王雪梅

摘 要：隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生巨大改變，物流行業(yè)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展兩大支柱行業(yè)之一，日益引起人們的關(guān)注。對(duì)國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的研究也在逐步深入，其中物流企業(yè)文化是企業(yè)發(fā)展的重要助推力。文章以國(guó)內(nèi)十大物流公司之一的德邦物流公司為例，借鑒其物流企業(yè)文化的成功之處，為國(guó)內(nèi)物流企業(yè)探求一個(gè)相對(duì)優(yōu)勝的發(fā)展模式，從根本上提高物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，營(yíng)造國(guó)內(nèi)良好的物流環(huán)境。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù) 物流企業(yè) 企業(yè)文化

中圖分類號(hào)：F270 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1004-4914（2014）06-017-03

企業(yè)文化是企業(yè)全體成員共同認(rèn)可和接受的、可以傳承的價(jià)值觀、道德規(guī)范、行為規(guī)范和企業(yè)形象標(biāo)準(zhǔn)的總稱，是物質(zhì)文化和精神文化的總和，是企業(yè)的靈魂所在，尤其對(duì)于企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。20世紀(jì)70年代以來(lái)，日本經(jīng)濟(jì)顯示越來(lái)越大的能量，而以美國(guó)為代表的西方國(guó)家工業(yè)地位卻在下降，許多研究表明日本成功的關(guān)鍵原因就是他們的企業(yè)文化。作為一個(gè)特殊行業(yè)，物流企業(yè)文化不但從根本上決定了企業(yè)的根基和發(fā)展前景，更直接影響著企業(yè)外在的形象和信譽(yù)、直接影響企業(yè)的效益，同時(shí)也決定了社會(huì)享受到物流服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，因而建設(shè)良好的物流企業(yè)文化對(duì)于物流企業(yè)本身和電子商務(wù)環(huán)境下社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展都具有深遠(yuǎn)的意義。

一、加強(qiáng)物流企業(yè)文化建設(shè)的重要性

隨著近年來(lái)中國(guó)消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)的增加，作為網(wǎng)購(gòu)的載體之一的物流業(yè)迅速發(fā)展，各物流公司也方興未艾。根據(jù)艾瑞咨詢集團(tuán)的資料，2011年中國(guó)網(wǎng)上購(gòu)物市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)7735.6億元人民幣，較2010年增長(zhǎng)67.8%，網(wǎng)上交易額占社會(huì)消費(fèi)品零售總額4.3%。在2012年前3季度，中國(guó)網(wǎng)上購(gòu)物市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)7788億元人民幣，超過(guò)2011年的全年總數(shù)；僅2012年第三季度，中國(guó)網(wǎng)上購(gòu)物交易規(guī)模高達(dá)2482億元人民幣，同比增長(zhǎng)42.3%。阿里集團(tuán)提供的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示，2013年的“雙十一”，淘寶交易總額達(dá)到了350.19億元人民幣，這大體相當(dāng)于9月份中國(guó)社會(huì)零售總額的一半。電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，無(wú)疑對(duì)提供中間服務(wù)的物流行業(yè)提出了更高的要求。

在電子商務(wù)中物流的基本業(yè)務(wù)主要包括運(yùn)輸、裝卸、配送以及代收貨款、代理退貨保險(xiǎn)等附加性服務(wù)。物流的服務(wù)水準(zhǔn)直接關(guān)乎到電子購(gòu)物中買賣雙方的利益，物流作為第三方，往往會(huì)成為制約電子商務(wù)發(fā)展中的短板和瓶頸。近年來(lái)我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展迅速，但是仍處于起步發(fā)展階段，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從事具有一定綜合水平的A級(jí)物流企業(yè)就達(dá)1150多家，新增物流企業(yè)每年以15%～20%的速度增長(zhǎng)，然而從業(yè)績(jī)、管理、服務(wù)、功能、網(wǎng)絡(luò)等各方面評(píng)估，真正成熟的具有競(jìng)爭(zhēng)力的大型物流公司卻寥寥無(wú)幾，很多物流企業(yè)還沒用建立適合市場(chǎng)的、屬于自己的企業(yè)文化因而很難在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中取得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。在這種情況下，通過(guò)借鑒學(xué)習(xí)建設(shè)包括企業(yè)宗旨、核心價(jià)值觀、企業(yè)精神、經(jīng)營(yíng)理念、人才觀等在內(nèi)的物流企業(yè)文化對(duì)于提升國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的整體質(zhì)量、規(guī)范國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)、實(shí)現(xiàn)物質(zhì)文化和精神文化的雙向發(fā)展具有十分重要的意義。

