■ 文：張 丹

喜新還是戀舊？

■ 文：張 丹

汽車市場上的新車產(chǎn)品琳瑯滿目，但是這絕對不是購車的唯一選擇。隨著乘用車保有量的大幅度提高，許多人面臨著換車，家庭中的第一輛車慢慢流入二手車市場。二手車領域逐漸成為一個藏寶之地，如果用心挖掘，不乏經(jīng)典車型。新的一年，我們的導購欄目也進行了一次轉型，在市場上搜羅了3款20萬元上下的二手車，車況信息透明，車輛本身沒有大的改動和事故，并且還找了兩款價格接近的新車，在新與舊之間，你會選擇哪個？

二手車信息

登記日期：2012-01

行駛里程（km）：40 753

保險到期日：2013-12

年檢到期日：2014-01

這款東風本田CR-V是上一代車型，可以說它是CR-V歷史上最鼎盛的一個時期，加價和銷量冠軍的光環(huán)圍繞著它，這種局勢直到德系SUV發(fā)力才終止，雖然不如以前輝煌，但它依舊是家用SUV的首選車型。這款車的第一次上牌日期為2012年1月，至今滿兩年，行駛里程為40 753 km。

二手車提車價為21.36萬元，相信大部分看到這個售價，第一反應都是價格過高，之所以出現(xiàn)這樣的定價，跟CR-V的市場保有量有很大關系，因此它相對比較保值，所以即使是作為二手車，節(jié)省成本也只有20%左右。

我們特意將同款配置的新CR-V 2.4 L四驅豪華版拿出來作為對比，看看這個價格是否合適。2012款2.4 L四驅豪華版的官方指導價和2010款車型相同，同為23.98萬元，除了外形更加動感時尚、內飾整體更有質感之外，新款車型增加了前后排頭部氣簾、兒童安全座椅、無鑰匙進入/啟動、上坡輔助、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像以及后排出風口等配置，新車型沿用了老款車型的動力系統(tǒng)，2.4 L+5AT的動力組合相比老款提升了15 kW與2 N·m，而且官方公布的百公里綜合油耗水平降低了0.8 L。

目前新款可以便宜1萬元，加上稅種和保險提車價需要25萬元，而二手車提車價為21.36萬元。所以在新車和老車之間就需要有一個取舍，對比來看，這輛二手CR-V的定價略高，動力提升、配置提升之后的新一代全新車型只需要比這款二手車多花4萬元就可以得到。

二手車信息

登記日期：2010-08

行駛里程（km）：72 768

保險到期日：2014-08

年檢到期日：2014-08

漢蘭達憑借著魁梧的身材和相比同尺寸車型更加便宜的價格占據(jù)著國內SUV的細分市場，可以說同級別或同價位它都沒有最直接的競爭對手，這是它的市場表現(xiàn)能夠保持不錯的原因之一。此次在二手車市場我們看到了這款尚未中期改款的漢蘭達5座精英版，二手車提車價只需要19.35萬元。

這款車型是漢蘭達的入門車型，它為城市而生，搭載了2.7 L自然吸氣發(fā)動機，最大功率140 kW，最大扭矩252 N·m，帶有雙VVT-i智能可變氣門正時。雖然2.7 L的動力對于這臺車來說算不上很澎湃，但也可以輕松地勝任滿載時的任務。與發(fā)動機匹配的是6擋手自一體變速器，可以獲得更平順的駕駛感受。

這款入門版漢蘭達配置雖然并不豐富，但碩大的車身帶來了大的乘坐空間，這是漢蘭達的最大買點，舒適性和實用性都不錯。雖然漢蘭達經(jīng)歷了中期改款，不過那也僅僅局限于外形的改變，因此這輛2010年8月購買的漢蘭達并不會顯得很落后。

目前2012款漢蘭達5座精英版在北京地區(qū)的4S店可以優(yōu)惠1萬元，加上各種稅種以及保險，新車提車價26.83萬元，而這款二手漢蘭達經(jīng)歷了3年半和72 768 km的磨損。舊車三年一個坎，因此二手漢蘭達的價格只有19.35萬元，可以節(jié)省30%左右的成本。鐘情大尺寸SUV、注重實用性并對越野性要求不高的家庭用戶完全可以考慮。

MINI Cooper，從引入國內至今，人氣始終居高不下，MINI絕對算得上一款經(jīng)典尤物，承載了幾十年的歷史積淀，集時尚、復古于一身，所以即使價格不那么親民，依舊有很多人想要將其收入囊中，購買一輛二手車是個不錯的選擇。我們從二手車市場淘到的這款MINI 1.6 L COOPER Excitement第一次上牌日期為2011年7月，行駛年限兩年半，里程28 295 km，原車提車價為33.02萬元。

MINI 1.6 L COOPER Excitement是MINI全系車型中的中高配車型，搭載了高功率版的1.6 L自然吸氣發(fā)動機，可以輸出88 kW的最大功率和160 N·m的最大扭矩，匹配了型號為TF-60SN的愛信6擋手自一體變速器。

