文=本刊記者 陳秀娟

隨著國內(nèi)汽車市場(chǎng)的逐漸成熟，汽車召回也開始常態(tài)化。2013年國內(nèi)汽車召回事件頻發(fā)，其中國內(nèi)汽車界最著名的召回事件當(dāng)屬大眾DSG故障召回，是中國汽車史上里程碑式的召回。

經(jīng)央視3?15晚會(huì)曝光后，大眾汽車(中國)銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、上海大眾汽車有限公司因變速箱內(nèi)機(jī)電單元的電子故障或者油壓不足，可能導(dǎo)致動(dòng)力輸出中斷，決定自2013年4月2日起，召回部分缺陷汽車，共計(jì)38萬余輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛變速器中使用的合成油可能引起變速器內(nèi)部供電線路故障。極端情況下，變速器中使用的合成油可能引起變速器內(nèi)部供電線路故障，導(dǎo)致變速器無法正常工作，存在安全隱患。

大眾汽車(中國)銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、上海大眾汽車有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換改進(jìn)的變速箱機(jī)電單元，并免費(fèi)為用戶升級(jí)最新的控制軟件，以消除安全隱患。

雷諾因儀表盤不準(zhǔn)、零件缺陷召回66605輛科雷傲

雷諾(北京)汽車有限公司自2013年2月7日起，召回部分進(jìn)口2009-2012年款雷諾科雷傲汽車，生產(chǎn)日期為2008年12月16日至2012年7月10日，據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)共涉及61,508輛。

召回原因:上述范圍內(nèi)的科雷傲汽車，由于油箱內(nèi)置油量傳感器設(shè)計(jì)問題，長(zhǎng)時(shí)間使用后會(huì)造成儀表盤燃油油量顯示值與油箱中的實(shí)際油量不符的情況發(fā)生，不符合國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，存在安全隱患。召回車輛由于右前下擺臂零件焊接工藝問題，在行駛時(shí)，存在右前下擺臂焊點(diǎn)脫焊的風(fēng)險(xiǎn)，造成車輛向右前方傾斜，右前輪卡滯在輪轂罩中，最終導(dǎo)致車輛無法繼續(xù)正常行駛，存在安全隱患。

解決辦法：雷諾將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換油量傳感器，為受影響汽車免費(fèi)更換上述缺陷的右前下擺臂。

神龍召回標(biāo)致307等四車型共計(jì)37686輛

神龍汽車自2013年4月28日起，召回2012年2月23日至2012年4月13日期間生產(chǎn)的部分東風(fēng)標(biāo)致307、308、408及東風(fēng)雪鐵龍世嘉轎車，共計(jì)37686輛。

召回原因：由于供應(yīng)商制造原因，本次召回范圍內(nèi)部分車輛發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器印刷電路板電鍍不良，發(fā)電機(jī)在工作過程中會(huì)異常發(fā)熱，可能引起發(fā)電機(jī)無法發(fā)電，如不及時(shí)維修會(huì)造成車輛無法啟動(dòng)；極端情況下可能導(dǎo)致發(fā)電機(jī)局部燒損，存在安全隱患。

解決辦法：神龍汽車有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行免費(fèi)檢查，并為存在問題的車輛免費(fèi)更換合格的發(fā)電機(jī)，以消除安全隱患。神龍汽車有限公司將通過經(jīng)銷商通知相關(guān)車主。

長(zhǎng)城汽車召回哈弗H6柴油車涉13851輛

日前，長(zhǎng)城汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2013年4月28日起，召回2011年11月22日至2012年11月6日期間生產(chǎn)的哈弗H6柴油車，共計(jì)13851輛。

召回原因:本次召回范圍內(nèi)所涉及的車輛部分轉(zhuǎn)向助力泵支架螺栓在裝配過程中存在誤差，轉(zhuǎn)向助力泵支架無法與支撐面壓緊貼合，在轉(zhuǎn)向助力泵工作時(shí)，支架螺栓可能會(huì)產(chǎn)生疲勞斷裂，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力泵失效，存在安全隱患。

解決辦法：對(duì)于本次召回，長(zhǎng)城汽車股份有限公司將通過經(jīng)銷商通知相關(guān)車主。而長(zhǎng)城汽車股份有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛重新裝配轉(zhuǎn)向助力泵支架，并更換支架螺栓，以消除安全隱患。

三菱召回9000余輛進(jìn)口ASX勁炫汽車 天窗存缺陷

三菱汽車自2013年6月18日起，召回部分2011款進(jìn)口ASX勁炫汽車，生產(chǎn)日期為2010年7月7日至2011年3月30日的進(jìn)口ASX勁炫汽車，型號(hào)為GA2WXTHHL1C，GA2WXTHHZL1C。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)涉及9478輛。

召回原因:上述受影響的車輛由于在裝配全景天窗玻璃過程中，存在未涂抹強(qiáng)化粘合作用的底層處理液的情況，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)全景天窗玻璃與車身間的粘合力不足，在此狀態(tài)下持續(xù)使用，可能引起粘合力的下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生全景天窗玻璃脫落，存在安全隱患。

