【摘 要】本文通過(guò)對(duì)四川省境內(nèi)第三方物流企業(yè)進(jìn)行調(diào)查。發(fā)現(xiàn)在服務(wù)水平方面，省內(nèi)企業(yè)存在認(rèn)識(shí)不足、收益低等問(wèn)題，并提出解決建議。

【關(guān)鍵詞】第三方物流；現(xiàn)代化；問(wèn)題；對(duì)策

一、引言

盡管四川第三方物流企業(yè)近年來(lái)如“雨后春筍”般出現(xiàn)，但第三方物流的發(fā)展卻始終難以有效突破。一方面，物流需求企業(yè)亟需通過(guò)現(xiàn)代化物流服務(wù)水平的提升來(lái)獲得企業(yè)在區(qū)域、行業(yè)和供應(yīng)鏈中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；而另一方面，大多數(shù)第三方物流企業(yè)卻跟不上這些企業(yè)的發(fā)展速度和現(xiàn)代物流需求。提升四川省第三方物流企業(yè)服務(wù)水平具有助推四川省產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、降低物流綜合成本的重要作用。

二、國(guó)內(nèi)外第三方物流企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展方式總結(jié)

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)引進(jìn)各種信息平臺(tái)、銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)（POS）、事務(wù)處理系統(tǒng)（TPS）、決策支持系統(tǒng)（DSS）等，物流技術(shù)正向信息化、電子化、高科技化發(fā)展。物流服務(wù)也由過(guò)去的服務(wù)于生產(chǎn)，轉(zhuǎn)向現(xiàn)在的既服務(wù)于生產(chǎn)又服務(wù)于消費(fèi)者。隨著人們對(duì)生活、生產(chǎn)的要求也越來(lái)越高，物流的服務(wù)功能進(jìn)一步拓展。物流企業(yè)的業(yè)務(wù)逐漸趨于一體化。

三、四川省第三方物流現(xiàn)代化存在的問(wèn)題

1.企業(yè)普遍缺乏服務(wù)水平現(xiàn)代化意識(shí)

四川省的物流企業(yè)大多是近些年發(fā)展起來(lái)的，各企業(yè)之間的運(yùn)營(yíng)方式大同小異。尤其是具有明顯競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的企業(yè)之間的現(xiàn)代化服務(wù)水平并不是影響各企業(yè)業(yè)務(wù)量的決定性因素。企業(yè)之間把企業(yè)發(fā)展的主要方向放在了企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大上，資源向企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大方面傾斜。而這種做法確實(shí)給企業(yè)帶來(lái)了明顯的效益，導(dǎo)致企業(yè)忽略了提高現(xiàn)代化的服務(wù)水平，把精力放在了能夠帶來(lái)短期效益的物流規(guī)模上。

2.高成本低收益致使企業(yè)無(wú)暇顧及服務(wù)水平

現(xiàn)在物流的低門檻致使很多小型物流企業(yè)加入，價(jià)格的惡性競(jìng)爭(zhēng)使物流企業(yè)的價(jià)格控制在了一個(gè)較低的水平。物流企業(yè)為了滿足客戶個(gè)性化需求，增加服務(wù)項(xiàng)目以爭(zhēng)取市場(chǎng)份額，導(dǎo)致企業(yè)的成本增加利潤(rùn)降低。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，被訪企業(yè)絕大多數(shù)利潤(rùn)率低于4%。企業(yè)應(yīng)對(duì)方式通常是擴(kuò)大物流業(yè)務(wù)規(guī)模。這種發(fā)展模式使物流企業(yè)對(duì)現(xiàn)代化服務(wù)水平無(wú)暇顧及。

3.政府政策影響

四川省對(duì)服務(wù)行業(yè)實(shí)施“營(yíng)改增”政策后，交通運(yùn)輸行業(yè)由原來(lái)3%的營(yíng)業(yè)稅，變成現(xiàn)在11%的增值稅，即使一些成本可以抵扣，稅收壓力仍舊變大。許多以前可以提供稅額抵扣的外包業(yè)務(wù)，因小運(yùn)輸企業(yè)或個(gè)體戶無(wú)法提供交通運(yùn)輸專用增值稅發(fā)票，這部分額度也將不能抵扣，企業(yè)壓力加劇。

