摘要：駕駛員是人、車、路系統(tǒng)中的核心，新駕駛員的駕駛行為對(duì)于行車安全尤為重要。本文通過分析當(dāng)前駕駛員培訓(xùn)工作中存在的問題并提出相關(guān)建議，以期從駕駛學(xué)習(xí)的源頭提高新駕駛員的行車安全意識(shí)。

關(guān)鍵詞：駕駛員培訓(xùn)問題建議

我國(guó)新駕駛員在道路交通事故肇事中占了50%左右，常被戲稱為“馬路殺手”。很多駕駛員在實(shí)習(xí)期駕駛技術(shù)不夠熟練，遇到突發(fā)情況往往措手不及，極易引發(fā)交通事故。而事故駕駛員的駕駛培訓(xùn)是引起上述問題的一項(xiàng)重要因素，從駕駛培訓(xùn)工作中尋找和探究問題，具有十分迫切的意義。

一、駕駛員培訓(xùn)工作存在的問題

1、質(zhì)量意識(shí)降低

由于培訓(xùn)模式的轉(zhuǎn)換，將培訓(xùn)形式從結(jié)合崗位的定向技能培訓(xùn)轉(zhuǎn)為面向社會(huì)的提供技能培訓(xùn)服務(wù)， 培訓(xùn)者和受訓(xùn)者的行為環(huán)境、行為目標(biāo)和行為約束都發(fā)生了變化， 內(nèi)部自有的約束力明顯減弱， 降低了兩者的質(zhì)量追求意識(shí)。開放式的生活技能培訓(xùn)模式，學(xué)員的學(xué)習(xí)與職業(yè)、就業(yè)的聯(lián)系具有不直接性和不確定性， 其學(xué)習(xí)目的主要是為了補(bǔ)充生活技能或?yàn)榻窈笄舐氉鰷?zhǔn)備，追求便捷、高效取得駕駛證培訓(xùn)的普遍需求， 導(dǎo)致了目前學(xué)員質(zhì)量意識(shí)淡薄。而培訓(xùn)者也由于其工作質(zhì)量缺少了實(shí)際檢驗(yàn)環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)為主要由管理部門對(duì)學(xué)員的考核進(jìn)行檢驗(yàn)，其質(zhì)量追求的目標(biāo)發(fā)生了轉(zhuǎn)變，在學(xué)員質(zhì)量需求下降，速率需求上升的情況下，忽視了對(duì)學(xué)員素質(zhì)和技能全面培養(yǎng)的社會(huì)職責(zé)，采取適應(yīng)市場(chǎng)需求的培訓(xùn)策略，實(shí)行“應(yīng)試培訓(xùn)”，也就在所難免。

2、社會(huì)元素缺失

教學(xué)與實(shí)際脫節(jié)，技能實(shí)用性不強(qiáng)。目前的汽車駕駛員培訓(xùn)模式，由于體系構(gòu)成缺少社會(huì)元素，致使培訓(xùn)與社會(huì)需求聯(lián)系松散，而在培訓(xùn)過程中，一方面，大部分實(shí)行了場(chǎng)地化訓(xùn)練，即使沒有開展場(chǎng)地化訓(xùn)練的少數(shù)人口稀疏地區(qū)，也都是在指定的偏僻、車流稀少的路段進(jìn)行訓(xùn)練，訓(xùn)練過程基本與實(shí)際交通環(huán)境隔絕，無法對(duì)學(xué)員進(jìn)行適應(yīng)交通環(huán)境的心理素質(zhì)訓(xùn)練和處理交通情況的技能訓(xùn)練；另一方面，目前的培訓(xùn)中突出的是駕駛技能共性的一面，忽視了不同職業(yè)和地域環(huán)境對(duì)汽車駕駛員培訓(xùn)的個(gè)性需求， 特別是這種模式的培訓(xùn)將培訓(xùn)目標(biāo)從職業(yè)技能培訓(xùn)轉(zhuǎn)為生活技能培訓(xùn)，縮減了培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)時(shí)間，降低了技能標(biāo)準(zhǔn)，造成教學(xué)與實(shí)際需求脫節(jié)，其結(jié)果是技能的實(shí)用性降低，訓(xùn)練出來的學(xué)員往往適應(yīng)不了目前的交通環(huán)境，甚至不能或不敢上路開車， 在面臨特殊、復(fù)雜、惡劣的交通環(huán)境以及突發(fā)交通情況時(shí)，出現(xiàn)手足無措、判斷失誤、處理不當(dāng)，以至頻發(fā)事故的現(xiàn)象。

