徐濤

摘 要：本文論述了我校2010級(jí)汽車專業(yè)商務(wù)班、鈑噴班、通用班頂崗實(shí)習(xí)情況，并對(duì)實(shí)習(xí)情況進(jìn)行了詳細(xì)分析，歸納與總結(jié)了頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生的特點(diǎn)與不足，并對(duì)其中問(wèn)題進(jìn)行了思考與建議。

關(guān)鍵詞：頂崗實(shí)習(xí)；情況分析；學(xué)生特點(diǎn)；建議與對(duì)策

中圖分類號(hào)：G717 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1005-1422（2014）04-0130-03

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)對(duì)人才的需求越來(lái)越迫切。與此同時(shí)，我國(guó)的人口結(jié)構(gòu)也發(fā)生著深刻的變化，新增勞動(dòng)力已開始逐年減少。市場(chǎng)需求與人才供應(yīng)出現(xiàn)了失衡的趨勢(shì)，這一問(wèn)題在汽車行業(yè)表現(xiàn)尤為明顯。

“讀萬(wàn)卷書，行千里路”。頂崗實(shí)習(xí)是學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)以致用，提升自身專業(yè)技能和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的過(guò)程。同時(shí)，頂崗實(shí)習(xí)也是學(xué)校教學(xué)的延續(xù)，是學(xué)生從學(xué)業(yè)到就業(yè)的過(guò)度。因此，頂崗實(shí)習(xí)是職業(yè)教育培養(yǎng)技能人才、實(shí)現(xiàn)零距離上崗的重要途徑和過(guò)程。

在2012-2013學(xué)年，筆者擔(dān)任我校汽車部2010級(jí)汽車商務(wù)班、鈑噴班和通用班實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師的工作。從學(xué)校到社會(huì)，從課堂到企業(yè)，了解了企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際與人才需求，同時(shí)，也認(rèn)識(shí)了我校畢業(yè)生頂崗實(shí)習(xí)中的問(wèn)題與不足。下面我將就我校2010級(jí)汽車專業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)狀況做詳細(xì)說(shuō)明。

一、頂崗實(shí)習(xí)班級(jí)情況介紹

汽車部2010級(jí)商務(wù)班、鈑噴班、通用班情況如下表所示。

二、頂崗實(shí)習(xí)情況分析

（一）實(shí)習(xí)地域分布

從圖1可以可出，實(shí)習(xí)地域集中度較高，絕大部分學(xué)生在珠海就業(yè)。市內(nèi)實(shí)習(xí)共94人，其中香洲區(qū)64人，西區(qū)、高新區(qū)30人。從數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)：

香洲區(qū)仍是學(xué)生就業(yè)首選。就業(yè)地與居住地相關(guān)度較高，學(xué)生多選擇就近實(shí)習(xí)。

市外、省外實(shí)習(xí)，總體人數(shù)較少，并且隨時(shí)間加長(zhǎng)比例逐漸下降。其中原因可概況為：（1）目的性不強(qiáng)、較盲目。很多學(xué)生抱著試試看、碰運(yùn)氣的心態(tài)去外地實(shí)習(xí)，當(dāng)工作中遇到困難時(shí)，又無(wú)法正確調(diào)整心態(tài)；（2）無(wú)法適應(yīng)工作要求，不喜歡所從事工作；（3）薪酬待遇較低，入不敷出。

從表2中可以發(fā)現(xiàn)，汽車行業(yè)的薪酬與其它行業(yè)相比普遍較低，特別是汽車維修和汽車鈑噴。這也直接造成汽車行業(yè)的吸引力不足，崗位流動(dòng)性較大，對(duì)口率偏低。

三、頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生特點(diǎn)

（一）就業(yè)意愿強(qiáng)，上崗率高

學(xué)生就業(yè)積極性高，基本上可以全部上崗就業(yè)，上崗率在98%以上。

（二）工作態(tài)度端正，能夠得到企業(yè)的認(rèn)可

大部分學(xué)生在崗位上，能夠遵守企業(yè)規(guī)章制度、愛(ài)崗敬業(yè)、盡職盡責(zé)、認(rèn)真踏實(shí)的完成本職工作。學(xué)生溝通能力好、有協(xié)作意識(shí)，能夠得到企業(yè)的認(rèn)可。

（三）能夠正確面對(duì)工作中的困難

學(xué)生初次踏入社會(huì)，難免有不適和疑惑。大部分學(xué)生都能夠以樂(lè)觀正面的態(tài)度去面對(duì)，積極調(diào)整心態(tài)，克服工作中的困難和挫折。

