【摘 要】隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，如何提高物流管理從業(yè)人員的數(shù)量和質(zhì)量，是職業(yè)院校目前迫切需要思考的問題。本文基于筆者所在中等職業(yè)學(xué)校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式的現(xiàn)狀，結(jié)合蘇州經(jīng)濟發(fā)展及行業(yè)崗位需求，提出了“雙證融通”中等職業(yè)學(xué)校物流管理人才培養(yǎng)模式，并從人才培養(yǎng)模式實施、課程體系改革、教學(xué)模式改革、評價模式改革等方面展開論述。

【關(guān)鍵詞】中等職業(yè)學(xué)校 “雙證融通” 物流管理專業(yè) 人才培養(yǎng)模式

【中圖分類號】G712 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-4810（2014）25-0015-03

信息時代下企業(yè)競爭日趨激烈，而企業(yè)競爭的核心問題是社會人才的競爭，如何培養(yǎng)出具有較強競爭力的人才是目前中高職教育面臨的重要課題。目前大部分職業(yè)院校在人才培養(yǎng)模式上做了有益的嘗試，并取得了一定的成效。但是，如何針對物流管理專業(yè)的特點，創(chuàng)新人才培養(yǎng)方案，確定物流管理人才培養(yǎng)的目標，仍有許多問題需要研究和探索。基于現(xiàn)實和理性的思考，江蘇省吳中中等專業(yè)學(xué)校設(shè)計構(gòu)建了“雙證融通”中等職業(yè)學(xué)校物流管理人才培養(yǎng)模式這一主題，以求探尋一種適合蘇州物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)模式。本文在“雙證融通”中等職校物流管理人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵基礎(chǔ)上，提出該模式實施的具體措施。

一 “雙證融通”人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵

“雙證融通”是要通過學(xué)歷證書與職業(yè)資格證書這兩類證書內(nèi)涵的銜接與對應(yīng)，實現(xiàn)學(xué)歷教育與職業(yè)資格培訓(xùn)的融通，實現(xiàn)“一教雙證”。

“雙證融通”是學(xué)歷文憑和職業(yè)資格證書制度的體現(xiàn)。中共中央《關(guān)于建立社會主義市場經(jīng)濟體制若干問題的決定》指出：“要制訂各種職業(yè)的資格標準和錄用標準，實行學(xué)歷文憑和職業(yè)資格證書制度?！眹鴦?wù)院《關(guān)于〈中國教育改革和發(fā)展綱要〉的實施意見》進一步明確：“大力開發(fā)各種形式的職業(yè)培訓(xùn)。認真實行先培訓(xùn)后就業(yè)，先培訓(xùn)后上崗的制度；使城鄉(xiāng)新增勞動力上崗前都能受到必需的職業(yè)訓(xùn)練，在全社會實行學(xué)歷文憑和職業(yè)資格證書并重的制度?！?/p>

二 江蘇省吳中中等專業(yè)學(xué)校物流管理人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀及存在的問題

1.課程設(shè)置體系不盡合理

江蘇省吳中中等專業(yè)學(xué)校物流管理專業(yè)原來實施以基礎(chǔ)課、專業(yè)課、選修課組成的課程體系，這些課程的教材知識結(jié)構(gòu)相對陳舊，不僅不能充分反映企業(yè)崗位需要，而且同考證培訓(xùn)教材相脫節(jié)，理論性強，使學(xué)生學(xué)習(xí)物流理論知識無法與實踐有效地結(jié)合起來，學(xué)生往往動手能力較差。

2.“雙師型”教師隊伍不健全

江蘇省吳中中等專業(yè)學(xué)校物流管理專業(yè)的師資隊伍10個專業(yè)專任教師中，“雙師型”教師4人，這些“雙師型”教師的作用在日常的教學(xué)及技能訓(xùn)練中得到充分體現(xiàn)，但“雙師型”教師隊伍的實踐教學(xué)能力仍需提高，遠不能滿足技能型人才培養(yǎng)需要。有的教師雖然具有一定的實踐經(jīng)驗，但只熟悉某一崗位的工作要求，不能滿足全面實踐環(huán)節(jié)的要求。