而從電子商務(wù)的整體發(fā)展趨勢(shì)上看，20世紀(jì)80年代以來(lái)業(yè)已興起的第三方物流甚至對(duì)傳統(tǒng)物流企業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。物流企業(yè)在未來(lái)勢(shì)必要承載電子商務(wù)中的更多更為重要的功能。將面臨著由原有的受委托的單純的物流作業(yè)活動(dòng)向物流系統(tǒng)管理活動(dòng)轉(zhuǎn)變。第三方物流在基本業(yè)務(wù)上增加了倉(cāng)儲(chǔ)功能，而在附加值業(yè)務(wù)中增加了諸如訂單處理、貨物驗(yàn)收、倉(cāng)庫(kù)再包裝和加工、貨物的回收和替換等，并且更為關(guān)鍵的是其提供的更高級(jí)的物流服務(wù)：庫(kù)存分析報(bào)告、庫(kù)存控制、分銷中心的建立和供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)建議等。

因此，無(wú)論是應(yīng)對(duì)較為傳統(tǒng)的裝卸、運(yùn)輸和送達(dá)，還是適應(yīng)更深層次的第三方物流的管理活動(dòng)，加強(qiáng)物流企業(yè)的內(nèi)部管理和體系都是物流企業(yè)增長(zhǎng)的必然舉措，而從企業(yè)文化的“內(nèi)功”做起，則是關(guān)鍵的關(guān)鍵。

二、德邦物流為例的企業(yè)文化

作為國(guó)內(nèi)十大物流公司之一的德邦物流公司，以“承載信任、助力成功”為服務(wù)理念，講誠(chéng)信、重品牌、銳意取進(jìn)，形成了具有代表性的物流企業(yè)文化。在德邦物流企業(yè)文化的根基作用下，公司每年以60%的速度發(fā)展，在成立的短短13年內(nèi)已經(jīng)發(fā)展成為覆蓋31省級(jí)行政區(qū)域、經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到2900余家、日均貨物流通量達(dá)到3萬(wàn)噸、運(yùn)輸車輛達(dá)到5400臺(tái)、全國(guó)運(yùn)轉(zhuǎn)中心總面積超過(guò)85萬(wàn)平方米的國(guó)家5A級(jí)大型物流企業(yè)，同時(shí)獲得“全國(guó)先進(jìn)物流企業(yè)”、“中國(guó)物流誠(chéng)信企業(yè)”、“全球十大網(wǎng)商”、“中國(guó)物流業(yè)最佳雇主”、“物流人才培養(yǎng)示范基地”等榮譽(yù)稱號(hào)，成為中國(guó)精準(zhǔn)物流、高端物流、綠色物流的領(lǐng)導(dǎo)者，創(chuàng)新了多個(gè)德邦物流品牌理念，成為國(guó)內(nèi)物流的領(lǐng)軍者。德邦的迅速發(fā)展、所取得的成就都根源于其物流文化的精心鑄造，尤其是德邦以品牌提升競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)新物流管理模式、以人為本人才理念等企業(yè)文化從根本上奠定了德邦發(fā)展的基礎(chǔ)和空間，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)物流企業(yè)文化的新局面，對(duì)于我國(guó)物流企業(yè)文化的構(gòu)建具有極強(qiáng)的借鑒意義。

美國(guó)管理學(xué)家威廉·大內(nèi)發(fā)表了Z理論學(xué)說(shuō)、查德·帕斯卡爾和安東尼·阿索斯提出了包括“崇高目標(biāo)、戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)、制度、才能、風(fēng)格和人員”7S要素學(xué)說(shuō)，對(duì)于管理要素和企業(yè)文化的研究作出了巨大貢獻(xiàn)。縱觀德邦的企業(yè)文化，可發(fā)現(xiàn)許多與Z理論和7S要素理論的異曲同工之處。

