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        散客時(shí)代河南省旅游公共服務(wù)體系的實(shí)證研究※

        2014-06-27 02:06:40周瑞雪陳玉英王露瑤
        關(guān)鍵詞:散客公共服務(wù)河南省

        周瑞雪 陳玉英 王露瑤 楊 含

        (河南大學(xué),河南 開(kāi)封 475000)

        1 引言

        隨著人們對(duì)旅游質(zhì)量要求的提高,旅游者開(kāi)始不滿(mǎn)足于規(guī)范化的旅游對(duì)個(gè)性的壓抑;而近年來(lái)私家車(chē)擁有率的迅速增長(zhǎng)以及節(jié)假日高速免費(fèi)、網(wǎng)絡(luò)通訊、交通等科技手段和服務(wù)設(shè)施的完善也為散客出行提供了外部條件。游客對(duì)自由化、個(gè)性化旅行方式的偏好遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于標(biāo)準(zhǔn)化的旅游行程,選擇自由出行的散客逐漸成為主流[1]。由于散客需要自行選擇出游地點(diǎn)、交通路線、購(gòu)物娛樂(lè)場(chǎng)所等,因此對(duì)旅游公共服務(wù)設(shè)施的依賴(lài)程度更高。自助游興起、“散客化”時(shí)代的到來(lái)呼喚全新的旅游公共服務(wù)體系,對(duì)服務(wù)設(shè)施的需求更加多樣、全面。

        近年來(lái),不少學(xué)者對(duì)旅游公共服務(wù)體系進(jìn)行了研究,如邱丹從散客角度出發(fā),對(duì)構(gòu)建散客旅游服務(wù)體系進(jìn)行了探討[2];張文建從旅游和服務(wù)兩個(gè)方面出發(fā),提出了旅游服務(wù)系統(tǒng)模式以及旅游服務(wù)傳遞系統(tǒng)等[3];張廣瑞對(duì)旅游公共服務(wù)設(shè)施進(jìn)行了劃分,認(rèn)為城市公共旅游交通服務(wù)設(shè)施、公共旅游信息服務(wù)設(shè)施、公共旅游交流服務(wù)設(shè)施、旅游金融服務(wù)設(shè)施以及旅游安全保障設(shè)施等都應(yīng)包含在旅游公共設(shè)施內(nèi)[4]。郭勝?gòu)恼嵌瘸霭l(fā),對(duì)節(jié)事活動(dòng)的旅游公共服務(wù)進(jìn)行了分析[5]。以上研究均涉及到了評(píng)價(jià)旅游公共服務(wù)的指標(biāo),但各指標(biāo)數(shù)據(jù)獲取較為困難,且較少有學(xué)者基于指標(biāo)體系進(jìn)行實(shí)證研究。本文通過(guò)建立旅游公共服務(wù)的指標(biāo)體系,利用綜合評(píng)價(jià)函數(shù)對(duì)河南省旅游公共服務(wù)設(shè)施的現(xiàn)狀進(jìn)行了測(cè)評(píng),并提出相應(yīng)對(duì)策,以期為開(kāi)發(fā)自助游市場(chǎng),完善旅游公共服務(wù)體系提供可參考的建議。

        2 研究方法和過(guò)程

        2.1 指標(biāo)體系的構(gòu)建

        筆者從已有的理論和實(shí)證研究出發(fā),通過(guò)查閱搜集與自助游公共服務(wù)體系的相關(guān)期刊、報(bào)紙、論文數(shù)據(jù)庫(kù)等[2-7],建立評(píng)價(jià)城市自助公共服務(wù)的指標(biāo)體系,各指標(biāo)詳見(jiàn)表1。

        2.2 數(shù)據(jù)來(lái)源及處理

        本研究主要數(shù)據(jù)來(lái)源包含《2013河南統(tǒng)計(jì)年鑒》、河南省2013年各地市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)等。個(gè)別與地理位置相關(guān)的數(shù)據(jù),如河南省各地市旅游咨詢(xún)服務(wù)中心的數(shù)量使用高德地圖檢索“旅游咨詢(xún)服務(wù)中心”獲得。對(duì)各指標(biāo)所占的權(quán)重Wij采用熵值法計(jì)算得,各指標(biāo)的權(quán)重見(jiàn)表2。