3.教學(xué)評價體系不夠科學(xué)

職業(yè)教育最關(guān)鍵的是提高學(xué)生的技能，而職業(yè)技能鑒定的核心內(nèi)容也是技能操作與應(yīng)用，因受應(yīng)試教育的影響，江蘇省吳中中等專業(yè)學(xué)校原本對學(xué)生成績考評基本上沿用傳統(tǒng)的教學(xué)評價體系，以筆試形式的考試評價方式作為學(xué)生成績評價標準，缺乏科學(xué)性。

4.校內(nèi)外實訓(xùn)基地利用率低

目前江蘇省吳中中等專業(yè)學(xué)校物流管理專業(yè)擁有第三方物流實訓(xùn)室、物流沙盤模擬實訓(xùn)室、助理物流師實訓(xùn)室、供應(yīng)鏈管理實訓(xùn)室、德意通收銀員實訓(xùn)室、電子商務(wù)實訓(xùn)室、用友ERP沙盤實訓(xùn)室各1個，主要設(shè)備價值總計190多萬元；校外實訓(xùn)基地5個，校內(nèi)外實訓(xùn)基地設(shè)備資源能完成倉儲作業(yè)、助理物流師、ERP沙盤、助理電子商務(wù)師等實訓(xùn)項目，但因“雙師型”教師的缺乏，實訓(xùn)基地利用率不高，同時隨著行業(yè)的發(fā)展，校內(nèi)外實訓(xùn)基地設(shè)施設(shè)備還需進一步提升層次，滿足提高學(xué)生技能和理實一體化課改需要。

三 構(gòu)建“雙證融通”物流管理人才培養(yǎng)模式的需求論證

1.行業(yè)背景

物流業(yè)作為十大振興產(chǎn)業(yè)之一，市場對有熟練操作技能的物流人才的需求與日俱增，因而物流服務(wù)與管理專業(yè)有著巨大的發(fā)展空間。

蘇州市位于中國經(jīng)濟最活躍的區(qū)域之一 ——長江三角洲中心地帶，具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢：境內(nèi)有長江、大運河及40多公里可利用岸線資源，臨近長江入?？?，是江海聯(lián)運最理想的節(jié)點；高速公路十分發(fā)達，形成了“一縱二橫、一環(huán)兩射”的高速公路網(wǎng)絡(luò)，至2013年底，蘇州市境內(nèi)公路總里程達13000多公里；蘇州站是滬寧鐵路干線上的貨運一等站，年發(fā)貨運量300多萬噸；蘇州的航空運輸主要憑借上海虹橋機場、浦東機場及蘇南碩放機場，蘇州距虹橋機場僅70公里，距浦東機場為150公里，距蘇南碩放國際機場23公里。蘇州的區(qū)位優(yōu)勢以及迅速發(fā)展的電信和信息網(wǎng)絡(luò)工程、整合利用的倉儲設(shè)施等載體優(yōu)勢，使蘇州現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展。

2.社會需求

蘇州地處長三角地區(qū)，在港口、航海貿(mào)易等方面占據(jù)優(yōu)勢地位，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，蘇州已成為我國物流發(fā)展前景最好、最被業(yè)內(nèi)人士看好的地區(qū)之一。物流業(yè)的快速增長必然帶來對物流專業(yè)人才和物流管理人才需求的大量增加。蘇州2013年的GDP為13000多億，社會物流總額50000多億元，每年的物流人才需求約3萬人，各種層次的物流管理服務(wù)技能型人才需求巨大。我校開辦物流服務(wù)與管理專業(yè)所培養(yǎng)的學(xué)生迎合了技能型人才崗位的需求，就業(yè)形勢樂觀。

