-大眾在下半年依然保持著良好的發(fā)展勢(shì)頭。7月份,一汽-大眾終端銷(xiāo)量為150654輛(含進(jìn)口車(chē)),同比增長(zhǎng)17.6%,五次奪得月度冠軍。1-7月份,一汽-大眾累計(jì)終端銷(xiāo)量達(dá)到104.2萬(wàn)輛(含進(jìn)口車(chē)),同比增長(zhǎng)17.9%,同樣位列國(guó)內(nèi)車(chē)企榜首。其中,大眾品牌7月份銷(xiāo)售102646輛,并且全系車(chē)型熱銷(xiāo),均處細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先地位。
在我看來(lái),除了強(qiáng)大的品牌溢價(jià)能力和全面的產(chǎn)品矩陣,一汽-大眾全系熱銷(xiāo)的秘密更多在于對(duì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃旃に?、苛刻的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及對(duì)高品質(zhì)的不懈追求。在206大門(mén)兩側(cè),分別有兩幅巨大的宣傳海報(bào),分別標(biāo)注“責(zé)任”和“品質(zhì)”二字。兩個(gè)再普通不過(guò)的詞匯,卻抓住了中國(guó)消費(fèi)者的要害,對(duì)百萬(wàn)量級(jí)的一汽-大眾用戶而言,務(wù)實(shí)與鉆研,本身就是大眾多年積累出的硬功夫。
在成都和佛山工廠相繼投產(chǎn)后,長(zhǎng)春依然是一汽-大眾最繁忙的生產(chǎn)基地。在總裝車(chē)間,我見(jiàn)證了國(guó)內(nèi)最忙碌的生產(chǎn)線之一。
在偌大車(chē)間內(nèi),物流周轉(zhuǎn)、整車(chē)裝配、檢測(cè)等區(qū)域緊密排列。各個(gè)生產(chǎn)工序流程科學(xué)、合理,并采用先進(jìn)的電動(dòng)可升降滑橇等技術(shù),極大地提高了生產(chǎn)效率。緊鄰生產(chǎn)線,還建有物流超市和車(chē)身立體庫(kù),確保了生產(chǎn)過(guò)程的物流管理和供應(yīng)。據(jù)悉,通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)流程,最大程度地挖掘生產(chǎn)潛能,轎車(chē)二廠的生產(chǎn)節(jié)拍可以達(dá)到64秒一臺(tái)車(chē)。
事實(shí)上,總裝車(chē)間能夠高效的完成組裝工作,離不開(kāi)前期部門(mén)有力的支持。比如在焊接車(chē)間,進(jìn)口自德國(guó)KUKA機(jī)器人集團(tuán)公司的機(jī)器人,將揮動(dòng)自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)械臂,把坯料送上一個(gè)個(gè)焊接工序。工作人員介紹,這些靈活自如的機(jī)械手,不僅可以大大提高生產(chǎn)效率,也能有效地保障操作工人的人身安全。組裝完成的車(chē)輛需要經(jīng)過(guò)多重檢測(cè)方能真正走向市場(chǎng)。因此,整車(chē)先進(jìn)的檢測(cè)程序也絲毫不能含糊:UPS電檢、轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)臺(tái)、前束調(diào)整、道路試驗(yàn)均不可或缺。
事實(shí)上,總裝車(chē)間能夠高效的完成組裝工作,離不開(kāi)前期部門(mén)有力的支持。比如在焊接車(chē)間,進(jìn)口自德國(guó)KUKA機(jī)器人集團(tuán)公司的機(jī)器人,將揮動(dòng)自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)械臂,把坯料送上一個(gè)個(gè)焊接工序。工作人員介紹,這些靈活自如的機(jī)械手,不僅可以大大提高生產(chǎn)效率,也能有效地保障操作工人的人身安全。
對(duì)于焊裝車(chē)間生產(chǎn)的白車(chē)身,轎車(chē)二廠質(zhì)??频膹?qiáng)度檢驗(yàn)室要對(duì)其進(jìn)行金相檢驗(yàn)、超聲波檢驗(yàn)等,確保車(chē)身焊裝的質(zhì)量和整體的強(qiáng)度。檢驗(yàn)室負(fù)責(zé)人介紹,為充分保障焊接的強(qiáng)度,一汽-大眾會(huì)將車(chē)身拆解,切割焊接處的截面,并用顯微鏡觀察焊接處,進(jìn)行金相分析。此外,一汽-大眾也會(huì)采用不需破壞車(chē)身的先進(jìn)的超聲波無(wú)損檢驗(yàn)。
對(duì)于零部件的裝配來(lái)說(shuō),尺寸和匹配尤為關(guān)鍵。如果尺寸偏差過(guò)大、匹配出現(xiàn)問(wèn)題,可能會(huì)影響風(fēng)阻、油耗等性能指標(biāo)。因此,在質(zhì)保部測(cè)量技術(shù)中心,一汽-大眾的工程們采用先進(jìn)的精密測(cè)量設(shè)備,對(duì)零部件尺寸進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量和控制。測(cè)量技術(shù)中心負(fù)責(zé)人表示,一汽-大眾要求外飾匹配工差不能超過(guò)0.5mm,超過(guò)即為不合格的產(chǎn)品。而對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)等精密零部件,對(duì)尺寸的要求則精確到微米級(jí)別。
如果說(shuō)先進(jìn)的工藝是保證一汽-大眾產(chǎn)品品質(zhì)的關(guān)鍵,那么員工幸福指數(shù)的高低,同樣關(guān)乎到每一款車(chē)輛的成敗。比起現(xiàn)代化水平更高的佛山工廠,長(zhǎng)春工廠的“人力”資本更為密集。因此,如何避免因人工造作所造成的誤差和風(fēng)險(xiǎn),更好做到對(duì)品質(zhì)的不斷追求,也成為廠區(qū)工委所必需考慮的事情。
廠區(qū)伙食水平高低,或許是最能窺見(jiàn)員工幸福感的地方之一了。盡管長(zhǎng)春工廠員工數(shù)量眾多,但由于整個(gè)廠區(qū)擁有7、8個(gè)食堂,從而有效的分流了人群。再加上一線工人實(shí)現(xiàn)“三班倒”模式,因此整個(gè)食堂顯得井然有序。羊肉燉冬瓜、醬鴨腿,紅燒肉,約模半斤的大西瓜,不限量供應(yīng)的飲料……這便是我們探訪當(dāng)日的午餐菜譜。
聽(tīng)說(shuō)我們是從全國(guó)各地來(lái)此采訪的記者,不少工友紛紛圍上來(lái),向我們嘮起在這里工作的感受。在一位大姐看來(lái),在這里工作并不像外界對(duì)“生產(chǎn)工人”持有的印象,除了每日花樣不同的美食外,廠區(qū)還經(jīng)常舉辦各種技能、文藝比賽,大大豐富了員工的業(yè)余生活。
其實(shí),就好比“高高興興上班來(lái),平平安安回家去”類(lèi)似的主題標(biāo)語(yǔ),“幸福工作”在這里是一個(gè)再普通不過(guò)共同認(rèn)知,但它的確蘊(yùn)涵著“大眾制造”背后的一系列內(nèi)涵。精湛的工藝,錙銖必較的精神以及充滿幸福和歸屬感的員工,走在綠植遍布的廠區(qū),一汽-大眾高品質(zhì)的秘密,或許就藏匿在這點(diǎn)滴之中。