文/屈玉池 李麗華

科技期刊是科研成果的主要載體，是科技交流的重要園地，科技期刊是創(chuàng)新型國家建設(shè)的重要方面，是國家科技競爭力的標(biāo)志。各個領(lǐng)域的新發(fā)現(xiàn)、新觀點主要以研究論文的形式發(fā)布，并首先發(fā)表在科技期刊上。據(jù)統(tǒng)計，全世界每天有8000多篇論文，其中80%以上科技情報信息都發(fā)表在科技期刊上，并且，研究人員40%～60%的信息是從期刊中獲得。

科技期刊是企業(yè)、高等院校、研究院所主辦的，針對本專業(yè)技術(shù)發(fā)展面向本行業(yè)發(fā)行的期刊。由于刊號資源緊缺等原因，很多科技期刊是以內(nèi)刊的形式出版，科技內(nèi)刊成為行業(yè)內(nèi)部情報信息發(fā)布、傳遞和交流的重要窗口，承載著行業(yè)內(nèi)部學(xué)術(shù)交流、學(xué)術(shù)評價、學(xué)科建設(shè)、人才培訓(xùn)、創(chuàng)新成果積累等重要功能。《試飛研究》正是我國航空飛行試驗領(lǐng)域唯一綜合性情報信息內(nèi)刊，雖然是內(nèi)刊，但其情報信息價值卻很高。

試飛研究與刊物發(fā)展歷程

我國試飛行業(yè)特點。在我國，涉及航空試飛領(lǐng)域的單位，還包括各航空主機制造廠設(shè)立的試飛站與航空部隊。一直以來，各主機制造廠試飛站的主要任務(wù)包括：特定型號研制生產(chǎn)中的攻關(guān)試飛驗證、新研型號的試飛轉(zhuǎn)場與首飛保障。而各飛行部隊的試飛（飛行）任務(wù)主要包括：飛行員訓(xùn)練與新飛行員培養(yǎng)、新型號適應(yīng)飛行培訓(xùn)、各類戰(zhàn)法戰(zhàn)術(shù)研究等，多數(shù)任務(wù)只涉及試飛而不涉及或很少涉及試飛研究。

中國飛行試驗研究院（試飛院，中航工業(yè)試飛中心）是我國唯一綜合性飛行試驗技術(shù)研究基地，是我國唯一經(jīng)國家授權(quán)的軍/民用飛機、航空發(fā)動機、機載設(shè)備等航空產(chǎn)品國家級鑒定試飛機構(gòu)，以及國家進(jìn)出口產(chǎn)品商檢局授權(quán)的飛機適航認(rèn)可的實驗室，肩負(fù)著我國飛行試驗技術(shù)研究、試飛方法、測試技術(shù)研究和試飛員培訓(xùn)等重要職能。試飛院承擔(dān)了我國90%以上的新型號研制試飛任務(wù)，它作為中國航空工業(yè)集團(tuán)公司的直屬單位，還負(fù)責(zé)歸口主機廠、所試飛業(yè)務(wù)的指導(dǎo)和宏觀管理。

縱觀我國航空試飛業(yè)務(wù)劃分、承擔(dān)任務(wù)能力以及各單位的特點，可以看出，試飛院無論在試飛技術(shù)軟實力/硬實力，還是試飛研究領(lǐng)域范圍，都處于我國試飛研究龍頭和主體地位。因此，《試飛研究》不僅在試飛院內(nèi)部具有較高的聲譽，在國內(nèi)試飛行業(yè)也同樣具有情報信息價值。

刊物發(fā)展歷程?！对囷w研究》是由陜西航空工業(yè)管理局主管、中國飛行試驗研究院主辦的綜合性航空飛行試驗情報信息類刊物，創(chuàng)刊于1972年，以跟蹤世界各國航空飛行試驗技術(shù)發(fā)展動態(tài)、評估試驗研究技術(shù)現(xiàn)狀與分析發(fā)展趨勢，服務(wù)和促進(jìn)我國航空飛行試驗技術(shù)發(fā)展為宗旨。創(chuàng)刊40年來，累計出刊130余期，刊載各類綜述或?qū)ｎ}論文1900余篇。其主要發(fā)展歷程劃分如下：

