梁永寬+高沛榮

摘要： 工程是一個(gè)相對(duì)復(fù)雜的系統(tǒng)，要對(duì)其功能進(jìn)行精準(zhǔn)的定位比較難，因?yàn)槊總€(gè)工程成本所對(duì)應(yīng)的是一個(gè)功能區(qū)間，而非功能點(diǎn)。本文結(jié)合概率學(xué)的相關(guān)知識(shí)，提出了基于功能區(qū)間的價(jià)值工程理論模型，并認(rèn)為工程建設(shè)的立足點(diǎn)應(yīng)該是在可靠性上，而非追求“最低成本”或“最大價(jià)值”。

關(guān)鍵詞： 價(jià)值工程；工程應(yīng)用；功能區(qū)間

中圖分類號(hào)：U41 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2014）24-0001-03

0 引言

在當(dāng)今激烈的經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)環(huán)境中，工程建造只有在滿足系統(tǒng)功能需要的前提下才能取得較好的效益。目前學(xué)界對(duì)工程價(jià)值“最低成本”和“最大價(jià)值”的研究較多，并有相應(yīng)理論模型，本文將詳細(xì)分析這兩個(gè)理論模型的特征、優(yōu)缺點(diǎn)等，并努力探索一個(gè)更加符合工程實(shí)際情況的理論模型。

1 價(jià)值工程理論模型研究情況

1.1 基于最低成本的價(jià)值工程理論模型[1-3]

麥爾斯說(shuō)：“一切成本都是為了功能[4]?！痹诠こ探ㄔO(shè)中，成本一般是指工程項(xiàng)目全壽命周期成本C，它主要包括建設(shè)成本C1、運(yùn)營(yíng)成本C2、維修成本C3、報(bào)廢成本C4[5]，即C = C1 + C2 + C3 + C4 （1）

通常情況下，為了簡(jiǎn)化理論模型，會(huì)把運(yùn)營(yíng)成本C2和維修成本C3放在一起考慮，并把報(bào)廢成本C4忽略不計(jì)。

關(guān)于最低成本在F-C圖上的表達(dá)如圖1所示。

從公式上看，價(jià)值與功能成正比，與成本成反比，即功能越高成本越低，價(jià)值也就越大，同時(shí)，功能和成本之間也存在著某種相互關(guān)系。一般情況下，建設(shè)成本是一條沿著功能軸方向單調(diào)遞增的曲線，這就說(shuō)明了初期投入成本越高，工程的質(zhì)量越有保證；但運(yùn)營(yíng)成本和維修成本曲線卻與之相反，沿著功能軸方向單調(diào)遞減，這說(shuō)明工程的質(zhì)量越有保證，運(yùn)營(yíng)和維修過(guò)程中所要支出的成本將會(huì)越少。兩者疊加，就能得到工程的全壽命周期成本曲線。從圖1中可以說(shuō)明，單方面追求建設(shè)成本的最低，不但不能使全壽命周期成本達(dá)到最小，反正會(huì)損害到工程質(zhì)量而引起全壽命周期成本的增加；過(guò)分強(qiáng)調(diào)運(yùn)營(yíng)和維修成本的最小，也會(huì)因初期投入過(guò)多而引起嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。因此，要對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行科學(xué)、全面、系統(tǒng)的分析，在建設(shè)成本、運(yùn)營(yíng)和維修成本中找到一個(gè)均衡點(diǎn)，使得工程質(zhì)量在滿足需求的同時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)全壽命周期成本的最小。

1.3 綜合評(píng)價(jià)

在這兩個(gè)理論模型中，最低成本理論模型是經(jīng)濟(jì)性最好的，也是目前大多數(shù)學(xué)者所推崇的理念。但在工程應(yīng)用中，通常很難精確地實(shí)現(xiàn)最低成本，并可靠地實(shí)現(xiàn)工程系統(tǒng)所需的功能，反而有時(shí)會(huì)出現(xiàn)建成工程的功能低于所需功能的情況，這大多是因壓減成本、縮短工期、優(yōu)化失當(dāng)?shù)冗^(guò)于追求最低成本而引起的，工程上應(yīng)盡量避免此類情況的發(fā)生。最大價(jià)值模型是性價(jià)比最高的，但它卻有可能會(huì)因功能過(guò)剩而引起的資源浪費(fèi)問題。

