保留班級(jí)建制，以班級(jí)為單位，40個(gè)學(xué)生同時(shí)進(jìn)駐一家企業(yè)；跳出理實(shí)教學(xué)課程安排固有比例，企業(yè)實(shí)踐活動(dòng)橫跨一個(gè)學(xué)期；建立企業(yè)教室，每周崗位實(shí)踐4天、專業(yè)課程學(xué)習(xí)2天、休息1天。

這就是浙江公路技技學(xué)院物流專業(yè)群基于工學(xué)結(jié)合優(yōu)勢(shì)和教室前移理念首創(chuàng)的“4+2+1”體驗(yàn)式工學(xué)結(jié)合模式。在這一完全不同于傳統(tǒng)的校企合作模式下，學(xué)校專業(yè)的發(fā)展也從來(lái)沒有像現(xiàn)在一樣，與企業(yè)乃至整個(gè)行業(yè)緊密相連。

企業(yè)教室#8195;育新生代產(chǎn)業(yè)工人

2013年9月，浙江公路技師學(xué)院的課堂正式“落戶”百世物流海寧呼叫中心。這意味著，學(xué)校11-14班物流專業(yè)的35名學(xué)生將以“預(yù)備員工”的身份，加盟百世物流。他們不僅要像普通員工一樣，完成日常的工作和考勤，而且每周五、周六還要學(xué)習(xí)專業(yè)課程。此外，百世物流還專門為他們提供為期兩周的培訓(xùn)，包括專業(yè)知識(shí)、溝通能力、職業(yè)素養(yǎng)、心理管理、客服軟技巧、業(yè)務(wù)提升等內(nèi)容。

企業(yè)教室的構(gòu)建是“4+2+1”模式的核心。院長(zhǎng)姚為民認(rèn)為，職業(yè)學(xué)校的發(fā)展離不開企業(yè)，一方面學(xué)生的教學(xué)內(nèi)容需要從企業(yè)生產(chǎn)和管理中提煉出來(lái)，另一方面，學(xué)生從學(xué)校人到社會(huì)人轉(zhuǎn)變的“熱身期”需要在企業(yè)完成。因此，將教室前移至企業(yè)車間，讓學(xué)生到工作一線邊做邊學(xué)，是實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)需要”的最佳捷徑。

企業(yè)教室從真正意義上確保了由書本知識(shí)到實(shí)踐應(yīng)用的無(wú)縫對(duì)接，更從意識(shí)和觀念上讓學(xué)生們有了大轉(zhuǎn)變?！拔锪骺蛻舴?wù)所包含的處理咨詢、投訴、查單、下單、回訪等基本工作任務(wù)我都了然于心?！?李逍員是在百世物流獲得“優(yōu)秀實(shí)習(xí)生”殊榮的4名學(xué)生之一，經(jīng)過半年的企業(yè)實(shí)踐，他對(duì)自己的就業(yè)方向和職業(yè)前景充滿信心。

在首批參與“4+2+1”模式的學(xué)生中，李逍員并不是特例。學(xué)生黃夏鶴在回到學(xué)校后，主動(dòng)要求承接學(xué)?！安锁B驛站”的快遞業(yè)務(wù)。經(jīng)過了下企業(yè)磨練，黃夏鶴很快發(fā)現(xiàn)了“菜鳥驛站”存在的問題，他向?qū)W校建議，在“菜鳥驛站”設(shè)立一個(gè)服務(wù)窗口，專門負(fù)責(zé)周末快遞的收發(fā)事宜。如今，這個(gè)窗口已經(jīng)在學(xué)校的支持下建立起來(lái)，受到了學(xué)生的歡迎。

企業(yè)教室讓學(xué)生改變很多，學(xué)校管理系副主任邵暉感觸頗深：“企業(yè)真正需要的人才，不是只會(huì)按照指令去操作的普通工人，而是具有管理意識(shí)、綜合能力、職業(yè)素養(yǎng)的現(xiàn)代化、新生代產(chǎn)業(yè)工人，就像李逍員和黃夏鶴。從這一點(diǎn)上說，企業(yè)教室的積極作用毋庸置疑?！?/p>

問題教學(xué)#8195;尋課程改革增長(zhǎng)點(diǎn)

“老師，如果有客戶故意找碴，我要用怎么樣的方式回應(yīng)才能讓客戶滿意，并能杜絕再次發(fā)生這樣的問題？”“老師，客戶反映的問題我無(wú)法處理，我說明情況他卻不接受，為什么？”“老師，我知道貨物數(shù)量不對(duì)要怎么處理，一定要先與客戶核對(duì)發(fā)貨單，然后與倉(cāng)儲(chǔ)中心確認(rèn)出貨單，并查看貨位貨物數(shù)量，找到缺貨的原因，再根據(jù)具體情況進(jìn)行處理！”……

