【摘要】隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中，成本控制處于極其重要的地位。鐵路作為一個(gè)龐大的運(yùn)輸體系。各個(gè)生產(chǎn)部門互相協(xié)調(diào)、密不可分。因此，鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中發(fā)生的各種耗費(fèi)，共同構(gòu)成運(yùn)輸總支出。

【關(guān)鍵詞】鐵路運(yùn)輸企業(yè)；成本管理成本會(huì)計(jì)

隨著鐵路跨越式發(fā)展的不斷深入，鐵路運(yùn)輸企業(yè)正由單純的生產(chǎn)型模式向市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)型模式轉(zhuǎn)變，財(cái)務(wù)管理作為鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理的核心，滲透和貫穿于鐵路運(yùn)輸企業(yè)一切經(jīng)濟(jì)活動(dòng)之中，而成本管理又是財(cái)務(wù)管理的一個(gè)關(guān)鍵所在，是經(jīng)濟(jì)行為的基礎(chǔ)。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，如何在財(cái)務(wù)管理的成本控制等方面有所加強(qiáng)，值得我們?nèi)プ鲞M(jìn)一步的探討。

一、認(rèn)真把握成本定義，明確成本管理各個(gè)環(huán)節(jié)關(guān)系

鐵路作為一個(gè)龐大的運(yùn)輸體系，各個(gè)生產(chǎn)部門互相協(xié)調(diào)、密不可分。因此，鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中發(fā)生的各種耗費(fèi)，共同構(gòu)成運(yùn)輸總支出。鐵路運(yùn)輸成本、費(fèi)用是反映生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的綜合指標(biāo)，是制定運(yùn)輸價(jià)格、營(yíng)銷政策和投資決策、財(cái)務(wù)清算的重要依據(jù)。因此，現(xiàn)代成本會(huì)計(jì)的7個(gè)主要職能———成本預(yù)測(cè)、成本決策、成本計(jì)劃、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核就顯得尤為重要，各項(xiàng)職能互相制約、密不可分。成本決策是成本會(huì)計(jì)的重要環(huán)節(jié)，在成本會(huì)計(jì)中居于中心地位。它同成本會(huì)計(jì)其他職能是密切聯(lián)系的，成本預(yù)測(cè)是成本決策的前提，成本決策是成本計(jì)劃的依據(jù)，成本控制是實(shí)現(xiàn)成本決策既定目標(biāo)的保證，成本核算是成本決策預(yù)期目標(biāo)是否實(shí)現(xiàn)的最后檢驗(yàn)，成本分析和成本考核是實(shí)現(xiàn)成本決策目標(biāo)的有效手段。所以，成本會(huì)計(jì)管理是企業(yè)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)的重要組成部分，同時(shí)也是企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的有力保障，成本會(huì)計(jì)管理工作雖然提供的是最基本的信息，但是它能從根本上反映和顯示企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，以此為依據(jù)，能實(shí)現(xiàn)企業(yè)向經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的快速邁進(jìn)。

二、現(xiàn)階段鐵路運(yùn)輸企業(yè)成本管理中存在的問(wèn)題

在現(xiàn)階段的鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理中，企業(yè)的成本控制管理有著舉足輕重的作用。但是與此同時(shí)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的成本控制管理中也存在著諸多問(wèn)題，這些問(wèn)題涉及方方面面，有管理方面，體制方面等等，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.鐵路運(yùn)輸企業(yè)一直保持著原有傳統(tǒng)的管理模式、管理制度和管理體制

這些管理制度的制約，導(dǎo)致了鐵路運(yùn)輸企業(yè)不能很好的發(fā)展，雖然，近幾年，鐵路運(yùn)輸企業(yè)也在成本管理、財(cái)務(wù)模式上有所改變，但是依然不能從根本上改變其管理模式。

2.對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)管理和成本控制認(rèn)識(shí)不完善

不僅僅是鐵路運(yùn)輸企業(yè)存在著財(cái)務(wù)問(wèn)題，現(xiàn)階段很多企業(yè)都有類似問(wèn)題的存在。企業(yè)的管理者對(duì)財(cái)務(wù)的認(rèn)識(shí)不夠完善，覺(jué)得財(cái)務(wù)管理單單是財(cái)務(wù)部門的問(wèn)題，與其他的部門不相關(guān)，最終出現(xiàn)的問(wèn)題是企業(yè)太注重核算，而忽視了管理，財(cái)務(wù)核算在整個(gè)企業(yè)的管理經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中自始至終未體現(xiàn)。

3.沒(méi)有完全遵從市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律

鐵路運(yùn)輸企業(yè)在具體的經(jīng)營(yíng)管理中，資源沒(méi)有得到很好的配置，也沒(méi)有實(shí)現(xiàn)國(guó)有資產(chǎn)的保值，甚至增值。因此鐵路會(huì)計(jì)的成本管理并沒(méi)有發(fā)揮其本身的作用，而是演變成了一種行為。

4.成本管理的導(dǎo)向跟不上市場(chǎng)發(fā)展

在日益競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，市場(chǎng)機(jī)制無(wú)疑也在發(fā)生著變化，企業(yè)傳統(tǒng)的成本管理，依然根深蒂固，都是以經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)的成本管理計(jì)劃，根本無(wú)從考慮市場(chǎng)的體制導(dǎo)向，盲目保守，不能創(chuàng)新，單單是依靠運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程來(lái)維持，這是鐵路企業(yè)至今存在的一個(gè)成本管理問(wèn)題。

