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        試論我國(guó)當(dāng)前道路橋梁設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀與完善措施

        2014-07-07 02:39:06朱饒強(qiáng)
        建材發(fā)展導(dǎo)向 2014年3期
        關(guān)鍵詞:道路橋梁現(xiàn)狀對(duì)策

        朱饒強(qiáng)

        摘 要:在我國(guó)飛速發(fā)展的社會(huì)變革中,道路橋梁已經(jīng)成為改善城市公路環(huán)境的重要工具。而對(duì)于整體橋梁來(lái)說(shuō),道路橋梁的堅(jiān)固性和使用耐久性則成了最為重要的考慮因素。在本篇文章中,將對(duì)現(xiàn)階段我國(guó)的橋梁設(shè)計(jì)情況進(jìn)行分析,并且在眾多的資料中加以分析和梳理,從而對(duì)目前的整體情況提出對(duì)應(yīng)辦法,從而促進(jìn)我國(guó)道路橋梁建設(shè)的穩(wěn)步發(fā)展。

        關(guān)鍵詞:道路橋梁;設(shè)計(jì);現(xiàn)狀;對(duì)策;分析

        在目前的我國(guó)建筑工程中,道路橋梁的設(shè)計(jì)耐久度和安全性并沒(méi)有成為一個(gè)重要的設(shè)計(jì)依據(jù),而僅僅從其他方面對(duì)其進(jìn)行研究設(shè)計(jì),忽視了橋梁使用的年限。而恰恰是因?yàn)檫@個(gè)原因,才導(dǎo)致在目前社會(huì)中的橋梁事故頻繁發(fā)生,使用壽命不能在一個(gè)嚴(yán)格的控制范圍內(nèi),并且設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)不合理,構(gòu)造差等問(wèn)題。所以在將來(lái)的橋梁設(shè)計(jì)發(fā)展中,安全性和耐久性將成為在設(shè)計(jì)上最為重要的內(nèi)容和優(yōu)先考慮的問(wèn)題。

        1 目前我國(guó)橋梁設(shè)計(jì)的情況

        在近期的社會(huì)新聞中,經(jīng)常會(huì)看到道路橋梁發(fā)生的事故,這不僅給我過(guò)社會(huì)帶來(lái)了巨大的隱患,還導(dǎo)致了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的重大損失。而大部分的這一類(lèi)事故都是因?yàn)樵诘缆窐蛄涸O(shè)計(jì)時(shí)并沒(méi)有考慮周全,沒(méi)有將所有的因素都考慮進(jìn)去。而細(xì)分到設(shè)計(jì)上的問(wèn)題則主要有兩點(diǎn):其一為安全性的問(wèn)題,其二則是耐久性問(wèn)題。

        1.1 不夠完善的設(shè)計(jì)方案

        在現(xiàn)階段的社會(huì)中,由于國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)過(guò)熱,導(dǎo)致建筑行業(yè)在飛速發(fā)展,但是行業(yè)在發(fā)展的同時(shí),也致使行業(yè)整體的施工水平高低不等。所以在進(jìn)行道路橋梁設(shè)計(jì)時(shí),設(shè)計(jì)人員并不能全面的所有的將影響因素考慮進(jìn)去。比如在對(duì)于結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,施工順序、后期維護(hù)等施工設(shè)計(jì)方案不夠全面,在設(shè)計(jì)上缺少環(huán)境因素。例如在對(duì)于道路橋梁主題設(shè)計(jì)時(shí),設(shè)計(jì)師并沒(méi)有將工程的特殊性考慮其中,導(dǎo)致在設(shè)計(jì)時(shí)的混凝土強(qiáng)度并沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)要求的高,從而導(dǎo)致使用年限不夠,而在對(duì)于橋梁整體結(jié)構(gòu)構(gòu)造不科學(xué),受力不均勻,這就遺留了重大的安全隱患。使人們的生產(chǎn)生活受到巨大的威脅。

        1.2 設(shè)計(jì)中的安全問(wèn)題

        在很多橋梁工程中,在施工的設(shè)計(jì)階段就沒(méi)有按照施工規(guī)范進(jìn)行,在驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量控制措施沒(méi)有進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān),從而使施工中存在各種安全隱患。更有甚者為了滿足自己的利益,在設(shè)計(jì)階段就對(duì)工程用料進(jìn)行克扣,從而使質(zhì)量安全有了巨大問(wèn)題。

        2 從原因上分析當(dāng)前道路橋梁設(shè)計(jì)問(wèn)題

        2.1 滿足私利

        在現(xiàn)代的這個(gè)物質(zhì)社會(huì),某些建筑單位在設(shè)計(jì)時(shí)就按以降低工程成本為目的,在施工前就準(zhǔn)備好了一套低預(yù)算,差材料的施工方案,從而使設(shè)計(jì)者滿足了自己的利益而損壞了社會(huì)的利益。