（四）品牌班學(xué)生，工作踏實(shí)，自覺(jué)、自律性好

10通用班，上崗率穩(wěn)定保持在100%，對(duì)口率保持在65%左右。對(duì)汽修行業(yè)熱情高，工作踏實(shí)，能吃苦耐勞，工作穩(wěn)定，換崗率低。

四、頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生的問(wèn)題與不足

（一）就業(yè)無(wú)規(guī)劃、無(wú)目標(biāo)，思想不成熟，跳槽頻繁

學(xué)生隨意辭工，往往因?yàn)橐粋€(gè)小小的原因而離職，但與此同時(shí)，對(duì)于自己離職后的工作和出路，沒(méi)有任何打算和計(jì)劃。

（二）學(xué)生就業(yè)更加現(xiàn)實(shí)，更看重物質(zhì)待遇，工作環(huán)境

現(xiàn)階段90后已成為就業(yè)的主力軍，現(xiàn)在的學(xué)生更加看重工資待遇，渴望高工資、好待遇，同時(shí)又希望工作不會(huì)太辛苦，工作環(huán)境輕松優(yōu)雅。雖然這些要求看似不可理解，但卻是較為普遍的現(xiàn)實(shí)。

（三）紀(jì)律性差，職業(yè)道德需要加強(qiáng)

部分學(xué)生紀(jì)律、服從意識(shí)不強(qiáng)，不能夠遵守企業(yè)的規(guī)章制度，很容易與企業(yè)產(chǎn)生糾紛。主要體現(xiàn)在辭工手續(xù)的辦理方面。

（四）學(xué)生技能與企業(yè)要求存在差距

學(xué)生所掌握技能與企業(yè)實(shí)際要求差距明顯，所以學(xué)生多需從基礎(chǔ)、技術(shù)要求低的崗位做起。而在此過(guò)程中，部分學(xué)生不能正確對(duì)待，往往會(huì)出現(xiàn)急躁、不耐煩，甚至辭工等消極行為。

（五）對(duì)口率低，堅(jiān)持從事本專業(yè)學(xué)生人數(shù)較少

學(xué)生首次就業(yè)對(duì)口率能夠保持較高水平，但一到兩個(gè)月之后，對(duì)口率明顯下降。而造成這個(gè)局面的原因，可以歸納為：（1）學(xué)生缺乏吃苦耐勞、認(rèn)真踏實(shí)的工作精神。學(xué)生只看重眼前利益，缺乏對(duì)自我的長(zhǎng)遠(yuǎn)職業(yè)規(guī)劃；（2）學(xué)生無(wú)法正確處理工作中的人際關(guān)系，造成與同事、領(lǐng)導(dǎo)溝通不暢；（3）汽車企業(yè)薪酬普遍較低、工作環(huán)境較差、職業(yè)成長(zhǎng)周期過(guò)長(zhǎng)。

（六）個(gè)別學(xué)生由于自身原因，就業(yè)有困難

個(gè)別學(xué)生因?yàn)橥獗?、性格、缺乏自信等個(gè)人原因，造成就業(yè)困難。特別是汽車商務(wù)等外形條件要求較高的專業(yè)。

五、思考與建議

（一）對(duì)口就業(yè)學(xué)生，給予適當(dāng)學(xué)分獎(jiǎng)勵(lì)

針對(duì)汽車行業(yè)，市場(chǎng)需求大，學(xué)生就業(yè)意愿低的現(xiàn)實(shí)。給予對(duì)口就業(yè)學(xué)生學(xué)分獎(jiǎng)勵(lì)，引導(dǎo)學(xué)生對(duì)口就業(yè)。

（二）深化校企合作層次，加強(qiáng)學(xué)生技能水平

進(jìn)一步深化校企合作，建立“廠中校、校中廠”、工學(xué)結(jié)合等先進(jìn)的教學(xué)模式。學(xué)校根據(jù)企業(yè)需要培養(yǎng)人才，提供實(shí)習(xí)學(xué)生，企業(yè)也為學(xué)生提供教學(xué)實(shí)訓(xùn)條件。但與此同時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)新的問(wèn)題，如資金投入、設(shè)備的所有、使用、維護(hù)的責(zé)任劃分、學(xué)生安全保障等，這些都需要主管部門制度創(chuàng)新，給予充分的政策保障。

（三）充分保證豐田、通用班，就業(yè)質(zhì)量，打造品牌效應(yīng)