《試飛研究》應(yīng)情報信息交流需求而生。在我國1959年創(chuàng)建飛行試驗研究院之初，隨著科研試飛迅速上馬，調(diào)進(jìn)了大量前蘇聯(lián)技術(shù)資料急待翻譯。在當(dāng)時信息不暢、媒體不發(fā)達(dá)的時期，為了加強信息積累與交流、為科研室和部門領(lǐng)導(dǎo)提供決策參考，于1960年成立了情報科，并出版了第一本供領(lǐng)導(dǎo)參考的刊物。由原情報科組織人員集中翻譯、整理，不定期提供給科研人員和領(lǐng)導(dǎo)參考。1972年按照出刊目的與刊載資料特點，才把該出版物確定為刊，刊名為《試飛研究參考資料》，系不定期油印出版，標(biāo)志著《試飛研究》刊物的誕生。

《試飛研究》在科研試飛需求牽引下逐步發(fā)展。1980年以后，作為情報信息刊物不斷發(fā)展，即使在1990年后國家對軍工行業(yè)投入陷入低谷、發(fā)展最困難時期，仍然堅持辦刊。1981年，改進(jìn)為定期的鉛印出版，每年四期。1985年，再次更名為《國外試飛》，每年四期，定期出版，每期10萬字左右。1998年，又一次更名為《試飛研究》，延用至今。

2000年以來，《試飛研究》的刊載內(nèi)容、編輯加工質(zhì)量及印刷裝幀質(zhì)量有了顯著提高，并逐步規(guī)范化。雖然刊物存在人員、經(jīng)費不足等不利因素的影響，但刊物費力前行，由于定位準(zhǔn)確、特色顯明，在歷年陜西新聞出版局和陜西航空局的審核/審讀中，均順利通過。為適應(yīng)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展與網(wǎng)絡(luò)檢索的需求，自2007年始，《試飛研究》在試飛院內(nèi)網(wǎng)開始了電子版發(fā)行，紙質(zhì)和電子版同步傳輸，加快了情報信息的傳遞，提高了刊物的利用和影響力，更加體現(xiàn)了科技內(nèi)刊情報信息的價值。

《試飛研究》的功能定位變化

隨著我國航空科研領(lǐng)域的深入發(fā)展和試飛技術(shù)、方法的進(jìn)步，《試飛研究》編輯部針對不同時期作者群、讀者群的需求，不斷修訂辦刊方向，調(diào)整學(xué)術(shù)導(dǎo)向定位，優(yōu)化版面裝幀，以適應(yīng)試飛研究發(fā)展與試飛技術(shù)創(chuàng)新的需求。

作者（譯者）群的變化。創(chuàng)刊時的作者群。創(chuàng)刊初期，由于是不定期地搜集資料或?qū)ｎ}，并且主要圍繞技術(shù)、設(shè)備引進(jìn)開展資料翻譯，《試飛研究》主要作者群是專門情報機構(gòu)——情報科的專業(yè)科技翻譯人員和編輯人員，以及部分具備外文閱讀與翻譯能力的技術(shù)、設(shè)備引進(jìn)人員，主要目的是把技術(shù)資料翻譯作為項目的服務(wù)保障。

逐步發(fā)展時期的作者群：在1980年以后的逐步發(fā)展時期，《試飛研究》作者群主要是掌握更多國外信息資源并具有外文閱讀與翻譯能力的課題主管、項目主管以及部分專業(yè)情報研究與專職翻譯人員。課題/項目主管的主要目的是學(xué)習(xí)與技術(shù)積累，而情報研究與翻譯人員的目的是情報信息與技術(shù)資料翻譯服務(wù)保障。

穩(wěn)定發(fā)展時期的作者群：從2000年開始，由于情報研究和專業(yè)技術(shù)翻譯的細(xì)分，早期的“情報翻譯”概念淡出，加之科研人員隊伍整體外語水平的提高，作者呈現(xiàn)多元化趨勢，多數(shù)作者來自于科研試飛一線，形成了一線科研人員、情報研究人員和專業(yè)翻譯人員作者群。據(jù)統(tǒng)計，《試飛研究》2004年～2012年共刊發(fā)論文373篇，副高級以上職稱作者投稿比例平均占總數(shù)的68%，本科學(xué)歷以上作者占87%。

