摘要：由于物流配送對B2C電子商務來說十分關鍵，物流配送直接關乎電子商務的成功，網(wǎng)上零售需要靈活、高效的物流配送體系以滿足消費者對所購買商品的可得性心理預期。而物流配送模式的選擇是電子商務企業(yè)的物流配送的重要一項重要策略。

關鍵詞：B2C電子商務；城市物流；配送物流；配送模式

中圖分類號：F253 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）12-0167-02

在電子商務的幾種模式當中，物流配送對B2C電子商務模式的影響和制約最大，這是因為在B2C模式下，面對的終端客戶群比較分散，且所購商品主要為低價小件商品，物流費用所占比例相對較大，使得B2C的物流配送問題相比B2B等其他電子商務模式復雜。B2C的物流配送問題從某種意義上說決定著B2C電子商務企業(yè)的競爭力及生死存亡。我國當前的第三方物流市場并不成熟，很難達到B2C電子商務企業(yè)的即時配送需求，絕大部分B2C商家都沒有與第三方物流建立完善長期的合作關系，缺乏規(guī)模優(yōu)勢，無法利用信息技術來提高物流效率，降低物流成本，本該比起C2C應成為優(yōu)勢的物流效率和物流成本沒有體現(xiàn)出來，對第三方物流沒有很好的制約機制，嚴重影響客戶的購物感受，成為電子商務企業(yè)發(fā)展的瓶頸。基于B2C的每種物流配送模式都有其優(yōu)缺點，那么對于B2C電子商務企業(yè)來說，在確定了物流配送模式后，企業(yè)應采取一定的措施規(guī)避該模式的不足，以降低對企業(yè)負面的影響。

1 自營物流配送模式

1.1 向第三方商家及其他企業(yè)開放

自營物流能夠相對外包獲得更低的物流配送成本的關鍵在于業(yè)務量。解決業(yè)務量不足的方式之一是將快遞業(yè)務向第三方商家開放。京東商城、卓越亞馬遜、當當網(wǎng)等越來越多的電子商務企業(yè)向第三方賣家提供平臺，但第三方賣家的物流配送是消費者投訴的熱點，影響消費者的網(wǎng)絡購物體驗，也極大的影響了電子商務企業(yè)的品牌和形象。各大電子商務企業(yè)平臺的第三方賣家的物流是外包給其他快遞公司，如果B2C電子商務企業(yè)把自營物流配送向第三方開放，可增加營收渠道，通過向第三方商家提供倉儲與配送，從中獲取倉儲管理費、包裝費、流通加工費及物流配送費等。

解決業(yè)務量不足的另一個方式是與產品線相對不重疊或是產品不存在直接競爭關系的其他電子商務企業(yè)合作，如經營服裝鞋帽的電子商務企業(yè)與經營圖書或是化妝品為主的電子商務企業(yè)合作，對其開放物流設備設施，將空閑的貨架存放合作企業(yè)的商品，既可以減少資源閑置，又能獲取保管費。B2C電子商務企業(yè)面對的是相同的終端客戶群，共同的物流量的增加，可以降低相應的運輸、支線配送成本，同時增加外單配送費的收益。允許合作企業(yè)的人員進駐到庫房，對自己企業(yè)的產品進行監(jiān)管，電子商務企業(yè)與其合作的企業(yè)的產品的訂單拆分，獨立包裝，共同配送，分開簽收。

B2C電子商務企業(yè)通過制定準入規(guī)則，B2C電子商務企業(yè)第三方商家入駐時，通過與商家簽訂物流配送服務協(xié)議，在不破壞自身系統(tǒng)“用戶體驗”的前提下，平衡好“自有業(yè)務”和“第三方業(yè)務”的物流需求。

1.2 與快遞公司合作

B2C電子商務企業(yè)自建物流系統(tǒng)需要大量資金投入，同時，國家對快遞業(yè)務實行經營許可制度，我國《快遞業(yè)務經營許可管理辦法》，第五條規(guī)定：經營快遞業(yè)務，應當依法取得郵政管理部門頒發(fā)的《快遞業(yè)務經營許可證》，并接受郵政管理部門及其他有關部門的監(jiān)督管理；未經許可，任何單位和個人不得經營快遞業(yè)務。電子商務企業(yè)自建物流正在納入相關法律監(jiān)管，電子商務企業(yè)自建物流系統(tǒng)要想拿到快遞許可證，可能還需要面臨一定的困難，B2C電子商務企業(yè)可以與通過入股快遞企業(yè)，既減少資金投入及資源重復建設，節(jié)約社會資源，又實現(xiàn)對企業(yè)對物流配送的控制，以提升物流配送服務。

