摘要：現(xiàn)代物流是企業(yè)降低物資消耗，提高勞動生產(chǎn)率的重要利潤源泉。商洛作為發(fā)展迅速的新興區(qū)域中心，配套建設(shè)物流產(chǎn)業(yè)已刻不容緩。文章闡述了物流建設(shè)的必要性和可行性，客觀分析了我市物流業(yè)發(fā)展存在的問題，提出了相應(yīng)的對策與建議。

關(guān)鍵詞：關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)物流建設(shè)商洛市

現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)，是企業(yè)降低物資消耗，提高勞動生產(chǎn)率的重要利潤源泉，是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的“加速器”。現(xiàn)代物流在維持經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)部和不同經(jīng)濟(jì)區(qū)域間的聯(lián)系、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。商洛市三縣一區(qū)納入關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)以后，如何依據(jù)國家和省委、省政府總體規(guī)劃，緊抓關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)機(jī)遇，加快現(xiàn)代物流建設(shè)，這對于促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)快速增長，推動“幸福商洛”建設(shè)具有極其重要的意義。

一、加快商洛物流建設(shè)的必要性

商洛位于陜西省東南部秦嶺南麓，全市轄六縣一區(qū)，總面積約1.93萬平方公里，人口約243萬。商洛目前正處于快速發(fā)展階段，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景很廣闊。

（一）加快商洛物流建設(shè)，是完善城市功能的需要。

在區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)程中，合理的物流系統(tǒng)起著基礎(chǔ)性的作用，既能降低運(yùn)行成本，減少交易費(fèi)用，又能形成新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，帶來商流、資金流、信息流、技術(shù)流的集聚，以及交通運(yùn)輸業(yè)、商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)、信息業(yè)和旅游等多種產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)以城市為中心的區(qū)域經(jīng)濟(jì)形成、區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的合理布局和協(xié)調(diào)發(fā)展，因此，商洛市“十二五”規(guī)劃在完善商丹城市規(guī)劃的同時，也提出要建設(shè)“三區(qū)四基地”，把發(fā)展電子商務(wù)、連鎖經(jīng)營和物流配送，培育一批具有先進(jìn)經(jīng)營理念的現(xiàn)代物流企業(yè)作為重要內(nèi)容，凸顯了物流建設(shè)的重要性和緊迫性。

（二）加快商洛物流建設(shè)，是促進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的必然要求。

現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的競爭，很大程度上是流通效率的競爭。近年來，省委、省政府高度重視物流業(yè)發(fā)展，以西安國際港務(wù)區(qū)為重點(diǎn)的三大物流園區(qū)建設(shè)持續(xù)加快，關(guān)中商貿(mào)、農(nóng)副產(chǎn)品、建材，陜西特色農(nóng)產(chǎn)品、陜北能源化工產(chǎn)品等一批區(qū)域性的物流中心正在形成。我省“十二五”規(guī)劃明確提出物流業(yè)是服務(wù)業(yè)發(fā)展三大重點(diǎn)之一，規(guī)劃一批支撐和服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會及其他重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大物流項(xiàng)目，培育一批骨干物流企業(yè)，提出有利于物流業(yè)長期健康發(fā)展的政策措施。因此，加快商洛物流發(fā)展，是促進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的必然要求。

二、商洛物流業(yè)發(fā)展存在的問題

總體來看，商洛市、縣（區(qū)）物流配送體系建設(shè)雖然取得了一些成績，但物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的形勢仍不適應(yīng)，存在的主要問題如下：

1、思想觀念僵化、滯后。部分企業(yè)對現(xiàn)代物流在認(rèn)識上還存有許多誤區(qū)，思想上還沒有引起足夠的重視，在一定程度上忽視了物流系統(tǒng)的整體效益。多數(shù)企業(yè)未采用物流的單一成本核算，沒有認(rèn)識到發(fā)展物流業(yè)務(wù)外包對降低銷售成本和提高企業(yè)效益的重要性。企業(yè)自營物流業(yè)務(wù)的比重仍比較高，物流業(yè)務(wù)的社會化率偏低。

2、物流企業(yè)質(zhì)量不高。物流企業(yè)“小、散、弱”的狀況還普遍存在，主要業(yè)務(wù)仍停留在傳統(tǒng)領(lǐng)域，大多數(shù)現(xiàn)有的物流配送基礎(chǔ)設(shè)施只能滿足低水平、低效率和小范圍的物流配送服務(wù)，物流配送結(jié)點(diǎn)的布局、規(guī)模和配送服務(wù)范圍不合理，配送中心的新技術(shù)、新設(shè)備應(yīng)用也相對較少，技術(shù)裝備水平還很低。

3、物流人才嚴(yán)重不足。我市物流人才短缺，特別是既有專業(yè)理論、又懂信息技術(shù)和現(xiàn)代物流管理的人才奇缺。物流公司招聘的人員，文化程度相對都不高，多數(shù)是邊學(xué)邊干，這些都給物流業(yè)的快速發(fā)展帶來了一定的困難。