刊文特點及欄目設(shè)置。創(chuàng)刊初期（1985年以前），由于航空工業(yè)處于基礎(chǔ)建設(shè)與發(fā)展初級階段，外文技術(shù)資料翻譯需求的特殊性、譯者群特指性明顯，主要為資料翻譯，情報信息與動態(tài)報道較少。

所刊載論文80%以上是由專門情報機構(gòu)組織專職情報、翻譯人員，不定期搜集資料或?qū)ｎ}，并且大多內(nèi)容主要圍繞技術(shù)、設(shè)備的引進(jìn)項目開展的資料翻譯。因此，無法進(jìn)行欄目的規(guī)劃設(shè)置，只能依據(jù)技術(shù)資料專業(yè)所屬進(jìn)行粗略分類。

逐步發(fā)展時期（1985年～2000年），由于航空飛行試驗整體處于全面發(fā)展階段，主要為基礎(chǔ)建設(shè)、基本技術(shù)與方法的學(xué)習(xí)、了解與模仿，各試飛專業(yè)的分工細(xì)化并趨于固定，《試飛研究》刊物欄目由原來的按照技術(shù)資料專業(yè)所屬粗略分類，逐步發(fā)展為主要試飛專業(yè)特征明顯的專題欄目，如綜述、試驗技術(shù)、飛行技術(shù)、推進(jìn)技術(shù)、試驗設(shè)備、機載設(shè)備、航空生理等。

所刊載的文章大多是由作者根據(jù)個人專業(yè)興趣搜集選擇并進(jìn)行翻譯投稿的，大多情報文獻(xiàn)信息源于美國試飛工程師協(xié)會、AD、PB、NASA等，專題內(nèi)容分散，難以匹配欄目要求。同時，部分刊文仍具有資料翻譯特征，如：為當(dāng)時大型試飛數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)“驪山系統(tǒng)”的引進(jìn)、電子與特設(shè)試驗機的論證、選型等，刊登了大量技術(shù)翻譯資料。

2000年以后，《試飛研究》進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展時期。由于航空飛行試驗基本基礎(chǔ)建設(shè)已經(jīng)完成，掌握了基本的試飛方法，試飛技術(shù)發(fā)展轉(zhuǎn)為對國外的全面系統(tǒng)了解、重點學(xué)習(xí)，著重進(jìn)行現(xiàn)狀對比分析找差距，開創(chuàng)新的試飛研究主題，《試飛研究》適應(yīng)新的需求，調(diào)整欄目設(shè)置，突出技術(shù)研究性專題，并加強了綜述和理論研究專題。近幾年來，其技術(shù)專題跟蹤航空技術(shù)發(fā)展前沿，欄目設(shè)置更多地趨向于專業(yè)學(xué)科專題研究，更加關(guān)注未來型號研制試飛需求，更多地報道技術(shù)發(fā)展專題情報研究，成為名符其實的情報信息刊物。其主要專題包括：試飛綜述、飛機、直升機與動力裝置試飛、航電與武器試飛、試飛測試技術(shù)與數(shù)據(jù)處理以及飛行器試飛的可靠性與維修性等。

近年來，由于科研試飛隊伍整體外語水平的提高，作者群大幅擴大，《試飛研究》編輯部接收投稿也相應(yīng)增加。所投稿件結(jié)合技術(shù)研究專題或研究課題重點需求，進(jìn)行系統(tǒng)性情報資料搜集、翻譯與編譯，進(jìn)而形成有觀點、有分析、內(nèi)容完整的綜合性技術(shù)情報信息論文。近5年來，《試飛研究》跟蹤報導(dǎo)了大型戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)運輸機、國外微型飛行器、虛擬飛行試驗、精確空投等情報研究成果，對國外矢量推力飛機試飛技術(shù)等進(jìn)行了跟蹤報導(dǎo)?！对囷w研究》2000年～2012年刊發(fā)稿件按照情報信息產(chǎn)品類型分類見統(tǒng)計表。

從表中可以看出，《試飛研究》2000年～2012年共刊發(fā)論文518篇，主要分為8個大類專題，欄目設(shè)置更多地趨向于專題情報研究，更加關(guān)注未來型號研制試飛需求。專題研究報告超過50%，使《試飛研究》成為真正的情報信息刊物。