MINI身上散發(fā)的古典氣息非常具有代表性，進氣格柵和憨厚的大燈都屬于經(jīng)典造型。喜歡MINI絕對不僅僅是因為它獨特的外形設計，內飾同樣惹人憐愛，碩大的儀表位于中控臺的中央部分，暫且不考慮實用性，完全保留了原汁原味的設計。這款車型的配置極其豐富，將10安全氣囊、DSC車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、電動天窗、帶座椅加熱的真皮座椅、真皮多功能方向盤、藍牙電話等豐富功能配置集于一身。

由于屬于市場在售車型，目前，這款車型的官方指導價為30.90萬元，目前北京地區(qū)暫無市場優(yōu)惠，購車可贈送首年全險，加上購置稅、上牌費用以及車船使用稅預計全款購車花費總計33.7萬元。由于相對小眾，不能人人擁有，保有量不大，所以這一類相對個性的二手車定價都偏低，例如這款二手MINI提車價只需要21.88萬元，可以為您節(jié)省36.15%的成本，相對而言很值。

二手車信息

登記日期：2011-07

行駛里程（km）：28 295

保險到期日：--

年檢到期日：2015-07

天籟一直是一個低調的角色，直到去年換代上市才徹底改變了人們對于它的固有印象。換代后的它外觀設計更加年輕，同時還保留了老一代天籟的商務氣息，無疑這種改變將吸引更為年輕的用戶群。新天籟的車身長4 868 mm，寬1 830 mm，高1 490 mm，軸距沒有變化，2 775 mm是這個級別正常的水平，相比動輒2.8 m的競爭對手沒有優(yōu)勢。

內飾有兩種配色選擇，黑色內飾和年輕化的外觀非常搭配，看上去比上一代車型運動許多，給駕駛者提供了很好的駕乘氛圍。淺色內飾是日產(chǎn)一貫的格調，象征著它典雅的格調，體現(xiàn)了它的商務氣息，新天籟的做工用料都非常對得起20萬元這個價位。

新天籟2.5 L領先型是全系車型中最值得推薦的一款，首先它搭載了全新的2.5 L發(fā)動機，取代老款經(jīng)典的VQ25 2.5L V6發(fā)動機，在先進性、動力參數(shù)、輕量化、燃油經(jīng)濟性四方面都優(yōu)于老款發(fā)動機，最大功率和扭矩都有所提升，最大輸出功率為137 kW，峰值扭矩達到227 N·m。傳動方面，全新天籟標配CVT變速器。

全新天籟配置非常豐富，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、6安全氣囊和電動天窗都作為標準配置出現(xiàn)，而這款領先版還配備了方向盤換擋撥片、定速巡航、前后倒車雷達、氙氣大燈等實用的配置，可以說在動力以及實用性方面都表現(xiàn)不錯。為了提升售后服務質量，東風日產(chǎn)將天籟的整車質保期提升至3年或10萬km。

品頭論足

以上5款車型都在20萬元上下徘徊，通過全方位的了解可以發(fā)現(xiàn)，3款二手車普遍年限較短，因 此折舊費并不是很高，但是由于二手車提車價包括了各種手續(xù)費用，并且省去了購置稅，因此要比新車提車價顯得經(jīng)濟實惠許多。其中，中高配的較新的MINI提車只需要21萬元，擁有大尺寸的漢蘭達提車價也不過19萬。但是隨著新車市場的火熱競爭，多出幾萬元購買一款全新的車型更符合大部分消費者的消費心里。千金難買我愿意，所以買車過程因人而異，完全取決于消費者的需求。

馬自達CX-5的車身設計符合最新的“魂動”理念，外觀飽滿富有流線感，非常符合年輕人審美。它的車身長4 555 mm，寬1 840 mm，高1 710 mm，軸距2 700 mm，車身和尺寸都和進口版本保持了高度一致，車身在主流SUV中個頭偏大。長安馬自達CX-5目前提供了創(chuàng)馳藍、激情紅、雅士黑、炫亮銀、珠光白、格調灰等6種車身顏色供消費者選擇。

自動四驅豪華版采用了真皮打孔座椅，邊緣部分采用了紅線設計，看起來運動十足。做工保持了進口版本的水準，整體值得肯定。車內有很多鋼琴漆飾條，使內飾看起來很顯檔次。這款四驅豪華型配備了倒車視頻影像，畫面分辨率較高，為倒車提供了很大便利。

長安馬自達CX-5使用了適時四驅系統(tǒng)，中央配有多片離合器式差速器，前后橋采用普通的開放式差速器，平時以前輪驅動為主，但當前輪抓地力不足時才會分配最多50%的動力到后輪。

動力方面，這款車型搭載的是創(chuàng)馳藍天2.5 L發(fā)動機，該發(fā)動機的重點就是提升車輛的經(jīng)濟性，采用缸內直噴、雙可變氣門正時以及電子控制節(jié)氣門等技術，最大功率為144 kW，峰值扭矩達到252 N·m，相比2.0 L發(fā)動機動力性更好。與發(fā)動機匹配的是6擋手自一體變速器，通過保養(yǎng)手冊了解到，目前在售的長安馬自達CX-5全系車型的整車包修期均為3年或10萬km（以先到者為準）。