摘 要 在中國(guó)建設(shè)領(lǐng)域中，大家都知道百年大計(jì)，質(zhì)量第一，特別是在橋梁工程中，特別是在橋梁工程后張法預(yù)應(yīng)力混凝土施工中，后張預(yù)應(yīng)力工程的設(shè)計(jì)、實(shí)施幾乎涵蓋了城市立交建設(shè)、高速公路的每座橋梁，已成為橋梁結(jié)構(gòu)的力學(xué)體系主流。預(yù)應(yīng)力混凝土是重中之重。

關(guān)鍵詞 混凝土 橋梁 后張預(yù)應(yīng)力 施工技術(shù)

引言：隨著鋼絞線在橋梁工程中的普遍采用，預(yù)應(yīng)力工程的廣泛設(shè)計(jì)實(shí)施幾乎涵蓋了高速公路，城市立交建設(shè)的每一座橋梁，已經(jīng)成為橋梁建筑結(jié)構(gòu)力學(xué)體系的主流。

一、混凝土質(zhì)量保證

混凝土應(yīng)保證具有設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度、良好的和易性及泌水性，且質(zhì)量均勻性要好。影響混凝土質(zhì)量的因素有配合比、攪拌、運(yùn)輸、澆筑、振搗、養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)。其中混凝土配合比是控制其質(zhì)量的重要因素，在滿足其施工要求的情形下，應(yīng)盡量減少單位用水量，相應(yīng)的減少單位水泥用量，從而減少混凝土水化熱，減少由于混凝土的徐變與收縮而引起的預(yù)應(yīng)力損失和施加預(yù)應(yīng)力之前的收縮裂縫。因此混凝土施工質(zhì)量中，要把它作為一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)施行控制。

二、張拉前的準(zhǔn)備工作

1、波紋管的選擇

目前橋梁施工中所采用的波紋管主要兩種：一種為金屬波紋管；另一種是塑料波紋管。具體施工時(shí)可根據(jù)需要選擇。以上兩種波紋管的剛度決定了管道布設(shè)曲線的流暢性，同時(shí)是防止波紋管在砼的重壓和施工中振搗棒碰撞變形、撓曲的關(guān)鍵。

2、波紋管的布設(shè)

一般設(shè)置橫向定位鋼筋，定位筋首先設(shè)置在要先設(shè)曲線最高、最低點(diǎn)和直線、曲線之間的變點(diǎn)。管道應(yīng)該從結(jié)構(gòu)一側(cè)穿入，邊穿邊接長(zhǎng)，接口要采用大一號(hào)的管道（長(zhǎng)度不小于30cm）旋轉(zhuǎn)接牢，接1：3兩頭用塑料膠帶纏裹。預(yù)應(yīng)力箱梁和蓋梁在管道穿人前還要考慮鋼筋套子彎鉤在底板上層筋以及橫隔梁剪力筋對(duì)孑L道路徑等的影響，要提前調(diào)整并留出孔道位置。調(diào)整好波紋管大形，如果眼觀管道順暢也就能滿足設(shè)計(jì)要求。然后根據(jù)鋼束重量，沿管道每50～100cm一根，補(bǔ)足齊剩下橫向定位筋。注意在每個(gè)管接口下加裝一根橫向定位筋（重點(diǎn)是后穿束孔道。管道和橫向定位筋固定處可以采用€%o8～€%o10鋼筋u型卡環(huán)焊接。

3、鋼束穿束

規(guī)范規(guī)定可先穿束也可后穿束，但在實(shí)際施工中后穿束問題較多。在短束施工中如：預(yù)制T梁、預(yù)制箱梁等采用后穿束工藝，但一般需增加一個(gè)工藝保證措施如：澆注砼前在波紋管中穿人小一號(hào)的塑料管。待砼澆筑完畢才拔出。而長(zhǎng)束多采用先穿束方法。先穿束的優(yōu)點(diǎn)是利用鋼絞線的剛度可以加強(qiáng)波紋管的剛度，折減砼澆注和振搗棒的沖擊。即使偶然漏漿，也只是增加一些摩阻不大影響和張拉壓漿等工作，基本可消除堵管以后處理困難的弊端。

三、預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的施工技術(shù)

