摘 要：隨著二手車被我國的消費者逐漸的認同，二手車交易的蓬勃發(fā)展的同時也帶來了許多問題，怎樣在錯綜復雜的市場中把二手車市場完善成為了重要的發(fā)展方向。

關鍵詞：二手車；差異；存在問題；未來方向

汽車產業(yè)是我國國民經濟支柱產業(yè)之一，伴隨著汽車銷量的上漲，汽車制造與銷售的競爭日益加劇。尤其是在二手車方面更是發(fā)展迅速，隨著我國消費者群體的的消費渠道日益完善，人們已經越來越普遍的認同的二手車的銷售，二手車市場和二手車網絡與實體結合的買賣方式也普遍得到了大家的認可。

一、國外二手車市場的發(fā)展現(xiàn)狀

國外二手車市場繁榮源于綜合體系成熟、交易量大、利潤高于新車。在發(fā)達國家汽車市場中，新車利潤占整個汽車行業(yè)利潤的20%，零部件利潤約占20%，售后服務領域的利潤占60%左右，這其中包括二手車置換、維修保養(yǎng)等服務業(yè)務。美國二手車市場的發(fā)展尤為突出，二手車利潤可占汽車行業(yè)總利潤的45%，非常豐厚。通常一輛新車的利潤率不會超過5%，而一輛二手車的利潤率普遍超過20%。這與二手車經營主體的多元化、交易方式的多樣化、交易手續(xù)的簡便以及發(fā)達國家汽車保有量較大有關。

二、國內二手車市場發(fā)展現(xiàn)狀

（一）缺少大量車源

缺少車源，導致大規(guī)模的二手車經營企業(yè)難以產生，中國汽車保有量在世界上還處于較低的水平，人均保有量還較低。而且中國汽車工業(yè)發(fā)展較晚，很多中小城市汽車仍處于快速增長階段，所以二手車的數(shù)量較少，無法形成大規(guī)模的市場，無法組織起有效的、成體系的二手車經營市場。

（二）缺少正規(guī)的評估機構

隨著汽車更新?lián)Q代潮起，未來四五年內，二手車成交量將越發(fā)接近新車成交量。但是，在我國的二手車市場，一直缺乏一個權威的評估機構，大多數(shù)二手車根本就是自行評估，缺乏正規(guī)的手段，不具有嚴格的規(guī)范制度，使得二手車的銷售一直處于高風險狀態(tài)，使人們充滿了不信任感。

（三）缺少售后保證

在我國，二手車交易大多數(shù)處于“一錘子買賣”的狀態(tài)，也就是買賣雙方一次性交易完畢，而沒有后續(xù)服務，二手車市場缺乏售后服務，缺少包養(yǎng)、維修、保險等一系列的汽車售后機制，使得購買二手車的人缺乏安全感，對二手車買賣沒有足夠的信任程度，從而排斥購買二手車，售后服務在汽車消費的利潤比重占到了60%左右，但在二手車交易中一直缺乏售后的保障體系，這成了制約二手車市場發(fā)展的一大因素。

三、我國二手車發(fā)展的優(yōu)勢

（一）交易量大，市場廣闊

隨著汽車的逐漸飽和，新車的交易量會逐年降低并趨于穩(wěn)定，而二手車的交易則會成快速上升狀態(tài)。近年來，我國已成為全世界汽車保有量第一的大國，再加上我國人口的基數(shù)，這注定了我國會成為汽車大國，二手車發(fā)展在我國有廣闊的前景，交易量的不斷增多，是二手車的發(fā)展的最基礎、最重要的保證。

（二）利潤高于新車

一個成熟的、完善的汽車交易體系，二手車利潤所占的比重要遠高于新車。在發(fā)達國家汽車市場中，新車利潤占整個汽車行業(yè)利潤的20%，零部件利潤約占20%，售后服務領域的利潤占60%左右，這其中包括二手車置換、維修保養(yǎng)等服務業(yè)務。美國二手車市場的發(fā)展尤為突出，二手車利潤可占汽車行業(yè)總利潤的45%，非常豐厚。由此也可以看出中國二手車的發(fā)展?jié)摿τ卸嗝吹木薮蟆?/p>

四、我國二手車市場需要改進的地方及措施：

（一）加強二手車市場管理的力度

隨著我國市場經濟的發(fā)展，各地二手車流通中不同程度地開展了二手車的租賃、拍賣、置換等業(yè)務。特別是品牌汽車新舊置換問題，即“收舊賣新”受二手車經營資格的制約，不但影響了二手車的流通，也影響了新車的銷售。因此按照市場經濟的規(guī)律和世界經濟一體化的需要以及結合我國國情的現(xiàn)狀，盡快調整、完善、充實、修訂原《舊機動車交易管理辦法》更加迫切。

（二）盡快建立科學的二手車價格評估體系

鑒于我國在二手車的價格評估還不規(guī)范，一方面我們要加強二手車鑒定估價師的培訓和再培訓的提高；另一方面有關行業(yè)組織應研究制定全國統(tǒng)一的價格標準。

（三）盡快建立二手車售后服務體系

入世后，國外的汽車銷售商遲早要介入中國的二手車經營，由于它們建立了較好的二手車服務體系，必然會對我國二手車的經營帶來沖擊。因此二手車經營企業(yè)不但要做好銷售工作，還應根據(jù)各地的實際情況不斷增加售后服務內容迎接入世的挑戰(zhàn)。

五、總結

隨著市場的逐步發(fā)展，未來5-10年新車銷量的增速會逐步放緩。新車銷售對于經銷商的利潤貢獻也會逐步減小，而服務相關的業(yè)務以及二手車業(yè)務將越來越成為經銷商的核心業(yè)務。同時，對于新車業(yè)務來說，置換也將越來越成為爭奪二次購車顧客的重要手段。整車廠必須逐步摸索在中國市場發(fā)展二手車業(yè)務的成功業(yè)務模式。屆時，二手車的地位將得到空前提升。

參考文獻：

[1]李江天，明平順.舊機動車鑒定估價.人民交通出版社，2006年第1版.

[2]全球汽配網，http：//www.all2car.com/

[3]陳永革.二手車貿易[M].北京：機械工業(yè)出版社，2006

作者簡介：趙宇軒（1992- ），男，黑龍江綏化人，齊齊哈爾工程學院2011級汽車服務工程專業(yè)。