佟英

（天津一汽夏利汽車股份有限公司產(chǎn)品開發(fā)中心）

近年來，隨著汽車市場競爭日益激烈，創(chuàng)新產(chǎn)品是汽車制造企業(yè)生存的主要手段之一。正確綜合地評估汽車新品開發(fā)技術(shù)能力也越來越凸顯重要?？萍冀y(tǒng)計“R ＆ D”指標(biāo)值是綜合反映企業(yè)為增加知識總量或運(yùn)用這些知識創(chuàng)造新的應(yīng)用進(jìn)行系統(tǒng)的創(chuàng)造性活動，包括基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究和試驗(yàn)發(fā)展的指標(biāo)；是GDP指標(biāo)基礎(chǔ)構(gòu)成之一，是評價統(tǒng)計期間技術(shù)活動的綜合指標(biāo)，準(zhǔn)確的“R ＆ D”數(shù)據(jù)值能為汽車制造企業(yè)決策者提供堅實(shí)的數(shù)據(jù)支撐。目前科技統(tǒng)計是問卷填寫模式，即依據(jù)上級主管部門或科技管理部門要求，在規(guī)定時間內(nèi)將企業(yè)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分類、歸納及匯總，在此基礎(chǔ)上由統(tǒng)計人員折算R ＆ D 值，網(wǎng)上填寫提交上傳。由于R ＆ D 指標(biāo)值是依據(jù)科技統(tǒng)計數(shù)據(jù)折算出來的，因此數(shù)據(jù)采集過程中正確分類和折算是保證R ＆ D 指標(biāo)值可用性的重要環(huán)節(jié)。

1 汽車企業(yè)R ＆ D 指標(biāo)值失真的原因

汽車企業(yè)技術(shù)活動主要是“試驗(yàn)發(fā)展”類活動，即創(chuàng)造性和新穎性的技術(shù)活動，產(chǎn)生新的知識或創(chuàng)造新的應(yīng)用是創(chuàng)造性的具體體現(xiàn)，運(yùn)用科學(xué)方法則是所有技術(shù)活動的基本特點(diǎn)?！靶隆焙汀翱茖W(xué)方法”是試驗(yàn)發(fā)展類活動的因素。正確了解企業(yè)技術(shù)活動的特性，正確采集數(shù)據(jù)是保證R ＆ D 指標(biāo)值質(zhì)量的基礎(chǔ)。目前造成汽車企業(yè)R ＆ D 指標(biāo)值失真的4 個因素如下。

1）科技統(tǒng)計人員掌握專業(yè)知識不全面[1]。汽車企業(yè)的技術(shù)活動有R ＆ D 活動，也有非R ＆ D 活動，同時還有生產(chǎn)技術(shù)服務(wù)活動，而會計賬目不可能按照R ＆ D 指標(biāo)分類建賬，因此給科技統(tǒng)計人員采集數(shù)據(jù)帶來難度。體現(xiàn)在必須以會計帳目數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)，準(zhǔn)確判斷數(shù)據(jù)的屬性，進(jìn)行分類、匯總采集數(shù)據(jù)，折算R ＆ D 值。由于R ＆ D折算方法相對比較復(fù)雜，要保證R ＆ D 數(shù)據(jù)能夠正確反映企業(yè)技術(shù)活動的情況，準(zhǔn)確分類數(shù)據(jù)是關(guān)鍵，如果科技統(tǒng)計人員掌握知識比較全面，指標(biāo)理解比較準(zhǔn)確，分解歸類原始數(shù)據(jù)就比較準(zhǔn)確，R ＆ D 指標(biāo)值就具有可用性。

2）汽車企業(yè)技術(shù)活動的復(fù)雜性。技術(shù)活動的目標(biāo)是最大限度實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，即以“開發(fā)或改進(jìn)產(chǎn)品、工藝”內(nèi)容立課題，開展的設(shè)計和試制試驗(yàn)、生產(chǎn)過程中技術(shù)服務(wù)以及專利和論文。但是一系列的技術(shù)活動中有些環(huán)節(jié)不屬于科技統(tǒng)計數(shù)據(jù)采集的范圍，如果概念模糊或分辨錯誤，其折算的R ＆ D 指標(biāo)值是不具有可比性。

3）科技統(tǒng)計口徑與汽車企業(yè)現(xiàn)狀不銜接[2]?，F(xiàn)行科技統(tǒng)計指標(biāo)中某些計算范圍、口徑和標(biāo)準(zhǔn)與開展的技術(shù)活動不完全銜接，這種屬于技術(shù)性活動支出，但不符合計入科技統(tǒng)計指標(biāo)，因此不能準(zhǔn)確地進(jìn)行反映技術(shù)活動的真實(shí)情況，影響R ＆ D 指標(biāo)值可比性。

4）科技統(tǒng)計工作不規(guī)范。課題統(tǒng)計臺賬不健全，有“湊數(shù)據(jù)、瞎估計、漏統(tǒng)計”的現(xiàn)象，降低汽車企業(yè)R ＆ D指標(biāo)值可用性。

