【摘要】隨著數(shù)字化時代的到來，新興的網(wǎng)絡(luò)、手機等新媒體正在逐漸改變著人們的觀念、生活和工作方式。在這一全新背景之下，本文對交通廣播的優(yōu)勢環(huán)境進行了分析，以甘肅交通廣播為例，通過分析交通廣播與網(wǎng)絡(luò)、手機等新媒體融合情況，梳理、總結(jié)出新媒體挑戰(zhàn)下城市交通廣播的發(fā)展之路。

【關(guān)鍵詞】交通廣播新媒體甘肅交通廣播媒介融合

一、交通廣播的優(yōu)勢環(huán)境分析

1、政策環(huán)境對交通廣播的影響

中國廣播行業(yè)的發(fā)展離不開政府相關(guān)政策法規(guī)的扶持。政策的松動有利于讓廣播頻率（道）經(jīng)營權(quán)和所有權(quán)的分離。這樣廣播可以進行市場化運作，企業(yè)化管理，活躍廣播競爭，促進廣播往更好更合理的方向發(fā)展。隨著政策越來越開放，國際上的媒體集團就會慢慢涉入我國的媒體行業(yè)，這個當(dāng)然也包括廣播媒體。同時廣播也可以利用廣播媒體集團向電視、書報雜志等跨行業(yè)領(lǐng)域進行投資，并且媒體內(nèi)部也可以實行股份制式，合作經(jīng)營方式。

2、技術(shù)變革對交通廣播的影響

廣播的發(fā)展與IT技術(shù)有著密不可分的關(guān)系。IT是信息技術(shù)的簡稱，指與信息相關(guān)的技術(shù)，包含計算機、網(wǎng)絡(luò)、通訊等信息領(lǐng)域的技術(shù)。這一技術(shù)的不斷延伸使得交通廣播的收聽方式不再僅限于傳統(tǒng)的終端，PC、手機、平板電腦都變成了收聽交通廣播的終端設(shè)備。受眾的收聽不再受時間和空間的局限，隨時隨地收聽，反復(fù)收聽，都成為現(xiàn)實。

3G、4G技術(shù)的發(fā)展和全面覆蓋對交通廣播的影響也是不可小視的。該技術(shù)使客戶在手機就可以完成下載音樂、觀看電影、視頻會話等。同時，提高了無線上網(wǎng)的便利，超快的上網(wǎng)體驗使得異地實時收聽廣播變成了現(xiàn)實。受眾可以根據(jù)自己的喜好選擇自己喜歡的頻率，在任意地點、任意時間收聽廣播節(jié)目。這一技術(shù)的普及也使得傳受雙方的互動變得輕松，使得傳統(tǒng)的廣播節(jié)目有了向多媒體延伸的可能。

3、社會發(fā)展對交通廣播的影響

近幾年，隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展、城鄉(xiāng)居民收入有了明顯提高，人們購車的熱情日益膨脹，我國的機動車保有量呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。據(jù)公安部統(tǒng)計，截至2013年底，全國機動車數(shù)量突破2.5億輛，機動車駕駛?cè)私?.8億人?！傲鲃印币渤蔀榱爽F(xiàn)代人的常態(tài)，人們越來越多的時間是“在路上”，而交通廣播正是在這種現(xiàn)狀中產(chǎn)生并一舉成為各個城市收聽率首位的頻率，憑借其豐富即時的交通資訊和極高的“伴隨性”優(yōu)勢為廣播媒體的二次發(fā)展提供了絕佳的機遇。

同時，當(dāng)社會發(fā)展到了一定的階段，信息在整個社會中就會呈現(xiàn)爆炸性、碎片化等特點。媒介要做的就不能僅僅是提供信息，還應(yīng)該針對不同受眾群體提供不同的信息。一方面，不同年齡、性別、職業(yè)、地域的受眾會根據(jù)自身的需要選擇收聽的頻率和節(jié)目；另一方面廣播媒介也將會根據(jù)不同受眾的需要，通過細分頻率、改版等方式達到頻率的細分化、專業(yè)化，達到“直接推送”的傳播效果。交通廣播主要針對的就是出行人群，這類人群對交通信息需求較為突出，為交通廣播的發(fā)展提供了動力。

二、交通廣播與新媒體融合實證

1、網(wǎng)絡(luò)廣播

現(xiàn)在，移動互聯(lián)網(wǎng)對于人們生活乃至整個社會的影響力和滲透力更為顯著，傳統(tǒng)的廣播電視媒體與移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合也更為迫切。賽立信在2013年對15城市媒介接觸習(xí)慣與行為的研究表明，電視的接觸率以絕對優(yōu)勢穩(wěn)居第一，報紙則跌出前三，互聯(lián)網(wǎng)和廣播分別排行第二和第三。從傳播媒介來看，傳統(tǒng)媒體不可避免地受到新媒體的沖擊，報紙逐漸式微，互聯(lián)網(wǎng)迎頭趕上，而廣播在傳統(tǒng)媒體中華麗轉(zhuǎn)型，展現(xiàn)出新的活力。

