摘要：本文分析了現代有軌電車內室與情感化設計的關系以及情感化設計與城市公共交通系統(tǒng)的關系，指出了情感化設計在列車內室設計中的重要性；分析了情感化設計理論的內涵，從本能層面、行為層面和反思層面分別進行了詳細的解讀，提出了將中國傳統(tǒng)文化融入現代有軌電車內室的情感化設計。

關鍵詞：內室設計 現代有軌電車 情感化設計 中國傳統(tǒng)文化

1、引言

近年來，公共交通工具得到了多元化發(fā)展，大眾出行對交通工具的選擇越來越多。在不斷完善公共交通系統(tǒng)的同時，公共交通工具內室設計也越來越受到大眾的關注?！耙匀藶楸尽钡脑O計理念已經逐步貫徹到產品設計領域，現代有軌電車的設計在功能設計的基礎上也要考慮乘客自身的需求，使乘客在一個封閉的公共空間內對私密感、領域感、受到尊重和自我價值實現的需求得到滿足。

西格蒙德費洛伊德（Sigmund Freud）曾經說過，人就是他們的情感，要知道人是啥，必須懂得他們的情感。那么與人的情感表達密切聯(lián)系的藝術、設計活動就更離不開情感要素的介入了。世界著名的未來學家約翰奈斯比特（John Naisbit）曾說，無論何處都需要有補償性的高情感。社會中高技術越多，我們就越渴望創(chuàng)造高情感的環(huán)境，用設計軟性的一面來平衡技術硬性的—面。然而，產品本無生命，產品的生命是人的情感再現，人對產品的認同是一個由欲望到戀愛的過程，欲望人皆有之，而戀愛只有相互交流才會產生。人與產品的交流越親密，情感就越豐富。產品的情感化設計就是將設計的情感因素融入產品之中，突出產品風格，增強產品親和力，使產品容易與消費者進行情感交流，也更易于被消費者接受和使用。情感化設計關注人類自身的情感，體現深刻的人文關懷?，F代有軌電車是—種中等運能、設計新穎、環(huán)境友好、資源節(jié)約的交通運輸工具，是在傳統(tǒng)有軌電車的基礎上全面改造升級的—種先進的公共交通方式。就現代有軌電車的內室而言，體驗就是用戶在乘車過程中對有軌電車所產生的各種印象和感受，既包括用戶外在的使用行為，又包括用戶內心的情感體驗。因此，現代有軌電車的內室設計應圍繞著乘客的各方面需求進行，在滿足功能要求之外，應盡可能地考慮乘客的情感、心理感受，努力使乘客留下良好的乘車體驗。本文從情感化設計的角度探討現代有軌電車的內室設計的75，去。

2、現代有軌電車的情感化設計

2，1 現代有軌電車的情感化設計的必要性

美國社會心理學家亞伯拉罕，馬斯洛（Abraham Maslow）將人的需求分為五個層次：生理的需求、安全的需求、感情的需求、尊重的需求、自我實現的需求是最高層次的需求，詳見圖1乘客需求等級模型。就現代有軌電車而言，乘客在乘坐過程中的需求可以分為包括乘坐、站立、抓握的基本生理需求，安全抓我、平衡乘坐的安全可靠性需求，乘坐方便、站立合適、信息易被識別的操作使用性需求，受到尊重、舒適、具有審美文化內涵的心理需求，自我價值得以實現高級需求。

在快節(jié)奏、高效率的現代社會中人們總是承受著許多壓力，情感化設計關注人的情感，努力設計出適用于人、方便于人、理解與人并能與人進行情感互動的產品，以達到舒緩壓力、改善生活品質的目的。如果在公共的交通工具上就能享受到安全、高效、舒適的環(huán)境，或許公眾也會選擇公共交通工具出行，交通擁堵問題和有此產生的環(huán)境問題就會有所緩解。

2，2 現代有軌電車內室的情感化設計內涵

隨著“知識經濟”“設計經濟”的到來，工業(yè)設計實際經進入了持續(xù)發(fā)展的創(chuàng)新時代，“易用性”設計不在是設計的唯一要求，“人性化”設計和“社會化”的生活設計更加被關注。情感化是一個包括認知和視覺、聽覺、味覺、嗅覺與觸覺五種感官感覺的綜合的心理學概念，情感化設計是心理學和設計學的結合。認知心理學家唐納德·A·諾曼（DonaidArthur Norman）將人的行為分為本能水平、行為水平、反思水平這三個層次的行為，對應設計就會有針對不同層次水平的行為分為本能水平的設計、行為水平的設計、反思水平的設計。