2 價(jià)值工程理論的新探索

2.1 功能區(qū)間的提出

價(jià)值工程的目的是“以對(duì)象的最低壽命周期成本，可靠地實(shí)現(xiàn)使用者所需的功能，以獲取最佳的綜合效益[5]”。在以往的價(jià)值工程理論研究中，學(xué)者們通常會(huì)緊扣“最低壽命周期成本”、“所需的功能”和“最佳的綜合效益”，即成本、功能、價(jià)值這三方面進(jìn)行深入研究，而比較少人會(huì)關(guān)注到“可靠”兩字，所以可靠性未能在價(jià)值工程理論中更好地體現(xiàn)。本文認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)價(jià)值工程中功能的可靠性，就要引進(jìn)功能區(qū)間的概念，所謂功能區(qū)間，即在成本一定的情況下，所能實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)品功能范圍。

2.2 基于功能區(qū)間的價(jià)值工程理論模型

功能與成本在微觀上是不確定的，但在宏觀上是統(tǒng)計(jì)相關(guān)的，這也就是說(shuō)，當(dāng)一個(gè)成本（即建設(shè)成本、運(yùn)營(yíng)成本和維修成本）確定時(shí)，工程系統(tǒng)的功能體現(xiàn)是一個(gè)功能區(qū)間，而非穩(wěn)定在一個(gè)功能點(diǎn)上，導(dǎo)致系統(tǒng)功能不穩(wěn)定的因素有很多，比如工藝、設(shè)備、人員等，所以功能區(qū)間的范圍大小是一系列因素綜合作用的結(jié)果。

根據(jù)概率學(xué)的中心極限定理，當(dāng)隨便變量的統(tǒng)計(jì)量趨于無(wú)窮大的時(shí)候，隨機(jī)變量的分布呈正態(tài)分布規(guī)律[8]。也就是說(shuō)在成本一定的情況下，隨著關(guān)于功能的統(tǒng)計(jì)數(shù)量的增加，功能值將呈現(xiàn)正態(tài)分布，并出現(xiàn)一個(gè)功能值的高頻值，這個(gè)功能值就是正態(tài)分布的期望值。

3 結(jié)論

功能區(qū)間的提出很好地詮釋了性能保證值與設(shè)計(jì)值之間的關(guān)系，有利于在工程決策中選取合適的功能水平，在系統(tǒng)功能得到保障的同時(shí)，避免功能過(guò)剩所引起的成本增加。換言之，功能區(qū)間理論模型并不是純粹地追求“最低成本”，也不是純粹地追求“最大價(jià)值”，它是一個(gè)以工程系統(tǒng)可靠性為前提，尋求成本最小化，使得資源得到合理充分利用的價(jià)值工程模型。它不存在最低成本理論模型的精確性、穩(wěn)定性問題，也沒有最大價(jià)值理論模型的資源浪費(fèi)問題。它來(lái)源于實(shí)際工程項(xiàng)目，與工程項(xiàng)目緊密聯(lián)系，更加符合工程項(xiàng)目的實(shí)際情況并為其提供科學(xué)的指引。

綜上所述，相對(duì)于最低成本和最大價(jià)值理論模型而言，功能區(qū)間理論模型是更加符合工程實(shí)際情況的價(jià)值工程模型。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉玉杰.價(jià)值工程在港口規(guī)劃設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究[D].天津大學(xué)，2009.

[2]劉家友.基于價(jià)值工程的城鎮(zhèn)燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)評(píng)價(jià)[D].山東科技大學(xué)，2008.

[3]吳云祥.價(jià)值工程在項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的優(yōu)選方案研究[D].浙江工業(yè)大學(xué)，2011.

[4]羅伯特B.斯圖爾特，邱菀華.價(jià)值工程方法基礎(chǔ)[M].機(jī)械工業(yè)出版社，2007.

[5]張彩江.復(fù)雜價(jià)值工程理論與新方法應(yīng)用[M].科學(xué)出版社，2006.