3.專業(yè)定位

目前，我市物流服務(wù)與管理畢業(yè)生就業(yè)集中在三類企業(yè)：（1）制造企業(yè)占53.7%，如采購、儲存保管、半成品或成品庫管理、包裝、分揀、配裝等崗位群；（2）商貿(mào)企業(yè)占18.5%，如報關(guān)、貨代、報檢、單證操作等國際物流崗位；（3）物流企業(yè)占22.2%，如理貨、配送、揀貨、快遞等物流崗位。

江蘇省吳中中等專業(yè)學(xué)校地處蘇州吳中經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，良好的區(qū)位優(yōu)勢給我校專業(yè)發(fā)展帶來了良好的發(fā)展機遇。在認真進行市場調(diào)查的基礎(chǔ)上，江蘇省吳中中等專業(yè)學(xué)校于2005年開設(shè)了物流服務(wù)與管理專業(yè)，專業(yè)方向從原來的倉儲管理與電子商務(wù)調(diào)整為倉儲管理、國際貨代及電子商務(wù)物流三個方向，并將本專業(yè)的辦學(xué)目標定位為現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)，主要為第三方物流服務(wù)企業(yè)培養(yǎng)具備愛崗敬業(yè)、誠實守信、嚴謹創(chuàng)新等良好職業(yè)素養(yǎng)，熟悉物流配送、倉儲、運輸、國際貨代等業(yè)務(wù)流程，掌握物流業(yè)務(wù)操作技能，能夠運用物流信息管理軟件進行一線物流業(yè)務(wù)操作及管理的高素質(zhì)技能型人才。

四 構(gòu)建“雙證融通”物流管理人才培養(yǎng)模式的實踐措施

1.人才培養(yǎng)模式與課程體系改革

第一，“雙證融通”人才培養(yǎng)模式的實行。我校物流管理專業(yè)以培養(yǎng)學(xué)生的崗位適應(yīng)能力為主線，提高學(xué)生的專業(yè)能力，適應(yīng)企業(yè)需求，建立和實施“雙證融通”的人才培養(yǎng)模式。即充分利用學(xué)校課堂教學(xué)、實訓(xùn)室理實一體化教學(xué)、企業(yè)頂崗實習(xí)，創(chuàng)設(shè)教、學(xué)、做合一的學(xué)習(xí)環(huán)境，把學(xué)習(xí)與實習(xí)貫穿于教學(xué)過程和學(xué)習(xí)過程，學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)知識與技能的同時還應(yīng)取得相應(yīng)的職業(yè)資格證書，培養(yǎng)適應(yīng)相關(guān)工作崗位，具有較好實踐操作能力及一定創(chuàng)新意識的應(yīng)用型人才，專業(yè)方向、專業(yè)崗位及相關(guān)技能證書關(guān)系如圖1所示：

圖1 專業(yè)崗位群和相應(yīng)技能證書

根據(jù)不同專業(yè)方向的崗位技能要求不同，“雙證融通”的人才培養(yǎng)模式可分為三個階段進行：

第一階段——職業(yè)感知：學(xué)生在學(xué)習(xí)公共基礎(chǔ)課和專業(yè)基礎(chǔ)課的同時，完成職業(yè)模塊的各項初級訓(xùn)練，取得全國計算機等級考試一級證書和蘇州市通用英語初級證書，并通過參觀、講座、參加企業(yè)冠名技能大賽等形式指導(dǎo)學(xué)生感知職業(yè)，了解崗位人才需求，進行職業(yè)生涯規(guī)劃。

第二階段——職業(yè)準備：學(xué)生在教師和企業(yè)專家的共同指導(dǎo)下，進行職業(yè)模塊的核心內(nèi)容訓(xùn)練，完成基于崗位需求的專業(yè)核心課程的學(xué)習(xí)。在校內(nèi)外實訓(xùn)基地展開倉儲與配送作業(yè)實訓(xùn)、供應(yīng)鏈管理實訓(xùn)、運輸管理實訓(xùn)等實訓(xùn)項目，考取助理物流師、國際商務(wù)單證員、助理電子商務(wù)師等職業(yè)證書。同時聘請行業(yè)企業(yè)技術(shù)專家承擔專業(yè)核心課程的教學(xué)，將職業(yè)規(guī)范、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)習(xí)慣滲入教學(xué)中，學(xué)生通過仿真實訓(xùn)，做好充分的職業(yè)準備。