對(duì)于豐田、通用班的學(xué)生，建議深化和企業(yè)的交流合作，充分保證學(xué)生的就業(yè)渠道。鼓勵(lì)引導(dǎo)學(xué)生愛(ài)崗敬業(yè)，將自己的發(fā)展與企業(yè)的興榮相聯(lián)系。樹立我校學(xué)生的社會(huì)影響力，打造品牌效應(yīng)。

（四）用工企業(yè)應(yīng)該更包容、更關(guān)心、關(guān)愛(ài)學(xué)生

企業(yè)在工作中以員工身份要求學(xué)生，福利待遇時(shí)又區(qū)別對(duì)待，厚此薄彼。這樣的作法，難免引起學(xué)生的不解。特別是現(xiàn)在90后，獨(dú)立意識(shí)強(qiáng)，性格鮮明。這就要求用工企業(yè)，要了解、理解學(xué)生的心理，更加包容、關(guān)愛(ài)學(xué)生。

（五）采用靈活迂回就業(yè)策略

對(duì)于汽車商務(wù)班學(xué)生，想要直接進(jìn)入一線合資品牌的汽車銷售崗位，是比較困難的，學(xué)生多從事客服、文員、精品、前臺(tái)接待、銷售助理等崗位。但在國(guó)產(chǎn)品牌方面，學(xué)生從事汽車銷售的機(jī)會(huì)還是比較大的，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的鍛煉后，還是能夠勝任本職工作，并且也得到了企業(yè)的認(rèn)可。

（六）鼓勵(lì)學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)

對(duì)于部分有條件的學(xué)生，鼓勵(lì)引導(dǎo)他們自主創(chuàng)業(yè)。小微企業(yè)、私營(yíng)企業(yè)，將來(lái)是大有可為的，我們的學(xué)生有理想、有熱情，有技術(shù)，有踏實(shí)務(wù)實(shí)的態(tài)度，完全可以自主創(chuàng)業(yè)。

（七）部分學(xué)生繼續(xù)升學(xué)愿望強(qiáng)烈

相當(dāng)一部分學(xué)生是渴望進(jìn)入高等院校，繼續(xù)學(xué)業(yè)的。能否加強(qiáng)與高職院校的聯(lián)系合作，為學(xué)生打造一條“升學(xué)直通車”；或?qū)W校針對(duì)“3+證書”考試的內(nèi)容，進(jìn)行適當(dāng)?shù)目记拜o導(dǎo)，增加學(xué)生的通過(guò)率。

參考文獻(xiàn)：

[1]閆俊華.中職生頂崗實(shí)習(xí)存在的問(wèn)題及對(duì)策[J].職業(yè)與教育，2007（08）.

[2]劉愛(ài)坤.淺談中職學(xué)生在頂崗實(shí)習(xí)中存在的問(wèn)題與對(duì)策[EB/OL].www.fw789.com/artide/sort078/sort0170/info_36012.html.

責(zé)任編輯 何麗華

摘 要：本文論述了我校2010級(jí)汽車專業(yè)商務(wù)班、鈑噴班、通用班頂崗實(shí)習(xí)情況，并對(duì)實(shí)習(xí)情況進(jìn)行了詳細(xì)分析，歸納與總結(jié)了頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生的特點(diǎn)與不足，并對(duì)其中問(wèn)題進(jìn)行了思考與建議。

關(guān)鍵詞：頂崗實(shí)習(xí)；情況分析；學(xué)生特點(diǎn)；建議與對(duì)策

中圖分類號(hào)：G717 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1005-1422（2014）04-0130-03

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)對(duì)人才的需求越來(lái)越迫切。與此同時(shí)，我國(guó)的人口結(jié)構(gòu)也發(fā)生著深刻的變化，新增勞動(dòng)力已開始逐年減少。市場(chǎng)需求與人才供應(yīng)出現(xiàn)了失衡的趨勢(shì)，這一問(wèn)題在汽車行業(yè)表現(xiàn)尤為明顯。

“讀萬(wàn)卷書，行千里路”。頂崗實(shí)習(xí)是學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)以致用，提升自身專業(yè)技能和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的過(guò)程。同時(shí)，頂崗實(shí)習(xí)也是學(xué)校教學(xué)的延續(xù)，是學(xué)生從學(xué)業(yè)到就業(yè)的過(guò)度。因此，頂崗實(shí)習(xí)是職業(yè)教育培養(yǎng)技能人才、實(shí)現(xiàn)零距離上崗的重要途徑和過(guò)程。