[6]王飛.關(guān)于價(jià)值工程的“最大價(jià)值”與“最低費(fèi)用”[J].價(jià)值工程，2010.

[7]王飛.實(shí)現(xiàn)全社會(huì)最大價(jià)值是價(jià)值工程的最高目標(biāo)[J].價(jià)值工程，2011.

[8]沈恒范.概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)教程[M].高等教育出版社，2004.endprint

摘要： 工程是一個(gè)相對(duì)復(fù)雜的系統(tǒng)，要對(duì)其功能進(jìn)行精準(zhǔn)的定位比較難，因?yàn)槊總€(gè)工程成本所對(duì)應(yīng)的是一個(gè)功能區(qū)間，而非功能點(diǎn)。本文結(jié)合概率學(xué)的相關(guān)知識(shí)，提出了基于功能區(qū)間的價(jià)值工程理論模型，并認(rèn)為工程建設(shè)的立足點(diǎn)應(yīng)該是在可靠性上，而非追求“最低成本”或“最大價(jià)值”。

關(guān)鍵詞： 價(jià)值工程；工程應(yīng)用；功能區(qū)間

中圖分類號(hào)：U41 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2014）24-0001-03

0 引言

在當(dāng)今激烈的經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)環(huán)境中，工程建造只有在滿足系統(tǒng)功能需要的前提下才能取得較好的效益。目前學(xué)界對(duì)工程價(jià)值“最低成本”和“最大價(jià)值”的研究較多，并有相應(yīng)理論模型，本文將詳細(xì)分析這兩個(gè)理論模型的特征、優(yōu)缺點(diǎn)等，并努力探索一個(gè)更加符合工程實(shí)際情況的理論模型。

1 價(jià)值工程理論模型研究情況

1.1 基于最低成本的價(jià)值工程理論模型[1-3]

麥爾斯說(shuō)：“一切成本都是為了功能[4]。”在工程建設(shè)中，成本一般是指工程項(xiàng)目全壽命周期成本C，它主要包括建設(shè)成本C1、運(yùn)營(yíng)成本C2、維修成本C3、報(bào)廢成本C4[5]，即C = C1 + C2 + C3 + C4 （1）

通常情況下，為了簡(jiǎn)化理論模型，會(huì)把運(yùn)營(yíng)成本C2和維修成本C3放在一起考慮，并把報(bào)廢成本C4忽略不計(jì)。

關(guān)于最低成本在F-C圖上的表達(dá)如圖1所示。

從公式上看，價(jià)值與功能成正比，與成本成反比，即功能越高成本越低，價(jià)值也就越大，同時(shí)，功能和成本之間也存在著某種相互關(guān)系。一般情況下，建設(shè)成本是一條沿著功能軸方向單調(diào)遞增的曲線，這就說(shuō)明了初期投入成本越高，工程的質(zhì)量越有保證；但運(yùn)營(yíng)成本和維修成本曲線卻與之相反，沿著功能軸方向單調(diào)遞減，這說(shuō)明工程的質(zhì)量越有保證，運(yùn)營(yíng)和維修過(guò)程中所要支出的成本將會(huì)越少。兩者疊加，就能得到工程的全壽命周期成本曲線。從圖1中可以說(shuō)明，單方面追求建設(shè)成本的最低，不但不能使全壽命周期成本達(dá)到最小，反正會(huì)損害到工程質(zhì)量而引起全壽命周期成本的增加；過(guò)分強(qiáng)調(diào)運(yùn)營(yíng)和維修成本的最小，也會(huì)因初期投入過(guò)多而引起嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。因此，要對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行科學(xué)、全面、系統(tǒng)的分析，在建設(shè)成本、運(yùn)營(yíng)和維修成本中找到一個(gè)均衡點(diǎn)，使得工程質(zhì)量在滿足需求的同時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)全壽命周期成本的最小。

1.3 綜合評(píng)價(jià)