第三階段——職業(yè)體驗：頂崗實習(xí)階段，學(xué)生把部分專業(yè)核心能力模塊移到企業(yè)實習(xí)，接觸與本專業(yè)相關(guān)的實際工作，綜合運用所學(xué)的知識去獨立分析和解決實際問題，提高實踐動手能力，提升綜合職業(yè)能力，履行其實習(xí)崗位職責，為以后走上社會打下基礎(chǔ)。學(xué)校通過三方協(xié)議、校企共管、學(xué)生返校、追蹤調(diào)查、實習(xí)總結(jié)等方式確保實習(xí)的規(guī)范化。

第二，構(gòu)建“雙證融通”的課程體系。以物流管理專業(yè)崗位群定位及該專業(yè)技術(shù)能力培養(yǎng)目標為依據(jù)，優(yōu)化課程設(shè)置，構(gòu)建“公共基礎(chǔ)課程模塊+專業(yè)基礎(chǔ)課程模塊+專業(yè)方向課程模塊”的課程體系模式。如圖2所示：

圖2 “雙證融通”課程體系圖

第三，優(yōu)質(zhì)特色教材建設(shè)。就目前來說，中職物流管理專業(yè)理論課程教材相對比較完善，但實訓(xùn)操作教材相對來說比較薄弱，理念及技術(shù)相對比較滯后，為順應(yīng)實踐性教學(xué)需要，由專業(yè)教師及兼職教師共同開發(fā)和編制本土實用的教參、教輔資料，編寫《倉儲管理與作業(yè)實務(wù)》《物流信息技術(shù)》等優(yōu)質(zhì)特色教材，用于學(xué)生課堂教學(xué)或用于進行省、市技能大賽的培訓(xùn)。

第四，實行“教學(xué)模塊化，理實一體化”的教學(xué)模式改革。按照“教學(xué)模塊化，理實一體化”教學(xué)思想，圍繞強化學(xué)生職業(yè)技能和崗位適應(yīng)能力的培養(yǎng)目標進行改革和探索。

在教學(xué)內(nèi)容方面，體現(xiàn)實用性與基礎(chǔ)性的統(tǒng)一?，F(xiàn)代物流是將傳統(tǒng)運輸、倉儲、包裝等行業(yè)引入計算機信息技術(shù)，經(jīng)過整合、重組而形成的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)，隨著技術(shù)更新步伐的加快，對物流行業(yè)人才知識更新的要求也更高。因此，在課程教學(xué)中，以倉儲崗位、貨運代理和電子商務(wù)等崗位為載體，將相關(guān)知識點分解到實際項目中，通過對項目的分析和實踐，把實踐教學(xué)分成基本技能訓(xùn)練、項目技能訓(xùn)練和綜合技能訓(xùn)練等模塊，使學(xué)生在某一特定的技術(shù)方向有特長。密切產(chǎn)學(xué)合作，注重該專業(yè)新技術(shù)、新規(guī)范、新方法的引進，及時調(diào)整課程體系，更新教學(xué)內(nèi)容，改革實踐能力培養(yǎng)機制，更好地利用企業(yè)資源，探索有效的能力培養(yǎng)模式和途徑。

在教學(xué)手段方面，改革傳統(tǒng)教學(xué)模式，把教學(xué)活動與生產(chǎn)實踐、社會服務(wù)、技術(shù)推廣及技術(shù)開發(fā)緊密結(jié)合起來，強化學(xué)生在教學(xué)過程中的主體地位，把交互式教學(xué)、啟發(fā)式教學(xué)、案例教學(xué)、崗位模擬教學(xué)等教學(xué)方法融入各教學(xué)環(huán)節(jié)中，利用通訊視頻技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體技術(shù)等現(xiàn)代化教學(xué)手段，加速物流知識的傳播和更新，提供給學(xué)生一個更為廣闊的學(xué)習(xí)空間。