1、張拉操作

目前鋼絞線的質(zhì)量已經(jīng)有了可靠的穩(wěn)定性，千斤頂、油表又經(jīng)配套校驗(yàn)，張拉工作只要按規(guī)程操作，伸長(zhǎng)值采用雙控，以張拉應(yīng)力為主，量測(cè)為輔，一般都可以滿足規(guī)范要求，控制在經(jīng)過調(diào)整后的理論計(jì)算伸長(zhǎng)值€？%以內(nèi)。但在張拉時(shí)還要注意以下幾個(gè)問題。①伸長(zhǎng)量普遍偏低或偏高不主要，重要的是伸長(zhǎng)值不應(yīng)過于離散。②提高張拉質(zhì)量的有效方法是選有經(jīng)驗(yàn)的施工人員在現(xiàn)場(chǎng)張拉時(shí)逐根調(diào)整，盡量使伸長(zhǎng)量不離散向中心靠攏，尤其是伸長(zhǎng)量偏小的束。③對(duì)于長(zhǎng)束必須采用千斤頂整束張拉，若使用小千斤頂逐根張拉在后幾根鋼絞線張拉時(shí)。④對(duì)于長(zhǎng)度小于lO米的蓋梁張拉時(shí)常發(fā)生伸長(zhǎng)量超過理論計(jì)算伸長(zhǎng)量20%～30%現(xiàn)象，是因?yàn)槌鯌?yīng)力偏低所致，同樣的初應(yīng)力對(duì)于長(zhǎng)束伸長(zhǎng)繁有些偏差可以忽略對(duì)于短束卻不同。⑤張拉量測(cè)值時(shí)機(jī)是在張拉持荷完畢松油回頂之前。⑥采用連接器張拉時(shí)連接器下砼密實(shí)與否是非常重要的，如果不密實(shí)的話，錨墊板碎裂塌陷，連接器傾斜。

2、壓漿

孔道壓漿有兩個(gè)目的：一是保護(hù)鋼絞線不生銹延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)使用年限，所以壓漿要飽滿密實(shí)；二是作為媒介在鋼絞線松弛時(shí)，可以向梁體傳遞一部分應(yīng)力，所以施工規(guī)范要求壓漿的強(qiáng)度不低于30Mpa。

雖然目前還沒有保證孔道灌漿飽滿叉易于操作的理想方法，即使是二次壓漿在操作性上也存在一些問題。但由于普便采用了U3型活塞式水泥漿泵，再配合進(jìn)出口節(jié)門使得近幾年壓漿質(zhì)量有了明顯提高。①不論長(zhǎng)束短束鋼絞線布設(shè)曲線只要有坡峰，就要在坡峰頂設(shè)置排氣孔以利于水和氣的排出保證質(zhì)量。②水泥漿內(nèi)適量摻入膨脹劑。③要從低向高壓漿為宜這樣有利于氣泡、水的排出，在關(guān)閉出漿口節(jié)門后持壓0.5MPa～O.7 Mpa。④再漿體終凝前溢出清水時(shí)，切開出氣孔塑料管人工回潦相同配比的水泥漿，可以用鋼絲搗固直至灌滿。為了此項(xiàng)工序的實(shí)施預(yù)設(shè)出氣孔塑辯管內(nèi)徑不應(yīng)小于1.5cm。

四、橋梁工程后張預(yù)應(yīng)力的施工

1、后張預(yù)應(yīng)力筋的安裝

（1）下料長(zhǎng)度不能僅依設(shè)計(jì)圖紙給定的長(zhǎng)度為標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該按實(shí)際布置長(zhǎng)度。下料時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查力筋的切斷方法。

（2）預(yù)應(yīng)力筋編柬應(yīng)檢查預(yù)應(yīng)力筋強(qiáng)度是否相同和有無纏繞現(xiàn)象。

2、管道安裝

管道座標(biāo)應(yīng)符合公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的要求；管道固定要牢固、接頭不滲水；壓漿孔、排水孔、排氣孔的保護(hù)；有焊接作業(yè)時(shí)采取有效保護(hù)措施，并檢查管道有無損壞。

3、錨座（錨墊板或錨墊板加喇叭管）安裝

檢查有無錯(cuò)誤和較大誤差，錨墊板與孔道是否垂直。加強(qiáng)鋼筋布置是否準(zhǔn)確和合理。鋼筋和管道是否妨礙澆筑混凝土，如果有妨礙，在澆筑混凝土前要采取有效的技術(shù)措施。

4、張拉力控制

（1）錨下張拉控制力按設(shè)計(jì)規(guī)定辦理。（2）預(yù)應(yīng)力筋張拉控制力。①計(jì)入錨圈口摩阻損失。②孔道摩阻損失修正，張拉時(shí)予以調(diào)整。③任何情況下不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定的最大張拉控制力和規(guī)范規(guī)定值。

5、預(yù)應(yīng)力筋張拉力的校核

我國(guó)預(yù)應(yīng)力筋采用張拉力控制為主，并以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值控制在6%以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。