（1）本能水平的設計

本能水平的設計正是大自然所做的事情。我們人類進化是為了與環(huán)境中的其他人、動植物、山水、氣候和其他自然現象共存。于是我們可以敏銳地接收環(huán)境中強大的感情信號，這些信號是本能水平上自動地得到解釋。當我們說“漂亮”“有趣”“可愛”時，這一判斷直接來自本能水平。在本能水平中，視覺體驗、觸覺體驗、聽覺體驗處于支配地位。在有軌電車內飾設計的本能水平的設計中要從產品的色彩、形態(tài)、質感方面給用戶以美好的聽覺、視覺和觸覺體驗。

就本能水平的設計而言，現代有軌電車內室色彩更好是選擇使人覺得柔軟的淡顏色，有前進感的曖色，有十分歡快活潑、一種富足快樂而幸福的橙色，亮度最高，燦爛、輝煌的黃色，興奮、熱烈的紅色；而非使人覺得強硬、給人重的感覺的暗顏色；現代有軌電車內室的形態(tài)設計選擇圓潤的、友善的、可愛的、歡喜的形態(tài)，自然好于兇神惡煞的形態(tài)；有軌電車內室的質感光滑柔順、柔軟、溫熱觸覺感受給人的體驗要比冰涼、堅硬、刺手、凹凸不平的觸覺體驗更使人喻悅。

（2）行為水平的設計

行為水平的設計講究的是效用。優(yōu)秀行為水平的設計要易理解、易使用、易學?，F代有軌電車優(yōu)秀的行為水平的設計應該是滿足乘客在乘坐過程中的各種需要，包括生理的需要和心理的需要。這不僅包含物理上的人機交互，還包括人與產品的情感交流，產品的使用是否符合用戶的心理模型。而現代有軌電車內室色彩方面的行為水平的設計，就應根據不同的情況，應采用不同的色調。一般來講，頂內蒙和側內蒙色調采用中等明度、無刺激的冷色調或中心色調，地板革用中等明度低純度的色彩。為避免車內色彩單調感，可在某些局部用適量的暖色作點綴，活躍車內氣氛。根據地區(qū)氣候的不同，對色彩也有不同的選擇，在寒冷地區(qū)應以暖色調為主，在炎熱地區(qū)則應選擇明亮的冷色調或中性色調?？蛙囉兄煌氖褂铆h(huán)境和用途，其內裝飾色彩要適應其特點，做到于整體格調統(tǒng)一。

現代有軌電車內室的行為水平設計原則：第一，提供一個好的概念模式，現代有軌電車內室中，設計三角形鏤空的扶手的語意是用來拉的，圓柱形的拉手的語意是用來抓握的；第二，增加產品的可視性，在現代有軌電車的設計中主要是顯示信息、溫馨提示、警示語；第三，充分利用物理結構、語意、文化、邏輯的限制因素，就比如大部分乘客座椅方向都是與司機座椅方向的一致的；第四，提供預設用途；第五，提供良好的信息反饋；第六，容許出錯。有軌電車內飾的行為水平設計應遵循給用戶快活、開心、快樂、歡樂、喜悅、快慰、愉悅、愉快、暢快等情感體驗的原則。

（3）反思水平的設計

反思水平的設計注重的是信息、文化以及產品或者產品的效用意義。對一個人來說，反思水平的設計與物品的意義在于某物能夠引起的個人回憶有關。對于另一個人來說，可能是非常不同事情，他與自我形象和產品傳遞給其他人的信息有關。就乘客而言，就是乘客在乘車過程中有自豪感，能夠滿足內心得到尊重的需求和自我實現的需求，就現代有軌電車而言，就是能夠在乘客心中樹立良好的形象。

2.3 現代有軌電車內室的情感化設計分析

現代有軌電車內室設備眾多，從乘客情感的感官、行為和反思三個層面對主要的設計要素進行分類。感官層面主要涉及到乘客的視覺、觸覺和聽覺感受，視覺設計要素包括內室設施（包括座椅、拉扶手、無障礙設施等）的造型、色彩等，另外，乘客信息顯示系統(tǒng)（包括現代有軌電車行駛路線、?？空拘畔?、影視娛樂廣告節(jié)目等）涉及到視覺和聽覺兩部分；觸覺要素主要涉及設施的邊角形狀、材料的表面質感、硬度、粗糙度、溫度感等內容；聽覺要素涉及到內室環(huán)境噪音與廣播等音頻服務的設計。

