Kawasaki Ninja H2R重型機(jī)車

在科隆車展的發(fā)表會(huì)中，機(jī)車大廠KAWASAKI推出了全新力作Ninja H2R。它是Ninja H2的賽道版本，搭載了998cc排氣量的原生機(jī)械增壓引擎，全新設(shè)計(jì)的鋼管車架，300PS的爆發(fā)力，這臺(tái)Ninija H2R不僅在引擎上有著高水準(zhǔn)技術(shù)的展現(xiàn)，作為核心的操控性、以及高速行駛中帶來(lái)穩(wěn)定效果的空氣動(dòng)力配備，更讓這臺(tái)車踏入前所未有的極致表現(xiàn)。

在引擎方面，不同于以往的自然吸氣引擎，KAWASAKI 選擇了獨(dú)家開(kāi)發(fā)出來(lái)機(jī)械增壓引擎，帶來(lái)比自然吸氣更加猛烈的輸出表現(xiàn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越各車廠同級(jí)車款的馬力輸出。

而在操控性的部分，為了對(duì)應(yīng)300PS的馬力，KAWASAKI運(yùn)用Carbon材質(zhì)，將空力穩(wěn)定翼的設(shè)計(jì)結(jié)合在整流罩中，提供高速下的穩(wěn)定性。另外再以新的鋼管編織車架，搭配高剛性單搖臂的設(shè)計(jì)，藉由鋼管車架的韌性，能產(chǎn)生些許變形來(lái)吸收高速的震動(dòng)。在外觀的部分，不管是車頭的兩片空力穩(wěn)定翼、還是側(cè)邊整流罩的流線設(shè)計(jì)，都是為了在高速行駛中、車體可以有效的破風(fēng)而穩(wěn)住車身，并且進(jìn)一步的提高極速表現(xiàn)。

整體來(lái)說(shuō)，Ninja H2R是一臺(tái)劃時(shí)代的車輛工藝結(jié)晶，不管是機(jī)械增壓引擎、車體懸吊的設(shè)計(jì)、還是大膽表現(xiàn)空氣動(dòng)力學(xué)的外觀，都意味著摩托車造車工藝的競(jìng)技、已踏向了更高的層級(jí)。

Honda Civic Type R Concept II 概念車

日本汽車制造商Honda日前公布了Civic Type R Concept II概念車，作為Civic Type R的升級(jí)版本。這款車采用了緊湊型雙門兩廂的設(shè)計(jì)，增加了大包圍，渾身上下充滿了日本街車的氣質(zhì)，車輛尾部大尺寸的擾流板以及后保險(xiǎn)杠下方的尾部擴(kuò)散器頗具高性能跑車的氣息。大尺寸的五輻花瓣式輪轂也采用了熏黑的配色。

在方向盤上，思域Type-R Concept II增加了一個(gè)“+R”的按鈕，當(dāng)駕駛者按下該按鈕后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及轉(zhuǎn)向反應(yīng)都將有所提升，同時(shí)四點(diǎn)式自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)也將進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式。整車的動(dòng)力輸出以及整體性能表現(xiàn)也將變得更為極端。

動(dòng)力方面，思域Type-R Concept II搭載了一臺(tái)2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到了280馬力，再加上創(chuàng)新的“+R”駕駛模式，將會(huì)為用戶帶來(lái)更快的油門響應(yīng)速度，以及更加運(yùn)動(dòng)化的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，從而提供更為活躍的運(yùn)動(dòng)駕駛感受。此外，為了弱化前驅(qū)車的扭矩轉(zhuǎn)向作用，本田還在思域Type-R Concept II的前懸架上增加了兩個(gè)額外的結(jié)構(gòu)。這款車10月2日在巴黎車展上正式亮相，預(yù)計(jì)將在2015年正式量產(chǎn)。