        2.2 設(shè)計(jì)考慮不全面

        目前我國(guó)的設(shè)計(jì)時(shí)設(shè)計(jì)水平不一致,并且在當(dāng)前的社會(huì)生產(chǎn)的情況下,越來(lái)越多的建筑企業(yè)進(jìn)入到這一市場(chǎng)中,在設(shè)計(jì)師進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)水文,地理,地質(zhì),居民情況,車(chē)流情況等很難有一個(gè)全面系統(tǒng)的了解,以致其在設(shè)計(jì)上有了很大的缺陷,而道路橋梁不同于水面橋梁,其要求的承重比更為重要,錯(cuò)誤的估算和不合理的分配都容易導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生,還有部分設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)時(shí),對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)情況不夠了解,錯(cuò)誤的估算了混凝土配合比等問(wèn)題,這些都特別容易發(fā)生安全事故,從而對(duì)人民群眾的財(cái)產(chǎn)安全產(chǎn)生巨大的威脅。

        3 道路橋梁的設(shè)計(jì)原則

        在道路橋梁的整體設(shè)計(jì)中,對(duì)于資源運(yùn)用的合理性,先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用性,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況的了解性,這在很大的程度上都會(huì)影響道路橋梁建成后的工程質(zhì)量和建設(shè)水在施工建設(shè)中必須按照以下的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行執(zhí)行:

        3.1 在規(guī)章制度上嚴(yán)格按照國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行道路橋梁施工。

        3.2 在施工設(shè)計(jì)時(shí),將現(xiàn)場(chǎng)的施工情況全部考慮到施工方案中,并且制定切實(shí)可行的節(jié)約成本方案,但是必須嚴(yán)格制定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

        3.3 在設(shè)計(jì)時(shí)盡量按照國(guó)際慣例和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì),充分運(yùn)用“可靠性設(shè)計(jì)”和“結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)”等設(shè)計(jì)辦法。

        3.4 盡量多的采用現(xiàn)代資源利用率高的新型設(shè)計(jì)辦法。

        4 道路橋梁設(shè)計(jì)的改善措施

        4.1 向外國(guó)優(yōu)秀的道路橋梁作品進(jìn)行學(xué)習(xí)和借鑒

        在現(xiàn)階段我國(guó)的道路橋梁設(shè)計(jì)中,主體橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)用性較差,經(jīng)常存在橋面不平整,接合處不牢靠,防震性差等問(wèn)題。所以我們應(yīng)該主動(dòng)的學(xué)習(xí)和借鑒外國(guó)的優(yōu)秀橋梁作品,從設(shè)計(jì)上和施工上進(jìn)行借鑒。并且更應(yīng)該學(xué)習(xí)外國(guó)對(duì)于問(wèn)題橋梁的處理辦法和解決方案,并加以利用在我國(guó)的道路橋梁上,以增強(qiáng)我國(guó)道路橋梁的耐久性和實(shí)用性。

        4.2 在安全上和耐久上加強(qiáng)設(shè)計(jì)

        道路橋梁在施工和后期養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中,必然會(huì)經(jīng)受到各種自然和人為因素的影響,例如超重,超限,自然磨損,化學(xué)品腐蝕,環(huán)境因素等,并且在同事混凝土的自然退化也是一個(gè)重大的因素,這些因素都會(huì)在不同程度上造成橋體橋面的損傷。特別在一個(gè)具有特殊結(jié)構(gòu)的,如大跨越橋和拉索橋等,如若控制不當(dāng),極容易發(fā)生危險(xiǎn)事故,所以在設(shè)計(jì)時(shí)就要對(duì)橋梁的安全性和耐久性進(jìn)行全面的考慮,使在設(shè)計(jì)上預(yù)見(jiàn)這些問(wèn)題,提高橋梁的使用期限。

        4.3 制止超重,超限問(wèn)題

        在對(duì)于道路橋梁的問(wèn)題中,超重超限對(duì)于道路橋梁安全一直是一個(gè)重大的隱患,如車(chē)輛違規(guī)超載;早起橋體并沒(méi)到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)的使用和整體車(chē)流量超出道路橋梁的設(shè)計(jì)方案。在以上三種情況中,后面兩種情況是比較普遍的,所以在設(shè)計(jì)上必須考慮出可能存在的各個(gè)情況,避免任何猶豫車(chē)輛使用錯(cuò)誤而引發(fā)的橋梁使用壽命減短的情況。

        總而言之,對(duì)于道路橋梁發(fā)生的事故,必須嚴(yán)格進(jìn)行控制,每一個(gè)事故都會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失,并且會(huì)造成很大的人員傷亡,所以設(shè)計(jì)者必須努力提高自己的設(shè)計(jì)水平,從根本上來(lái)降低事故發(fā)生的幾率,運(yùn)用科學(xué)的技術(shù),先進(jìn)的施工手段,從而來(lái)達(dá)到這一目的。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 李青云.橋梁設(shè)計(jì)中耐久性的幾點(diǎn)思考[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品, 2010(18).

        [2] 甄玉軍,張艷麗.國(guó)內(nèi)橋梁設(shè)計(jì)存在的主要問(wèn)題[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2010(01).

        [3] 沈瑋.鹽漬土地區(qū)公路橋梁耐久性設(shè)計(jì)[J].山西交通科技,2009(04).

        [4] 范立礎(chǔ).橋梁工程[M].北京:人民交通出版社,2001.

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