1.創(chuàng)新性戰(zhàn)略。建立企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)對(duì)于企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勝具有至關(guān)重要的作用。作為國(guó)內(nèi)物流的領(lǐng)軍人，德邦的戰(zhàn)略對(duì)于企業(yè)的成長(zhǎng)也發(fā)揮了重要作用。

德邦的創(chuàng)新性戰(zhàn)略首先就是以“安全和速度”的品牌提競(jìng)爭(zhēng)力。在90年代中小物流企業(yè)開始迅速發(fā)展時(shí)，采取“價(jià)格戰(zhàn)”是許多企業(yè)在物流競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略，不斷降低利潤(rùn)以保證短期內(nèi)的業(yè)務(wù)量。德邦物流創(chuàng)始人崔維星著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展果斷摒棄了價(jià)格戰(zhàn)的競(jìng)爭(zhēng)模式，充分利用契機(jī)將自己定位在高檔次物流和差異化服務(wù)上，用時(shí)效、安全和服務(wù)作為品牌支撐。事實(shí)證明德邦“安全和速度”品牌戰(zhàn)略是對(duì)的，在依靠“超低價(jià)”價(jià)格戰(zhàn)的東道快遞公司迅速倒閉時(shí)，德邦異軍突起，以蓬勃的發(fā)展態(tài)勢(shì)占領(lǐng)市場(chǎng)。

德邦的創(chuàng)新性戰(zhàn)略之二是對(duì)市場(chǎng)的準(zhǔn)確定位。物流行業(yè)是一個(gè)市場(chǎng)廣闊的大蛋糕，貨物的種類的多樣性和重量的不一使許多物流公司在處理不同貨物運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中面臨著成本壓力和技術(shù)壓力。比如重量較小的貨物一般由快遞公司來(lái)做，像順風(fēng)、申通、宅急送、韻達(dá)、EMS等眾多快遞公司做的靈活專業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)也相對(duì)來(lái)說(shuō)飽和。而大客戶物流做起來(lái)成本更高、運(yùn)作起來(lái)更困難。在這樣的情況下德邦為自己做出了一個(gè)準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位，承擔(dān)的是介于（大客戶物流）和快遞中間的零擔(dān)物流服務(wù)，服務(wù)對(duì)象以中小企業(yè)為主，從而在占領(lǐng)市場(chǎng)份額的競(jìng)爭(zhēng)中建立了自己的優(yōu)勢(shì)。

德邦的創(chuàng)新性戰(zhàn)略之三是在物流運(yùn)輸上采取汽運(yùn)物流模式，并且通過(guò)自建車隊(duì)和網(wǎng)點(diǎn)作為依托。在我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展的起步階段，空運(yùn)業(yè)務(wù)被視為具有巨大利潤(rùn)空間和發(fā)掘潛力的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，而德邦創(chuàng)始人崔維星卻高瞻遠(yuǎn)矚，看到了內(nèi)地空運(yùn)業(yè)發(fā)展的局限性和高速公路、鐵路的發(fā)展為公路運(yùn)輸所提供的巨大可能性，將汽運(yùn)推為主力軍。隨著高速公路的發(fā)展，德邦物流的線路網(wǎng)絡(luò)覆蓋550多個(gè)城市，國(guó)內(nèi)覆蓋率高達(dá)90%，成功實(shí)現(xiàn)了“用公路運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸”，成為國(guó)內(nèi)AAAAA級(jí)物流公司。

2.雙贏的發(fā)展目標(biāo)?！耙粋€(gè)組織的崇高目標(biāo)部分地從領(lǐng)導(dǎo)中產(chǎn)生，領(lǐng)導(dǎo)通過(guò)明確闡述和執(zhí)著地追求逐漸灌輸價(jià)值準(zhǔn)則?！薄俺绺吣繕?biāo)所起的作用是給雇員提供一個(gè)‘羅盤，為他們指出前進(jìn)的正確方向。”可見一個(gè)組織目標(biāo)的設(shè)定對(duì)于全體工作人員的思想引導(dǎo)和組織的價(jià)值取向起著至關(guān)重要的作用。對(duì)于以營(yíng)利為目的企業(yè)來(lái)說(shuō)，基于對(duì)利潤(rùn)追求的目標(biāo)設(shè)定是非常普遍的。但是隨著社會(huì)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和文化環(huán)境發(fā)展的需要，這種單純以利潤(rùn)為企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的設(shè)定形式早已不符合社會(huì)價(jià)值準(zhǔn)則，難以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期的穩(wěn)定生存和發(fā)展。