3、將中國傳統(tǒng)文化融入現代有軌電車內室的情感化設計

現代有軌電車內室設計要想體現情感化設計，中國傳統(tǒng)文化的融入是必然的趨勢。傳統(tǒng)文化的內涵是指中華各民族在長期歷史發(fā)展過程中所積淀的文化，是經過數千年各民族歷史發(fā)展的人文精神的總和。但中國傳統(tǒng)文化在現代有軌電車內室設計中的應用，不能只是對傳統(tǒng)元素的簡單模仿和招搬，而是要提煉傳統(tǒng)文化精髓再巧妙融入設計中，是民族傳統(tǒng)文化內涵與現代設計理念完美結合。

功能要素、技術要素、形式要素和經濟要素是設計的四個基本要素，而情感化設計是以消費者的情感需求為出發(fā)點，設計具有人情味的產品形式是情感化設計主要工作之一。形態(tài)、色彩、肌理是產品形式要素的組成部分，以下將從這三個方面討論將中國傳統(tǒng)文化融入在現代有軌電車內室情感化設計中，見圖2為將中國傳統(tǒng)文化因素融入現代有軌電車內室情感化設計分析。

（1）形態(tài)

形態(tài)是具有表意作用的符號系統(tǒng)。在深刻理解中國文化的精神實質、對現代生活有清晰的認識，對國際時尚潮流的敏銳把握的基礎上，在設計中融入中國傳統(tǒng)文化元素。首先，取其“形”。取其“形”不是簡單照抄照搬，而是對傳統(tǒng)造型的再創(chuàng)造。這個再創(chuàng)造是在理解的基礎上，以現代的審美觀念對傳統(tǒng)造型中的一些元素加以改造、提煉和運用，使其富有時代特色。從傳統(tǒng)的文化元素中提取形狀符號，并將它用于現代有軌電車的內室座椅、扶手、燈具、或者是信息提示器的設計中。其次，延期“意”。中國的傳統(tǒng)造型無論是動物、植物，還是幾何造型，都隨著時代的變遷逐步走向圖案化、格律化、規(guī)范化，但是這些造型對人們的感受遠不止是均衡、對稱的形式快感，還具有復雜的觀念、想象的意義。比如圖3為深受廣大人民喜愛的“福壽如意”的圖樣，承載著美好的祝福。假如在老弱病殘座椅上有這樣的圖樣，不是時時刻刻帶著對老年人的祝福。不論是古代還是現代，人們對美好事物都有—樣的向往，因此傳統(tǒng)造型背后的身后文化意味同樣適用于傳達現代人的設計理念。最后，傳奇“神”。將傳統(tǒng)文化融入現代感十足的現代有軌電車中，是新的民族形式的創(chuàng)造，需要擺脫美學傳統(tǒng)的物化表相，進行精神領域的探索。比如，將具有濃厚傳統(tǒng)精神韻味的祥云圖案作為現代有軌電車內室中的信息提示的背景，這會使人增加很多親切感。

（2）色彩

色彩通過對視覺的刺激作用深刻影響著使用產品時的情感體驗。具有中國傳統(tǒng)韻味的色彩有：中國紅、青花藍、琉璃黃、國槐綠、長城灰、水墨黑和玉脂白?，F代有軌電車的內室色彩設計中，應在滿足人機工程和色彩心理學的基礎上，結合傳統(tǒng)的色彩觀念，探索乘客的內心愿望。

（3）肌理

肌理通過對觸覺影響著使用產品時的情感體驗。現代有軌電車的內室肌理設計主要與座椅、扶手、地板、路線圖信息顯示器的材質和紋理有關。中國藝術史經歷了陶器時代、漆器時代、金屬時代以及現代的塑料時代。每種時代的主要材料都有其獨特的特征。陶器最大的設計意義在陶器上的各種紋樣，弦紋、菱形紋、鋸齒紋、三角紋、方格紋、圓圈紋等幾何紋；梅花、柿蒂、卷草等花瓣紋；龍、鳳、鋪首等鳥獸紋和云紋。這些基本形經過二次連續(xù)或多次連續(xù)或有驚人的視覺效果。漆器無論是描金填漆螺鈿等技法，還是其工藝美術價值都是做公共室內環(huán)境設計值得借鑒的。現代有軌電車內室設計要將優(yōu)化的現代材料與傳統(tǒng)智慧的結晶相結合，這樣才會使中國的現代有軌電車內室成為世界獨一無二的，能讓乘客感覺濃濃的中國情。

4、結語

將中國傳統(tǒng)文化融入現代有軌電車內室的情感化設計中，要深刻理解中國文化的精神實質、對現代生活有清晰的認識，對國際時尚潮流的敏銳把握。設計方法、科學技術能夠借鑒，但是民族的傳統(tǒng)文化的精神實質是要深刻理解和堅守的，從造型、色彩和材料入手將傳統(tǒng)文化元素融入現代有軌電車的設計中，這樣的設計才具有生命力。