解決辦法:對(duì)存在缺陷的車輛，將由三菱授權(quán)經(jīng)銷商負(fù)責(zé)進(jìn)行檢修，重新涂抹底層處理液，確保全景天窗玻璃與車身間的足夠粘合力。據(jù)悉，三菱授權(quán)經(jīng)銷商屆時(shí)將聯(lián)系有關(guān)客戶，安排免費(fèi)檢修以消除故障隱患。

保時(shí)捷中國召回部分進(jìn)口保時(shí)捷凱宴汽車

日前，保時(shí)捷(中國)汽車銷售有限公司向質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，2013年10月18日起,召回部分進(jìn)口2013- 2014款保時(shí)捷凱宴、2014款保時(shí)捷凱宴 S 混合動(dòng)力、2014款保時(shí)捷凱宴 GTS汽車，據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)涉及218輛。

召回原因:在本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于組合儀表內(nèi)部編碼存在軟件錯(cuò)誤，可能會(huì)導(dǎo)致組合儀表中所顯示的剩余燃油油位高于實(shí)際的燃油油位。如果車主在未知實(shí)際燃油油位的情況下繼續(xù)行駛，可能出現(xiàn)因燃油耗盡而導(dǎo)致行駛中熄火，存在安全隱患。

解決辦法:保時(shí)捷(中國)汽車銷售有限公司將為所涉及的車輛免費(fèi)對(duì)其組合儀表進(jìn)行重新編碼。對(duì)于庫存車輛，將在缺陷消除后再進(jìn)行銷售。

東南汽車召回6335輛V5菱致

據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局消息，日前東南汽車工業(yè)有限公司備案了召回計(jì)劃，決定從2013年3月20日起，召回2012年9月6日至2013年1月11日期間生產(chǎn)的部分V5菱致汽車，涉及數(shù)量6335輛。

召回原因:現(xiàn)售款V5菱致本次召回范圍內(nèi)部分車輛方向機(jī)在生產(chǎn)過程中尺寸加工偏差，車輛在極端行駛情況下，端蓋可能脫出，導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)向變重，存在安全隱患。東南汽車工業(yè)有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行免費(fèi)檢查，并對(duì)存在上述問題的車輛免費(fèi)更換方向機(jī)，以消除安全隱患。

解決辦法：東南汽車工業(yè)有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行免費(fèi)檢查，并對(duì)存在上述問題的車輛免費(fèi)更換方向機(jī)，以消除安全隱患。

現(xiàn)代在華召回進(jìn)口勞恩斯汽車涉1547輛

日前，現(xiàn)代汽車（中國）投資有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將自2013年11月11日起，召回部分進(jìn)口現(xiàn)代勞恩斯汽車，生產(chǎn)日期為2008年4月8日至2012年3月16日。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)涉及1547輛。

召回原因:上述受影響的車輛高溫的制動(dòng)油與液壓電子控制模塊（HECU）內(nèi)鍍鋅柱塞經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的化學(xué)反應(yīng)，柱塞表面形成腐蝕層及凝膠物，影響柱塞工作。電子控制模塊內(nèi)柱塞發(fā)生腐蝕層及凝膠物時(shí)，發(fā)生制動(dòng)踏板變軟及降低制動(dòng)效能現(xiàn)象，存在安全隱患。

解決辦法：對(duì)于涉及缺陷的車輛，現(xiàn)代汽車（中國）投資有限公司通過現(xiàn)代汽車經(jīng)銷商免費(fèi)按照維修程序使用DOT-4制動(dòng)油，利用特殊診斷儀（GDS強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)模式）清洗及更換制動(dòng)油，消除安全隱患。

英菲尼迪召回部分M系 中國涉及2855輛

日產(chǎn)(中國)投資有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將自2013年12月24日起，召回部分進(jìn)口英菲尼迪M25L和M35hL汽車，生產(chǎn)日期為2012年1月19日～2013年8月26日。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)涉及2855輛。

召回原因:上述范圍內(nèi)車輛，由于后門門鎖鎖止機(jī)構(gòu)回位彈簧力問題，以及連接后門門鎖機(jī)構(gòu)和外側(cè)門把手的拉線受到摩擦阻力，使此拉線的回位速度比外側(cè)門把手的回位速 度遲緩，由此造成拉線彎曲，可能發(fā)生拉線回位不好的情況。由于回位不足，后門鎖未完全鎖止，會(huì)出現(xiàn)后車門關(guān)不上的情況。特定情況下會(huì)出現(xiàn)后門已被鎖住的假象，停車從外面關(guān)門后，后門有可能會(huì)發(fā)生鎖不住，或行駛中后車門有可能非正常打開，存在安全隱患。

解決辦法：對(duì)于涉及缺陷的車輛，日產(chǎn)(中國)投資有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商將這些車輛的后門鎖總成免費(fèi)更換為改進(jìn)型零件。

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點(diǎn)評(píng)：縱觀2013年的召回車輛，既有保時(shí)捷等進(jìn)口豪車，也有長(zhǎng)城哈弗等自主或合資低端車型。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，相關(guān)法規(guī)出臺(tái)以后，國內(nèi)汽車市場(chǎng)召回將會(huì)加快，這也是汽車產(chǎn)業(yè)走向成熟期的標(biāo)志之一。