德邦物流在企業(yè)文化的建設(shè)中以“成為中國(guó)人首選的國(guó)內(nèi)物流運(yùn)營(yíng)商”為企業(yè)目標(biāo)、以“為中國(guó)提速”為使命，不單立足于企業(yè)自身，同時(shí)也將最大限度地實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益和國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益結(jié)合起來(lái)，將最高的物流水平和物流服務(wù)與最大的顧客福利和員工福利結(jié)合起來(lái)，這樣一種的多功能發(fā)展目標(biāo)使得德邦站在了物流行業(yè)的一個(gè)新高度，為其長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定了基石，同時(shí)也對(duì)企業(yè)價(jià)值觀念的構(gòu)建和員工努力方向提供了指引。

3.務(wù)實(shí)的企業(yè)理念。如同個(gè)人具有信念一樣，一個(gè)企業(yè)的支撐離不開自身的理念。對(duì)于物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，顧客和物流企業(yè)的關(guān)系非常微妙，這種微妙的關(guān)系體現(xiàn)在物流企業(yè)利潤(rùn)空間的可收縮性上和客戶選擇的多樣性上，同時(shí)也體現(xiàn)上貨物運(yùn)輸安全和速度能否得到保證的不確定性上。正是由于這種微妙關(guān)系使得一些物流公司與為顧客之間經(jīng)常出現(xiàn)劍拔弩張的情況。

德邦睿智地看到了這一問題，從物流行業(yè)為人們服務(wù)的初衷出發(fā)，首先將企業(yè)理念定位在“承載信任，助力成功”上，提出為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、幫助客戶取得成功的理念，從而與客戶建立了良好的合作伙伴關(guān)系。

與“承載信任，助力成功”相對(duì)應(yīng)，德邦物流為自己樹立起“精準(zhǔn)物流”的企業(yè)理念。精準(zhǔn)物流主要體現(xiàn)在“三精”，即精準(zhǔn)送達(dá)、精準(zhǔn)全程呵護(hù)、精準(zhǔn)運(yùn)輸狀態(tài)反饋。德邦進(jìn)而成為中國(guó)精準(zhǔn)物流的領(lǐng)導(dǎo)者，從而占領(lǐng)了更大的市場(chǎng)份額。

4.求進(jìn)重人的核心價(jià)值觀。激情進(jìn)取不被淘汰是德邦秉承的核心價(jià)值觀之一。優(yōu)勝劣汰是企業(yè)生存發(fā)展所必然面對(duì)的殘酷法則。與德邦每年60%的驚人發(fā)展速度相似，松下公司曾經(jīng)在長(zhǎng)達(dá)20年里年復(fù)一年地相當(dāng)于或者超過(guò)了它在全球的一切競(jìng)爭(zhēng)者，松下的成功與它建立起來(lái)的緊跟時(shí)代、不斷進(jìn)取的核心價(jià)值息息相關(guān)，德邦在對(duì)企業(yè)文化中的不斷進(jìn)取的價(jià)值觀念同樣領(lǐng)悟得到位。首先，為適應(yīng)電子商務(wù)隨著全球信息時(shí)代的到來(lái)和電子商務(wù)的不斷發(fā)展，德邦走在了信息化的前列，利用電子商務(wù)來(lái)實(shí)現(xiàn)物流的高效運(yùn)作，以更加迅速、快捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來(lái)提高物流水平。在德邦有獨(dú)立的IT運(yùn)營(yíng)部門，每年投入大量資金進(jìn)行信息系統(tǒng)的研發(fā)和升級(jí)。除此以外，德邦緊跟社會(huì)發(fā)展潮流，踐行“綠色物流”。