在這兩個(gè)理論模型中，最低成本理論模型是經(jīng)濟(jì)性最好的，也是目前大多數(shù)學(xué)者所推崇的理念。但在工程應(yīng)用中，通常很難精確地實(shí)現(xiàn)最低成本，并可靠地實(shí)現(xiàn)工程系統(tǒng)所需的功能，反而有時(shí)會(huì)出現(xiàn)建成工程的功能低于所需功能的情況，這大多是因壓減成本、縮短工期、優(yōu)化失當(dāng)?shù)冗^(guò)于追求最低成本而引起的，工程上應(yīng)盡量避免此類情況的發(fā)生。最大價(jià)值模型是性價(jià)比最高的，但它卻有可能會(huì)因功能過(guò)剩而引起的資源浪費(fèi)問題。

2 價(jià)值工程理論的新探索

2.1 功能區(qū)間的提出

價(jià)值工程的目的是“以對(duì)象的最低壽命周期成本，可靠地實(shí)現(xiàn)使用者所需的功能，以獲取最佳的綜合效益[5]”。在以往的價(jià)值工程理論研究中，學(xué)者們通常會(huì)緊扣“最低壽命周期成本”、“所需的功能”和“最佳的綜合效益”，即成本、功能、價(jià)值這三方面進(jìn)行深入研究，而比較少人會(huì)關(guān)注到“可靠”兩字，所以可靠性未能在價(jià)值工程理論中更好地體現(xiàn)。本文認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)價(jià)值工程中功能的可靠性，就要引進(jìn)功能區(qū)間的概念，所謂功能區(qū)間，即在成本一定的情況下，所能實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)品功能范圍。

2.2 基于功能區(qū)間的價(jià)值工程理論模型

功能與成本在微觀上是不確定的，但在宏觀上是統(tǒng)計(jì)相關(guān)的，這也就是說(shuō)，當(dāng)一個(gè)成本（即建設(shè)成本、運(yùn)營(yíng)成本和維修成本）確定時(shí)，工程系統(tǒng)的功能體現(xiàn)是一個(gè)功能區(qū)間，而非穩(wěn)定在一個(gè)功能點(diǎn)上，導(dǎo)致系統(tǒng)功能不穩(wěn)定的因素有很多，比如工藝、設(shè)備、人員等，所以功能區(qū)間的范圍大小是一系列因素綜合作用的結(jié)果。

根據(jù)概率學(xué)的中心極限定理，當(dāng)隨便變量的統(tǒng)計(jì)量趨于無(wú)窮大的時(shí)候，隨機(jī)變量的分布呈正態(tài)分布規(guī)律[8]。也就是說(shuō)在成本一定的情況下，隨著關(guān)于功能的統(tǒng)計(jì)數(shù)量的增加，功能值將呈現(xiàn)正態(tài)分布，并出現(xiàn)一個(gè)功能值的高頻值，這個(gè)功能值就是正態(tài)分布的期望值。

3 結(jié)論

功能區(qū)間的提出很好地詮釋了性能保證值與設(shè)計(jì)值之間的關(guān)系，有利于在工程決策中選取合適的功能水平，在系統(tǒng)功能得到保障的同時(shí)，避免功能過(guò)剩所引起的成本增加。換言之，功能區(qū)間理論模型并不是純粹地追求“最低成本”，也不是純粹地追求“最大價(jià)值”，它是一個(gè)以工程系統(tǒng)可靠性為前提，尋求成本最小化，使得資源得到合理充分利用的價(jià)值工程模型。它不存在最低成本理論模型的精確性、穩(wěn)定性問題，也沒有最大價(jià)值理論模型的資源浪費(fèi)問題。它來(lái)源于實(shí)際工程項(xiàng)目，與工程項(xiàng)目緊密聯(lián)系，更加符合工程項(xiàng)目的實(shí)際情況并為其提供科學(xué)的指引。

綜上所述，相對(duì)于最低成本和最大價(jià)值理論模型而言，功能區(qū)間理論模型是更加符合工程實(shí)際情況的價(jià)值工程模型。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉玉杰.價(jià)值工程在港口規(guī)劃設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究[D].天津大學(xué)，2009.

[2]劉家友.基于價(jià)值工程的城鎮(zhèn)燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)評(píng)價(jià)[D].山東科技大學(xué)，2008.

[3]吳云祥.價(jià)值工程在項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的優(yōu)選方案研究[D].浙江工業(yè)大學(xué)，2011.