表 《試飛研究》2000年～2012年刊發(fā)稿件統(tǒng)計

《試飛研究》的情報信息價值。

《試飛研究》作為試飛院出版的三種科技期刊之一，與中文核心期刊《飛行力學(xué)》和試飛行業(yè)唯一刊物《飛行試驗》（內(nèi)刊）以各自不同的辦刊宗旨與目標(biāo)，一起構(gòu)成了專業(yè)覆蓋面與專業(yè)深度兼顧、學(xué)術(shù)研究與技術(shù)情報信息交流并重的學(xué)術(shù)交流陣地，具有其它單位無法比擬的優(yōu)勢。其眾多刊文被型號、預(yù)研等項目直接或間接引用，充分體現(xiàn)了其參考價值和情報信息價值。

刊文引用。一是研究型課題的引用。2000年，在進(jìn)氣道/發(fā)動機相容性的型號課題和情報研究中，科研與情報人員搜集了《試飛研究》1990年前刊載的《F/A-18A飛機進(jìn)氣道/發(fā)動機相容性飛行試驗結(jié)果》《T-4飛機氣道/發(fā)動機相容性飛行試驗結(jié)果》《B-2進(jìn)氣道發(fā)動機相容性的試飛驗證——一種風(fēng)險管理途徑之一、二》等多篇文章，在進(jìn)/發(fā)匹配課題研究中被型號和預(yù)研直接引用。

二是專題情報研究的引用。2011年，在特種機型情報研究課題和發(fā)動機空中試車臺情報研究課題中，《試飛研究》編輯部為情報研究課題組檢索刊載譯文20多篇，時間跨度從1990年到2010年。諸如：《CFM 56-7B發(fā)動機在空臺上試飛》《美國空軍試車臺發(fā)動機的故障診斷技術(shù)》《B747發(fā)動機飛行試驗臺的發(fā)展與應(yīng)用》《國外特種機型試飛淺析》《F/A-18C超大黃蜂側(cè)風(fēng)起飛著陸包線擴展試驗》等多篇文章提供了重要的信息支持和保障。

三是型號試飛課題的引用。由于先進(jìn)的電傳操縱飛機對電源供應(yīng)有特別的要求，因而，對發(fā)動機空中起動可靠性提出了傳統(tǒng)起動系統(tǒng)不可能企及的苛刻要求。國外應(yīng)急動力裝置試飛技術(shù)已經(jīng)成熟并大量應(yīng)用，但我國還未進(jìn)行研究。在《試飛研究》2003年第3期刊登的《U-2S飛機/F118-GE-101發(fā)動機的空中起動飛行試驗》譯文中，全面地介紹了U-2S高空偵察機所用的“XX應(yīng)急動力裝置EPU”的原理、組成、飛行試驗技術(shù)和結(jié)果，直接對某型號的XX設(shè)備研制和鑒定試飛提供了技術(shù)支持。

四是試飛試驗方法的引用。在1978年第4期《試飛參考資料》中刊登的由湯吉辰、李昭廣編譯的“飛行載荷測量的應(yīng)變計的校準(zhǔn)方法”論文，詳細(xì)介紹了飛行載荷測量的原理、設(shè)備和方法、校準(zhǔn)和數(shù)據(jù)處理程序，成為試飛院飛行載荷測量專業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和經(jīng)典參考資料。在研究和消化該資料的基礎(chǔ)上，該專業(yè)李昭廣等將該技術(shù)實際應(yīng)用于 “雷鋒式飛行員”王冠楊迫降時損壞的飛機的修復(fù)，在該機的試驗、驗證和鑒定過程起到了重要作用。應(yīng)用研究的結(jié)果論文曾在1980年中國航空學(xué)會第一屆年會上交流。