德邦始終堅(jiān)持以人為本的人才觀念，重視人才，努力為員工創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，致力于企業(yè)與員工共同發(fā)展和成長(zhǎng)?！叭毡窘M織管理中最重要的成果是，它們?cè)谶h(yuǎn)超過(guò)美國(guó)的范圍內(nèi)，讓組織中的每一個(gè)人都處于活躍狀態(tài)?！钡掳钇髽I(yè)文化非常具有人性化特點(diǎn)，企業(yè)福利送到員工心坎里，也送到員工“家”里。例如推出了親情1+1”制度、“家庭全程無(wú)憂計(jì)劃”制度等，為推出這些人性化政策，德邦每年耗資巨大，但卻從把幾萬(wàn)個(gè)小“家”匯集在一起建立里一個(gè)越來(lái)越強(qiáng)大的大“家”，在為員工福利、社會(huì)福利貢獻(xiàn)的同時(shí)也凝聚了所有德邦人的心，實(shí)現(xiàn)了人企共贏。

三、德邦文化對(duì)其它物流企業(yè)的相關(guān)啟示

面臨日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，我國(guó)物流行業(yè)不進(jìn)則退。企業(yè)文化是一個(gè)企業(yè)生存發(fā)展的支撐，德邦之所以能在短短的十余年內(nèi)取得如此巨大的成就，并且以越來(lái)越旺盛的勢(shì)頭每年以60%的速度持續(xù)發(fā)展，很多成都上取決于它企業(yè)文化的成功之處。這也賦予更多的國(guó)內(nèi)物流企業(yè)以相關(guān)的啟示。

首先要樹立自身企業(yè)戰(zhàn)略。國(guó)內(nèi)的物流市場(chǎng)紛繁雜亂，想要在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出戰(zhàn)略的構(gòu)建就是一個(gè)決勝點(diǎn)。德邦以“安全速度”為品牌競(jìng)爭(zhēng)力、找準(zhǔn)市場(chǎng)定位避開競(jìng)爭(zhēng)中心、采取自建模式提高物流控制和水平，將其建立在一個(gè)大多數(shù)同行所達(dá)不到的高度上。

其次要有高遠(yuǎn)的企業(yè)目標(biāo)和理念。德邦深諳社會(huì)現(xiàn)代文化和價(jià)值觀念發(fā)展對(duì)企業(yè)的新要求，在企業(yè)目標(biāo)設(shè)定上建立了造益于企業(yè)、社會(huì)和個(gè)人的崇高目標(biāo)。同時(shí)德邦立足于客戶，以幫助客戶取得成功為推力，以精準(zhǔn)物流為保航，將企業(yè)理念建立在“承載信任、助力成功”和“精準(zhǔn)物流”上，贏得了口碑和信任。

最后，是核心價(jià)值觀念的建立。核心價(jià)值觀是企業(yè)的發(fā)展哲學(xué)，是企業(yè)處理問題時(shí)的基本準(zhǔn)則，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，踐行企業(yè)理念的根本。德邦“激情進(jìn)取不被淘汰”的核心法則，使得企業(yè)在發(fā)展中志存高遠(yuǎn)，未雨綢繆，重視研發(fā)；而其“以人為本”的核心理念體現(xiàn)了企業(yè)的終極的人文關(guān)懷，讓企業(yè)員工、員工的家屬能夠在沐浴著企業(yè)溫情的雨露下生活和成長(zhǎng)，對(duì)于企業(yè)人才隊(duì)伍構(gòu)建、企業(yè)向心力和凝聚力的構(gòu)建上意義非凡。

四、物流企業(yè)還應(yīng)重視制度文化的建設(shè)

