警惕房地產(chǎn)信貸風(fēng)險

（《財經(jīng)》2014年第8期“房地產(chǎn)信貸政策分化”）

2013年四季度以來，銀行信貸政策持續(xù)收緊，除了首套房貸款利率上浮至基準(zhǔn)利率，批貸和放款周期均有所延長，這使正常的交易周期大為拖長，給交易雙方的時間、金錢方面都造成了一定的損失。

銀行收緊房地產(chǎn)企業(yè)信貸的風(fēng)波尚未平息，浙江奉化龍頭房企興潤置業(yè)因無法償還債務(wù)而破產(chǎn)的消息，再度引發(fā)市場對房地產(chǎn)行業(yè)及其信貸違約風(fēng)險的擔(dān)憂。房地產(chǎn)市場結(jié)構(gòu)性過剩、銀行收緊房地產(chǎn)貸款等，將導(dǎo)致更多房企尤其是中小房企因資金鏈斷裂而破產(chǎn)，房地產(chǎn)信貸風(fēng)險昭然若揭。

對此，本文提出，除了“控制總量”，還要對不同品種和地區(qū)選擇做調(diào)整，不能簡單地追逐高利率。另外，在房地產(chǎn)走勢不明朗的情況下，要設(shè)置合適的抵押率，增強自我保護意識。

適度監(jiān)管打車軟件（《財經(jīng)》2014年第8期“打車軟件之爭的經(jīng)濟法視角”）

打車軟件開發(fā)公司作為服務(wù)平臺，只能從程序上設(shè)定叫車規(guī)則和保證履約付款，并沒法解決打車人與的士之間因此而引發(fā)的矛盾糾紛，也無法克服自身存在的弱點，而且由于打車軟件是新興事物，還不成熟，缺少應(yīng)有的行業(yè)規(guī)則和行業(yè)自律。

近來，監(jiān)管部門一而再、再而三地對打車軟件下手，卻屢屢鎩羽而歸，其癥結(jié)并不在打車軟件本身，更不在的哥和乘客，而是城市交通規(guī)劃與市場需求的協(xié)調(diào)發(fā)展。如果哪一天乘客何時招手都能有一輛出租車停下，還會有打車軟件什么事兒嗎？

發(fā)展混合所有制可先試點（《財經(jīng)》2014年第8期“石油業(yè)籌謀混合所有”）

中央提出的混合所有制經(jīng)濟的發(fā)展方向，是改革的深水區(qū)，為確保改革實效，可先謹(jǐn)慎試點，成功之后再普遍推廣。對于處于競爭性領(lǐng)域的企業(yè)，可通過改革的倒逼機制，促使國企探索混合所有制。當(dāng)然，從混合所有制的操作層面講，國企如何更好地去行政化，適應(yīng)多種體制并存；民企如何更好地規(guī)范化經(jīng)營，都是改革的題中要義?；旌纤兄撇皇敲衿蟊粐蠡?，也不是國企被私有化，而是通過中國特色的所有制探索，使國有經(jīng)濟和民營經(jīng)濟共同發(fā)展。