王波

【摘要】公路交通作為社會交通系統(tǒng)的重要組成部分，為我國經濟和社會的發(fā)展做出了長遠的貢獻。在當今社會，公路以其強大的通行能力、快捷的速度和靈活多變的通行方式成為一個國家和地區(qū)的經濟發(fā)展基本保障。本文著眼于分析公路的交通特點及其在國民經濟中的地位，繼而分析公路交通的優(yōu)勢所在，最后加以分析和評價其對經濟增長所帶來的影響。

【關鍵詞】公路交通；經濟；評價分析

一、前言

隨著我國經濟和社會的不斷發(fā)展，現(xiàn)在我國已經躍居世界第二大經濟體。作為世界上最大的發(fā)展中國家，我們需要承擔更大的責任和義務，在新時期做出更大的進步來實現(xiàn)中華民族的偉大復興。公路交通是我國經濟和社會發(fā)展的基礎設施。從上個世紀鄧小平同志提出“要致富，先修路”的口號開始，公路交通的重要性已經被廣大人民群眾所接受。根據統(tǒng)計數據顯示，至2000年，我國公路運輸汽車達到了702.8萬輛。而到2010年，全國公路總里程數突破了400萬公里。與此同時，在2010年一年中公路交通累計完成旅客運輸為327.88億人次，著比同期增長百分之十有余；累計完成的客運周轉量合計約為27778.21億，這也比同期增長百分之十有余。而在此一年中完成的貨運總量為315.31億噸，同比增長百分之十三；累計完成的貨運周轉量約為135169.6億噸，同比增長了百分之十二。這都顯示著我國公路交通對我國經濟的發(fā)展和社會的進步有著無法取代的地位。本文為此先闡述公路交通在國民經濟中的地位，進而分析公路交通為什么無法代替，即其具有的優(yōu)勢，最后在此基礎上詳細分析公路交通對于經濟影響的方方面面。

二、公路交通在國民經濟中的地位

1.公路交通在我國運輸體系中的地位

在我國目前存在交通運輸系統(tǒng)中，一般包括鐵路、公路、航空、水運以及管道這五種運輸方式。而公路交通作為我國交通運輸系統(tǒng)的子系統(tǒng)的地位及作用也越來越明顯。公路運輸由于具有直達門戶、機動靈活、速度快且范圍廣等優(yōu)勢，成為實現(xiàn)溝通人流信息和物流所必不可缺的基礎設施之一。目前，亦有許多國家將公路網的數量和質量作為衡量一個國家和地區(qū)經濟發(fā)展以及現(xiàn)代化程度的重要指標之一。從目前我國公路交通的客貨運輸量以及運輸周轉量的數據看來，我國公路交通已經在交通運輸系統(tǒng)中有著舉足輕重的地位。

2.公路運輸在國民經濟中的地位

作為國民經濟重要的基礎設施，公路具有的社會公益性是無可比擬，亦是無可爭議的。很難找到其他的一種基礎設施能夠如此持久的影響著經濟的發(fā)展，創(chuàng)造無數的社會效益。此外，公路作為公共品和半公共品，是優(yōu)良資產，對未來的經濟會有極大的促進作用。公共基礎產業(yè)的定義為公共品、半公共品，具有投資大，回收周期長的特點，一旦建成，則具有一定的壟斷性，并且收益穩(wěn)定，持續(xù)時間長，回報率高。因而，公路運輸在我國國民經濟的影響極為深刻，它是我國經濟發(fā)展的物質基礎。沒有這種物質基礎，則會極大地阻礙社會的長遠發(fā)展，增加社會經濟的運行成本。而隨著人類歷史車輪的不斷向前，事實也證明了：盡可能的完善和改善基礎設施的建設，對于國家經濟的發(fā)展和社會的進步有著不可磨滅的貢獻。具有便捷、靈活、快速的公路交通則成為一個國家國民經濟發(fā)展的重要指標之一。

三、公路交通不可代替的優(yōu)勢

公路運輸具有機動靈活、快速高效的特點。在整個交通體系中只有公路運輸可以深入城市的大街小巷和農村山區(qū)。它不僅僅是一種運輸方式，甚至還能為鐵路運輸，水運以及管道運輸等提供客貨集散任務。此外，在國防事業(yè)和部隊現(xiàn)代化方面，公路交通也貢獻著不可或缺的力量。自從50年代開始集裝箱運輸的興起以及高速公路的建設，公路交通以其獨有的特點，漸漸發(fā)展成為一個國家或地區(qū)經濟發(fā)展的重要指標之一。公路交通與其他交通方式相比較，具有以下特點使其能夠站在如此高的地位上去。