四、四川第三方物流企業(yè)提升服務(wù)水平的策略與途徑

1.政府層面

（1）統(tǒng)籌規(guī)劃

第三方物流的服務(wù)水平不僅體現(xiàn)在物流企業(yè)個(gè)體上，更體現(xiàn)在政府的統(tǒng)籌規(guī)劃能力上。政府的統(tǒng)籌規(guī)劃可以通過(guò)推動(dòng)行業(yè)細(xì)分來(lái)推動(dòng)物流的精細(xì)化服務(wù)水平；可以通過(guò)促進(jìn)物流通道建設(shè)、物流園區(qū)建設(shè)等來(lái)增強(qiáng)第三方物流的服務(wù)效率和服務(wù)能力；可以通過(guò)產(chǎn)業(yè)布局和業(yè)態(tài)布局來(lái)增強(qiáng)第三方物流的專業(yè)化和管理水平。

（2）資源整合

資源整合是全面提升四川第三方物流服務(wù)水平的重要基礎(chǔ)。四川省多數(shù)企業(yè)并沒(méi)有平臺(tái)和能力來(lái)全面資源整合，即使有一定實(shí)力，從成本和效益來(lái)看，單個(gè)企業(yè)也并不適合進(jìn)行全面的資源整合工作。因此，政府部門應(yīng)積極采取措施，通過(guò)建立公共平臺(tái)、組織聯(lián)動(dòng)發(fā)展協(xié)會(huì)、安排各種層次的對(duì)接活動(dòng)、開(kāi)展招商和技術(shù)交流活動(dòng)等等，來(lái)全面提升四川整體的第三方物流服務(wù)水平。

（3）政策支持

根據(jù)第三方物流服務(wù)水平提升發(fā)展要求，在政策支持上應(yīng)當(dāng)突出四點(diǎn)。一是要素保障。積極出臺(tái)稅收優(yōu)惠、資金投入、價(jià)格指導(dǎo)、土地使用等政策，促進(jìn)專項(xiàng)發(fā)展資金體系、土地稅收優(yōu)惠措施的形成；二是專項(xiàng)資金。設(shè)立各類針對(duì)第三方物流管理水平、網(wǎng)絡(luò)搭建水平、現(xiàn)代化設(shè)備技術(shù)、現(xiàn)代化信息服務(wù)技術(shù)等專項(xiàng)扶持資金，使企業(yè)發(fā)展的重要資源得以保障。三是提供科技扶持。重點(diǎn)支持第三方物流服務(wù)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、技術(shù)研發(fā)、重大項(xiàng)目建設(shè)、品牌建設(shè)、物流網(wǎng)絡(luò)搭建、跨區(qū)域發(fā)展；四是創(chuàng)造運(yùn)營(yíng)環(huán)境。包括更好的公路、鐵路網(wǎng)和物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)，以及更為寬松的準(zhǔn)入政策以及幫助第三方物流進(jìn)行整體宣傳等。

2.企業(yè)層面

四川第三方物流企業(yè)的現(xiàn)代化服務(wù)水平尚處于較為落后的狀態(tài)，無(wú)論是與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)的發(fā)展速度相比，還是和國(guó)內(nèi)發(fā)達(dá)省市相比。因此，要想全面提升現(xiàn)代化服務(wù)水平，最重要的還是需要通過(guò)第三方物流企業(yè)自身的努力。根據(jù)研究，筆者對(duì)第三方物流企業(yè)現(xiàn)代化服務(wù)水平提升的要素進(jìn)行下面的總結(jié)，并以魚骨圖示意：（如下圖所示）

參考文獻(xiàn)：

[1]董秀科.追隨世界物流發(fā)展趨勢(shì) 搞好我國(guó)物流建設(shè)[J].河北交通科技，2006，3，3（1）

[2]鄭若函.當(dāng)前我國(guó)的第三方物流研究[J]. 管理科學(xué) 2010（3） 48-49

作者簡(jiǎn)介：

聞道建，男，漢族，河南信陽(yáng)市人，現(xiàn)為四川農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院2011級(jí)工商管理本科，研究方向?yàn)椋何锪靼l(fā)展。