三、加快商洛物流建設(shè)的對策與建議

（一）著力培育物流配送企業(yè)。一是要組建現(xiàn)代化的物流配送企業(yè)。組建的主要方式是對現(xiàn)有物流配送企業(yè)實(shí)施整合改造，采取兼并、聯(lián)合、聯(lián)盟、入股、控股等資產(chǎn)重組方式，發(fā)展壯大一批現(xiàn)代化的第三方物流配送企業(yè)。二是要調(diào)整營運(yùn)方式。通過增添集裝箱牽引車輛、冷藏貨物配送車輛、散裝貨物配送車輛等，提高配送車輛中特種和專用車輛的比例，加快實(shí)現(xiàn)配送車輛的廂式化進(jìn)程。三是要加強(qiáng)配送企業(yè)的信息化建設(shè)。加快建設(shè)適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展需要的現(xiàn)代化物流體系，積極探索區(qū)域性、行業(yè)性物流信息平臺的發(fā)展模式。四是要積極引進(jìn)高水平物流配送企業(yè)。在整合現(xiàn)有物流配送企業(yè)的基礎(chǔ)上，通過合資、獨(dú)資等形式，積極引進(jìn)物流配送企業(yè)，加快物流資源整合。

（二）大力改善物流管理技術(shù)。在積極發(fā)展物流業(yè)的同時，應(yīng)大力推廣計(jì)算機(jī)信息技術(shù)、先進(jìn)裝卸、倉儲等技術(shù)?，F(xiàn)代物流業(yè)就是基于互聯(lián)網(wǎng)和電子數(shù)據(jù)交換平臺基礎(chǔ)上的物流信息和電子商務(wù)服務(wù)，其運(yùn)作離不開物流信息平臺。要加快建設(shè)高效便捷、功能完善的物流信息服務(wù)體系，增強(qiáng)物流信息的收集、處理及運(yùn)作。通過這個平臺，使物流鏈上的貨物加工貿(mào)易企業(yè)、物品運(yùn)輸企業(yè)、流通領(lǐng)域企業(yè)、海關(guān)、稅務(wù)、銀行等單位和部門有機(jī)聯(lián)系起來，實(shí)現(xiàn)好物流信息、物流功能的共享。

（三）加快現(xiàn)代物流人才的開發(fā)與培養(yǎng)。人才是發(fā)展現(xiàn)代物流的核心和關(guān)鍵。物流企業(yè)的人才資源，不在于有多少“老經(jīng)驗(yàn)”，關(guān)鍵要有“新意”、“新理念”。要采取多種形式加速現(xiàn)代物流人力資源的開發(fā)與培養(yǎng)。建立行之有效的人才引進(jìn)機(jī)制和對優(yōu)秀人才的獎勵機(jī)制，為物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境，使一批優(yōu)秀物流人才落戶商洛，這些人才既要有一定的預(yù)見性、有較強(qiáng)的邏輯思維能力、溝通能力，掌握數(shù)學(xué)、會計(jì)、計(jì)算機(jī)、工業(yè)經(jīng)濟(jì)等相關(guān)專業(yè)知識，又要具備一定的生產(chǎn)或者銷售經(jīng)驗(yàn)，能夠在理解定單、安排生產(chǎn)、采購材料等工作中快速作出決策，不斷推進(jìn)商洛物流業(yè)的快速發(fā)展。

（四）努力擴(kuò)大市場需求，積極為物流企業(yè)的發(fā)展拓寬空間。物流業(yè)的發(fā)展最終需要市場供需雙方的發(fā)展。擴(kuò)大市場需求，一要加大宣傳力度。引導(dǎo)社會認(rèn)識和接受第三方物流，不斷擴(kuò)大專業(yè)物流服務(wù)市場需求。要倡導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行物流成本單一核算，方便與第三方物流服務(wù)做對比，認(rèn)識發(fā)展物流業(yè)務(wù)外包對降低銷售成本和提高企業(yè)效益的重要性。二要引導(dǎo)專業(yè)批發(fā)市場發(fā)展深加工、專業(yè)配送等服務(wù)，努力開拓農(nóng)村物流市場。要充分利用區(qū)域網(wǎng)點(diǎn)，重點(diǎn)做好農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工、儲存和運(yùn)送等物流工作，使物流更好地服務(wù)于農(nóng)產(chǎn)品的流通，讓農(nóng)民能將更多精力和資金集中在發(fā)展特色農(nóng)業(yè)、精品農(nóng)業(yè)上，積極促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，推動經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展。

（五）著力創(chuàng)造現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的良好政策環(huán)境

商洛物流業(yè)的發(fā)展，離不開政府的大力支持。市政府在服務(wù)業(yè)方案的基礎(chǔ)上，出臺了《商洛市加快服務(wù)業(yè)發(fā)展的若干政策意見》，進(jìn)一步地明確了流通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路徑，同時出臺了積極的財(cái)政、稅收、金融等政策，促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展，鼓勵和扶持商山物流園等大型物流企業(yè)，進(jìn)一步地完善了服務(wù)功能。在這種積極發(fā)展的態(tài)勢下，政府應(yīng)進(jìn)一步地做好因勢引導(dǎo)，鼓勵支持其他市級部門和省級職能部門駐商單位，立足行業(yè)職能，積極出臺支持政策，加快形成群策群力、共同促進(jìn)商洛物流業(yè)全面發(fā)展的良好局面，推動全市經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展。

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