汪葉+雍升

國際油價(jià)本周高位企穩(wěn)，布倫特原油現(xiàn)貨價(jià)格周四報(bào)107.72美元/桶，環(huán)比持平。受中小型船市場貨盤不足影響，全球原油運(yùn)輸市場本周總體成交減少，但因VLCC量價(jià)反彈，綜合運(yùn)價(jià)呈上升態(tài)勢。中國進(jìn)口原油運(yùn)輸市場運(yùn)價(jià)上漲，7月24日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口原油綜合指數(shù)為1058.94點(diǎn)，環(huán)比上漲10.1%。

超大型油輪（VLCC）

波斯灣東行長程航線本周初成交量較為穩(wěn)定，運(yùn)價(jià)小幅下跌。周三起，在中國貨盤帶動下，運(yùn)價(jià)大幅上漲，其中受載期為 8月10日，波斯灣至中國27萬噸貨盤在周四成交運(yùn)價(jià)達(dá)到WS51.5的近期最高水平。7月24日，中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級船運(yùn)價(jià)（CT1）報(bào)WS51.64，環(huán)比上漲12.9%，5日平均WS46.84，下跌2.8%，5日平均等價(jià)期租租金（TCE）為1.9萬美元/日。

受此帶動，西非運(yùn)價(jià)先抑后揚(yáng)。西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運(yùn)價(jià)（CT2）周四報(bào)WS51.15，上漲6.4%，5日平均運(yùn)價(jià)為WS48.51，下跌3.4%。5日平均TCE為2.2萬美元/日。

蘇伊士型油輪（Suezmax）

運(yùn)輸市場成交量繼續(xù)萎縮，運(yùn)價(jià)回落。受西非至美國貨盤萎縮的影響，業(yè)界對蘇伊士型油輪的需求看淡，該船型新船訂單量不如其他分船型。

與此同時，西非出口歐洲的原油量逐漸增多，彌補(bǔ)美國需求的減弱。供需較為平衡，行情較其他分船型市場為好。

西非至地中海運(yùn)價(jià)上周突破WS100，TCE超過4萬美元/日，本周略有回調(diào)。一艘13萬噸級船，西非至地中海，8月8日貨盤，本周的成交運(yùn)價(jià)為WS90。

黑海至地中海航線13.5萬噸級船運(yùn)價(jià)也回調(diào)到WS90水平，TCE約3萬美元/日。波斯灣出發(fā)航線成交尚可，至印度運(yùn)價(jià)小幅提升至WS92。

中國進(jìn)口貨盤不多，僅紅海8月中旬貨盤有成交報(bào)道。

阿芙拉型油輪（Aframax）

運(yùn)輸市場成交低穩(wěn)，運(yùn)價(jià)波動。跨地中海航線依然冷清，運(yùn)價(jià)仍在WS130水平，TCE約3.5萬美元/日。

歐洲其他短程行情隨之回調(diào)，市場對北海至歐陸、波羅的海至歐陸運(yùn)價(jià)均估到WS150水平，TCE分別約5.6萬美元/日、7.3萬美元/日。加勒比海至美灣航線成交減少，7萬噸級船運(yùn)價(jià)小幅上升至WS170水平，TCE約4.2萬美元/日。亞洲航線8月上旬貨盤成交運(yùn)價(jià)有小幅上升。兩艘8萬噸級船，波斯灣至印度，8月7日貨盤，成交運(yùn)價(jià)分別為WS105和WS110。中國進(jìn)口航線未見報(bào)道。

此外，國際成品油輪運(yùn)輸市場總體運(yùn)價(jià)保持升勢，LR型油輪成交減少，MR型油輪交易平穩(wěn)。

波斯灣至日本7.5萬噸級、5.5萬噸級船石腦油運(yùn)價(jià)均提升至WS110水平；至日本航線3.5萬噸級船石腦油貨盤成交較少，運(yùn)價(jià)保持WS100。中國成品油貨盤進(jìn)出口交易冷清。一艘8萬噸級船，印尼至中國，7月31日燃料油貨盤，成交運(yùn)價(jià)為WS130。美國汽油及其他成品油進(jìn)口成交依然冷清，歐洲至美灣3.7萬噸級船運(yùn)價(jià)保持WS80。美灣至歐洲3.8萬噸級船運(yùn)價(jià)仍大幅波動在WS115～WS137。

（如需詳細(xì)數(shù)據(jù)，請洽上海航運(yùn)交易所信息部）endprint