在2012-2013學(xué)年，筆者擔(dān)任我校汽車部2010級(jí)汽車商務(wù)班、鈑噴班和通用班實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師的工作。從學(xué)校到社會(huì)，從課堂到企業(yè)，了解了企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際與人才需求，同時(shí)，也認(rèn)識(shí)了我校畢業(yè)生頂崗實(shí)習(xí)中的問(wèn)題與不足。下面我將就我校2010級(jí)汽車專業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)狀況做詳細(xì)說(shuō)明。

一、頂崗實(shí)習(xí)班級(jí)情況介紹

汽車部2010級(jí)商務(wù)班、鈑噴班、通用班情況如下表所示。

二、頂崗實(shí)習(xí)情況分析

（一）實(shí)習(xí)地域分布

從圖1可以可出，實(shí)習(xí)地域集中度較高，絕大部分學(xué)生在珠海就業(yè)。市內(nèi)實(shí)習(xí)共94人，其中香洲區(qū)64人，西區(qū)、高新區(qū)30人。從數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)：

香洲區(qū)仍是學(xué)生就業(yè)首選。就業(yè)地與居住地相關(guān)度較高，學(xué)生多選擇就近實(shí)習(xí)。

市外、省外實(shí)習(xí)，總體人數(shù)較少，并且隨時(shí)間加長(zhǎng)比例逐漸下降。其中原因可概況為：（1）目的性不強(qiáng)、較盲目。很多學(xué)生抱著試試看、碰運(yùn)氣的心態(tài)去外地實(shí)習(xí)，當(dāng)工作中遇到困難時(shí)，又無(wú)法正確調(diào)整心態(tài)；（2）無(wú)法適應(yīng)工作要求，不喜歡所從事工作；（3）薪酬待遇較低，入不敷出。

從表2中可以發(fā)現(xiàn)，汽車行業(yè)的薪酬與其它行業(yè)相比普遍較低，特別是汽車維修和汽車鈑噴。這也直接造成汽車行業(yè)的吸引力不足，崗位流動(dòng)性較大，對(duì)口率偏低。

三、頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生特點(diǎn)

（一）就業(yè)意愿強(qiáng)，上崗率高

學(xué)生就業(yè)積極性高，基本上可以全部上崗就業(yè)，上崗率在98%以上。

（二）工作態(tài)度端正，能夠得到企業(yè)的認(rèn)可

大部分學(xué)生在崗位上，能夠遵守企業(yè)規(guī)章制度、愛(ài)崗敬業(yè)、盡職盡責(zé)、認(rèn)真踏實(shí)的完成本職工作。學(xué)生溝通能力好、有協(xié)作意識(shí)，能夠得到企業(yè)的認(rèn)可。

（三）能夠正確面對(duì)工作中的困難

學(xué)生初次踏入社會(huì)，難免有不適和疑惑。大部分學(xué)生都能夠以樂(lè)觀正面的態(tài)度去面對(duì)，積極調(diào)整心態(tài)，克服工作中的困難和挫折。

（四）品牌班學(xué)生，工作踏實(shí)，自覺(jué)、自律性好

10通用班，上崗率穩(wěn)定保持在100%，對(duì)口率保持在65%左右。對(duì)汽修行業(yè)熱情高，工作踏實(shí)，能吃苦耐勞，工作穩(wěn)定，換崗率低。

四、頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生的問(wèn)題與不足

（一）就業(yè)無(wú)規(guī)劃、無(wú)目標(biāo)，思想不成熟，跳槽頻繁

學(xué)生隨意辭工，往往因?yàn)橐粋€(gè)小小的原因而離職，但與此同時(shí)，對(duì)于自己離職后的工作和出路，沒(méi)有任何打算和計(jì)劃。

（二）學(xué)生就業(yè)更加現(xiàn)實(shí)，更看重物質(zhì)待遇，工作環(huán)境

現(xiàn)階段90后已成為就業(yè)的主力軍，現(xiàn)在的學(xué)生更加看重工資待遇，渴望高工資、好待遇，同時(shí)又希望工作不會(huì)太辛苦，工作環(huán)境輕松優(yōu)雅。雖然這些要求看似不可理解，但卻是較為普遍的現(xiàn)實(shí)。

（三）紀(jì)律性差，職業(yè)道德需要加強(qiáng)