1.不受自然條件約束，便于普及

眾所周知，我國地大物博，人口眾多。面對這么寬廣的土地和眾多的人口，受到地理條件的約束，例如江河湖泊，森林沙漠等，不可能將所有地方通過水運傳輸，這樣的話速度又慢，很多地方又不能到達。因此，選擇合理的公路交通才是明智之舉。公路的點、線、面可以做到完美的結合，從而到達最好的運輸效益。因而，無論農村還是偏遠山區(qū)都可以連接到祖國的公路上去，實現(xiàn)公路入網，提高運輸效率，從而提高區(qū)域經濟效益。

2.送貨上門，節(jié)約成本

公路運輸能夠實現(xiàn)直達運輸，這方面明顯可以彌補鐵路，水運以及空運等運輸方式的不足，可以充分達到節(jié)省運輸周期的目的。這也是經濟和社會效益產生的一個重要原因。為了在短途運輸或者長途運輸中達到最好的經濟效益，我們必須考慮到運輸周期。而在這里，公路運輸相比鐵路運輸和水運，有資金周期短、流動資金少以及市場投入快等優(yōu)勢，這也極大地減少了卸載費用和包裝費用等。當然，在運輸過程中，由于許多地區(qū)可以抄近路、繞小道，這也結成了時間成本和人力成本，使得公路運輸相比鐵路運輸和水運等成本低。這也是其他交通運輸方式無法比擬的地方。

3.靈活性強，便于操作

鐵路運輸和水運的運輸載體基本固定，無非火車和輪船，其交通運輸的特點是專業(yè)化，所有火車和船只服從調度。而我們知道“尾大難掉”的道理，對于每天巨大的客流和物流，本身的運輸能力是難以滿足的。而公路交通則不同，公路運輸可以結合不同的運輸對象選擇不同的運輸工具盒運送方式，例如：可卸載式火車、液罐車、冷藏保溫車以及集裝箱車甚至畜禽類專用車。這些實現(xiàn)的專業(yè)化的操作，能夠極大地提高運輸質量和運輸效率，節(jié)約運輸成本，這也是公路運輸靈活性強的體現(xiàn)。

4.以人為本，方便廣大群眾

正如前邊所述，公路運輸是公共、半公共性質的國民基礎設施。一旦公路修成后，周圍地區(qū)的公民可以自由享用，自行車、拖拉機以及人畜力車都可以使用通行，為當地的小農經濟和小商販的經營生活提供了條件，改善了當地居民的生活，極大地方便了群眾。所以說，公路運輸是一項富國富民的投入。

四、公路交通對經濟的影響

1.公路交通對經濟增長有著極大地貢獻

首先，公路交通行業(yè)直接創(chuàng)造了附加值。其次，公路交通通過承載的交通運輸帶動了各行各業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造了間接地附加值。最后，公路交通為社會增加了就業(yè)崗位，吸收大量社會勞動力。

2.公路交通對產業(yè)結構有深遠影響

作為支撐經濟增長的關鍵因素之一，公路交通隊產業(yè)結構的推進有著深遠影響。發(fā)到的公路體系清楚了不同地區(qū)因地理條件而產生的區(qū)別，加速了市場的統(tǒng)一進程。不僅如此，隨著各地區(qū)的公路入網，市場形成的淘汰機制淘汰了落后產能，使得具有創(chuàng)新能力和高生產能力的企業(yè)站在了金字塔頂，有利于市場進行合理的資源配置。此外，高效的公路交通還推進了區(qū)域經濟一體化的發(fā)展以及農產品商品化等。

3.公路交通對資源開發(fā)有促進作用

由于我國資源的自然分布不同，使得一些地區(qū)礦產資源豐富，而另一些地區(qū)則相對缺乏。而公路交通的全面建設使得這些都不在是問題。優(yōu)良的運輸系統(tǒng)使得資源豐富的地區(qū)能夠與其他地區(qū)相接軌，從而在市場的條件下更好的發(fā)揮資源的優(yōu)越性和資源的利用效率，當然也有利于缺乏資源的地區(qū)能夠及時的使用資源。

4.公路交通增強了城市核心輻射能力

城市的經濟結構中總是存在一些核心的區(qū)域，該區(qū)域能夠引領整個大區(qū)域的經濟和社會發(fā)展。而強有力的公路交通則能夠將這一功能擴散至極致。這就使得城市周圍的貧困地區(qū)或者經濟欠發(fā)達的地區(qū)能夠通過交通入網，很快的與區(qū)域中心城市互動往來。由此，城市的核心輻射能力就極大地提高，帶動了周圍地區(qū)的經濟和社會發(fā)展，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，縮小城鄉(xiāng)居民收入差距，促進社會和諧。

五、結論

本文通過對公路交通的深刻分析，分析和評價了其對經濟的重要影響。從中我們可以看到公路交通在國民經濟發(fā)展中具有舉足輕重的作用。因此，為了能夠更好的促進地區(qū)的經濟發(fā)展，公路交通系統(tǒng)的投資應該放到國家固定資產投資的重要位置，不斷優(yōu)化和改善城鎮(zhèn)公路交通的配置，從而促進我國經濟和社會的不斷發(fā)展。

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