[4]羅伯特B.斯圖爾特，邱菀華.價(jià)值工程方法基礎(chǔ)[M].機(jī)械工業(yè)出版社，2007.

[5]張彩江.復(fù)雜價(jià)值工程理論與新方法應(yīng)用[M].科學(xué)出版社，2006.

[6]王飛.關(guān)于價(jià)值工程的“最大價(jià)值”與“最低費(fèi)用”[J].價(jià)值工程，2010.

[7]王飛.實(shí)現(xiàn)全社會(huì)最大價(jià)值是價(jià)值工程的最高目標(biāo)[J].價(jià)值工程，2011.

[8]沈恒范.概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)教程[M].高等教育出版社，2004.endprint

摘要： 工程是一個(gè)相對(duì)復(fù)雜的系統(tǒng)，要對(duì)其功能進(jìn)行精準(zhǔn)的定位比較難，因?yàn)槊總€(gè)工程成本所對(duì)應(yīng)的是一個(gè)功能區(qū)間，而非功能點(diǎn)。本文結(jié)合概率學(xué)的相關(guān)知識(shí)，提出了基于功能區(qū)間的價(jià)值工程理論模型，并認(rèn)為工程建設(shè)的立足點(diǎn)應(yīng)該是在可靠性上，而非追求“最低成本”或“最大價(jià)值”。

關(guān)鍵詞： 價(jià)值工程；工程應(yīng)用；功能區(qū)間

中圖分類號(hào)：U41 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2014）24-0001-03

0 引言

在當(dāng)今激烈的經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)環(huán)境中，工程建造只有在滿足系統(tǒng)功能需要的前提下才能取得較好的效益。目前學(xué)界對(duì)工程價(jià)值“最低成本”和“最大價(jià)值”的研究較多，并有相應(yīng)理論模型，本文將詳細(xì)分析這兩個(gè)理論模型的特征、優(yōu)缺點(diǎn)等，并努力探索一個(gè)更加符合工程實(shí)際情況的理論模型。

1 價(jià)值工程理論模型研究情況

1.1 基于最低成本的價(jià)值工程理論模型[1-3]

麥爾斯說(shuō)：“一切成本都是為了功能[4]。”在工程建設(shè)中，成本一般是指工程項(xiàng)目全壽命周期成本C，它主要包括建設(shè)成本C1、運(yùn)營(yíng)成本C2、維修成本C3、報(bào)廢成本C4[5]，即C = C1 + C2 + C3 + C4 （1）

通常情況下，為了簡(jiǎn)化理論模型，會(huì)把運(yùn)營(yíng)成本C2和維修成本C3放在一起考慮，并把報(bào)廢成本C4忽略不計(jì)。

關(guān)于最低成本在F-C圖上的表達(dá)如圖1所示。

從公式上看，價(jià)值與功能成正比，與成本成反比，即功能越高成本越低，價(jià)值也就越大，同時(shí)，功能和成本之間也存在著某種相互關(guān)系。一般情況下，建設(shè)成本是一條沿著功能軸方向單調(diào)遞增的曲線，這就說(shuō)明了初期投入成本越高，工程的質(zhì)量越有保證；但運(yùn)營(yíng)成本和維修成本曲線卻與之相反，沿著功能軸方向單調(diào)遞減，這說(shuō)明工程的質(zhì)量越有保證，運(yùn)營(yíng)和維修過(guò)程中所要支出的成本將會(huì)越少。兩者疊加，就能得到工程的全壽命周期成本曲線。從圖1中可以說(shuō)明，單方面追求建設(shè)成本的最低，不但不能使全壽命周期成本達(dá)到最小，反正會(huì)損害到工程質(zhì)量而引起全壽命周期成本的增加；過(guò)分強(qiáng)調(diào)運(yùn)營(yíng)和維修成本的最小，也會(huì)因初期投入過(guò)多而引起嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。因此，要對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行科學(xué)、全面、系統(tǒng)的分析，在建設(shè)成本、運(yùn)營(yíng)和維修成本中找到一個(gè)均衡點(diǎn)，使得工程質(zhì)量在滿足需求的同時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)全壽命周期成本的最小。