部分學(xué)生紀(jì)律、服從意識(shí)不強(qiáng)，不能夠遵守企業(yè)的規(guī)章制度，很容易與企業(yè)產(chǎn)生糾紛。主要體現(xiàn)在辭工手續(xù)的辦理方面。

（四）學(xué)生技能與企業(yè)要求存在差距

學(xué)生所掌握技能與企業(yè)實(shí)際要求差距明顯，所以學(xué)生多需從基礎(chǔ)、技術(shù)要求低的崗位做起。而在此過(guò)程中，部分學(xué)生不能正確對(duì)待，往往會(huì)出現(xiàn)急躁、不耐煩，甚至辭工等消極行為。

（五）對(duì)口率低，堅(jiān)持從事本專業(yè)學(xué)生人數(shù)較少

學(xué)生首次就業(yè)對(duì)口率能夠保持較高水平，但一到兩個(gè)月之后，對(duì)口率明顯下降。而造成這個(gè)局面的原因，可以歸納為：（1）學(xué)生缺乏吃苦耐勞、認(rèn)真踏實(shí)的工作精神。學(xué)生只看重眼前利益，缺乏對(duì)自我的長(zhǎng)遠(yuǎn)職業(yè)規(guī)劃；（2）學(xué)生無(wú)法正確處理工作中的人際關(guān)系，造成與同事、領(lǐng)導(dǎo)溝通不暢；（3）汽車企業(yè)薪酬普遍較低、工作環(huán)境較差、職業(yè)成長(zhǎng)周期過(guò)長(zhǎng)。

（六）個(gè)別學(xué)生由于自身原因，就業(yè)有困難

個(gè)別學(xué)生因?yàn)橥獗?、性格、缺乏自信等個(gè)人原因，造成就業(yè)困難。特別是汽車商務(wù)等外形條件要求較高的專業(yè)。

五、思考與建議

（一）對(duì)口就業(yè)學(xué)生，給予適當(dāng)學(xué)分獎(jiǎng)勵(lì)

針對(duì)汽車行業(yè)，市場(chǎng)需求大，學(xué)生就業(yè)意愿低的現(xiàn)實(shí)。給予對(duì)口就業(yè)學(xué)生學(xué)分獎(jiǎng)勵(lì)，引導(dǎo)學(xué)生對(duì)口就業(yè)。

（二）深化校企合作層次，加強(qiáng)學(xué)生技能水平

進(jìn)一步深化校企合作，建立“廠中校、校中廠”、工學(xué)結(jié)合等先進(jìn)的教學(xué)模式。學(xué)校根據(jù)企業(yè)需要培養(yǎng)人才，提供實(shí)習(xí)學(xué)生，企業(yè)也為學(xué)生提供教學(xué)實(shí)訓(xùn)條件。但與此同時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)新的問(wèn)題，如資金投入、設(shè)備的所有、使用、維護(hù)的責(zé)任劃分、學(xué)生安全保障等，這些都需要主管部門制度創(chuàng)新，給予充分的政策保障。

（三）充分保證豐田、通用班，就業(yè)質(zhì)量，打造品牌效應(yīng)

對(duì)于豐田、通用班的學(xué)生，建議深化和企業(yè)的交流合作，充分保證學(xué)生的就業(yè)渠道。鼓勵(lì)引導(dǎo)學(xué)生愛(ài)崗敬業(yè)，將自己的發(fā)展與企業(yè)的興榮相聯(lián)系。樹立我校學(xué)生的社會(huì)影響力，打造品牌效應(yīng)。

（四）用工企業(yè)應(yīng)該更包容、更關(guān)心、關(guān)愛(ài)學(xué)生

企業(yè)在工作中以員工身份要求學(xué)生，福利待遇時(shí)又區(qū)別對(duì)待，厚此薄彼。這樣的作法，難免引起學(xué)生的不解。特別是現(xiàn)在90后，獨(dú)立意識(shí)強(qiáng)，性格鮮明。這就要求用工企業(yè)，要了解、理解學(xué)生的心理，更加包容、關(guān)愛(ài)學(xué)生。

（五）采用靈活迂回就業(yè)策略

對(duì)于汽車商務(wù)班學(xué)生，想要直接進(jìn)入一線合資品牌的汽車銷售崗位，是比較困難的，學(xué)生多從事客服、文員、精品、前臺(tái)接待、銷售助理等崗位。但在國(guó)產(chǎn)品牌方面，學(xué)生從事汽車銷售的機(jī)會(huì)還是比較大的，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的鍛煉后，還是能夠勝任本職工作，并且也得到了企業(yè)的認(rèn)可。