這是浙江公路技師學(xué)院教師曹芳英上課時(shí)發(fā)生的一幕。一上課，學(xué)生們紛紛拿出一周的學(xué)習(xí)筆記，急急忙忙把問題拋給老師。這一現(xiàn)象讓曹芳英大為驚喜：“物流客戶服務(wù)是一門理論性較強(qiáng)的課程，傳統(tǒng)的教學(xué)以填鴨的方式灌輸給學(xué)生，學(xué)生背得痛苦，老師教得累?，F(xiàn)在反過來(lái)，學(xué)生提問、老師解答，甚至直接由其他學(xué)生解答。學(xué)生們學(xué)得津津有味，老師也輕松了?！?/p>

從老師考學(xué)生到學(xué)生考老師，學(xué)生的學(xué)習(xí)從被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)，課堂組織形式實(shí)現(xiàn)了以教師為中心的標(biāo)準(zhǔn)化、理論化的學(xué)習(xí)到以學(xué)生為中心的個(gè)性化、實(shí)踐性的學(xué)習(xí)跨越，增強(qiáng)了課堂的互動(dòng)性，提高了課堂教學(xué)效率。如今，有很多學(xué)生不用老師講解，就能自學(xué)自會(huì)；考試時(shí)，學(xué)生們也無(wú)需生搬硬套各種概念，只要結(jié)合每天在做的實(shí)際工作就可憑經(jīng)驗(yàn)作答。

事實(shí)上，問題教學(xué)也是“4+2+1”模式的產(chǎn)物。自從把學(xué)生“放養(yǎng)”到企業(yè)，脫離了學(xué)校常規(guī)的教育環(huán)境，學(xué)生們反而學(xué)會(huì)了發(fā)現(xiàn)，他們自覺地將在實(shí)踐中遇到的問題和感受記錄下來(lái)，這些問題就成了物流專業(yè)的最佳教學(xué)案例。與此同時(shí)，為了更好地把問題教學(xué)推廣應(yīng)用到物流專業(yè)其他課程中去，物流專業(yè)的老師們依托百世物流現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，給參與實(shí)踐的學(xué)生布置了語(yǔ)音作業(yè)，要求他們把與客戶交流溝通的語(yǔ)音錄下來(lái)，用以進(jìn)行案例分析。

對(duì)此，副院長(zhǎng)王潘勞樂觀其成：“‘4+2+1’實(shí)施半年多，老師們的授課狀態(tài)有了明顯改變，他們的視角從關(guān)注把什么教給學(xué)生，轉(zhuǎn)移到關(guān)注學(xué)生需要知道什么、如何引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行自我教育上，這一模式也逼著老師熟悉現(xiàn)代物流企業(yè)的前沿技術(shù)和管理方式，以應(yīng)對(duì)學(xué)生的‘刁難’。師生共同成長(zhǎng)無(wú)疑是學(xué)校課程改革的增長(zhǎng)點(diǎn)?！?/p>

雙融雙合#8195;破校企合作之瓶頸

校企合作、工學(xué)結(jié)合，在職業(yè)教育領(lǐng)域已非新聞。但囿于動(dòng)力驅(qū)動(dòng)和制度保障的缺乏，現(xiàn)有的校企合作、工學(xué)結(jié)合模式往往處于“做而不合”或“一次性”合作的困境。一方面，企業(yè)追逐經(jīng)濟(jì)效益的本質(zhì)，使得企業(yè)把“能否給企業(yè)帶來(lái)可見利潤(rùn)”作為校企合作的衡量標(biāo)準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上企業(yè)把實(shí)習(xí)學(xué)生當(dāng)作緩解旺季用工需求的廉價(jià)勞動(dòng)力，實(shí)習(xí)期間學(xué)生只做工，不學(xué)習(xí)；另一方面，校企合作雙方往往因?qū)W校專業(yè)設(shè)置與企業(yè)用人需求之間不完全匹配而陷入困境。學(xué)校往往想為某一專業(yè)全部學(xué)生在企業(yè)里找到實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)或?qū)嵙?xí)崗位。但是在浙江民營(yíng)經(jīng)濟(jì)、小微企業(yè)為主的大環(huán)境下，這樣的合作企業(yè)確實(shí)難以尋覓。

如何打破校企合作的瓶頸，建立多維度、多層次的校企合作機(jī)制，從根本上實(shí)現(xiàn)校企共贏？浙江公路技師學(xué)院充分利用自身的行業(yè)特色優(yōu)勢(shì)，把切入點(diǎn)放在校企資源、文化的融通上，把重點(diǎn)放在深度教材開發(fā)和提升培訓(xùn)合作上。