1.3 綜合評(píng)價(jià)

在這兩個(gè)理論模型中，最低成本理論模型是經(jīng)濟(jì)性最好的，也是目前大多數(shù)學(xué)者所推崇的理念。但在工程應(yīng)用中，通常很難精確地實(shí)現(xiàn)最低成本，并可靠地實(shí)現(xiàn)工程系統(tǒng)所需的功能，反而有時(shí)會(huì)出現(xiàn)建成工程的功能低于所需功能的情況，這大多是因壓減成本、縮短工期、優(yōu)化失當(dāng)?shù)冗^(guò)于追求最低成本而引起的，工程上應(yīng)盡量避免此類情況的發(fā)生。最大價(jià)值模型是性價(jià)比最高的，但它卻有可能會(huì)因功能過(guò)剩而引起的資源浪費(fèi)問題。

2 價(jià)值工程理論的新探索

2.1 功能區(qū)間的提出

價(jià)值工程的目的是“以對(duì)象的最低壽命周期成本，可靠地實(shí)現(xiàn)使用者所需的功能，以獲取最佳的綜合效益[5]”。在以往的價(jià)值工程理論研究中，學(xué)者們通常會(huì)緊扣“最低壽命周期成本”、“所需的功能”和“最佳的綜合效益”，即成本、功能、價(jià)值這三方面進(jìn)行深入研究，而比較少人會(huì)關(guān)注到“可靠”兩字，所以可靠性未能在價(jià)值工程理論中更好地體現(xiàn)。本文認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)價(jià)值工程中功能的可靠性，就要引進(jìn)功能區(qū)間的概念，所謂功能區(qū)間，即在成本一定的情況下，所能實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)品功能范圍。

2.2 基于功能區(qū)間的價(jià)值工程理論模型

功能與成本在微觀上是不確定的，但在宏觀上是統(tǒng)計(jì)相關(guān)的，這也就是說(shuō)，當(dāng)一個(gè)成本（即建設(shè)成本、運(yùn)營(yíng)成本和維修成本）確定時(shí)，工程系統(tǒng)的功能體現(xiàn)是一個(gè)功能區(qū)間，而非穩(wěn)定在一個(gè)功能點(diǎn)上，導(dǎo)致系統(tǒng)功能不穩(wěn)定的因素有很多，比如工藝、設(shè)備、人員等，所以功能區(qū)間的范圍大小是一系列因素綜合作用的結(jié)果。

根據(jù)概率學(xué)的中心極限定理，當(dāng)隨便變量的統(tǒng)計(jì)量趨于無(wú)窮大的時(shí)候，隨機(jī)變量的分布呈正態(tài)分布規(guī)律[8]。也就是說(shuō)在成本一定的情況下，隨著關(guān)于功能的統(tǒng)計(jì)數(shù)量的增加，功能值將呈現(xiàn)正態(tài)分布，并出現(xiàn)一個(gè)功能值的高頻值，這個(gè)功能值就是正態(tài)分布的期望值。

3 結(jié)論

功能區(qū)間的提出很好地詮釋了性能保證值與設(shè)計(jì)值之間的關(guān)系，有利于在工程決策中選取合適的功能水平，在系統(tǒng)功能得到保障的同時(shí)，避免功能過(guò)剩所引起的成本增加。換言之，功能區(qū)間理論模型并不是純粹地追求“最低成本”，也不是純粹地追求“最大價(jià)值”，它是一個(gè)以工程系統(tǒng)可靠性為前提，尋求成本最小化，使得資源得到合理充分利用的價(jià)值工程模型。它不存在最低成本理論模型的精確性、穩(wěn)定性問題，也沒有最大價(jià)值理論模型的資源浪費(fèi)問題。它來(lái)源于實(shí)際工程項(xiàng)目，與工程項(xiàng)目緊密聯(lián)系，更加符合工程項(xiàng)目的實(shí)際情況并為其提供科學(xué)的指引。

綜上所述，相對(duì)于最低成本和最大價(jià)值理論模型而言，功能區(qū)間理論模型是更加符合工程實(shí)際情況的價(jià)值工程模型。

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