（六）鼓勵(lì)學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)

對(duì)于部分有條件的學(xué)生，鼓勵(lì)引導(dǎo)他們自主創(chuàng)業(yè)。小微企業(yè)、私營(yíng)企業(yè)，將來(lái)是大有可為的，我們的學(xué)生有理想、有熱情，有技術(shù)，有踏實(shí)務(wù)實(shí)的態(tài)度，完全可以自主創(chuàng)業(yè)。

（七）部分學(xué)生繼續(xù)升學(xué)愿望強(qiáng)烈

相當(dāng)一部分學(xué)生是渴望進(jìn)入高等院校，繼續(xù)學(xué)業(yè)的。能否加強(qiáng)與高職院校的聯(lián)系合作，為學(xué)生打造一條“升學(xué)直通車”；或?qū)W校針對(duì)“3+證書”考試的內(nèi)容，進(jìn)行適當(dāng)?shù)目记拜o導(dǎo)，增加學(xué)生的通過(guò)率。

參考文獻(xiàn)：

[1]閆俊華.中職生頂崗實(shí)習(xí)存在的問(wèn)題及對(duì)策[J].職業(yè)與教育，2007（08）.

[2]劉愛(ài)坤.淺談中職學(xué)生在頂崗實(shí)習(xí)中存在的問(wèn)題與對(duì)策[EB/OL].www.fw789.com/artide/sort078/sort0170/info_36012.html.

責(zé)任編輯 何麗華

摘 要：本文論述了我校2010級(jí)汽車專業(yè)商務(wù)班、鈑噴班、通用班頂崗實(shí)習(xí)情況，并對(duì)實(shí)習(xí)情況進(jìn)行了詳細(xì)分析，歸納與總結(jié)了頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生的特點(diǎn)與不足，并對(duì)其中問(wèn)題進(jìn)行了思考與建議。

關(guān)鍵詞：頂崗實(shí)習(xí)；情況分析；學(xué)生特點(diǎn)；建議與對(duì)策

中圖分類號(hào)：G717 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1005-1422（2014）04-0130-03

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)對(duì)人才的需求越來(lái)越迫切。與此同時(shí)，我國(guó)的人口結(jié)構(gòu)也發(fā)生著深刻的變化，新增勞動(dòng)力已開始逐年減少。市場(chǎng)需求與人才供應(yīng)出現(xiàn)了失衡的趨勢(shì)，這一問(wèn)題在汽車行業(yè)表現(xiàn)尤為明顯。

“讀萬(wàn)卷書，行千里路”。頂崗實(shí)習(xí)是學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)以致用，提升自身專業(yè)技能和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的過(guò)程。同時(shí)，頂崗實(shí)習(xí)也是學(xué)校教學(xué)的延續(xù)，是學(xué)生從學(xué)業(yè)到就業(yè)的過(guò)度。因此，頂崗實(shí)習(xí)是職業(yè)教育培養(yǎng)技能人才、實(shí)現(xiàn)零距離上崗的重要途徑和過(guò)程。

在2012-2013學(xué)年，筆者擔(dān)任我校汽車部2010級(jí)汽車商務(wù)班、鈑噴班和通用班實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師的工作。從學(xué)校到社會(huì)，從課堂到企業(yè)，了解了企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際與人才需求，同時(shí)，也認(rèn)識(shí)了我校畢業(yè)生頂崗實(shí)習(xí)中的問(wèn)題與不足。下面我將就我校2010級(jí)汽車專業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)狀況做詳細(xì)說(shuō)明。

一、頂崗實(shí)習(xí)班級(jí)情況介紹

汽車部2010級(jí)商務(wù)班、鈑噴班、通用班情況如下表所示。

二、頂崗實(shí)習(xí)情況分析

（一）實(shí)習(xí)地域分布

從圖1可以可出，實(shí)習(xí)地域集中度較高，絕大部分學(xué)生在珠海就業(yè)。市內(nèi)實(shí)習(xí)共94人，其中香洲區(qū)64人，西區(qū)、高新區(qū)30人。從數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)：

香洲區(qū)仍是學(xué)生就業(yè)首選。就業(yè)地與居住地相關(guān)度較高，學(xué)生多選擇就近實(shí)習(xí)。

市外、省外實(shí)習(xí)，總體人數(shù)較少，并且隨時(shí)間加長(zhǎng)比例逐漸下降。其中原因可概況為：（1）目的性不強(qiáng)、較盲目。很多學(xué)生抱著試試看、碰運(yùn)氣的心態(tài)去外地實(shí)習(xí)，當(dāng)工作中遇到困難時(shí)，又無(wú)法正確調(diào)整心態(tài)；（2）無(wú)法適應(yīng)工作要求，不喜歡所從事工作；（3）薪酬待遇較低，入不敷出。