2 汽車企業(yè)R ＆ D 數(shù)據(jù)采集質(zhì)量提升的方法

1）加大培訓(xùn)，減少低級的錯誤。針對不同層次的人員，有針對性舉辦統(tǒng)計培訓(xùn)，講解行業(yè)指標(biāo)的概念；強(qiáng)化統(tǒng)計人員對會計賬目數(shù)據(jù)的解讀能力；普及數(shù)據(jù)折算的技巧，通過業(yè)務(wù)考核提升科技統(tǒng)計人員的專業(yè)水平，以此提升數(shù)據(jù)質(zhì)量。在《企業(yè)會計準(zhǔn)則——無形資產(chǎn)》中提到：對內(nèi)部研究與開發(fā)項(xiàng)目的支出，區(qū)分研究階段支出、開發(fā)階段支出。研究階段風(fēng)險大，這階段支出予以費(fèi)用化；隨著開發(fā)過程推進(jìn)，失敗的風(fēng)險降低，這階段支出加以資本化。因此在統(tǒng)計支出時，既要采集費(fèi)用中的開發(fā)支出，同時也要采集資本中的開發(fā)支出，否則科技統(tǒng)計支出就有漏項(xiàng)。

2）了解汽車行業(yè)技術(shù)活動特性，正確判斷數(shù)據(jù)源，降低采集過程中的錯誤率[3]。①理論上技術(shù)開發(fā)數(shù)據(jù)應(yīng)全部采集，但汽車行業(yè)有它的特性，應(yīng)認(rèn)真分辨事物的屬性，正確采集數(shù)據(jù)。如“展車制作”課題：從內(nèi)容上含新型車、局改車和概念車。易有錯誤統(tǒng)計的是“局改車”，若在原產(chǎn)品平臺上進(jìn)行產(chǎn)品外觀改變或性能提升，屬于R ＆ D 數(shù)據(jù)；若僅色彩或局部零件、樣式微小改變，也就是說產(chǎn)品技術(shù)上小改進(jìn)應(yīng)不屬于R ＆ D 數(shù)據(jù)。概念型展車數(shù)據(jù)采集應(yīng)視具體結(jié)果來確認(rèn)，它是運(yùn)用展覽會的平臺，測試市場對此展車的關(guān)注度和反映度，以決策下一步產(chǎn)品的發(fā)展方向。②再如“產(chǎn)品試驗(yàn)驗(yàn)證”工作，新產(chǎn)品開發(fā)期間產(chǎn)品試驗(yàn)是產(chǎn)品設(shè)計階段的驗(yàn)證屬于R ＆ D 數(shù)據(jù)，量產(chǎn)后產(chǎn)品驗(yàn)證是對產(chǎn)品抽樣檢測是否符合國家強(qiáng)制法規(guī)等項(xiàng)的驗(yàn)證，是常規(guī)性產(chǎn)品質(zhì)量測試的工作，不納入R ＆ D 數(shù)據(jù)。③又如產(chǎn)品分析、評價及技術(shù)服務(wù)的活動，其屬性體現(xiàn)在已量產(chǎn)的產(chǎn)品技術(shù)活動，沒有增加新的技術(shù)內(nèi)容，不納入R ＆ D 數(shù)據(jù)。因此同是技術(shù)活動，其結(jié)果是不同的，這是汽車企業(yè)技術(shù)活動復(fù)雜性的具體表現(xiàn)。

3）科技統(tǒng)計人員正確掌握R ＆ D 值折算法，降低折算的錯誤率。由于R ＆ D 總量數(shù)據(jù)是折算值，掌握科學(xué)的折算方法是提升R ＆ D 值可用性的關(guān)鍵。如R ＆ D 全時工作量折算：指R ＆ D 人員參與該統(tǒng)計年度R ＆ D 活動并領(lǐng)取報酬的人員。R ＆ D 全時人員指統(tǒng)計年度參與R ＆ D 活動工作時間大于0.9年以上的人員。非全時人員指統(tǒng)計年度參與R ＆ D 活動工作在0.1～0.9年之間的人員。折算方法：折合全時工作量=R ＆ D 人員折合全時工作量+為R ＆ D 活動直接提供科技服務(wù)的人員折合全時工作量。例如，若R ＆ D 人員8 人，其中全時人員5 人，非全時人員3 人，非全時人員工作時間分別為20%，50%和70%，折合全時工作量=5+0.2+0.5+0.7=6.4年。反映8 個R ＆ D 活動折合全時工作量6.4 人/年。

4）汽車企業(yè)完善原始數(shù)據(jù)信息平臺，建立指標(biāo)間的邏輯性檢測程序[1]，降低錯誤率。實(shí)現(xiàn)程序化管理課題的模式，直接收集課題原始數(shù)據(jù)源，減少數(shù)據(jù)采集過程中的模糊數(shù)據(jù)。

3 結(jié)論

科技統(tǒng)計工作是技術(shù)管理中的重要工作，雖然復(fù)雜枯燥，但卻非常有意義。真實(shí)且準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，能夠?qū)嵤虑笫堑胤从称髽I(yè)科技活動情況。因此不可以虛報、漏報、錯報、瞞報和謊報，也不能拒報。只有有效提升科技統(tǒng)計數(shù)據(jù)的質(zhì)量，才能保證R ＆ D 數(shù)據(jù)指標(biāo)值真實(shí)性，為汽車企業(yè)決策者提供正確決策依據(jù)，才能合理調(diào)配有限的技術(shù)資源開展技術(shù)活動，正確規(guī)劃技術(shù)活動和評價技術(shù)活動的效果，才能使科技統(tǒng)計工作有實(shí)際意義。