        表1 旅游公共服務(wù)體系評(píng)價(jià)指標(biāo)及說(shuō)明

        表2 旅游公共服務(wù)體系評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重

        3 研究分析

        為量化地區(qū)旅游公共服務(wù)水平,本研究利用熵權(quán)附值法計(jì)算各指標(biāo)權(quán)重,利用線性加權(quán)法[8]構(gòu)造綜合評(píng)價(jià)函數(shù),以求得河南省各地市的綜合評(píng)價(jià)值。具體計(jì)算公式為:

        式中,ui為樣本i的綜合評(píng)價(jià)值,取值范圍是[0,1],評(píng)價(jià)值越大,說(shuō)明發(fā)展水平越高。uij為指標(biāo)j對(duì)系統(tǒng)的功效貢獻(xiàn),wij為指標(biāo)的權(quán)重。功效貢獻(xiàn)uij是根據(jù)各指標(biāo)對(duì)系統(tǒng)的作用,對(duì)其進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理后的值。由于指標(biāo)存在量綱、正負(fù)取向的差異,所以分別利用正負(fù)功效函數(shù)對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理,當(dāng)指標(biāo)為正向時(shí),其處理公式為:uij=(Xij-Xjmin)/(Xjmax-Xjmin);當(dāng)指標(biāo)為負(fù)向時(shí),其處理公式為:uij=(Xjmax-Xij)/(Xjmax-Xjmin)。其中,uij表示指標(biāo)j對(duì)系統(tǒng)的功效貢獻(xiàn),Xij為樣本 i的第 j個(gè)指標(biāo)(i=1,2,…,m;j=1,2,…,n),Xjmax表示第 j項(xiàng)指標(biāo)的最大值,Xjmin表示第j項(xiàng)指標(biāo)的最小值[9]。對(duì)數(shù)據(jù)處理后,計(jì)算得出河南省各地市的綜合評(píng)價(jià)值,如表3。

        整體來(lái)看,河南省旅游公共服務(wù)體系的綜合評(píng)價(jià)值普遍不高。從表中數(shù)據(jù)可知,綜合評(píng)價(jià)值達(dá)到0.5以上的地市有鄭州市、洛陽(yáng)市和南陽(yáng)市,均為河南省的交通樞紐和經(jīng)濟(jì)重心城市,旅游資源豐富,基礎(chǔ)設(shè)施比較發(fā)達(dá)。另外,研究發(fā)現(xiàn),綜合評(píng)價(jià)值位于前三的地市與河南省GDP總值排名前三的地市相吻合,說(shuō)明旅游公共服務(wù)完善程度與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平密切相關(guān)。綜合評(píng)價(jià)值較低(0.2以下)的地市有5個(gè),分別是三門(mén)峽市、濮陽(yáng)市、漯河市、鶴壁市和濟(jì)源市,與其旅游資源開(kāi)發(fā)不充分、地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平欠發(fā)達(dá)有關(guān),當(dāng)?shù)夭块T(mén)需要充分開(kāi)發(fā)旅游資源,提升經(jīng)濟(jì)水平,從而促進(jìn)地方旅游公共設(shè)施水平的提升。從數(shù)據(jù)上來(lái)看,城市經(jīng)濟(jì)水平越發(fā)達(dá),旅游公共服務(wù)體系越完善,反之,則旅游公共服務(wù)體系越落后。

        表3 各地市旅游公共服務(wù)體系綜合評(píng)價(jià)值

        4 結(jié)語(yǔ)

        本文通過(guò)建立評(píng)價(jià)城市旅游公共服務(wù)的指標(biāo)體系,并利用綜合評(píng)價(jià)函數(shù)對(duì)河南省旅游公共服務(wù)設(shè)施的現(xiàn)狀進(jìn)行了測(cè)評(píng)及分析,得出結(jié)論。

        整體上來(lái)看,河南省旅游公共服務(wù)的綜合評(píng)價(jià)值均不高,且評(píng)價(jià)值的高低與經(jīng)濟(jì)水平呈現(xiàn)正相關(guān)。除鄭州市、洛陽(yáng)市等經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的地市外,其他地市的旅游公共服務(wù)設(shè)施主要暴露出以下幾個(gè)問(wèn)題:

        第一,除5A級(jí)景區(qū)外,大部分地市景區(qū)景點(diǎn)的道路和停車(chē)場(chǎng)等交通設(shè)施的建設(shè)多以旅行社組織的跟團(tuán)旅游為主,通往景區(qū)的公交旅游路線和班次不夠合理,給散客旅游者帶來(lái)很大不便。河南省在開(kāi)發(fā)散客市場(chǎng)時(shí),首先要完善交通網(wǎng)絡(luò),使游客的出行更方便快捷。另外,在景區(qū)之間開(kāi)設(shè)旅游公交、觀光巴士,并實(shí)時(shí)更新公交或巴士的移動(dòng)信息,增強(qiáng)各個(gè)景點(diǎn)之間的緊密性,宣傳旅游目的地城市風(fēng)光。

        第二,信息渠道不暢、信息不對(duì)稱(chēng)增加了旅游者獲取信息的難度。河南省各地市在完善旅游服務(wù)設(shè)施時(shí),可建立以政府旅游網(wǎng)站門(mén)戶(hù)為核心的網(wǎng)絡(luò)旅游信息服務(wù)平臺(tái),發(fā)布自助游客出行的景區(qū)攻略,為自助游客出游提供安全可靠的出游推薦。另外,旅游城市應(yīng)建立旅游集散中心,為游客提供全方位的服務(wù),游客在此可以了解在當(dāng)?shù)芈眯械氖场⒆?、行、游、?gòu)、娛等各方面的信息,獲得免費(fèi)地圖、公交線路圖等旅游資料,并不斷朝多功能化發(fā)展,如能接受車(chē)票、酒店等的預(yù)定、提供休息區(qū)及休息時(shí)所需的飲料零食、設(shè)置自動(dòng)取款機(jī)等。

        第三,隨著自助游形式的多樣化發(fā)展,旅游保險(xiǎn)的險(xiǎn)種設(shè)置難以滿(mǎn)足自助旅游者的需求,河南省在完善旅游公共服務(wù)體系時(shí)可盡量增設(shè)自助旅游保險(xiǎn)險(xiǎn)種。如外出旅游時(shí)可投保家庭財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)、失竊險(xiǎn),出游次數(shù)多可設(shè)立一年期旅游險(xiǎn),探險(xiǎn)旅游可推出戶(hù)外冒險(xiǎn)的特種保險(xiǎn)等。

        在我國(guó),雖然傳統(tǒng)大眾旅游模式還會(huì)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)占據(jù)主導(dǎo)地位,但自助旅游也必將越來(lái)越成為一支獨(dú)立的重要增長(zhǎng)極,所占比例將迅速上升,并在技術(shù)和市場(chǎng)的雙重作用下最終成為新旅游主流模式[7]。在這種背景下,完善旅游的公共服務(wù)體系對(duì)加快自助旅游發(fā)展,保障自由旅行的游客的權(quán)益有重要意義,本文綜合分析了河南省當(dāng)前自助旅游服務(wù)體系的現(xiàn)狀及缺陷,并提出了一些可供參考的建議,希望對(duì)旅游公共服務(wù)體系的完善和發(fā)展有所啟迪。

        [1]周瑞雪,陳玉英,王露瑤,楊含.游客感知視角下的散客滿(mǎn)意度研究——以開(kāi)封為例[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),2014(3):85-86.

        [2]邱丹.旅游城市散客整體服務(wù)體系的構(gòu)建[J].城市問(wèn)題,2002(2):25-28.

        [3]張文建.旅游服務(wù)管理[M].廣州:廣東旅游出版社,2001.

        [4]張廣瑞.城市旅游公共服務(wù)設(shè)施體系的完善與北京的對(duì)策[M].北京:旅游教育出版社,2008.

        [5]郭勝.節(jié)事活動(dòng)的旅游公共服務(wù)——以政府的視角[J].無(wú)錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2008(6):67-69.

        [6]王文玉,李建偉.中國(guó)自助旅游服務(wù)體系的發(fā)展與完善[J].經(jīng)濟(jì)論壇,2005(24):68-70.

        [7]許峰.轉(zhuǎn)型視角下我國(guó)自助旅游發(fā)展研究[J].旅游科學(xué),2006,20(4):12-18.

        [8]吳躍明,郎東峰,張子珩.環(huán)境—經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)協(xié)調(diào)度模型及其指標(biāo)體系[J].中國(guó)人口·資源與環(huán)境,1996,6(2):47-50.

        [9]賴(lài)聲偉.旅游產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的耦合協(xié)調(diào)度研究——以江蘇省為例[D].曲阜:曲阜師范大學(xué),2011.

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