本刊記者 于慧

5月20日，《汽車零部件發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃研究》課題啟動(dòng)及方案評(píng)審會(huì)在北京召開。此次會(huì)議由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦，國家發(fā)展改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究所所長王昌林、國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)部主任王曉明、國家工信部產(chǎn)業(yè)政策司代表趙飛、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長葉盛基、清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全等領(lǐng)導(dǎo)專家，一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、長安汽車等整車企業(yè)，以及華域汽車、濰柴動(dòng)力等零部件企業(yè)參加會(huì)議，共同探討了我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。

汽車工業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國汽車產(chǎn)銷量從2009年的1360萬輛激增至2013年的2200萬輛，成為全球汽車大國。量的增長并沒有帶來質(zhì)的突破，追根溯源，汽車零部件產(chǎn)業(yè)的薄弱成為我國汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國發(fā)展的瓶頸，因此，汽車零部件發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃的研究時(shí)不我待。此次對(duì)汽車零部件發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃研究將作為汽車強(qiáng)國戰(zhàn)略方案的重要支撐，為國內(nèi)零部件企業(yè)自主創(chuàng)新能力建設(shè)提供有力的指導(dǎo)。

會(huì)上，中國汽車工程研究院周舟向大家詳細(xì)講解該課題的研究方案及方法后，得到了參會(huì)者的贊同與肯定，來自各企業(yè)的參會(huì)者更是就這一方案發(fā)表了自己的看法和意見，并表示將積極配合協(xié)會(huì)開展各項(xiàng)調(diào)研工作。據(jù)了解，本次課題研究分為領(lǐng)導(dǎo)小組和工作小組，組長分別是董揚(yáng)和葉盛基，課題設(shè)置主要以汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，汽車整零關(guān)系分析，汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃方案等6個(gè)專題為主，調(diào)研時(shí)間為期一年。endprint