從表2中可以發(fā)現(xiàn)，汽車行業(yè)的薪酬與其它行業(yè)相比普遍較低，特別是汽車維修和汽車鈑噴。這也直接造成汽車行業(yè)的吸引力不足，崗位流動(dòng)性較大，對(duì)口率偏低。

三、頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生特點(diǎn)

（一）就業(yè)意愿強(qiáng)，上崗率高

學(xué)生就業(yè)積極性高，基本上可以全部上崗就業(yè)，上崗率在98%以上。

（二）工作態(tài)度端正，能夠得到企業(yè)的認(rèn)可

大部分學(xué)生在崗位上，能夠遵守企業(yè)規(guī)章制度、愛(ài)崗敬業(yè)、盡職盡責(zé)、認(rèn)真踏實(shí)的完成本職工作。學(xué)生溝通能力好、有協(xié)作意識(shí)，能夠得到企業(yè)的認(rèn)可。

（三）能夠正確面對(duì)工作中的困難

學(xué)生初次踏入社會(huì)，難免有不適和疑惑。大部分學(xué)生都能夠以樂(lè)觀正面的態(tài)度去面對(duì)，積極調(diào)整心態(tài)，克服工作中的困難和挫折。

（四）品牌班學(xué)生，工作踏實(shí)，自覺(jué)、自律性好

10通用班，上崗率穩(wěn)定保持在100%，對(duì)口率保持在65%左右。對(duì)汽修行業(yè)熱情高，工作踏實(shí)，能吃苦耐勞，工作穩(wěn)定，換崗率低。

四、頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生的問(wèn)題與不足

（一）就業(yè)無(wú)規(guī)劃、無(wú)目標(biāo)，思想不成熟，跳槽頻繁

學(xué)生隨意辭工，往往因?yàn)橐粋€(gè)小小的原因而離職，但與此同時(shí)，對(duì)于自己離職后的工作和出路，沒(méi)有任何打算和計(jì)劃。

（二）學(xué)生就業(yè)更加現(xiàn)實(shí)，更看重物質(zhì)待遇，工作環(huán)境

現(xiàn)階段90后已成為就業(yè)的主力軍，現(xiàn)在的學(xué)生更加看重工資待遇，渴望高工資、好待遇，同時(shí)又希望工作不會(huì)太辛苦，工作環(huán)境輕松優(yōu)雅。雖然這些要求看似不可理解，但卻是較為普遍的現(xiàn)實(shí)。

（三）紀(jì)律性差，職業(yè)道德需要加強(qiáng)

部分學(xué)生紀(jì)律、服從意識(shí)不強(qiáng)，不能夠遵守企業(yè)的規(guī)章制度，很容易與企業(yè)產(chǎn)生糾紛。主要體現(xiàn)在辭工手續(xù)的辦理方面。

（四）學(xué)生技能與企業(yè)要求存在差距

學(xué)生所掌握技能與企業(yè)實(shí)際要求差距明顯，所以學(xué)生多需從基礎(chǔ)、技術(shù)要求低的崗位做起。而在此過(guò)程中，部分學(xué)生不能正確對(duì)待，往往會(huì)出現(xiàn)急躁、不耐煩，甚至辭工等消極行為。

（五）對(duì)口率低，堅(jiān)持從事本專業(yè)學(xué)生人數(shù)較少

學(xué)生首次就業(yè)對(duì)口率能夠保持較高水平，但一到兩個(gè)月之后，對(duì)口率明顯下降。而造成這個(gè)局面的原因，可以歸納為：（1）學(xué)生缺乏吃苦耐勞、認(rèn)真踏實(shí)的工作精神。學(xué)生只看重眼前利益，缺乏對(duì)自我的長(zhǎng)遠(yuǎn)職業(yè)規(guī)劃；（2）學(xué)生無(wú)法正確處理工作中的人際關(guān)系，造成與同事、領(lǐng)導(dǎo)溝通不暢；（3）汽車企業(yè)薪酬普遍較低、工作環(huán)境較差、職業(yè)成長(zhǎng)周期過(guò)長(zhǎng)。