二、駕駛員培訓(xùn)工作建議

1、嚴(yán)格篩選教練人員

教員、教練員是提高教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵，在教學(xué)中起主導(dǎo)作用。教員與教練員必須具備良好的思想素質(zhì)和所教專業(yè)知識(shí)的技能，有組織教學(xué)能力、語言表達(dá)能力、操作演示能力、組織管理能力和自我調(diào)控能力。

科學(xué)技術(shù)日新月異，汽車駕駛學(xué)校的教員、教練員還須不斷地更新知識(shí)，學(xué)習(xí)現(xiàn)代汽車新技術(shù)，及時(shí)掌握和研究在教學(xué)中學(xué)員反饋的信息，調(diào)整教學(xué)計(jì)劃。若教員與教練員缺乏自我調(diào)控能力，面對(duì)教學(xué)中的新情況和新問題將會(huì)手忙腳亂、措手不及。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)定期組織教員與教練員學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，以提高教員與教練員的業(yè)務(wù)水平。

面對(duì)現(xiàn)實(shí)我們應(yīng)該承認(rèn)，我們知道的東西是有限的，不知道的東西是無窮的。社會(huì)進(jìn)步了，車輛發(fā)展了，知識(shí)更新了，日新月異的新技術(shù)、新形式對(duì)教學(xué)工作不斷提出新的挑戰(zhàn)和要求，教學(xué)工作的對(duì)象是千差萬別、千變?nèi)f化的，教員與教練員只有勤奮學(xué)習(xí)，不斷豐富自己的知識(shí)，更新觀念，接受新生事物發(fā)展，努力實(shí)踐，在實(shí)踐中大膽創(chuàng)新，適應(yīng)現(xiàn)代，使自己的工作富于創(chuàng)造性，方能出色地完成自己的光榮使命。教員與教練員要?jiǎng)偃巫约旱墓ぷ?，必須具有廣博而深厚的知識(shí)，熟練的駕駛操作技能，要有一整套完整的教學(xué)筆記既通俗易懂，又深入淺出。

要給學(xué)員一杯水，自己必須先有一桶水，甚至一缸水，滿足現(xiàn)狀，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。汽車駕駛教學(xué)工作是一項(xiàng)艱苦細(xì)致的工作，學(xué)習(xí)和研究要有鍥而不舍的頑強(qiáng)精神，知難而進(jìn)、刻苦努力、不斷總結(jié)成功的經(jīng)驗(yàn)和失敗的教訓(xùn)，學(xué)以致用，從而增加教員與教練員的責(zé)任感和緊迫感。同時(shí)，教員與教練員是學(xué)校的骨干，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要關(guān)心他們的生活、工作與學(xué)習(xí)，我們的教員與教練員大部分是聘用的，他們沒有正式單位，或有單位也被放假而來到這里，他們對(duì)今后問題非常擔(dān)憂，因此對(duì)表現(xiàn)好的，理論水平或駕駛技術(shù)水平高的教員、教練員，應(yīng)幫助解決后顧之憂，使他們熱愛駕駛員的培訓(xùn)事業(yè)。因?yàn)橹挥袩釔鄄拍墚a(chǎn)生力量，他們不但能點(diǎn)燃學(xué)員求之欲望之火，而且也是未來人才特殊的雕塑家，同時(shí)要?jiǎng)?chuàng)造優(yōu)惠的條件和給予優(yōu)厚的待遇吸引專業(yè)人才。

2、認(rèn)真制定教學(xué)計(jì)劃

教學(xué)計(jì)劃是指導(dǎo)教學(xué)工作的基本條件，是學(xué)校組織教學(xué)和實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的主要依據(jù)。它決定著學(xué)校教育、教學(xué)內(nèi)容的方向和總的結(jié)構(gòu)，是學(xué)校提高教學(xué)質(zhì)量的有力保證。