5.成本電算化的信息系統(tǒng)不夠完善

運(yùn)輸企業(yè)的信息，僅僅是停留在手工階段，不但效率低，而且不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，往往都是亡羊補(bǔ)牢，事后糾錯(cuò)，這種手工核算階段，不能及時(shí)的反映成本控制的信息，從一定程度上阻礙了企業(yè)的發(fā)展。

三、進(jìn)一步加強(qiáng)成本管理的手段和措施

1.成本會(huì)計(jì)管理的理念要不斷的進(jìn)行創(chuàng)新

鐵路運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展是要時(shí)時(shí)以市場(chǎng)的需求為方向，不斷的更新管理方式和體制，以市場(chǎng)發(fā)展體制為導(dǎo)向，使企業(yè)資源得到很好的配置，以確保國(guó)有資產(chǎn)的保值。

2.不斷學(xué)習(xí)

我們要在不斷的發(fā)展中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和完善制度，結(jié)合自身的實(shí)際情況，引進(jìn)適當(dāng)?shù)墓芾矸椒ê腕w制。我們更要不時(shí)的借鑒國(guó)外的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，西方的成本會(huì)計(jì)學(xué)是一門歷史悠久的學(xué)科，我們要在它的基礎(chǔ)上，取其精華，去其糟粕，將鐵路運(yùn)輸企業(yè)的會(huì)計(jì)成本管理更新和完善。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，會(huì)計(jì)成本管理的方式和方法也在相應(yīng)的發(fā)生改變，于此同時(shí)，更需要我們與時(shí)俱進(jìn)，在借鑒國(guó)外先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，要不斷的審視鐵路運(yùn)輸企業(yè)在成本管理方面存在的諸多問(wèn)題：思想問(wèn)題、意識(shí)問(wèn)題、管理問(wèn)題以及制度問(wèn)題等。

3.全方面的實(shí)行企業(yè)的成本管理

在企業(yè)的管理中，會(huì)計(jì)成本管理已經(jīng)成為財(cái)務(wù)管理的核心部分，甚至貫穿于整個(gè)企業(yè)管理的方方面面。在現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)中，成本管理已經(jīng)不僅僅是財(cái)務(wù)管理，核算方式管理等，而是滲透到了經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，各個(gè)部門，這其中包括企業(yè)的發(fā)展方向，企業(yè)的改制，企業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整等等，這些都會(huì)引起成本的管理。所以，企業(yè)要想從根本上抓成本管理，必須在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，對(duì)各個(gè)部門，各項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng)，每個(gè)決策，每個(gè)規(guī)劃都要考慮其中，實(shí)行全方位、全過(guò)程、多體系的管理，從根本上提高企業(yè)的成本管理。在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的時(shí)代，更需要借助市場(chǎng)機(jī)制的力量，將成本管理的各個(gè)環(huán)節(jié)完全強(qiáng)化，以市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量和評(píng)價(jià)成本管理是否有效，從而提高企業(yè)的管理業(yè)務(wù)水平。

4.現(xiàn)代的成本管理會(huì)計(jì)已經(jīng)從原來(lái)的手工代勞逐步轉(zhuǎn)向以計(jì)算機(jī)技術(shù)為主的信息管理方式

企業(yè)的會(huì)計(jì)成本管理，不能再依靠手工，手工記錄的效率不僅低，而且出錯(cuò)率大，不易修改，記錄耗時(shí)長(zhǎng)等。取而代之的成本管理電算化工作起來(lái)非常的方便，不僅能夠及時(shí)、快速、準(zhǔn)確的記錄信息，而且信息的反饋速度也非?？?，從而提高了工作的效率，也從根本上提高了業(yè)務(wù)處理能力。計(jì)算機(jī)的信息管理系統(tǒng)，不僅僅是對(duì)會(huì)計(jì)成本的記錄和修改，而是可以對(duì)整個(gè)工作過(guò)程，熟悉準(zhǔn)確的記錄，將會(huì)計(jì)電算化的過(guò)程從核算向管理進(jìn)行過(guò)渡。

5.加強(qiáng)成本分析

鐵路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)際的工作中，要建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度和獎(jiǎng)罰制度，全面的成本分析從一定意義上講是對(duì)管理的一種支持，能從一定程度上反映企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的情況，從而改善經(jīng)營(yíng)方式和方法，從根本上提高效益。

綜上所述，鐵路運(yùn)輸企業(yè)在日常的工作過(guò)程中，應(yīng)該定期的對(duì)各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行分析：日常工作、專題工作、研究工作等。要同時(shí)采用不同的分析方法來(lái)進(jìn)行對(duì)比分析，以找到最終成本超支的原因，并找出原因產(chǎn)生的根源，最終更改或完善管理制度，以期得到更好的發(fā)展。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)要真正成為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的競(jìng)爭(zhēng)主體和責(zé)權(quán)明確的法人實(shí)體，必須要有一套與之相適應(yīng)的激勵(lì)機(jī)制。不但對(duì)直接從事財(cái)務(wù)核算部門進(jìn)行考核，更應(yīng)對(duì)熟悉成本需求方向、支出動(dòng)態(tài)的業(yè)務(wù)部門進(jìn)行動(dòng)態(tài)考核，進(jìn)一步拓展成本控制職能，分類確定不同部門參與成本管理的責(zé)任內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)和范圍，健全必要的激勵(lì)約束機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)業(yè)務(wù)部門參與成本管理的積極性，真正做到對(duì)生產(chǎn)過(guò)程各項(xiàng)耗費(fèi)的深層節(jié)支，最大限度挖掘成本效能。

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