劉憶冰 王 犇 于 淼

（吉林體育學(xué)院，吉林 長春 130012）

短道速滑技術(shù)屬于典型周期循環(huán)性動(dòng)作，滑行技術(shù)的構(gòu)成是由四個(gè)時(shí)期，八個(gè)動(dòng)作組成的一個(gè)復(fù)步。無論某一項(xiàng)，某一段落的滑跑都不過是重復(fù)每一復(fù)步的過程。從滑跑的整體技術(shù)可分為起跑技術(shù)、彎道滑行技術(shù)、直道滑行技術(shù)和沖刺撞線技術(shù)、超越技術(shù)和接力技術(shù)。彎道壓步滑跑技術(shù)由五個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)動(dòng)作往復(fù)循環(huán)構(gòu)成，這五個(gè)動(dòng)作分別為：滑跑姿勢、蹬冰動(dòng)作、收腿與下刀動(dòng)作、慣性滑行、擺臂動(dòng)作。具體結(jié)構(gòu)見下表。

1 彎道壓步滑跑姿勢

運(yùn)動(dòng)員進(jìn)入彎道后，在保持直道滑跑姿勢的基礎(chǔ)上，全身成一條直線向左側(cè)傾斜。雙腿保持與身體的傾斜度一致，軀干作支持工作。上體要與圓弧的切線在同一方向，支撐腿的冰刀與上體也要在同一方向。身體傾斜角度由彎道弧度和滑跑的速度所決定。同時(shí)采用右肩下壓、左肩上提的姿勢。并調(diào)整好身體傾斜角度。

2 彎道壓步滑跑蹬冰技術(shù)動(dòng)作

身體向左傾斜進(jìn)入彎道時(shí)右腿蹬冰結(jié)束后，將右腿由胸前向左支撐腿的外前側(cè)提，使右腳蹬冰刀壓在左腳冰刀外前側(cè)半步處，并在后續(xù)的蹬冰中依次順壓。當(dāng)左腿刀尖拉收到右支撐腿的刀跟時(shí)，右腿繼續(xù)伸展髖膝踝關(guān)節(jié)，進(jìn)入到右腿蹬冰最大用力階段，整個(gè)身體的重量集中在右側(cè)蹬冰腿上，右側(cè)蹬冰腿使用內(nèi)側(cè)刀刃蹬冰，蹬冰方向與蹬冰腿滑進(jìn)的切線方向相垂直。在蹬冰的過程中，大腿肌肉在遠(yuǎn)固定的情況下做向心工作。

3 收腿與下刀技術(shù)動(dòng)作

此階段利用擺動(dòng)收腿方法加速重心移動(dòng)，增加蹬冰力量，選擇合理的出刀角度，能夠保持蹬冰后所獲得的高速度，整個(gè)右腿收腿動(dòng)作要采用積極有力的擺動(dòng)右腿，并與左腿形成內(nèi)壓的動(dòng)作。發(fā)力肌肉在近固定條件下，屈髖肌肉主動(dòng)收縮，膝關(guān)節(jié)及踝關(guān)節(jié)肌肉要適當(dāng)放松。擺收左腿時(shí)要用“拉收”的方式來完成。由于身體向左傾斜，左腿位于身下不容易破壞平衡，因此收右腿時(shí)應(yīng)比左腿積極。左右腿的收腿動(dòng)作要與身體傾斜度保持一致。

4 慣性滑行技術(shù)動(dòng)作

在彎道滑跑中，左腿支撐慣性滑進(jìn)動(dòng)作是從右腿結(jié)束蹬冰起，到右腿收到左腿靠近為止。這時(shí)身體重心則由左刀的后部移到中部，當(dāng)右腿要越過左腿做積極內(nèi)壓動(dòng)作時(shí)，身體繼續(xù)向左傾倒。右腿慣性滑進(jìn)動(dòng)作是從左腿開始收腿起，到左腿冰刀收到右腿冰刀后方為止。這時(shí)身體重心從后部移向了冰刀的中部，身體向左傾斜進(jìn)入了利用體重蹬冰階段。這時(shí)身體重心從冰刀中部隨著蹬冰動(dòng)作移向了冰刀的前部。在慣性滑進(jìn)中，身體重心在身體縱向的運(yùn)動(dòng)規(guī)律為：從冰刀后部→中部→前部，頭與軀干保持流線型，軀干在下固定情況下作支持工作。

5 彎道壓步滑跑的擺臂技術(shù)動(dòng)作

彎道中兩臂的擺動(dòng)是不一樣的，作用也有所不同。其中左臂與直道相同，不同點(diǎn)為：臂擺到后高點(diǎn)時(shí)在方向上與直道比，更位于體側(cè)。擺向前高點(diǎn)時(shí)臂可超過身體的中線。從左臂來看，上臂貼著上體，只前后擺動(dòng)前臂，多數(shù)時(shí)間左臂垂下扶冰面，主要起協(xié)調(diào)和保護(hù)作用，整個(gè)上肢有近固定情況下作向心工作。

6 小結(jié)

彎道技術(shù)是影響短道成績的最主要因素之一，通常一種滑跑姿勢通常用軀干與水平線的夾角、支撐腿膝關(guān)節(jié)的彎曲角度、支撐腿踝關(guān)節(jié)的彎曲角度、蹬冰腿軸線與冰面的夾角、人體與冰面的夾角等評(píng)價(jià)。先進(jìn)的技術(shù)、充沛的體能、良好的心理是取得良好成績的關(guān)鍵。充分認(rèn)識(shí)肌肉的工作性質(zhì)、工作條件和發(fā)力肌肉，對提高短道速滑運(yùn)動(dòng)成績提高意義重大。

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