廣播節(jié)目的在線直播和點播是目前甘肅交通廣播網(wǎng)絡(luò)廣播的主要呈現(xiàn)形式。受眾可以通過電腦或手機終端登錄“飛天新傳媒”和“廣播收聽大全”等網(wǎng)頁在線同步收聽廣播節(jié)目、接收實時路況等信息；也可挑選自己喜歡的廣播欄目點播甚至是重復(fù)收聽，不受時間限制，24小時任意時段來進行收聽；再如手機APP “蜻蜓FM”、“RadiON”等也可在任意地域直接搜索“甘肅省交通廣播”在線收聽。

2、廣播電臺的微博互動平臺

2009年8月，中國最大的門戶網(wǎng)站新浪網(wǎng)推出“新浪微博”，促使大眾的媒介接觸進入“微時代”。微博效應(yīng)是呈幾何級數(shù)放大，瞬間就能聚集起巨大的言論能量，推進了“全民信息時代”的到來。與此同時，廣播電臺也紛紛注冊新浪官方微博，通過微博平臺來提升自身在新媒體時代中的競爭力。

甘肅交通廣播的官方微博為用戶提供了一個邊聽邊聊的平臺，通過文字、圖片和視頻的形式展示節(jié)目預(yù)告、實時新聞播報、新聞評論、主持人DJ微博等。聽眾可以隨時通過手邊的電腦，手機通過轉(zhuǎn)發(fā)、評論的方式傳播和參與正在播出或已經(jīng)播出的廣播節(jié)目。通過微博發(fā)布將《1035整點播報》、《1035氣象達人》、《1035愛心發(fā)布》等整半點線性欄目呈現(xiàn)給微博客戶端的用戶和聽眾，借助微博這一新媒體找回了本來已經(jīng)流失的聽眾。目前，廣播微博已經(jīng)成為了廣播發(fā)展的一個新模式，為廣播行業(yè)帶來全新的發(fā)展契機。

3、廣播電臺的微信互動平臺

微信公眾平臺是騰訊公司在微信的基礎(chǔ)上新增的功能模塊，通過這一平臺，個人和企業(yè)都可以打造一個微信的公眾號，可以群發(fā)文字、圖片、語音、視頻、圖文消息五個類別的內(nèi)容。

2012年12月3日，甘肅交通廣播公眾賬號正式開通，通過微信公眾平臺為電臺建立了直接收聽廣播、參與互動的渠道，讓電臺的微信公眾賬號真正成為“微信電臺”。截止2014年3月21日，甘肅交通廣播微信公眾平臺用戶數(shù)量突破8萬。根據(jù)甘肅交通廣播官方微信平臺的使用情況來看，微信主要有兩方面的運用：一是路況以及新聞報料。甘肅交廣擁有一定規(guī)模的微信粉絲，他們流動在整個城市的每個角落，哪里有交通擁堵，哪里暢通無阻，哪里有行車中的不文明行為，哪個路段發(fā)生了事故，聽眾都能夠通過文字、圖片、音頻與主持人和其他聽友共同分享；二是參與節(jié)目互動?，F(xiàn)在的電臺節(jié)目都非常注重與聽眾的互動，一般都采取設(shè)置話題的方式，比如“你的春天愿望”“2013最難忘的事”等，然后對參與節(jié)目的語音或文字信息經(jīng)過篩選后播出。

4、廣播電臺的手機客戶端

2013年年底，工信部發(fā)放4G網(wǎng)絡(luò)牌照，預(yù)示著移動互聯(lián)網(wǎng)將顛覆性地改變傳統(tǒng)的信息傳播載體，改變傳統(tǒng)的媒體競爭格局，改變?nèi)藗兊纳盍?xí)慣，使人們進入到了流媒體時代。廣播媒體參與開發(fā)智能手機客戶端，搶占手機聽眾已成為交通廣播與新媒體融合的方式之一。

三、新媒體挑戰(zhàn)下交通廣播的創(chuàng)新與發(fā)展

1、節(jié)目設(shè)計的創(chuàng)新

隨著廣播電視節(jié)目創(chuàng)作和生產(chǎn)的多元化趨勢，廣播電視節(jié)目越來越多地呈現(xiàn)模式化、流程化、產(chǎn)品化、品牌化等特征。一檔廣播節(jié)目能否受到聽眾的認可不僅依靠節(jié)目內(nèi)容，還要在節(jié)目的形式、流程、環(huán)節(jié)、品牌、主持人等方面進行策劃、包裝和推廣。