2.“雙師型”教師培養(yǎng)

為適應(yīng)人才培養(yǎng)模式改革需要，以“雙師型”教師培養(yǎng)為重心，形成以行業(yè)、企業(yè)技術(shù)專家參與的教學(xué)理念先進、實踐技能較高、雙師結(jié)構(gòu)合理的專業(yè)教學(xué)團隊。積極創(chuàng)造條件有計劃地推薦專業(yè)教師擔任企業(yè)訪問工程師、到國內(nèi)外相關(guān)機構(gòu)進行培訓(xùn)，讓其獲得前沿的信息技術(shù)和先進的教學(xué)方法，鼓勵專業(yè)教師參加各種專業(yè)技能培訓(xùn)和考證。目前，我校具有4名高級物流師，3名物流師，他們?yōu)閷I(yè)建設(shè)、課程體系構(gòu)建及人才培養(yǎng)模式改革、校企合作等主要工作發(fā)揮了重要作用。

3.校企合作、工學(xué)結(jié)合運行機制建設(shè)

第一，校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)。以學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)和各類社會人員職業(yè)培訓(xùn)為目標，按照“工學(xué)結(jié)合”的原則，不斷更新實訓(xùn)基地建設(shè)理念，建設(shè)并完善物流綜合實訓(xùn)室、物流沙盤模擬實訓(xùn)室、助理物流師實訓(xùn)室、供應(yīng)鏈管理實訓(xùn)室、德意通收銀員實訓(xùn)室、電子商務(wù)實訓(xùn)室、用友ERP沙盤實訓(xùn)室等功能實用的實訓(xùn)室，新建報關(guān)模擬實訓(xùn)室、3D物流實訓(xùn)室，主要設(shè)備價值總計350多萬元，不斷提高學(xué)生的專業(yè)崗位能力，并加強實訓(xùn)基地環(huán)境文化建設(shè)，形成吳中區(qū)物流技能訓(xùn)練與物流職業(yè)培訓(xùn)“共享資源”平臺。積極探索由學(xué)校提供場地和管理，企業(yè)提供設(shè)備、技術(shù)和師資支持的實訓(xùn)基地建設(shè)新模式。

第二，校外實訓(xùn)基地建設(shè)。按照校企“雙贏”的原則，與企業(yè)共建校外實習(xí)基地。不斷完善校企共建共管機制和組織機構(gòu)，加強質(zhì)量監(jiān)控體系和考核評價體系建設(shè)，注重企業(yè)文化與校園文化的結(jié)合，擁有了蘇州工業(yè)園區(qū)恒隆國際貨運代理有限公司、蘇州吳中物流中心有限公司等10多家關(guān)系緊密的校外實習(xí)基地，為學(xué)生提供真實的工作場景，滿足頂崗實習(xí)需要，同時又為教師到企業(yè)鍛煉，提高教師實踐能力發(fā)揮重要作用。

五 結(jié)束語

江蘇省吳中中等專業(yè)學(xué)校物流管理專業(yè)“雙證融通”的人才培養(yǎng)模式初步成熟，已通過“雙證融通”探索出一條具有中等職業(yè)教育特色的創(chuàng)新人才培養(yǎng)之路。當然，由于我們經(jīng)驗不足，對蘇州市物流企業(yè)和同類專業(yè)的調(diào)研范圍有限，對該專業(yè)改革的研究也只是一個新的開始，我們將在已取得成績的基礎(chǔ)上，繼續(xù)借鑒國內(nèi)外的先進經(jīng)驗，統(tǒng)籌兼顧，合理結(jié)構(gòu)，使江蘇省吳中中等專業(yè)學(xué)校物流管理專業(yè)迅速發(fā)展。

參考文獻

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〔責任編輯：龐遠燕〕