（六）個(gè)別學(xué)生由于自身原因，就業(yè)有困難

個(gè)別學(xué)生因?yàn)橥獗?、性格、缺乏自信等個(gè)人原因，造成就業(yè)困難。特別是汽車商務(wù)等外形條件要求較高的專業(yè)。

五、思考與建議

（一）對(duì)口就業(yè)學(xué)生，給予適當(dāng)學(xué)分獎(jiǎng)勵(lì)

針對(duì)汽車行業(yè)，市場(chǎng)需求大，學(xué)生就業(yè)意愿低的現(xiàn)實(shí)。給予對(duì)口就業(yè)學(xué)生學(xué)分獎(jiǎng)勵(lì)，引導(dǎo)學(xué)生對(duì)口就業(yè)。

（二）深化校企合作層次，加強(qiáng)學(xué)生技能水平

進(jìn)一步深化校企合作，建立“廠中校、校中廠”、工學(xué)結(jié)合等先進(jìn)的教學(xué)模式。學(xué)校根據(jù)企業(yè)需要培養(yǎng)人才，提供實(shí)習(xí)學(xué)生，企業(yè)也為學(xué)生提供教學(xué)實(shí)訓(xùn)條件。但與此同時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)新的問(wèn)題，如資金投入、設(shè)備的所有、使用、維護(hù)的責(zé)任劃分、學(xué)生安全保障等，這些都需要主管部門制度創(chuàng)新，給予充分的政策保障。

（三）充分保證豐田、通用班，就業(yè)質(zhì)量，打造品牌效應(yīng)

對(duì)于豐田、通用班的學(xué)生，建議深化和企業(yè)的交流合作，充分保證學(xué)生的就業(yè)渠道。鼓勵(lì)引導(dǎo)學(xué)生愛(ài)崗敬業(yè)，將自己的發(fā)展與企業(yè)的興榮相聯(lián)系。樹立我校學(xué)生的社會(huì)影響力，打造品牌效應(yīng)。

（四）用工企業(yè)應(yīng)該更包容、更關(guān)心、關(guān)愛(ài)學(xué)生

企業(yè)在工作中以員工身份要求學(xué)生，福利待遇時(shí)又區(qū)別對(duì)待，厚此薄彼。這樣的作法，難免引起學(xué)生的不解。特別是現(xiàn)在90后，獨(dú)立意識(shí)強(qiáng)，性格鮮明。這就要求用工企業(yè)，要了解、理解學(xué)生的心理，更加包容、關(guān)愛(ài)學(xué)生。

（五）采用靈活迂回就業(yè)策略

對(duì)于汽車商務(wù)班學(xué)生，想要直接進(jìn)入一線合資品牌的汽車銷售崗位，是比較困難的，學(xué)生多從事客服、文員、精品、前臺(tái)接待、銷售助理等崗位。但在國(guó)產(chǎn)品牌方面，學(xué)生從事汽車銷售的機(jī)會(huì)還是比較大的，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的鍛煉后，還是能夠勝任本職工作，并且也得到了企業(yè)的認(rèn)可。

（六）鼓勵(lì)學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)

對(duì)于部分有條件的學(xué)生，鼓勵(lì)引導(dǎo)他們自主創(chuàng)業(yè)。小微企業(yè)、私營(yíng)企業(yè)，將來(lái)是大有可為的，我們的學(xué)生有理想、有熱情，有技術(shù)，有踏實(shí)務(wù)實(shí)的態(tài)度，完全可以自主創(chuàng)業(yè)。

（七）部分學(xué)生繼續(xù)升學(xué)愿望強(qiáng)烈

相當(dāng)一部分學(xué)生是渴望進(jìn)入高等院校，繼續(xù)學(xué)業(yè)的。能否加強(qiáng)與高職院校的聯(lián)系合作，為學(xué)生打造一條“升學(xué)直通車”；或?qū)W校針對(duì)“3+證書”考試的內(nèi)容，進(jìn)行適當(dāng)?shù)目记拜o導(dǎo)，增加學(xué)生的通過(guò)率。

參考文獻(xiàn)：

[1]閆俊華.中職生頂崗實(shí)習(xí)存在的問(wèn)題及對(duì)策[J].職業(yè)與教育，2007（08）.

[2]劉愛(ài)坤.淺談中職學(xué)生在頂崗實(shí)習(xí)中存在的問(wèn)題與對(duì)策[EB/OL].www.fw789.com/artide/sort078/sort0170/info_36012.html.

責(zé)任編輯 何麗華