自2005年以來，甘肅交通廣播秉承“走專業(yè)路，打服務(wù)牌”的辦臺宗旨進行了三次全面改版。經(jīng)過一系列實踐摸索，甘肅交通廣播產(chǎn)生了一批新的節(jié)目形態(tài)。這些新的節(jié)目形態(tài)與傳統(tǒng)的節(jié)目呈現(xiàn)形式相結(jié)合，形成了熱線訪談、板塊節(jié)目、直播節(jié)目、輪盤新聞等多元態(tài)勢。在提供豐富海量的節(jié)目內(nèi)容基礎(chǔ)上，進一步增強了電臺節(jié)目的互動性、趣味性、貼近性。在2014年改版中，甘肅交通廣播也新設(shè)置了不同類型、不同定位、不同內(nèi)容的汽車節(jié)目，如《超級馬力》、《Happy 幫子客》、《吃的“鄭歡”》等。同時，又對《路況信息》這一屬于交通廣播的傳統(tǒng)節(jié)目進行了全新的定位，目的就是構(gòu)建一個顛覆全省的網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，在激烈的媒體競爭中打贏“信息戰(zhàn)”?，F(xiàn)在，全省公路、鐵路、民航、交通管理部門200多位工作人員成為甘肅交通的特約通訊員，每天為聽眾發(fā)布最新最全的路況信息。

2、互動模式的創(chuàng)新

過去，聽眾與廣播電臺的互動主要是通過比較傳統(tǒng)的電話、短信或書信的方式。這些方式不僅效果不理想，而且往往存在一定的滯后。在全媒體時代，隨著筆記本電腦、手機等無線通訊工具的普及，配合廣播的播出特點，受眾可以在任何時間，在有無線信號覆蓋的任何角落，通過以上終端收聽廣播并通過微博、微信與直播間內(nèi)的主持人互動。交通廣播如果能更加積極主動與新媒體融合，可以令發(fā)展空間更為開闊，為聽眾提供更多樣化的媒介服務(wù)。

目前，甘肅交通廣播已建立了自己的微博、微信平臺，并擁有了較高的關(guān)注度。以甘肅交通廣播微信平臺為例，每天都會通過手機客戶端進行推送包括“1035最熱點”“1035小喇叭”“1035早知道”等網(wǎng)羅了國內(nèi)外重大新聞、城市道路限行情況、汽車年檢、車輛違章查詢、本地民生等信息，在提供與直播間主持人互動的同時，聽眾還可以通過微信的語音功能，在電波中曝光行車中的不文明行為、播報實時路況等。

3、移動終端應(yīng)用的創(chuàng)新

傳統(tǒng)廣播移動終端應(yīng)用的出現(xiàn)是廣播形態(tài)呈多樣化發(fā)展趨勢之一。目前，與廣播相關(guān)的手機APP客戶端數(shù)不勝數(shù)，迎合了聽眾多元化、碎片化的收聽習(xí)慣。

其中，下載量較大的“蜻蜓fm收音機”、“喜馬拉雅”等客戶端都是通過對大量廣播音視頻資料信息進行分類整理，形成一個分門別類的強大聲音庫，聽眾可以通過在線收聽、批量下載免費收聽。其內(nèi)容不僅包含了傳統(tǒng)廣播電臺的常規(guī)節(jié)目，還囊括了有聲小說、流行音樂、相聲評書、兒童故事、個性電臺等豐富的收聽資源，滿足了移動互聯(lián)終端受眾對內(nèi)容的自由選擇與組合。其中，個性電臺更是為每一個聽眾提供了一個“耍錄音、玩剪輯、秀節(jié)目”個人展示的平臺，改變了傳統(tǒng)的受傳關(guān)系，拓展了受眾群體。

由上述分析可知，交通廣播實現(xiàn)跨平臺傳播、交叉營銷已成為不可逆轉(zhuǎn)趨勢。交通廣播如何快速、有效、共贏的與新媒體融合，如何利用新媒體拓寬節(jié)目和市場空間值得廣播人認真地思考與進一步實踐?！?/p>

參考文獻

①潘力，《從專業(yè)化走向多元化——中國交通廣播二十年的探索與實踐》[J].《傳媒》，2011（6）

②張學(xué)東，《新媒體時代廣播媒體的可持續(xù)發(fā)展思考》[J].《科技傳播》，2011（5）

③張申偉、顧燕玲，《手機廣播系統(tǒng)建設(shè)》[J].《廣播與電視技術(shù)》，2011（9）

④鄧英武、趙軍、孔健安、巫春池，《廣播與新媒體應(yīng)用播出營運平臺》[J].《中國傳媒科技》，2011（9）

⑤狄春華，《走專業(yè)路打服務(wù)牌——甘肅交通廣播節(jié)目改版體會》[J].《中國廣播電視學(xué)刊》，2011（10）

（作者：蘭州大學(xué)新聞與傳播學(xué)院2013級研究生）

責(zé)編：周蕾