另一種合作模式B2C電子商務企業(yè)在目標市場建立倉儲中心，根據(jù)平臺上客戶的有效訂單進行分揀、加工、包裝等一些列工作，然后通過信息化平臺和網(wǎng)絡技術實現(xiàn)與第三方物流公司的合作，利用第三方物流已經建好的物流網(wǎng)絡，將其后環(huán)節(jié)的物流配送業(yè)務交由專業(yè)物流公司來完成，共同實現(xiàn)對消費者的物流配送。

2 物流外包

2.1 郵政物流

郵政物流雖然網(wǎng)絡覆蓋面廣，幾乎沒有其他第三方物流企業(yè)能企及，尤其是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，B2C電子商務企業(yè)可以將二級以下地區(qū)的物流配送業(yè)務交由郵政物流配送，二級以下地區(qū)的消費者對物流速度的要求相對不高，但是對價格比較敏感，可以對消費者設置免運費最低消費額，由企業(yè)消化一部分配送費用。

B2C電子商務企業(yè)選擇與郵政物流合作時，在填寫配送地址和郵編時，要有提醒消費者按照郵政要求樣本填寫，以免無法送到退回。

2.2 第三方物流

B2C電子商務企業(yè)選擇外包的關鍵是建立能夠滿足自身需求的第三方物流服務提供商選擇、評價體系，B2C電子商務企業(yè)面向的是地域分散、購物時間、選購的商品類別及購物量具有較大的隨機性，同時對配送時間、貨物的完好性、配送人員的態(tài)度等要求較高，基于B2C電子商務面向的客戶群的要求B2C電子商務企業(yè)選擇能夠滿足客戶對物流配送服務及時、安全、準確等需求的第三方物流服務提供商，以解決最后一公里的物流配送，通過較好的物流配送服務提升客戶的購物體驗。關于選擇和評價第三方物流服務提供商的策略，已經有大量的學者從物流企業(yè)的發(fā)展?jié)摿Α⑽锪骷夹g、物流設備、服務質量等多角度進行了深入的研究，本文就不再贅述。與第三方物流企業(yè)合作，不但要建議嚴格的準入機制，同時要建立嚴格的考核評價體系和淘汰機制，而評價的重點是客戶的反饋。物流是整個網(wǎng)購過程中能與客戶最近距離接觸的一環(huán)，B2C電子商務企業(yè)可以將消費者對物流的投訴情況、客戶購物后的網(wǎng)上評價、B2C電子商務企業(yè)的專門工作人員對客戶進行電話隨訪等結果納入到對第三方物流企業(yè)的考評中。

與第三方物流合作的另一個關鍵是解決物流信息系統(tǒng)的無縫對接。隨著信息技術的發(fā)展，電子商務企業(yè)紛紛上包裹跟蹤（GIS）系統(tǒng)，方便用戶實時地了解追蹤自己的網(wǎng)購物品配送進度。B2C電子商務企業(yè)要實現(xiàn)與其合作的第三方物流的信息系統(tǒng)集成，及時更新物流配送行程，方便客戶實時跟蹤自己選購商品的物流進度。

B2C電子商務企業(yè)選擇和培養(yǎng)與自己的文化理念、服務要求等一致的第三方物流企業(yè)，通過戰(zhàn)略合作達到服務要求，對信息化程度不高的企業(yè)，幫助其實現(xiàn)信息系統(tǒng)的集成。

3 結語

不同的物流配送模式各有其利弊，對于處在不同階段的B2C電子商務企業(yè)來說，根據(jù)其自身特點選擇與之適應的物流配送模式，同時也要考慮企業(yè)未來的發(fā)展及轉變物流配送模式帶來的轉換成本，對不同的物流配送模式趨利避害，選擇恰當?shù)膽獙Σ呗浴?/p>

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作者簡介：單月鴻（1981—），女，內蒙人，北京吉利大學管理學院物流系主任，碩士，研究方向：物流管理。endprint