五是大型試驗設(shè)施建設(shè)論證的引用。在《國外試飛》1988年第3期刊登的《飛行中進(jìn)氣壓力隨機脈動的特點》，1987年第4期《對隨時間變化的進(jìn)氣道最大總壓畸變幾種預(yù)測統(tǒng)計方法的評價》，1988年第2期《用風(fēng)洞與飛行試驗確定大迎角飛機的迎角傳感器修正量》，以及1991年第2期編譯的《飛機發(fā)動機飛行中性能監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展和試驗》等多篇文章，有力地從技術(shù)上支持了某新型發(fā)動機飛行試驗臺建設(shè)的論證報告，使論證報告得到以航空部吳大觀為組長的專家評審會的一致通過，在技術(shù)上為試飛院建設(shè)新的發(fā)動機飛行試驗臺奠定了扎實基礎(chǔ)。此外，所刊載譯文在試飛測試、民機、發(fā)動機試飛等多個試飛專業(yè)、多種型號項目中被引用。

情報信息特點。作為試飛院唯一的情報信息類期刊，《試飛研究》主要具有以下情報信息特點。

專題報道的連續(xù)性與系統(tǒng)性?？萍甲g報類情報刊物，其連續(xù)出版物的記錄功能為信息的連續(xù)傳播奠定了基礎(chǔ)。沒有記錄也就沒有知識的積累和沉淀，也就不可能保持學(xué)術(shù)交流的連續(xù)性。《試飛研究》創(chuàng)刊以來，刊載各類綜述或?qū)ｎ}論文1800余篇，以型號科研試飛、課題預(yù)研為主戰(zhàn)場，統(tǒng)一規(guī)劃，按學(xué)科專業(yè)歸口，合理地組織各類情報文獻(xiàn)，系統(tǒng)完整地報道了飛行試驗領(lǐng)域的各學(xué)科、各專業(yè)的歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，從而可以分析出專業(yè)學(xué)科的發(fā)展動向。系統(tǒng)梳理和確立情報研究的工作思路和發(fā)展路徑，這是確保情報研究工作向更高、更深層次發(fā)展的有力保障。

情報信息的集成性。所謂集成，系指將系統(tǒng)中各元素、各要素實現(xiàn)整體化，以使系統(tǒng)達(dá)到優(yōu)化。這里有兩層含義：一是融合，就是將分散（空間）、多樣（外觀）和異質(zhì)（本質(zhì)）的各種事物、現(xiàn)象和過程，按一定的準(zhǔn)則鏈接起來，消除冗余和重復(fù)，發(fā)揮各自優(yōu)勢，達(dá)到互補、融洽、和諧。二是組合，就是將有機融合的各種事物、現(xiàn)象和過程，按一定目標(biāo)加以組織，構(gòu)成可方便快捷實施的整體。《試飛研究》將分散的相關(guān)知識單元、片斷進(jìn)行有機融合，為知識創(chuàng)新提供最佳實現(xiàn)環(huán)境，實現(xiàn)知識單元、片斷的優(yōu)勢互補和協(xié)調(diào)統(tǒng)一。據(jù)統(tǒng)計，歷史上的發(fā)明創(chuàng)造約80%以上都是對相關(guān)專業(yè)情報知識的整合集成的結(jié)果。

情報信息的權(quán)威性。情報信息的權(quán)威性主要體現(xiàn)在它的及時性和準(zhǔn)確性。由于情報研究的目的在于為科學(xué)決策提供依據(jù)，為重點項目和技術(shù)攻關(guān)提供解決思路與方案，因此，提供的情報支持必須要做到及時、準(zhǔn)確，也唯有如此，情報研究才能發(fā)揮其效用。首先，《試飛研究》的稿源來自試飛工程師協(xié)會、AD、PB、SDA等科技報告、國外多種權(quán)威的學(xué)術(shù)交流論文集；其次，其多數(shù)科技論文涉及專業(yè)領(lǐng)域較寬，包括方案論證、技術(shù)總結(jié)和試驗結(jié)果分析報告等，絕大多數(shù)作者是直接從事科研項目、產(chǎn)品研制人員；第三，其稿件的刊登是在海量的信息資源中搜集、篩選，具有一套評判機制，經(jīng)過加工、提煉，形成針對性好、時效性強、準(zhǔn)確性高的情報研究成果。重視對國外航空試飛技術(shù)發(fā)展趨勢、發(fā)展方向的研究，提出具有一定前瞻性和引領(lǐng)性的新思路、新觀點，為飛行試驗的技術(shù)發(fā)展提供借鑒和指導(dǎo)，這既是情報研究的職能所在，也是新時期情報研究服務(wù)能力的體現(xiàn)。