要使學(xué)員在幾個(gè)月的時(shí)間內(nèi)精通汽車全部理論和駕駛技術(shù)是很難的，加之學(xué)員的文化程度和諸多方面因素的所限。一是明確目標(biāo)，吃透教材，分清重點(diǎn)難點(diǎn)，結(jié)合學(xué)員實(shí)際進(jìn)行施教，以保證教學(xué)質(zhì)量。在教學(xué)上制定汽車駕駛實(shí)習(xí)教學(xué)進(jìn)度計(jì)劃表，此表分初、中、高三個(gè)階段，重點(diǎn)要放在高級(jí)階段訓(xùn)練。二是要求校內(nèi)的教練員每天收車結(jié)束后，對(duì)訓(xùn)練科目進(jìn)行一次小結(jié)，對(duì)收獲和不足，要說得清楚明了，共性問題要表?yè)P(yáng)，差的要指出不足，對(duì)個(gè)別的學(xué)員也可以提出批評(píng)。三是教練員要填寫好汽車駕駛實(shí)習(xí)日志，駕駛實(shí)習(xí)日志主要內(nèi)容有：年、月、日、車號(hào)、汽車駕駛操作教練員、教練科目、出車時(shí)間、收車時(shí)間、每天每人的學(xué)時(shí)、教練路線、學(xué)員姓名、成績(jī)較好的學(xué)員、較差的學(xué)員、教練效果存在的問題（有共性問題和個(gè)性問題）日耗油量、車輛完好情況，由校領(lǐng)導(dǎo)審核填寫。

3、優(yōu)化改良培訓(xùn)教具

學(xué)校要盡可能安排一套電化教學(xué)設(shè)備，參加培訓(xùn)的學(xué)員大部分文化程度不高，理解能力也較差，加之部分學(xué)員對(duì)理科學(xué)習(xí)不積極、不感興趣。在課堂上講好理論課的基礎(chǔ)上，有條件的應(yīng)借助于電化教學(xué)直觀易懂的優(yōu)點(diǎn)，使學(xué)員掌握理論。另外可根據(jù)學(xué)校自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，設(shè)置模擬教學(xué)器具，使學(xué)員在室內(nèi)就可以親手操作到汽車駕駛員應(yīng)操作的各個(gè)部位，掌握駕駛的基本要領(lǐng)，也就是使我們的學(xué)員能在游泳池中學(xué)會(huì)游泳，成績(jī)合格者方能上路訓(xùn)練，這樣既能保證安全，又能提高學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣。

4、繼續(xù)強(qiáng)化考核管理

目前汽車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)實(shí)行的是培訓(xùn)與考核的管理分離，但在培訓(xùn)與駕照考核之間應(yīng)強(qiáng)化培訓(xùn)結(jié)業(yè)考核和汽車駕駛員學(xué)業(yè)管理這一環(huán)節(jié)，并由培訓(xùn)管理部門負(fù)責(zé)，有效地建立培訓(xùn)與考核之間的聯(lián)系，削弱考核對(duì)培訓(xùn)的制約和偏向性誘導(dǎo)作用，減少管理職能給汽車駕駛員培訓(xùn)造成的不利影響，使汽車駕駛員培訓(xùn)按照社會(huì)的需求，實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)員素質(zhì)的全面培養(yǎng)。在上述基礎(chǔ)上，有針對(duì)性的區(qū)分營(yíng)運(yùn)駕駛員和普通汽車駕駛員的培訓(xùn)，建議將駕駛員培訓(xùn)與普通汽車駕駛員的增駕培訓(xùn)同時(shí)進(jìn)行，不準(zhǔn)備從事營(yíng)運(yùn)的學(xué)員可以在參加駕駛技能培訓(xùn)后不參加營(yíng)運(yùn)知識(shí)的培訓(xùn)直接考取駕照，而準(zhǔn)備從事營(yíng)運(yùn)的學(xué)員則首先參加駕駛技能培訓(xùn)和營(yíng)運(yùn)知識(shí)的培訓(xùn)，在考取駕照后參加營(yíng)運(yùn)知識(shí)考核，這樣就可以形成完整的職業(yè)培訓(xùn)。

總之，著眼于駕駛員培訓(xùn)工作，狠抓教練員篩選、教學(xué)計(jì)劃制定、培訓(xùn)教具改進(jìn)、學(xué)員考核管理等細(xì)節(jié)，杜絕安全隱患，從而保證新駕駛員的質(zhì)量， 提高道路交通安全水平，是一項(xiàng)迫切需要認(rèn)真對(duì)待和解決的社會(huì)問題。