“資源和文化的融通主要是通過教學(xué)和實(shí)踐過程來(lái)展現(xiàn)，尤其是企業(yè)技術(shù)大師和企業(yè)文化的提前介入，有助于學(xué)生接受全面、立體的教育?！睂W(xué)校院長(zhǎng)助理、管理系主任王妙娟告訴記者，在“4+2+1”體驗(yàn)式工學(xué)結(jié)合模式實(shí)施過程中，百世物流的運(yùn)營(yíng)總監(jiān)、人事主管、技術(shù)總監(jiān)等都已經(jīng)成為學(xué)校物流專業(yè)專家委員會(huì)的成員，參與學(xué)校專業(yè)建設(shè)的各項(xiàng)環(huán)節(jié)，甚至深入一線課堂，定期給學(xué)生開展講座。據(jù)悉，學(xué)校正在著手從專業(yè)課程“切”出一門獨(dú)立的課程，專門“外包”給企業(yè)專家，由他們授課。此外，為使企業(yè)文化和學(xué)校文化的融通狀態(tài)由松散型、孤立型變?yōu)榫o密型、一體化，學(xué)校在引企業(yè)文化進(jìn)課堂的同時(shí)，與百世物流聯(lián)手將學(xué)校的技能節(jié)也“搬”到企業(yè)，在企業(yè)中開展物流專業(yè)技能節(jié)，讓實(shí)習(xí)生和企業(yè)員工共同參與技能節(jié)競(jìng)賽活動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)文化、專業(yè)文化、產(chǎn)業(yè)文化的“三合一”。

在校企合作共同開發(fā)專業(yè)教材、開展相關(guān)培訓(xùn)方面，浙江公路技師學(xué)院還邀請(qǐng)浙江工業(yè)大學(xué)專業(yè)研究團(tuán)隊(duì)跟進(jìn)，根據(jù)物流專業(yè)的課程安排、企業(yè)崗位實(shí)際要求和技能點(diǎn)難易程度進(jìn)行分解和重構(gòu)，形成符合物流專業(yè)實(shí)際需求的標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化的教學(xué)指導(dǎo)方案和實(shí)踐教學(xué)體系，如包裝崗位實(shí)踐周期為2～3天、倉(cāng)儲(chǔ)崗位實(shí)踐周期為1個(gè)月等等。同時(shí)，由學(xué)校和百世物流共同參與的《企業(yè)培訓(xùn)師》校本教材也正在編寫當(dāng)中。

“4+2+1”模式的雙融雙合，讓項(xiàng)目負(fù)責(zé)人百世物流人力資源副總監(jiān)如獲至寶。他坦言，早在2011年，學(xué)校就已經(jīng)開始與百世物流進(jìn)行漸進(jìn)式的校企合作，包括1～2個(gè)月的課間全職實(shí)習(xí)，但這些合作仍停留在小打小鬧的層面。雙融雙合則不同，它把學(xué)生做工提升到工作的高度，成為企業(yè)自動(dòng)造血機(jī)制不可或缺的一部分，滿足的是企業(yè)對(duì)未來(lái)人才的需求。

隨著第二期“4+2+1”體驗(yàn)式工學(xué)結(jié)合項(xiàng)目啟動(dòng)，隨著“4+2+1”模式在百世物流上海、湖南等多個(gè)分公司的推廣，這一模式正日臻完善，被評(píng)為中國(guó)交通教育研究會(huì)2013年度十二項(xiàng)優(yōu)秀校企合作項(xiàng)目之一。但對(duì)浙江公路技師學(xué)院來(lái)說，“4+2+1”模式只是管理系體驗(yàn)式工學(xué)結(jié)合模式的最終環(huán)節(jié)和最突出表現(xiàn)，學(xué)校的體驗(yàn)式工學(xué)結(jié)合模式不僅限于此。從二年級(jí)開始，學(xué)院管理系就在每個(gè)學(xué)期安排實(shí)踐體驗(yàn)，從兩三天到一兩周，再到一個(gè)月，最后到整學(xué)期。下一步，學(xué)校將以“4+2+1”模式為藍(lán)本，改進(jìn)和優(yōu)化這一遞進(jìn)體驗(yàn)式工學(xué)結(jié)合模式。學(xué)校物流專業(yè)群與百世物流“聯(lián)合出品”的成功，將為同類學(xué)校校企合作樹立標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、有效的樣板。

專業(yè)名片

浙江公路技師學(xué)院現(xiàn)代物流專業(yè)開設(shè)于2002年，經(jīng)過多年發(fā)展，已形成包括現(xiàn)代物流、物流管理、物流會(huì)計(jì)、電子商務(wù)、商務(wù)助理在內(nèi)的物流專業(yè)群。

物流專業(yè)群擁有一流的師資隊(duì)伍，形成了包括交通部學(xué)科帶頭人、教育部中職物流專業(yè)委員會(huì)成員、浙江省優(yōu)秀教師、杭州市技工教育優(yōu)秀教師、優(yōu)秀班主任、骨干教師在內(nèi)的近三十人的專業(yè)教師團(tuán)隊(duì)，雙師型教師比例達(dá)到100%。管理系物流綜合實(shí)訓(xùn)中心是浙江省技工院校中規(guī)模最大，設(shè)備最全、功能最多、管理先進(jìn)的開放式實(shí)訓(xùn)中心，同時(shí)也是浙江省技工院校物流師資培訓(xùn)基地、省廠（場(chǎng)）內(nèi)機(jī)動(dòng)車（叉車）考核基地。

物流專業(yè)群已與阿里巴巴、百世物流、環(huán)眾物流、沃爾瑪、德力西、蘇寧等國(guó)內(nèi)知名品牌企業(yè)建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系，學(xué)生就業(yè)率一直保持在99%以上。