1.建立通暢的信息制度。因?yàn)椤皩?duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，盡快獲得客戶需求什么東西的信息是性命攸關(guān)的?！苯⒁粋€(gè)通暢的信息制度至關(guān)重要，尤其是對(duì)以客戶滿意度直接決定成交量的物流企業(yè)來(lái)說(shuō)。與許多物流企業(yè)一樣，德邦在信息通道方面做得還不夠完善，現(xiàn)有的信息收集主要是通過(guò)網(wǎng)上評(píng)價(jià)的反饋獲得，而這種信息通常是單次而片面的，企業(yè)與客戶的信息交流非常困難。面對(duì)這種情況應(yīng)建立一個(gè)通暢的信息制度。像松下公司、國(guó)際商用公司那樣，首先物流企業(yè)可以建立起一個(gè)客戶俱樂部網(wǎng)，根據(jù)新老顧客的預(yù)留信息將其加入到這個(gè)網(wǎng)上，及時(shí)聽取客戶對(duì)物流服務(wù)和物流水平的評(píng)價(jià)和要求并據(jù)此做出改進(jìn)。其次，物流企業(yè)還可以在客戶下單時(shí)與客戶進(jìn)行詳細(xì)交流，及時(shí)了解客戶的需求，在物流過(guò)程中最大限度地滿足客戶。最后，企業(yè)可推出客戶調(diào)查問卷制度，在貨物簽收時(shí)，由基層工作人員向客戶發(fā)送并回收，通過(guò)這樣的方式得到客戶滿意度及需求、以及主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手獲得的滿意度的直接信息。

2.自上而下與自下而上的管理制度相結(jié)合。對(duì)于物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，直接為客戶服務(wù)、與客戶交流、了解物流實(shí)際流程各環(huán)節(jié)的都是企業(yè)的基層工作人員，因此建立由下而上的管理模式對(duì)物流企業(yè)改善物流服務(wù)水平、實(shí)行切實(shí)符合客戶和市場(chǎng)需求的戰(zhàn)略決策、完善物流的每一個(gè)環(huán)節(jié)更具有非常重要的意義。在物流企業(yè)管理過(guò)程中，將自下而上的管理與自上而下的管理結(jié)合起來(lái)，可以達(dá)到雙向溝通的效果，在提出公司期望和發(fā)展目標(biāo)的同時(shí)確實(shí)掌握工作的現(xiàn)實(shí)狀況和員工對(duì)工作開展的展望，將公司目標(biāo)、部門目標(biāo)和個(gè)人目標(biāo)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，并且通過(guò)這種雙向管理模式有效地提高企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，從而盡量避免傳統(tǒng)至上而下管理制度下的一系列弊端。

3.完善獎(jiǎng)勵(lì)制度。創(chuàng)新在于整合，而關(guān)鍵之一在于激勵(lì)。德邦每年都收到不少來(lái)自員工的意見建議，僅2009年，德邦的司機(jī)、外場(chǎng)和接送貨員大約提出了1.4萬(wàn)條創(chuàng)新性意見，但是德邦尚未建立起系統(tǒng)的獎(jiǎng)勵(lì)制度，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這對(duì)于員工創(chuàng)新的積極性和主動(dòng)性是不利的。企業(yè)可采取物質(zhì)鼓勵(lì)和榮譽(yù)頒發(fā)、公開表彰等多種方式對(duì)員工提出的意見建議進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，按照貢獻(xiàn)程度劃分一定的等級(jí)。除了員工內(nèi)部的創(chuàng)新性意見建議的獎(jiǎng)勵(lì)，企業(yè)還可以著眼于客戶，對(duì)于為企業(yè)提出有價(jià)值的建議和意見的客戶予以獎(jiǎng)勵(lì)，這在一定程度上能夠有效促進(jìn)共同奮進(jìn)的企業(yè)氛圍，營(yíng)造企業(yè)良好的社會(huì)聲譽(yù)。

【基金項(xiàng)目：本文系（1）中央高?；緲I(yè)務(wù)經(jīng)費(fèi)資助項(xiàng)目：工業(yè)圈文化助推力研究——以哈大齊工業(yè)走廊為例（DL13BC03）；（2）2011年黑龍江省社科研究規(guī)劃項(xiàng)目：哈大齊工業(yè)走廊文化建設(shè)研究。編號(hào)：1D104；（3）2011年黑龍江省教育廳人文社科項(xiàng)目：哈大齊工業(yè)走廊文化建設(shè)研究，編號(hào)：12524018】

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（作者單位：東北林業(yè)大學(xué)文法學(xué)院 黑龍江哈爾濱 150040）

（責(zé)編：賈偉）